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トルク: 2 Nm - 370 Nm
... 製品概要
過酷な環境下でも、INTORQ BFK470 のばね作動式ブレーキは信頼できる停止性能を提供します。IP66 相当の防塵・防水構造を持つシングルディスクブレーキシリーズとして設計され、風力発電設備やクレーンなどの粉じんや湿潤環境に適しています。極端な温度に耐え、一貫した保護を提供するとともに、構成部品を自由に組み合わせ可能なモジュラー設計により多彩なバリエーションを短納期で実現します。
主な特長
- 7 サイズ
- 機能監視用の誘導式近接センサ
- 最適化された機械構造により最大トルク増大と長寿命を実現
オプション装備
- CCV（Cold
トルク: 1 Nm - 600 Nm
... 概要
電磁式のスプリング加圧ブレーキは、通電が切れた状態でスプリングにより制動トルクを発生します。電磁力またはオプションの手動解放装置により制動力を打ち消すことができます。取付寸法とVario Lineの型式区分はIECモータに合わせています。
動作原理
スプリング作動の単板ディスクブレーキはドライ運転を前提に設計されています。コイルが作る電磁力がスプリング力を打ち消してブレーキを解除します。電源断時にブレーキが係り、直流電圧印加で解放されます。摩擦板とハブのかたち合わせ接続、およびハブと軸の接続により、制動トルクが軸へ確実に伝達され、軸に軸方向力は発生しません。手動解放仕様では、解放レバーを取り付けるための開口を確保してください（例：停電時の手動解除）。
ブレーキ構造
ソレノイドハウジングにはシリコーンフリーの接続ケーブルを持つ固定式励磁コイルと、摩擦板をアーマチュアや摩擦プレート／フランジに押し付けて制動トルクを発生させる圧縮ばねが収められています。スペーサーブッシュで空隙 ...
トルク: 60 ft.lb - 9,000 ft.lb
... エレクトロ・スラスト・シリーズ・シュー・ブレーキのAISEサイズは、直径8インチから直径30インチのホイールまで。トルク値は100フィートポンドから9,000フィート/ポンドです。 ブレーキは、設定スプリングを克服し、ブレーキを解放する電気油圧アクチュエータとフェールセーフ動作のためにスプリングセットされています。アクチュエータは、ツインキャビティハウジングに取り付けられた一体型モータにACまたはDCの電力を印加することでストロークします。ハウジングは流体で満たされており、モーターが回転すると流体運動が発生します。流体がハウジング内を移動すると、ピストンに上向きの圧力がかかり、セッティングスプリングに打ち勝ってブレーキが解除されます。 モーターへの電力をカットすると、この機能は逆転し、スプリングが緩やかにブレーキをセットします。この固有のクッション効果は、多くのブレーキ用途に適しています。 頑丈な構造により、このブレーキは製鉄所クレーン、コンテナクレーン、スタッカー開閉機、ロックゲート、ダムゲート、その他頑丈な用途に適しています。 ...
トルク: 1.3 Nm - 4,166 Nm
回転速度: 2,500 rpm
出力: 155 W
... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 エクストリーム空気圧ブレーキは、2つのモデルで利用可能です。XT10ブレーキは、通常、段ボールロールスタンドのような重要なブレーキトルクに使用され、XT7ブレーキは、特に高いトルク安定性と残留トルクの欠如を必要とする狭いウェブ部門のために設計されています。 ...
トルク: 1.2 Nm - 330 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 700 W - 12,600 W
... コンビフレックスの空圧ブレーキは1974年以来、コンバーティング業界、特にコルゲートマシンの基準となっています。ロールスタンドのアンワインダー上に設置され、全工程において完璧で正確なウェブテンションを保証するための最適なソリューションです。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料や技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改良することができました。得られた経験は、世界中の主要企業のロールスタンドに設置されている、非常に高品質な製品に集約されています。 寿命: ...
