ブレーキ

92 社 | 632
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エンジン用ブレーキ
エンジン用ブレーキ
ROBA-stop®-M

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

... 安全ブレーキは、フリーシャフトの端に取り付けるように設計されています。安全な保持力を提供し、動く質量や負荷が動かないようにブレーキをかけることができます。ROBA-stop®-Mのブレーキは、停電や故障、駆動モータのサーボブレーキの故障時に、軸を任意の位置に保持し、制御不能な落下や転倒を防ぎます。これにより、作業者が怪我をしないようにするだけでなく、ドライブ、工具、加工対象のワークを損傷から守ることができます。 ROBA-stop®-Mブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、コイルスプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターはアーマチュア・ディスクと機械のそれぞれのネジ止め面の間に保持されます。シャフトは歯付きハブを介して制動されます。 電流を流すと、磁界が発生します。アーマチュア・ディスクは、スプリングの圧力に抗してコイル・キャリアに引っ張られます。ローターは自由になり、シャフトは自由に回転することができます。 電流をオフにした後、停電時や緊急停止時には、ブレーキは確実かつ安全に制動します。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 堅牢なモーターブレーキ デューティサイクル 100%EDに適用可能 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 EMERGENCY ...

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-silenzio®

トルク: 8 Nm - 3,600 Nm

... ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 ROBA-stop®-silenzio®は、以下の用途に適しています。 エレベーターやステージの駆動部での使用 停電や電源遮断時に確実かつ安全に停止させる 使用の制限 次のような場合の使用には適していません。 湿度の高い場所、湿った場所、その他異物の混入。 腐食性のある環境 摩擦面の鋭角な断続部 ROBA®-stop-silenzioは、静止電流作動型の電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、複数の圧縮スプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターは、アーマチュアディスクと中間ディスク、または中間ディスクとフランジプレートや機械の壁との間で摩擦により保持されます。制動トルクは、ローターの歯とハブを介してシャフトに導入されます。 コイルキャリア内のコイルの磁力により、アーマチュアディスクはコイルキャリアに対するスプリングの圧力に抗して引っ張られ、中間ディスクは圧縮スプリングによりスペーサーボルトのカラーに押し付けられます。ブレーキが解除され,ハブ付きのブレーキ・ローターが自由に開放されます。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 エレベータドライブおよびステージテクノロジー用 乗用エレベータ、プラットフォームドライブ、ホイスト、コンベア用の2重回路ブレーキ 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

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MAYR
安全ブレーキ
安全ブレーキ
ROBA®-diskstop®

トルク: 931 Nm - 5,144 Nm
ブレーキ力: 1,939 N - 11,182 N

... 安全ブレーキは、上昇中の車両の速度超過や、リフトのドアが開いているときの制御不能な動きに対する保護装置として設計されています。 ROBA®-diskstop®は、大きな制動トルクに適しています。 使用の制限 直射日光または紫外線 ROBA®-diskstop®ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 無励磁の状態では、スプリングがアーマチュアディスクをブレーキディスクに押し付けます。ブレーキディスクはライニングキャリアの間に保持されています。 電圧が印加されると,コイルキャリア内のコイルの磁力によって,アーマチュア・ディスクがスプリングの圧力に抗してコイルキャリアに引きつけられる。ブレーキは解除され,ブレーキディスクは通過することができる。 製品の特徴 用途 高トルクのブレーキ用 取り付け位置 ケーブルドラムなどのブレーキディスク上 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
E210 series

トルク: 50 Nm - 12,800 Nm

... サイズによりDC24VまたはDC103.5Vの電気式 単一の摩擦面 電源を入れると起動 使用方法 2つのシャフトの連結に使用 特 徴 バックラッシュなし 乾式で使用可能 噛み合わせのない位置での残留トルクがない ボールベアリングに固定されたインダクタ 調整方法 エアギャップ「P」は取り付け時に調整する必要があります。 摩耗補正は不要 取り付けに関する注意事項 電磁石の回転防止装置は、回転防止スロットに、側面に0.5mm、底面に1mmの遊びを持たせて挿入してください。これにより、ボールベアリングに通常のストレスがかかるのを防ぐことができます。 振動に備えて、回転防止装置にダンピング用の弾性スロットを取り付けることを強くお勧めします。 水平方向での使用を想定していますが、垂直方向での使用については工場にご相談ください。 電源 1600までのサイズの場合 CBC ...

