トランスミッション用歯車減速機

回転速度: 4,000, 3,000, 8,000, 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.05, 0.08 °

... GSFシリーズの精密遊星ギアユニットは、研削ヘリカルギアと予圧ダブルテーパーローラーベアリングにより、高負荷条件下でもその膨大な負荷容量と剛性により低騒音同期を保証します。一体型プラネットキャリアと一体型ニードルローラーベアリングにより、高トルクの伝達が可能です。また、シャフトシールリングを追加することにより、保護等級IP65に準拠した防塵・防滴性能を確保しています。 ...

トロイドライブは鼓形ウォームギヤを採用、高伝動能力と高効率の両立を実現したハイパフォーマンスウォームです。 ケースは脚取付の出力中実軸タイプと軸上&フランジ取付の出力軸中空軸タイプの2種類をご用意しています。 全てのレイアウトに究極のコンパクト化と軽量化をお約束します。 特長 ・鼓形ウォームが力を全面で伝達する事で、高い伝動能力と高機能を持ち合わせ、コンパクトな装置設計に最適なハイパフォーマンスウォーム減速機です。 汎用円筒形ウォームギヤに比べ、2サイズ小さい形番選定ができます。すなわち、同一サイズであれば、1.5～2倍の負荷能力を有しています。 ・静粛かつ滑らかな運転 歯形精度を極限まで向上させたトロイドライブは、静粛で滑らかな回転を得られます。 ・少ない回転ムラ トロイドライブは同時噛合歯数が多いため、ギヤを用いたあらゆる減速機の中で最小の角度伝達誤差です。

能力と効率&コストのハイバランスに高精度とコンパクト性を両立。 脚取付を基本とし、出力軸は中実・中空の両タイプをご用意。 中実タイプはカップリング締結やチェーン・ベルト駆動に最適です。 豊富なバリエーションで装置のコンパクト化を可能にします。 特長 ・能力と効率&コストのハイバランス 円筒形ウォームを採用しながら、長年の技術が歯面の伝達能力を極限まで追求し能力と効率・コストを高い次元で融合させたハイバランスウォームです。 ・脚取付/ベースマウントで出力軸は中実軸・中空軸が選択可能です。 ・小形～中形サイズを品揃え(心間25～200)。 ・モータ付(MR)はトップランナーモータ対応(IE3クラス：プレミアム効率)です。 ・EWJシリーズは据付方向自由の専用ケースを採用しています。

軸上・フランジ取付を基本とした専用ケースを採用、装置のシンプル化に貢献します。 出力軸は中実・中空の両タイプを品揃えし、パワーロック・テーパブシュ軸もご用意。 組立工数の削減に貢献します。 特長 ・能力と効率&コストのハイバランス 円筒形ウォームを採用しながら、長年の技術が歯面の伝達能力を極限まで追求し能力と効率・コストを高い次元で融合させたハイバランスウォームです。 ・軸上&フランジ取付デザインで装置のシンプル化に貢献します。 ・小形～中形サイズを品揃え(心間25～200)。 ・モータ付(MR)はトップランナーモータ対応(IE3クラス：プレミアム効率)です。 ・SWJシリーズは据付方向自由の専用ケースを採用しています。

... maxon GPXギアヘッドは、非常に高いパワートランスミッションと非常に短い構造を組み合わせています。 高トルクとスピード、低ノイズとバックラッシュ... maxon GPX 08は、ギアヘッドに必要とされるあらゆる品質を備えています。 メカニカル・インタフェースは構成できます。 ...

出力: 980 kW

... 3/Hシリーズ 遊星・ヘリカルベベルヘビーデューティーギアユニット Bonfiglioli 3/Hシリーズは、遊星歯車ユニットの高いトルク密度と、ヘリカルベベルヘビーデューティ製品の堅牢性と高速動作を兼ね備えています。この構成は、その角ばったレイアウトにより、非常にコンパクトなスペースで大きな動力伝達を提供することができます。3/Hシリーズは、お客様のニーズに合わせて、油圧カップリングや冷却回路などの機能を追加することも可能です。 主な特典 - 極めて高い伝達トルクとパワー すべてのヘビーデューティアプリケーションに適しています。 - ...

... 全輪駆動のグレーダーを設計する際には、この高速アプリケーションのために開発された600シリーズの統合が最適です。このソリューションには、高速クラッチ装置が含まれています。 トルク範囲 15,000 歯車比 30 ...