トルク: 0.23 Nm - 9 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 10,500 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 最小の設置スペースに最適 中空シャフトに最適 高出力密度 低エネルギー消費 軽量ロボットのジョイントに取り付けるための中空シャフト設計のロボットブレーキ。ROBA®-servostop® Cobotは狭い設置スペースにも適しています。 過励磁と出力低減で動作。 ROBA®-servostop® Cobotは閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキがかかると、摩擦ライニングパッドを備えたローターディスクが摩擦ロックによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドコイルの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアの方へ引き寄せます。 製品の特徴 用途 ロボットジョイント ロボットアプリケーション 狭い設置スペースにも対応 取り付け位置 中空シャフト 段付きシャフト フリーシャフト端への取り付け 中空シャフトモーターに統合 デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 1.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 20,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーターのAベアリング側とBベアリング側の両方に取り付け可能なクラシックシリーズです。 ROBA®-servostop®は閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 0.31 Nm - 11.5 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 21,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーター用リーンスプリングセーフティブレーキ スリムなデザイン 高電力密度 低エネルギー消費 シンプルな組み立て サーボモーターのA軸受け側とB軸受け側の両方に取り付けられるスリムなブレーキで、軽量ロボットの関節に取り付けるロボットブレーキとしても使用できます。 過励磁と出力低減での動作。 ROBA®-servostop®Leanは閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
回転速度: 600 rpm - 2,200 rpm
... Airflex空冷ディスククラッチおよびブレーキは、幅広い用途で優れています。有利なトルク対サイズ比と低慣性摩擦ディスクアセンブリーのオプションにより、限られたスペースで最大の性能を発揮します。 フルアニュラー摩擦により、キャリパーに比べて高いエネルギー性能と小さなパッケージサイズを実現。 定格トルク - パッケージサイズに対して高いトルク容量 柔軟な設計 - スプリングまたは圧力印加、複数のディスクユニット 空冷モデルも利用可能 フローティングハウジングブレーキ（FHB） - ドラッグライン用途向けに完全に再設計されたディスクブレーキ DBBSブレーキ ...
Danfoss Industrial Automation
トルク: 50 Nm - 3,200 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 4,150 rpm
出力: 52 W - 187 W
... はベアリングマウントのクラッチカップリングである。 特徴 特徴 サイズによりDC24Vまたは103.5Vで電気作動 単一の摩擦面 電源オンで作動 使用方法 2つのシャフトの連結 特徴 バックラッシュなし ドライ使用 切り離し位置での残留トルクなし ボールベアリングに固定されたインダクター 調整 エアギャップ "P "は取り付け時に調整する必要があります。 摩耗補正は不要 取り付けに関する注意事項 電磁石の回転防止装置は、0.5 mm の側面の遊びと底面に 1 mm の遊びを持たせて回転防止スロットに挿入してください。これにより、ボールベアリングに通常のストレスがかかるのを防ぐことができます。 振動に備えて、回転防止装置に減衰弾性スロットを取り付けることを強くお勧めします。 水平方向での使用を想定した装置です。垂直方向での使用については、工場にご相談ください。 ...
WARNER ELECTRIC
... ブレーキディスクに作用する機械的および熱的ストレスは非常に大きい。そのため、ディスクがその役割を果たし、意図したとおりの性能を発揮することが重要です。すべてのブレーキ製品同様、当社のディスクは純正品と同じように作られています。そのため、どのようなテクノロジーであっても、Delphiのディスクはすべて、最高のブレーキ性能を発揮するように設計、デザイン、製造されていますので、ご安心ください。OEのように。コーティング、クロスドリル、ハイカーボン...それは当たり前です。 ECE R90認定ブレーキディスク 2016年11月1日以降に発売された新車用のブレーキディスクがR90認証を受けていることは、驚くことではありません。結局のところ、私たちは長年にわたってこれらの品質基準を満たしてきました。唯一の違いは、当社のディスクは現在、性能、動的摩擦比較、高荷重完全性、熱疲労解析を含む公式のECE ...
ブレーキ力: 2,500, 3,400 N
... バネ式 - 電動油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ディスクブレーキ - S フレームサイズ 160 - 160 スプリングアクチュエーター - F 電子油圧式リリース - E フリクションブロックの磨耗に対応する自動調整機能 - A スラスター451または452が選択可能 - 451 452 スラスターは右か左のどちらかを選択可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 20 mm - 20 ...
RINGSPANN
トルク: 110 Nm - 340 Nm
ブレーキ力: 1,850 N
... スプリング作動 - 電磁石によるリリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H フレームサイズ 012 - 012 スプリング式 - F 電磁式リリース - E 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M 110/120 VAC用電磁石 230/240 VAC用電磁石 440または450を選択可能 - 440 450 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ12.5 mm - 12 ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 3,400 N
... スプリング作動 - 電磁石によるリリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 020 - 020 スプリング式 - F 電磁式リリース - E 摩擦ブロックの摩耗に対応するための手動調整 - M 電磁石 460 - 460 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ12.5 mm - 12 ...