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WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Eclipse®

トルク: 0 Nm - 125 Nm

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの加工された端部に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに停電や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライブを防止するためのプライマリーまたは冗長安全ブレーキとして機能します。 低バックラッシとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。ブレーキシャフトとボールねじの端部を接続するカップリングは、軸/クランプハブカップリングを採用しています。このカップリングには、ねじり剛性の高いエラストマーインサートが付属しています。 エクリプスボールねじブレーキの特徴 - ...

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Nexen Group, Inc./ネクセン
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EXTREME series

トルク: 1.3 Nm - 4,166 Nm

... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 ...

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Re S.p.A.
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBIFLEX series

トルク: 1.2 Nm - 330 Nm

... コンビフレックス空気圧ブレーキは、1974 年以来、変換業界の貸し出しを表しています。 ロールスタンドアンワインドに取り付けられており、プロセス全体で完璧かつ正確なウェブテンションを保証する最良のソリューションを表します。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料と技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、製品を継続的に改善する方法を知り高めることができました。 得られた経験は、世界中で最も重要な企業のロールスタンドに設置された非常に高品質の製品で閉鎖されています。 ...

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Re S.p.A.
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
ELEFLEX

トルク: 2 Nm - 5 Nm

... Reは30年以上前から、コンバーティング業界向けに様々な電磁パウダーブレーキを製造しています。 長年の経験、何千ものアプリケーション、材料の絶え間ない研究、ブレーキの性能に関する研究により、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改善してきました。 エレフレックスの電磁ブレーキは保証されています。 高精度なトルク制御 コンパクトサイズ 粉塵が出ない 残留トルクの低減 多様性と柔軟性 電磁ブレーキのミニモデルは、繊維や金属線の加工分野のように、非常に低いウェブ張力と正確に制御された材料張力を必要とするアプリケーションに使用されます。 ...

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Re S.p.A.
換気ブレーキ
換気ブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... イートンは、革新的なディスクブレーキ技術の開発に情熱を傾け、フローティングローターの代わりにフローティングハウジングを使用する特許取得済みのブレーキコンセプトであるフローティングハウスブレーキ(FHB)を開発しました。エアフレックスFHBは、最大トルク430,000 lb-inを超えるスプリング式の空冷ディスクブレーキで、鉱山や油田などの大型産業機械によく使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命の最大化と、迅速な摩擦交換を実現しています。 このような技術的課題に対応しています。 ...

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Eaton Hydraulics/イートン
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... フローティングハウスブレーキ革新的なディスクブレーキ技術を開発したいというイートンの情熱は、フローティングローターの代わりにフローティングハウジングを使用したフローティングハウスブレーキ(FHB)の開発につながり、特許を取得しました。エアフレックスのFHBは、最大トルク430,000 lb-inを超えるスプリング式の空冷ディスクブレーキで、鉱山や油田などの大型産業機械によく使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命の最大化と、迅速な摩擦交換を実現しています。 このような技術的課題に対応しています。 ...

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Airflex
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
B series

トルク: 1 Nm - 280 Nm

出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2~0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB17 series

トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N

... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB23 series

トルク: 1.5, 0.5 Nm

... すべてのNEMA23モータ用の電子ブレーキ この電子ブレーキは、MAC050, MAC095m, MAC140, MAC141シリーズのようなステッピングモータやサーボモータに取り付けられるように設計されています。また、MIS231,MIS232,MIS234シリーズの一体型ステッピングモータや、コントローラを内蔵していないMST23xステッピングモータにも使用できます。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。このブレーキはバックラッシュがゼロで、無音です。保持トルクは0.5~1.5Nmです。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB34 series