... 700Cシリーズ Bonfiglioli 700Cシリーズのユニットは、どのクローラ機やフライス盤にも引けを取りません。コンパクトで頑丈な設計、高いトルクと負荷能力、オプションのメカニカルライフタイムシールにより、これらのソリューションは機械に最適なオプションです。すべてのユニットにはフェールセーフパーキングブレーキが装備されており、ほとんどのユニットにはカートリッジタイプの固定式または可変式システムのオプションがあります。 トルク範囲 1,000 ...625,000 ...

回転速度: 100 rpm - 1,000 rpm

回転速度: 100 rpm - 1,000 rpm

... ラック＆ピニオンギア Ket-Motion 2020 Z 普遍的なリニアギアユニットの機能は、回転運動を軸方向に変換することです。 回転運動を軸方向の運動に変換します。 垂直または水平方向の搬送、持ち上げ、押し出し、ステアリングが必要な場合に使用されます。 ステアリングが必要な場合に使用されます。電気機械式のバリエーションとして、これらの特別なギアボックスは、多くの場合、油圧や空圧の代わりになります。 長さを自由に変えられるラックにより、用途に合わせてストロークを自由に選択できます。 アプリケーションに合わせて自由に選択できます。 特別な機能 軸間距離 ...

... あらゆる過酷な用途で培った経験を生かし、最先端技術を駆使して設計された遊星減速機。産業界のあらゆる製品に対応するギアボックスのラインナップです。 遊星ギアボックスは、高トルク、軸受容量、高変速比、高効率・長寿命、小型・軽量が要求されるほぼすべての分野で使用されています。 特徴 同軸および直角の1、2、3、4段の減速機、ご要望により5、6段も可能 モジュラーデザインで、様々なオプションが可能です。 NEMA、油圧、IECモータに最適です。 外歯車は焼入れ鋼、内歯車は窒化鋼を使用。 円筒形平歯車、歯面研磨仕上げ グリーソン ...

... サーボギヤーボックスは、市場にあるほとんどのサーボモータに適合するように設計されており、最高のねじり剛性と最小の角バックラッシュ、最大トルクとオーバハングロードを実現します。サーボモータ結合用のスロット付きブシュとハブクランプ。 サーボモータとのダイレクトカップリングにより、コンパクトなサイズと幅広いサーボモータとのカップリングが可能です。 サイズ、ギア段数、変速比、デザイン、非標準デザインなど、幅広い選択肢から最適な技術的ソリューションを提供します。 特徴 幅広いサーボギヤーボックス、市場にあるほとんどのサーボモータに適合するように設計されています。 最高のねじり剛性と最小の角度バックラッシュを実現し、最大トルクとオーバーハングロードに対応する設計 サーボモータ結合用のスロット付きブッシュとハブクランプを装備 メリット サーボモータとのダイレクトカップリングにより、寸法的なコンパクトさを実現 サイズ、ギア段数、変速比、デザイン、非標準デザインなど、幅広い選択肢から最適な技術的解決策を選択可能 サーボモータとのカップリングが可能な最も広い寸法範囲 ...

... サーボギヤーボックスは、市場にあるほとんどのサーボモータに適合するように設計されており、最高のねじり剛性と最小の角バックラッシュ、最大トルクとオーバハングロードを実現します。サーボモータ結合用のスロット付きブシュとハブクランプ。 サーボモータとのダイレクトカップリングにより、コンパクトなサイズと幅広いサーボモータとのカップリングが可能です。 サイズ、ギア段数、変速比、デザイン、非標準デザインなど、幅広い選択肢から最適な技術的ソリューションを提供します。 特徴 幅広いサーボギヤーボックス、市場にあるほとんどのサーボモータに適合するように設計されています。 最高のねじり剛性と最小の角度バックラッシュを実現し、最大トルクとオーバーハングロードに対応する設計 サーボモータ結合用のスロット付きブッシュとハブクランプを装備 メリット サーボモータとのダイレクトカップリングにより、寸法的なコンパクトさを実現 サイズ、ギア段数、変速比、デザイン、非標準デザインなど、幅広い選択肢から最適な技術的解決策を選択可能 サーボモータとのカップリングが可能な最も広い寸法範囲 ...

... SRシリーズディファレンシャルは、複合エピサイクリックギアシステムを採用し、高いトルク容量と幅広い減速比をコンパクトなスペースで実現しています。 特許取得の熱可塑性射出成形により、ユニットのサイズを大きくすることなく、プラネットトレインの数量を増やすことが可能です。 3つのモーション・エレメントを組み合わせることで、エレクトロ・メカニカル・ドライブの多くの問題を解決することができます。 ユニバーサルディファレンシャル/レデューサー/マルチプライヤーギアボックス ...