RINGSPANN
トルク: 0.3 Nm - 2 Nm
出力: 6 W - 15 W
... COMBISTOPタイプ08はKEBの閉電流スプリングブレーキのミニシリーズです。このブレーキソリューションは特にコンパクトな構造が特徴で、小荷重用に設計されています。タイプ08は動的用途ではサービスブレーキとして、静的用途では非常停止機能付き保持ブレーキとして使用することができます。 ハイライト 2種類のサイズ すぐに取り付け可能、エアギャップ調整済み サービスブレーキまたは保持ブレーキとして使用 VDE 0580に準拠したISOクラスB CSA/CUS ...
KEB Automation KG
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... 密閉型COMBISTOPタイプ28（保護等級IP67まで）は、閉電流スプリング式ブレーキで、世界中の厳しい環境条件のアプリケーションで使用されています。標準ブレーキは保護等級IP66に適合し、ハンドリリースはIP65です。 このブレーキは、動的用途ではサービスブレーキとして、静的用途では非常停止機能付き保持ブレーキとして使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは個々の要件に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...
KEB Automation KG
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... COMBISTOPタイプ38は閉電流スプリング式ブレーキです。KEB社で50年以上製造されており、世界中で幅広い用途に使用されています。このブレーキは動的用途のサービスブレーキとしても、静的用途の非常停止機能付き保持ブレーキとしても使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは制動トルクや多様なオプションなど、個々の要求に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...
KEB Automation KG
トルク: 3 Nm - 40,000 Nm
... - ブレーキトルク（カスタマイズ可能） - 超薄型設計で狭いスペースにも対応 - 電磁性能の良いスチール製ステーター - 揚重機械の型式試験証明書 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 3 Nm - 250 Nm
... -独自の面取り設計により、ホイールの回転ニーズに対応。 -様々な作業条件に対応：駐車または減速 -保護等級IP67 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
... - 高い安全性：独自のコイル設計 - 低騒音：独特な騒音低減の技術、騒音は 50dB よりより低くある場合もあります - 低い手動解放力：容易な手動解放の高いトルクのブレーキ ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N
... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...
トルク: 1.5, 0.5 Nm
... すべてのNEMA23モータ用の電子ブレーキ この電子ブレーキは、MAC050, MAC095m, MAC140, MAC141シリーズのようなステッピングモータやサーボモータに取り付けられるように設計されています。また、MIS231,MIS232,MIS234シリーズの一体型ステッピングモータや、コントローラを内蔵していないMST23xステッピングモータにも使用できます。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。このブレーキはバックラッシュがゼロで、無音です。保持トルクは0.5～1.5Nmです。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...
トルク: 1.7, 4 Nm
... すべてのNEMA34モータ用の電子ブレーキ 電子ブレーキは、ステッピングモータ一体型のMIS340,MIS341,MIS342シリーズや、コントローラを内蔵していないステッピングモータのMST340,MST341,MST342シリーズなどのステッピングモータやサーボモータに搭載できるように設計されています。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。ブレーキにはバックラッシュがゼロであり、聴覚的なノイズがありません。 それはNEMA3486x86mmのフランジおよび任意の9.35mmおよび14mmシャフトが付いているすべてのステップおよびサーボモーターに合います。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。 DC24Vを接続すると、ブレーキは解除され、モータは自由に回転することができます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...
トルク: 4 Nm - 1,600 Nm
... 高水準、高再現性。 スプリングと電磁石を使用した直流ディスクブレーキです。回転する機械部品やその精密な位置決めを制動するために設計されています。安全ブレーキとして使用されます。 継手・付属品、ブレーキ供給、使用気候条件など、様々なオプションが用意されており、使用条件に応じた選択が可能です。 多くの産業分野への幅広い適用範囲 + 電気機械産業 + 木材・製紙産業 + エネルギー産業 + 繊維産業 + 飼料およびリサイクル産業 ...