トルク: 1.7, 4 Nm

... すべてのNEMA34モータ用の電子ブレーキ 電子ブレーキは、ステッピングモータ一体型のMIS340,MIS341,MIS342シリーズや、コントローラを内蔵していないステッピングモータのMST340,MST341,MST342シリーズなどのステッピングモータやサーボモータに搭載できるように設計されています。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。ブレーキにはバックラッシュがゼロであり、聴覚的なノイズがありません。 それはNEMA3486x86mmのフランジおよび任意の9.35mmおよび14mmシャフトが付いているすべてのステップおよびサーボモーターに合います。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。 DC24Vを接続すると、ブレーキは解除され、モータは自由に回転することができます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 フィッティング/アクセサリー、ブレーキ供給、使用時の気候条件など、様々なオプションが用意されており、特定の使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 多くの産業分野で幅広い応用が可能です。 + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
HPS series

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 付属品やアクセサリー、ブレーキの供給方法、使用時の気候条件など、さまざまなオプションが用意されており、使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 応用範囲の広さ + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + 織物産業 + 飼料・リサイクル業界 機能 + ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 安全性の高いレベルの安全性に 関する考慮事項では、二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また、2H2SPシリーズは、EN 81-1 + A 3:2009 規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。 特長 ・制動トルク:2x4 ÷ 2x1600Nm ・12の機械的サイズ ・電源電圧:24、104、180、207V DC ・可能な保護レベル:IP44 ÷ IP56 ・サーマルクラスF(155° ...

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Cantoni Motor
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ

トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm

... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05~3200 Nm/0.4インチポンド~2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...

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jbj Techniques Limited
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
OPB-N series

トルク: 0.5 Nm - 8 Nm

... 高速応答時間と安定したトルクを必要とする産業用アプリケーション向けに設計された磁気粒子クラッチ。 ユニットは連続スリップにも設定できるため、テンション用途に最適です。 トルクに対する電圧は線形であるため、出力トルクを容易に制御できます。 トルクも内部粒子を介して伝達されるため、単位寿命は非常に長くなります。 高速応答; OPシリーズは、高速応答を提供するように設計されています。 応答速度は、過励起回路によってさらに高速化することができます。 スリップ容量; ...

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jbj Techniques Limited
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
AMB series

トルク: 2.7 Nm - 7.9 Nm

... 一般的な産業用アプリケーションユニット用に設計されたブレーキは、ゼロバックラッシュ、アーマチュアハブ、および追加のシャフトサポートのためのベアリングを収容できるフィールドアセンブリを備えています。 AMB-Eバージョンが利用可能になりました-新しいEバージョンはコストが低く、軽量で、RoHSに準拠しており、ワット数が減少しているため、エネルギー消費は低くなりますが、AMCブレーキと同等の性能があります。 取り付けとメンテナンスが簡単。ブレーキフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様のマシンに取り付けられます。 ...

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jbj Techniques Limited
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 145 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 145 - 145 スプリングアクチュエーター - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの磨耗に合わせた手動調整 - M スプリングパッケージは、以下のクランプ力に対応しています - 270 ...

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RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HS 145 FHM-270 R-V

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S ピストン径145 mm - 145 スプリング作動式 - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 締め付け力に応じてスプリングパッケージを用意 - 270 ...

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RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HS 145 FHM-270 … -H series

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S ピストン径145 mm - 145 スプリング作動式 - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 締め付け力に応じてスプリングパッケージを用意 - 270 ...

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RINGSPANN
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
FAT/FRAT

トルク: 2 Nm - 1,000 Nm

... ボアブレーキを介した電磁粒子 メロベルの電子ブレーキの中で最も人気のある製品群で、10種類のサイズ(トルクレベル)と5種類のバージョン(許容消費電力レベル)から、あらゆるニーズに合わせたソリューションを提供しています。 軸ブレーキを介した電磁粒子 特に、加工機、印刷機、ワイヤー&ケーブル、包装機などの機器に簡単に装着できるように設計されています。 また、可変トルクシミュレーションシステム(自動車・航空試験装置)のための費用対効果の高いソリューションです。 ボアブレーキを介した電磁粒子 サイズ、トルク(ニュートンメートル)、定格出力(ワット)に応じて、ここで参考文献を検索してください。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
FAS /FRAS