... KRP+は、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、ラック上での剛性を最大限に高めるために最適化された、出力ピニオンと遊星ギアトレインを内蔵しています。 DualDRIVEキットは、2台のKRP+減速機を組み合わせたもので、特許取得済みの機械的プリロードによるゼロバックラッシュシステムです。2つのユニットは、この閉ループの機械的システムの中で、ラックに対してねじり予圧されています。軸の駆動に必要なモーターは1台だけです。 また、2台のKRP+減速機を組み合わせて、電気的プリロード方式のTwinDRIVEキットにすることもできます。軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

... DRP+ DualDRIVE & TwinDRIVEには、ユニバーサルマウント用のモノブロックハウジングが付属しています。DRP+遊星ギアボックスは、ゼロバックラッシュのラック＆ピニオンと回転テーブルドライブアプリケーションの専用ソリューションです。 DRP+遊星減速機は、超高剛性ユニバーサルハウジング内に2台の最高品質の遊星減速機が並列に取り付けられています。2つの一体型出力ピニオンがラックに噛み合い、システムの予圧を可能にし、ラックの剛性を最大化します。機械式プリロードを選択した場合、DRP+はDualDRIVEユニットとなり、ラックを介して一方のピニオンをもう一方のピニオンにねじり巻きすることでゼロバックラッシュを実現します。これにより、軸を駆動するためのモーターが1台で済み、モーター制御が容易になります。 DRP+がTwinDRIVEになるのは、バックラッシュをキャンセルするために電気的予圧を適用する場合です。この場合、軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

回転速度: 4 rpm - 1,074 rpm
出力: 0.13 kW - 30 kW
-Not Tr-: 20 unit - 120 unit

... ROBUSは、最大容量4300Nmの鋳鉄製インライン型電動ヘリカル減速機の新シリーズです。 鋳鉄製で4300Nmの容量を有し、ユニークな形状の高剛性、高精度の一体型ボディ、ベース、フランジにより極めて堅牢です。 出力フランジとフットベースが取り外し可能なモジュール設計により、フットとフランジの取り付け方法を簡単かつ迅速に変更することができます（バージョンaを除く）。 IECフランジと中空軸中空入力フランジにより、あらゆる標準的なモーターを直接取り付けることができます。 ブリーザープラグとレベルプラグを含む6個の交換可能なプラグ。ベントプラグはシールの内圧を下げることができ、ギアボックスの効率を高めます。 軽量アルミ合金製の大型トップカバーにより、点検が容易 鋳鉄製の取り外し可能なフットベースにより、Robusは他のギアボックスメーカーと互換性を持っています。 検査とメンテナンスが容易最小限のメンテナンスで済みます。すべてのサイズに長寿命の合成油が供給されます。 ローバス独自の構造により、どのサイズでもどの位置でも取り付けが可能です。この柔軟性を実現するのは+ ...

回転速度: 650 rpm - 2,890 rpm
出力: 0.13 kW - 30 kW

... 重荷重用モノリシック・アイアン・ボディ、2段目ベベルギア、最大600Nm ENDUROは新しいベベルギア減速機です。鋳鉄製モノリシックボディ。3つのサイズ、最大600Nmの容量。イタリア製 鋳鉄製の一体型ボディ、ベース、フランジにより、極めて堅牢な構造となっています。 中段にはベベルギアを採用し、静粛性を高めると同時に、より高いサービスファクターを実現。 エンデューロ独自の構造により、どのようなサイズでも、どのような位置にも取り付けることが可能です。+ 入力軸と出力軸にZZ自動潤滑ベアリングを採用。 + ...

回転速度: 650 rpm - 2,900 rpm
出力: 0.13 kW - 30 kW

... シャフトマウントも可能です。モノリシックな鉄のボディ。最大5900Nm STONは、新しい平行軸・軸取付け式ギアボックスです。鋳鉄製モノリシックボディ。3つのサイズ、最大5900Nmの容量。MADE IN ITALY 鋳鉄製の一体型ボディ、ベース、フランジにより、極めて高い堅牢性を実現しています。 取り外し可能な出力フランジと一体型の脚部を備えたモジュール設計により、フランジまたは脚部への取り付けを簡単かつ迅速に変更することができます。 ストン独自の構造により、どのようなサイズでもどのような位置にでも取り付けることが可能です。+ ...