Cantoni Motor
トルク: 4 Nm - 500 Nm
... 高水準、高再現性。 スプリングと電磁石を使用した直流ディスクブレーキです。回転する機械部品やその精密な位置決めを制動するために設計されています。安全ブレーキとして使用されます。 継手・付属品、ブレーキ供給、使用気候条件など、様々なオプションが用意されており、使用条件に応じた選択が可能です。 多くの産業分野への幅広い適用範囲 + 電気機械産業 + 木材・製紙産業 + エネルギー産業 + 繊維産業 + 飼料およびリサイクル産業 + 10種類の機械サイズ + 供給電圧： DC24, 104, ...
Cantoni Motor
トルク: 4 Nm - 1,600 Nm
... 高い安全性 2H2SPシリーズは、EN 81-1+A3:2009規格に規定されたエレベーターの設計と設置に関する厳しい安全規制に適合しています。 - 12種類のメカニカルサイズ - 電源電圧：24, 104, 180, 207 V DC - 保護等級IP44 ÷ IP56 - 温度クラス F (155°C) - スプリング作動および電磁石による解除 - 制動トルクの低減が可能 - 全サイズに手動リリース機能を装備 - エアギャップと摩耗の監視（オプション） 機械の回転部分を制動するために設計されています。 - ...
Cantoni Motor
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインにより、右利き用と左利き用を素早く変換できるため、複数の部品番号を用意する必要がありません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを取り揃えています。T300スラスタは、最大動作圧力66psiで最大制動力3200ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,145 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 SAスラスタは、空気圧でリリースされるスプリング式のフェイルセーフスラスタです。スプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T300 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 18,000 ft.lb
ブレーキ力: 37,214 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチ厚のディスクに対応する2つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 SAスラスターは、空気圧でリリースされるスプリング式のフェイルセーフスラスターです。スプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T400 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 5 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 6.6 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.1 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 9 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 7 Nm - 3,600 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,200 rpm
出力: 7 W - 150 W
... 電磁多板式ブレーキ テンション：DC24V - 0% + 15 用途：オイルバス中 - 非常に低い回転数でのドライアプリケーション用のみ 装着する。ブレーキは壁や停止したシャフトに固定され、ハブはブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 20 Nm - 3,600 Nm
出力: 13 W - 150 W
... 多板式電磁ブレーキ。 テンション24V dc - 0 + 15%. オイルバスで使用します。 ブレーキは、ハブ(8)をブレーキがかかるシャフトにスプライン接続して、壁に固定されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 100 Nm - 6,000 Nm
出力: 6 W - 162 W
... 電磁ブレーキ、フロントトゥース付き、ミルドフランジEC/Z-Fで動作。 テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) 乾式・油式の用途に使用します。 ドライおよびオイルバス用途に使用されます。 静止状態または非常に低い回転数で作動させる必要があります。 マグネットカップは機械フレームに固定し、フランジは回転部に接続する必要があります。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 8.5, 22, 70, 220 Nm
回転速度: 6,000, 5,000, 4,000, 3,000 rpm
... FNAのエアブレーキは、空気圧をかけると作動するブレーキで、特に正確な位置決めや摩耗限界までの確実な停止に適しています。 空気圧がない場合、ブレーキはスプリングによって解放され、アプリケーションを動かすことができます。 FNAシリーズのブレーキトルクは、12 Nmから220 Nmの範囲にあります。 FNA：ポジティブ・ニューマチック・ブレーキ。 空気圧がない場合、ブレーキスプリングがブレーキを解除し、アプリケーションを動かすことができます。 加圧された空気（最大6bar）が供給されると、ブレーキがかかったままとなり、アプリケーションを動かすことができません。 ブレーキトルクは12 ...
EIDE
トルク: 15 Nm - 700 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 10,000 rpm
出力: 8 W - 70 W
... FAE電磁ブレーキは、コイルと摩擦材を内蔵したインダクターコアと、スプリングメンブレンを内蔵したインダクションディスクとインダクションサポートブッシュからなるインダクションアセンブリで構成され、インダクターコアはY軸を中心に機械のベッドに固定されています。組み立ての際には、表に示された寸法aを守らなければならない。 コイルに電圧（DC24Vに正規化）をかけると、磁界が形成され、誘導されたディスクを引きつけ、スプリング・メンブレンに変形をもたらし、エアギャップ「a」を補い、両者の間に摩擦が生じ、ブレーキがかかる。電流を除去すると、部品5は元の位置に戻り、制動が停止し、残留トルクもなくなります。 ...