トルク: 0.2 Nm - 5 Nm
出力: 15 W - 85 W

... 電磁粒子式出力軸ブレーキ MEROBELのEMP出力軸ブレーキは、回転システムに可変トルクを加えるためのコンパクトで非常に使いやすいブレーキです。 出力軸用電磁式粉体ブレーキ メロベルのEMP FAS - FRASシリーズは、主にワイヤーやケーブルの張力制御システム、細いリボンの巻き戻し工程、キャプスタン、自動テスト装置などの産業用途に特化しています。 出力軸専用の電磁式粉体ブレーキ すべてのリファレンスは、サイズ、定格出力(ワット)、トルク(ニュートン・メートル)によって分類されています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
AMB series

トルク: 0.183 ft.lb - 6 ft.lb
出力: 3 W - 12 W
回転速度: 3,600 rpm

... ゼロバックラッシ、アーマチュアハブ、フィールドアッセンブリーにベアリングを装着した一般産業用ブレーキユニットです。 容易な取り付けとメンテナンス ブレーキのフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様の機械に取り付けられます。また、ブレーキの内径にはベアリングを入れることができ、ブレーキ本体がベアリングのハウジングとして機能するため、機械の全長を短くし、コストを削減することができます。 バックラッシュゼロ アーマチュアをリーフスプリングでハブに取り付けることで、バックラッシュを最小限に抑え、アーマチュアのガタつきを解消しました。 制御可能な応答時間 印加電流を制御することで、加減速時間やスリップトルクを変化させることができます。 高速応答性 スプラインを排除することで、アーマチュアとハブの摩擦を克服し、高速応答と高性能を実現しました。 高放熱性 AMシリーズのユニットは、その優れた放熱性により、ヘビーデューティーな用途でも毎年絶え間なくパフォーマンスを発揮します。 ...

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OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
SNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 74 ft.lb
出力: 10 W - 45 W
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm

... 一般産業用に設計されたバネ式保持ブレーキです。停止と保持の両方に使用できます。ブレーキの形状は非常に薄く、コンパクトにまとめられています。制動力はスプリングで発生するため、基本的な電圧や温度の変化には影響されません。長寿命の摩擦材を使用していますので、何度でも使用できます。標準電圧は24Vと90V。その他の電圧にも対応可能です。 コンパクトで高トルク SNBシリーズは、MNBスタイルの約1/2の幅を持つブレーキです。 2つの基本設計を用意 SNBシリーズは、停止と保持を目的としています。 マニュアルリリースホール SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降のすべてのユニットには、緊急時に手動でブレーキを解除するためのネジを挿入できる3つのタップ穴があります。 高速応答性 スプリングセットタイプのブレーキなので、トルクの立ち上がりが速いです。 長寿命 耐摩耗性のある摩擦材を使用し、長寿命を実現しています。 動作電圧の選択 SNBユニットの標準電圧は、DC90VとDC24Vの2種類。その他の標準的な電圧にも対応しています。 ...

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OGURA SAS
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
OPB-N series

トルク: 0.36 ft.lb - 18 ft.lb
出力: 6 W - 9 W
回転速度: 1,800 rpm

... 速い応答速度と安定したトルクを必要とする産業用に設計された磁粉体ブレーキです。また、連続スリップの設定が可能なため、テンション用途にも適しています。電圧とトルクの関係がリニアであるため、出力トルクの制御が容易です。また、トルクは内部のパーティクルによって伝達されるため、ユニットの寿命が非常に長くなっています。 ファストレスポンス OPシリーズは高速応答性を重視して設計されています。また、過励磁回路により、さらに応答速度を速めることができます。 スリップ性能 OPシリーズは、一定のスリップ状態で高い性能を発揮するように設計されています。 ノーコンタミネーション 密閉式のため、摩耗粉が機械に混入することがなく、また機械環境によるクラッチの汚染もありません。 安定したトルク OPシリーズは、安定した再現性のあるトルクが得られます。トルクは速度に依存せず、フィールドにかかる電圧に比例します。 長寿命 頑丈な構造と精密な磁性粒子の配合により、長寿命を実現しています。 ...