回転速度: 6,000, 4,000, 3,000, 2,000 rpm

... KPLプラネタリギアボックスは、合金鍛鋼を原材料とし、強力な熱処理、最新のヘリカルギア設計、フル針状ころ軸受、世界トップレベルのギア研削工芸を採用しています。ケージ付きプラネタリキャリアと出力シャフトの完璧な統合設計により、高い剛性を実現しました。KPLは、高精度な用途に最適な遊星ギアヘッドです。 オプション - 出力軸のキー溝は、キー無しでも可能です。 - 合成グリース、低温グリースを用意しています。 - アダプターフランジをご用意しております。 特長 - 高精度な歯車と強力な安定性。 - ...

回転速度: 1,200 rad.min-1 - 6,000 rad.min-1
出力: 1,000 kW
-Not Tr-: 1 unit - 400 unit

... アルミニュームの一体化により、最大限の剛性と耐食性を確保し、複数の精密加工面を持つ組み立てが簡単です。トップレベルのスパイラルベベルギアを使用し、最適化設計、均一な負荷の接触歯面は、トルクを出すことが可能です。歯車は高強度合金鋼の浸炭、ISO 6の標準と一致する研削精度で作られています。複数の合金鋼の出力と入力シャフトのデザインは、様々な産業要件に適用されます。高精度の研削のスパイラルベベルギアセットは400を達成することができます：1比。高いトルクおよび低いバックラッシュの簡単な構造の設計は精密サーボの適用に適用します。メンテナンスフリーで、グリースと長寿命を交換する必要はありません。 オプション - ...

回転速度: 6,000, 3,000, 8,000, 2,000, 4,000 rpm

... KPXプラネタリギアボックスは、合金鍛鋼を原材料とし、強力な熱処理、最新のヘリカルギア設計、フル針状ころ軸受、世界トップレベルの歯車研削技術を採用しています。また、ケージ付き遊星キャリアと出力軸を完全に一体化した設計により、高い剛性を実現しています。KPXは、高精度な用途に最適なプラネタリギアヘッドです。 オプション - 出力軸にキー溝を設けたタイプ、キー溝なしのタイプを用意しました。 - 合成グリース、低温グリースを用意しています。 - アダプターフランジを用意しています。 特長 - ...

... PLEは、私たちの成功の基礎となるものです。驚くほど軽く、非常にパワフルでありながら、低摩擦のベアリング設計と最適化された潤滑により、複雑な生産サイクルに適しています。魅力的で適正な価格の本物のパワーハウスです。 ...

... 当社のPLQEは、シンプルでパワフルです。中間フランジを必要とせず、お客様の設備に直接接続することができます。また、出力部には大型の深溝玉軸受を採用し、大きなアキシアル荷重やラジアル荷重を吸収することができます。その際、熱の発生はほとんどないので、複雑な生産サイクルでも信頼性の高い動作が保証されます。 ...

... 当社のPLPEは、Economy Lineの最良の特性とパフォーマンスの優位性を一体化したものです。コストパフォーマンスに優れているだけでなく、パワフルで、発熱も最小限に抑えられています。最適化された出力軸受は、高いラジアル荷重とアキシャル荷重に対応するように設計されています。 ...

回転速度: 2,000 rpm - 5,500 rpm

... 特徴は以下の通りです。 バックラッシュゼロ 高容量ラジアルアキシャルベアリングの減速機への組み込み 定格トルクをほぼ100％アップ 定格トルクによる伝達効率90％以上 還元率の大規模化(31～191) 高精度な性能 ねじり特性の高い直線性 減速機構からの滑動摩擦の排除 非常に低い騒音・振動レベル 非常にシンプルな施工 外形寸法の減少 高い信頼性 長寿命 グリースの交換をお勧めします。グリースの種類は、減速機ハウジングに貼られているラベルに記載されているはずです。 非常に古い取引事例・出荷事例のため、弊社のアーカイブにはデータがありません。 ...

回転速度: 20 rpm - 60 rpm

... 当社の精密歯車の基礎 RVシリーズは、当社のコンポーネントセットの基本バージョンを形成するため、製品全体の基礎となります。 これは、高い還元比と低いバックラッシュの略です。 出力軸受は個別に定義できます。 最小バックラッシュと高還元比 RVシリーズの偏心歯車のローラによって力が伝達されるため、高精度と低ヒステリシス損失（< 1アーク分）が特長です。 アンギュラ玉軸受は、RV コンポーネントセットには組み込まれていません。 外部ベアリングは、非常にコンパクトな設計を提供し、高いねじり剛性を保証します。 ...

回転速度: 60 rpm - 375 rpm

... ウォームギヤは、スペースの都合上、モータ軸に対して出力軸を90°の順にオフセットさせたい場合に使用します。また、このタイプのギアは非常にコンパクトです。そのため、1段タイプでも60:1以上のギア比が可能です。ウォームギアは、必要な場所でセルフロックが可能な数少ないタイプのギアです。何十年もの間、多くのドアアプリケーションメーカーが当社のギアソリューションを信頼してきました。 ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) ...