EIDE
トルク: 45 Nm - 1,100 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 100 W - 2,600 W
... 連続摩擦のFNC空圧ブレーキは、高い応答感度が特徴です。空気の供給が放射状になっているため、回転式の空気取り入れ口はありません。 制動トルクは空気圧に比例するため、空気圧を適切に調整することで、ブレーキが吸収するトルクを大きくコントロールすることができます。主な特徴は以下の通りです。 特徴 高感度。 圧力に比例したトルク。 慣性が小さい。 熱放散性が良い。 軽量であること 車軸の位置を変えられる コンパクトな取り付け 自立している。 0～5.5バールの規制。 フリクションの継続高感度。 ...
EIDE
トルク: 235 Nm - 19,000 Nm
... ブレーキは安全／緊急用で、スプリングで作動し、油圧で解除される。 高い環境保護等級(IP56)と堅牢な構造により、これらの安全/非常ブレーキは、あらゆるハードな産業用途に適しています。 ...
トルク: 0 Nm - 160 Nm
... 空圧ディスクブレーキ - CX / エクストリーム 住宅 特許を取得したハウジングは、冷却効率とサイズの両方を向上させるための研究が行われました。そのコンパクトな設計により、狭いスペースにも設置でき、ブレーキの重要な部分に空気の流れを伝えることができます。また、キャリパーユニットをハーフハウジングに内蔵することで、ブレーキ全体の強度と低騒音を確保しています。 エクストリームは軽量で、複雑で重くなりがちな多板ブレーキの代わりに簡単に装着できます。 サイドには開口部があるので、ブレーキパッドの摩耗を確認しやすくなっています。 ...
ブレーキ力: 400 N - 880,000 N
... スヴェンボリ・ブレーキ ハワードンは、Svendborg社製ブレーキ製品の代理店として、その全製品を販売しています。 1989年以来、Svendborg Brakesは、産業用アプリケーションのためのインテリジェントなブレーキソリューションの主要なグローバルエキスパートとして認識されています。 豊富なアプリケーション知識、革新的な設計、迅速なプロトタイプ作成、徹底的なテストにより、お客様の特定の要件を満たす、最も技術的に進んだ、最も耐久性があり、最も安全なブレーキシステムを提供することをお約束します。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 21,990, 25,920 N
... 油圧をかけないとブレーキがかからないアクティブブレーキ。この種のキャリパーには、スプリングがありません。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。サイドマウントとリアマウントの両方が利用可能です。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 0 kN - 113 kN
... BSAB 75は、油圧をかけるとブレーキがかかるアクティブブレーキです。この種のキャリパーにはスプリングが使用されていません。このブレーキは最大140,000 Nのクランプ力を発揮します。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵し固定したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。 ...
Howdon Torque limiters
トルク: 2, 8, 22, 45, 125 Nm
回転速度: 10,000, 5,000 rpm
... ネクセンのボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に作用する高トルクのスプリング式ブレーキです。動力損失や機械的欠陥がドライブラインに発生した場合に、逆走を防止するための一次ブレーキまたは冗長ブレーキとして機能します。 低バックラッシュとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。エキスパンディングシャフト/クランピングハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端に接続します。必要なカップリングには、高いねじり剛性を持つエラストマーインサートが付属しています。 選択 ネクセンは、どのようなボールねじ用途にも対応できる既製のブレーキソリューションを提供します。これらのスプリング式エアリリースブレーキは、電気ブレーキに関連する性能問題を排除し、安定した性能を長期間維持します。 ボールねじブレーキは、コンパクトなパッケージで信頼性の高い保持を提供します。 停電時、モーターには保持トルクがないため、ボールねじがバックドライブし、負荷が下がります。ボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に接続され、停電時の逆駆動、負荷の落下、機器の損傷を防止します。最大125Nm（1100インチポンド）の保持力 ネクセンのボールねじブレーキの特徴 ...