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OGURA SAS
トルクブレーキ
トルクブレーキ
HD series

トルク: 0.018 Nm - 56.5 Nm

... 製品の説明 ヒステリシス・ブレーキ・ダイナモメータ(HDシリーズ)は、汎用性が高く、低~中出力範囲(最大14kWの断続的デューティ)での試験に理想的です。 ヒステリシスブレーキシステムでは、ダイナモメータはトルクを発生させるために速度を必要としないため、フリーランからロックローターまでの完全なモータランプを提供することができます。 ブレーキ冷却は、モデルに応じて、対流(外部ソースなし)、圧縮空気、または専用ブロワーによって提供されます。 すべてのMagtrolヒステリシス・ダイナモメーターは、サイズとシステム構成に応じて、±0.25%フルスケール ...

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MAGTROL
ヒステリシスブレーキ
ヒステリシスブレーキ
ED Series

トルク: 6.5 Nm - 28 Nm

... 説明 マグコントロールのエンジンダイナモメータを使用することで、小型エンジンの製造業者やユーザーは、高性能のモーター試験を受けることができます。Magtrolのエンジンダイナモメータは、内燃機関の試験に特有の厳しい高振動条件に対応するように設計されています。 Magtrolのエンジン・ダイナモメータは、高精度(フルスケールの±0.25%)で、手動またはPCベースのコントローラを介して制御することができます。小型エンジンテストスタンド用に、Magtrolはコントローラ、表示器、およびソフトウェアのフルラインを提供しています。 これにより、0rpmでの全負荷を含む速度に依存しないトルク、優れた再現性、ベアリング以外の摩耗部品がない摩擦のないトルク、低メンテナンスでの長寿命を実現しています。 アプリケーション エンジンダイナモメータは、CARBおよびEPAクリーンエア規制に定められた排出ガス試験に理想的に適しています。ダイナモメータは、生産ライン、受入検査、またはR&Dラボで優れた性能を発揮します。 ...

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MAGTROL
ヒステリシスブレーキ
ヒステリシスブレーキ
WB Series

トルク: 0.3 Nm - 560 Nm

... 渦電流ブレーキダイナモメーター(WBシリーズ)は、高速を必要とするアプリケーションや、中~高出力範囲で動作する場合にも最適です。Eddy-Current ブレーキは、速度が上がるにつれてトルクを増加させ、定格速度でピークトルクに達します。ダイナモメータは、ローターの直径が小さいため、慣性が低くなります。ブレーキ冷却は、固定子内部を通過して制動電力によって発生する熱を放散する水循環システムによって提供され、高い連続電力定格(最大140kW)を提供します。WBダイナモメータの精度定格は、サイズとシステム構成に応じて、± ...

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MAGTROL
駐車用ブレーキ
駐車用ブレーキ
PB series

... 特徴 標準的なUフランジとのダイレクトカップリング 同じハウジングで、広範囲のブレーキトルクを実現 屋外での作業や火花のない作業に最適 メリット モジュラーシステム 広範囲のブレーキレンジ ...

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
E 38R

トルク: 0.2 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

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Dunkermotoren GmbH
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
E 46A

トルク: 0.4 Nm

... このパワーオンブレーキは、500 個以上のバッチの要求に応じて利用可能です。 ...

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 90R

トルク: 1 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

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Dunkermotoren GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
F21R, F21DR

トルク: 0 Nm - 1,800 Nm

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SAI Motori Idraulici
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SB series

トルク: 225 Nm - 620 Nm

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
COMBIPERM series

トルク: 0.4 Nm - 145 Nm

... 永久磁石式クラッチ・ブレーキの原理は、永久磁石の力を利用したものです。 コンビパームP1 / コンビパームPCは、永久磁石の力の流れを利用した、ドライランニング用の電磁リリースブレーキとクラッチです。動作モードは、シャフトの接続や、無電圧状態での質量の確実な制動を可能にします。 コンビパームを技術的な基礎として、構造や計算における個々のお客様の要求に対応し、適応させます。 特性 コンパクトなデザイン、メンテナンスフリー 残留トルクのないバックラッシュフリーの分離 広い温度と電圧範囲 カバー材不要で長寿命 緊急停止機能 コンビパームは、包装産業、医療工学、ロボット・オートメーション工学、製紙・印刷機械産業、工作機械、木工機械、さらには非同期・同期モーターなど、多くの分野で最適なソリューションであることが証明されています。 ...

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KEB Automation KG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBISTOP

トルク: 0.4 Nm - 3,000 Nm

コンビストップ・タイプ38Sは、スプリングの力によって作動する無励磁作動型電磁ブレーキです。 取り付けピッチやトルク範囲はタイプ38からそのまま継承しつつ、全長は2.0~11.5mmも薄くなりました。また手動解放装置、ダストカバー、フランジ、さらに寒冷地仕様などのオプションも豊富です。「KEB Combistop Type 38S」について、是非お問い合わせください。 詳細は画像をクリックして参照お願いいたします。

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KEB Automation KG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBINORM B

トルク: 0.5 Nm - 500 Nm

... COMBINORMは、機械、設備、機器のアプリケーションのための一体型およびアドオンコンポーネントとして、ブレーキ、クラッチ、およびコンビネーションの全製品を提供しています。 COMBINORM B 動作電流駆動ブレーキ は、機械や装置のフランジやシャフトに取り付けられたブレーキやストッピングロード用の最も経済的なソリューションです。 特性 電圧は24Vから、異電圧(オプション)も可能 コンパクトでメンテナンスフリーのデザイン バックラッシュフリー 広い温度・電圧範囲 長寿命 C-CSA-usに準拠した認証を取得 すでに作成されている規格に加えて、お客様のアプリケーションのための特別な要件を受け取り、個別に適合させることもできます。 ...

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KEB Automation KG
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK552

トルク: 15, 60, 180 Nm

... 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! ばね当てブレーキ イントラロジスティックスのために特別に INTORQ BFK552について 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! 一目でわかる特徴 - ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK458

トルク: 1.5 Nm - 600 Nm

... INTORQ BFK458が真のオールラウンドタレントであることを保証するのが、当社の多彩なモジュラーシステムです。このシステムには、汎用的に使用できる標準的なソリューションと、業界の特殊な要件に対応する特殊なソリューションが含まれています。ハイライトは、相互に自由に構成可能なコンポーネントのコーディネートです。INTORQが開発したこのユニークなシステムでは、ほとんどすべてのタスクに合わせてブレーキを組み立てることができます。豊富なオプション、迅速なプロジェクト計画、迅速な納品が可能です。 さらに詳しい説明はこちらをご覧ください。 INTORQ ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
Servo Slim Line

トルク: 0.3 Nm - 5 Nm

... スリムなデザインのフェイルセーフ・スプリングアプライド・ブレーキ ロボットに最適なこのばね式ブレーキは、最大20kgまでのロボットソリューション用に設計されていますが、小さな寸法を必要とする他のアプリケーションにも使用できます。このスリムな単板ブレーキは、その出力密度において、市場標準よりも平坦で軽量であり、また、その大きな内径により、中空シャフトドライブに適しています。また、内径が大きいため、中空軸駆動にも適しており、駆動部を内蔵した軽量ロボットにも最適です。 ロボットに最適なソリューション 衝突による負傷を避けるために、特に制御技術や電源が故障した場合の安全技術への要求が高まっています。このような場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。安全ブレーキとして、動いている質量を停止させ、負荷を所定の位置に維持することで、人や物の資産に影響が及ぶのを防ぎます。 Kendrionは何十年もの間、20kg以上の産業用ロボットにブレーキを供給してきました。急成長する小型ロボット市場に対応するため、ブレーキのスペシャリストであるKendrionは、近年、ロボットアプリケーションに適したブレーキの研究開発に多くの投資を行ってきました。長年の経験と市場からの最新の知見により、ロボットに理想的なソリューションが開発されました。 製造技術 特許取得済みの製造技術が、このソリューションの基盤となっています。従来のスプリング式ブレーキでは、エアギャップ(摩擦ディスクとアーマチュアプレートの間の距離)の製造上の公差を考慮しなければなりません。 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
M400HS

トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN

... Hilliard M400HSブレーキキャリパーは、高負荷な産業用アプリケーションで使用される、油圧式でスプリングが引き込まれるブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは、屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境で使用できるように設計されています。 ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A300-T300 SH

トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,145 N

... A300はアーム式のキャリパーブレーキで、Hilliard社の様々なスラスターに対応しています。これらのスラスターには、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリース、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリースがあります。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1/3/16インチ、1/1/2インチの厚さのディスクに対応する4つのサイズで提供されています。このキャリパーは、右利き用と左利き用のデザインを迅速に切り替えることができ、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SHスラスタは、油圧でスプリングを作動させてリリースするフェイルセーフのスラスタである。このスプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T300 ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A400-T300 SA

トルク: 0 ft.lb - 12,000 ft.lb
ブレーキ力: 24,821 N

... A400はアーム式キャリパーブレーキで、Hilliardの各種スラスターに対応しています。これらのスラスターには、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリース、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリースがあります。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチの厚さのディスクに対応する2つのサイズで提供されます。このキャリパーは、右利き用と左利き用のデザインを迅速に切り替えることができ、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SAスラスタは、空気圧でスプリングを作動させるフェイルセーフのスラスタです。このばね式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。 ...

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The Hilliard Corporation
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
FESA2 series

トルク: 60 Nm - 12,450 Nm

... 電磁式ドラムブレーキ スプリングをかけて電磁的に解放 各モデルのブレーキには、ライニング摩耗補正システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、ライニング摩耗センサーなど、要求の厳しいアプリケーションに対応するためのさまざまなアクセサリーを装備することができます。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速軸用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け テーラーメイドのソリューション ...

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VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MU series

トルク: 20 Nm - 27,920 Nm

... フェイルセーフでポジティブなブレーキで、ダイアフラム式またはピストン式のスラスタと、ブレーキステータスセンサー、磨耗センサー付きパッド、比例制動トルクを調整する空圧コントロールパネルなど、幅広いアクセサリーが用意されています。 用途 比例制動とブレーキディスクの高変位を必要とする高速シャフトまたは低速シャフト用途のサービスブレーキ、パーキングブレーキ、非常ブレーキ。 効率 フェイルセーフ・ブレーキ 精密なブレーキ制御 摩擦ブロックの摩耗を自動調整 テーラーメイドのソリューション ...

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VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FEHSD series

トルク: 120 Nm - 7,000 Nm

... ディスクまたはドラム式のフェイルセーフ・ブレーキで、バネ式ブレーキと電気油圧式リリースを備えています。DIN15430に準拠して設計されており、ブレーキステータスセンサー、パッド磨耗センサー、パッド磨耗自動補正システムなど、幅広いアクセサリーが用意されています。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフトアプリケーション用サービスブレーキおよびパーキングブレーキ 効率 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け DIN ...

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VULKAN Drive Tech
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BN series

トルク: 14, 29, 75, 600 Nm

... GLOBEプログラム内のATEX認定ブレーキは、非常にコンパクトな構造を持ち、非常に堅牢です。 これらは、スプリング活性化され、空気が放出され、静的アプリケーションで使用されます。 すべてのブレーキは、鋳鉄製または鋼製のハウジングから作られており、IECまたはNEMAフランジ取り付けのいずれかで利用可能です。 保持トルクは、モータの最大1,5〜2倍です。 • フェイルセーフ • 空気放出 • 保持トルクはモーターの最大トルクの1,5-2倍です • IECおよびNemaマウントで利用可能 • ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ
BSB series

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

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Stephenson Gobin
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
KMB / KLB series

トルク: 50 Nm - 500,000 Nm

... 油圧で開放されるスプリング付き多板ブレーキは、油圧モーターと組み合わせて、固定式や移動式のさまざまな用途に使用できます。 適用分野:歯車、トラバースとコンベアドライブ、あらゆる種類の油圧ドライブ、ウインチ、ホイスト、旋回ドライブ、建設機械、デッキクレーンと移動式クレーン 空圧モーター付き、または空圧モーターなしの空圧式スプリング式多板ブレーキは、機械装置における普遍的なソリューションです。 適用分野:塗装工場、鉱業、可燃性環境、コンベア、トラバーストロリー、ハンドリング設備、印刷機、紙・プラスチック加工機械 製品の特徴 320バールの過剰圧力を解放 高制動トルクで最小限の寸法 モデルサイズごとにブレーキトルクの目盛りを変更可能 デザイン:アドオンブレーキまたはお客様のアプリケーションに統合 堅牢で感度が高く、メンテナンスの必要がないブレーキユニット アプリケーションに応じた設計により、高い動作信頼性を実現 ドライ運転とウェット運転に対応 ...

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STROMAG