バックラッシュ: 0.1 grad - 0.6 grad

... ACBARのエキセントリックギアは壊れにくく、最小限のスペースで最大のギア比を実現します。 ACBARの偏心ギヤの特徴は。 - コンパクトで壊れにくい - 最大13,600:1までの一段変速が可能 - ほぼ全てのレシオが可能 - フランジまたはフートケースのハウジング（取り付け） - モーターの直接取付 - スムーズな動作 ...

バックラッシュ: 0.02 grad - 0.5 grad

... AKIMの2枚ディスクギアは、堅牢で強度が高く、信頼性が高いため、過酷な使用にも耐えることができます。出力側シャフトエンド付きと、出力側シャフトに取り付ける中空タイプの2種類をご用意しています。 AKIM 2-ディスクギヤの特徴 - 堅牢で信頼性が高い - 最大125:1までの固定比、単段式 - ご要望に応じた多段ギアボックス - 低バックラッシュまたは調整可能なバックラッシュ - 高い過負荷安全性 - スムーズな動作 - 簡単なモーター取り付け（カップリング付きセパレートフランジ） - ...

... Lシリーズは、高速で安定的に動作するシャフトと一体化したベベルギヤボックスです。変速比はi=11:1から4:1まで用意されています。また、ギヤユニットのサイズは、端部長が35mmから45mmまでの2種類を用意しています。T2までのモデルの最大出力トルクは16Nm以下です。 Lシリーズは、小型・軽量設計です。高強度アルミ筐体を採用し、軽量化、耐熱性、耐腐食性を最適化しました。 ...

回転速度: 3,000 rpm
出力: 39.68, 10 kW

... Vシリーズは、当社のベベルギヤボックスのラインアップの一つです。連続軸、低速回転、変速比（i）1：1〜6：1、最大出力トルク（T2 max）5.400N・m、ギヤユニットサイズは1：1〜6：1まで9種類。また、最大出力トルク（T2 max）は5.400Nm、ギアユニットサイズは065mmから350mmまで9種類をラインアップしています。 ...

回転速度: 2,000, 3,000 rpm
出力: 24.91, 100 kW

... VSシリーズは高速で着実に動作するシャフトと一体化したベベルギアボックスです。 その伝送比は、i = 1. 5:1 と 2:1 で利用可能です。 このベベルギアボックスは、エッジ長が90mmから260mmまでのギヤユニットサイズで入手可能です。 ...

回転速度: 0 rpm - 400 rpm
出力: 0.37 kW - 45 kW

... VARITRON®サイクロイドドライブ独自のサイクロイドギアデザインは、一般的なインボリュート歯車を使用した減速機より優れた利点があります。VARITRON®サイクロイドドライブの比類ない性能と信頼性の鍵は、ヘリカルギアや遊星歯車設計が限られた歯の接触しか利用していないのに対し、67%の減速部品が常に接触していることです。バリトロンの減速機は、ギヤードタイプとは異なり、剪断ではなく圧縮で作動するため、定格500%を超える衝撃荷重に耐え、過酷な用途でも優れた性能と信頼性、長寿命を提供します。 - ...

出力: 0.25 kW - 30 kW

... VARITRON®サイクロイドドライブ独自のサイクロイドギアデザインは、一般的なインボリュート歯車を使用した減速機よりも優れた利点があります。VARITRON®サイクロイドドライブの比類ない性能と信頼性の鍵は、ヘリカルギアや遊星歯車設計が限られた歯の接触しか利用していないのに対し、67%の減速部品が常に接触していることです。ギア式とは異なり、バリトロンの減速機は剪断ではなく圧縮で作動するため、500%を超える衝撃荷重に耐え、最も過酷な用途で優れた性能、信頼性、長寿命を提供します。 - ...

回転速度: 0 rpm - 400 rpm
出力: 0.25 kW - 30 kW

... VARITRON®サイクロイドドライブ独自のサイクロイドギアデザインは、一般的なインボリュート歯車を使用した減速機よりも優れた利点があります。VARITRON®サイクロイドドライブの比類ない性能と信頼性の鍵は、ヘリカルギアや遊星歯車設計が限られた歯の接触しか利用していないのに対し、67%の減速部品が常に接触していることです。ギア式とは異なり、バリトロンの減速機は剪断ではなく圧縮で作動するため、500%を超える衝撃荷重に耐え、最も過酷な用途で優れた性能、信頼性、長寿命を提供します。 特徴 - ...