Nexen Group, Inc./ネクセン
トルク: 0 Nm - 10 Nm
... 標準のツイフレックス T20 ディスクブレーキキャリパーは、最小 12.7 mm のディスク厚での使用に適したスプリットキャリパー設計です。オプションとして、最小ディスク厚8mmに対応したキャリパーを提供することも可能です。通常、ブレーキはサイドマウントですが、ディスク厚が20mm以上の場合は、ディスクと同じ厚さのセンターマウントプレートの両側にモジュールを取り付けることができるスプリットデザインを採用しています。最小ディスク径は300mmです。 通常、1枚のディスクに1～2個のキャリパーが使用されますが、ディスクの大きさによってはその数を増やすことができます。ブレーキは、ディスクの外周に任意の角度で配置することができます。ツイフレックスではさまざまなブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインし、コンディショニングした場合のものです。ツイフレックス ...
TWIFLEX
トルク: 0.15 Nm - 20 Nm
出力: 5 W - 20 W
... スプリング式パワーオフブレーキ フェイルセーフ、スプリング式パワーオフブレーキは、厳しい用途に使用できます。電源が切れるとブレーキが作動するパワーオフ設計です。 主な特徴 フェイルセーフ パワーオフブレーキ機能/電気的解放 高いブレーキトルク 高い動作速度（サイズに依存） 高精度保持 低慣性モーメント 水平・垂直取り付け 歯付ハブ/摩擦ディスクの接続 耐水性バージョンあり オプションの電圧 製品概要 電磁スプリング式パワーオフブレーキ（セーフティブレーキ、フェイルセーフブレーキとも呼ばれる）は、電源が遮断されるとブレーキが作動するように設計されています（パワーオフブレーキ作動）。スプリングブレーキは、保持ブレーキ（パーキング）として、または緊急停止機能（E-stop）が必要な場合に動的に使用するように設計することができます。 当社のスプリング式パワーオフブレーキは堅牢で信頼性が高く、一般的に複数の圧縮スプリングを内部に組み込んでいます。複数のスプリングは、1つのスプリングが早期に故障した場合でもブレーキが機能することを保証する、追加の安全機能を提供します。電力が遮断されるとコイルの磁場が減少し、スプリングは軸方向に動くアーマチュアプレートを前方に押し出し、回転する摩擦ディスクに係合しロックされます。電磁石式スプリングブレーキはサーボモータへの組み込みに最適で、外付けまたはモータハウジングに組み込むことができます。 ...
トルク: 0.183 ft.lb - 6 ft.lb
回転速度: 3,600 rpm
出力: 2.8 W - 11.5 W
... ゼロバックラッシ、アーマチュアハブ、フィールドアッセンブリーにベアリングを装着した一般産業用ブレーキユニットです。 容易な取り付けとメンテナンス ブレーキのフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様の機械に取り付けられます。また、ブレーキの内径にはベアリングを入れることができ、ブレーキ本体がベアリングのハウジングとして機能するため、機械の全長を短くし、コストを削減することができます。 バックラッシュゼロ アーマチュアをリーフスプリングでハブに取り付けることで、バックラッシュを最小限に抑え、アーマチュアのガタつきを解消しました。 制御可能な応答時間 印加電流を制御することで、加減速時間やスリップトルクを変化させることができます。 高速応答性 スプラインを排除することで、アーマチュアとハブの摩擦を克服し、高速応答と高性能を実現しました。 高放熱性 AMシリーズのユニットは、その優れた放熱性により、ヘビーデューティーな用途でも毎年絶え間なくパフォーマンスを発揮します。 ...
OGURA SAS
ブレーキ力: 25,700 N
回転速度: 10 rps
... このシリーズは、メンテナンスレベルが低く、自動摩耗補正機能を内蔵し、比類のない信頼性を提供します。 1CA2には次のようなオプションがあります： 油圧リリース ブリーザーポット 特殊塗装 エアギャップシール用スチールカバー ... 市場 鉄鋼産業 原子力発電所 水力発電所 一般機械 橋梁・ダム 鉱業およびコンベヤ クレーンとホイスト 石油・ガス 特徴 電磁安全ディスクブレーキ ...
STROMAG
トルク: 0 Nm - 58.7 Nm
... P10空気ブレーキシリーズは、100PSIの最大圧力で最大520インチポンド（58.7Nm）のトルクを提供します。 P10空気ブレーキシリーズは、単動および複動モデルを提供します。 • 耐久性のあるアルミニウム構造 • 交換可能な高級摩擦材 • Buna-Nシールは、オプションとしてEPRおよびViton® シールを標準装備 • 最大16インチ（406 mm）のディスク径に対応 • その他のオプションには格納式ピストンとフローティングブラケットが含まれます ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC