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トルク: 120,000 Nm - 7,000,000 Nm
... 操作・保持ブレーキとしての電動油圧ドラムブレーキ 操作ブレーキが操縦にあまり必要でない場合は、スプリング操作と電気油圧式ブレーキリリースを備えたドラムブレーキとして、電気油圧式ブレーキを使用することができます。VULKANの電動油圧ブレーキはフェイルセーフで、ブレーキキャリパーのための別電源を必要としません。VULKANの電動油圧式ブレーキは、スプリングで作動し、電動油圧式で通気します（DIN 15430準拠）。電気油圧式ブレーキベンチレーターには、ソフトブレーキ用のディレイバルブを取り付けることができます。 さまざまな要件に対応するカスタマイズソリューション 製品レンジには、7種類のブレーキベンチレーターと8種類のドラム構成があります。これにより、すべてのブレーキキャリパーに適切なブレーキパラメータを設定できます。各ブレーキの公称制動トルクは、現場で手動で調整することもできます。VULKANでは、お客様のご要望に応じた様々なオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。 メリット フェールセーフブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け 標準規格DIN ...
トルク: 0 Nm - 2,235 Nm
... コンベヤ、ドラッグライン、ホイスト、パワーショベルおよびスタンピングプレスができるだけ早く停止することを確認するためにイートンAirflex CSドラムスタイル・ブレーキを使用してください。ドラム回転の逆方向でより少ないトルクを発生する、スプリング適用、エア解放のイートン・エアフレックスCSブレーキは、空気または電気パワー損失の場合に自動的に作動し、システムオペレータに仕事上のより良い安心感を与えます。 ...
Airflex/イートン
トルク: 120,000 Nm - 7,000,000 Nm
回転速度: 700 rpm - 5,000 rpm
... 操作・保持ブレーキとしての電動油圧ドラムブレーキ 操作ブレーキが操縦にあまり必要でない場合は、スプリング操作と電気油圧式ブレーキリリースを備えたドラムブレーキとして、電気油圧式ブレーキを使用することができます。VULKANの電動油圧ブレーキはフェイルセーフで、ブレーキキャリパーのための別電源を必要としません。VULKANの電動油圧式ブレーキは、スプリングで作動し、電動油圧式で通気します（DIN 15430準拠）。電気油圧式ブレーキベンチレーターには、ソフトブレーキ用のディレイバルブを取り付けることができます。 さまざまな要件に対応するカスタマイズソリューション 製品レンジには、7種類のブレーキベンチレーターと8種類のドラム構成があります。これにより、すべてのブレーキキャリパーに適切なブレーキパラメータを設定できます。各ブレーキの公称制動トルクは、現場で手動で調整することもできます。VULKANでは、お客様のご要望に応じた様々なオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。 メリット ...
トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm
... 安全および技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電子磁気ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANは、お客様のご要望に応じて以下のオプションを提供しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...
ブレーキ力: 2,875, 3,875 N
... スプリング作動 - 電動油圧式リリース DIN 15 435に準拠したドラムブレーキ 材料鋳造 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ドラムブレーキ - T フレームサイズ 200 - 200 スプリング式 - F 電子油圧式リリース - E 摩擦ブロックの摩耗に対応した自動調整 - A スラスター451または452が選択可能 - 451 452 材質鋳造 - NC ...
... 橋と水門用ドラムブレーキ "rijkswaterstaat" タイプ RWS 製品について RWSはRijkswaterstaat-Brakeとも呼ばれ、DIN 15435に準拠した標準ドラムブレーキと比較して、制動時の安全性を高めるための追加機能を備えています。 橋や水門に最適です。 2段ブレーキ / 2段目のスプリングで時間遅延ブレーキ ドイツ製 特徴 RWSブレーキの特定の安全基準を満たすために、以下の追加機能が提供されています。 ブレーキ開/閉」用リミットスイッチ2個 エキセントリックハンドリフト装置 ヒーターエレメント すべてのピンはステンレス製で、すべての重要なリンクポイントに再注油するためのグリースニップル付き 調整可能な制動トルク 有機ブレーキパッド（ボンド）、摩擦係数 ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
トルク: 400,000 Nm
... 「低速 "ブレーキ.キャリパー安全ディスクブレーキは、ロープドラムのボードディスクに直接作用する。 直動式/レバー伝達なし クランプシステムあたり最大400kNのパッド力 1枚のブレーキディスクで様々なクランプが可能（例：4 x SCFH-4=1600 kNのパッドフォース） 回転方向に依存しない高い制動トルク 2つの同一クランプハーフ ブレーキライニング摩耗の手動調整 リフティングギャップは1mmから3mmまで調整可能 油圧システムは完全に密閉 低摩耗の焼結ブレーキライニングを標準装備 ドイツ製、自社生産 特徴 適用分野 バネ力によるブレーキ 油圧シリンダーによるリフト 停電時の自動作動 オプション 非常に高い品質と安全性 長い耐用年数 ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
トルク: 0 Nm - 10,000 Nm
... ドラムブレーキ RT型 シンクロ昇降機構付 製品について RFTドラムブレーキの取り付け寸法はDIN 15435に準拠しています。 ブレーキトルク調整可能 シングルバーブレーキレバー シンクロリフティング機構（ブレーキライニングとブレーキドラム間の均一なリフティングギャップを自動的に保証） 停電時の自動作動 DINサイズ Ø: 200, 250, 315, 400L, 400V, 500, 630, 710 標準ブレーキドラム Ø: 200, 250, 315, ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
... 電気油圧式スラスタブレーキは、さまざまな産業分野の重機械の過酷な使用条件に耐えるように設計された重機械用ブレーキです。電気油圧式スラスタに通電すると、ブレーキシューがドラムから離脱します。電動油圧スラスタの通電を解除すると、ブレーキが作動し、レバーがブレーキシューをドラムに押し付けます。 ...
トルク: 235 Nm - 19,000 Nm
... NBG-TFDSブレーキは安全/緊急用で、スプリングで作動し、油圧で解除されます。 高い環境保護等級(IP56)と堅牢な構造により、この安全/非常ブレーキはあらゆるハードな産業用途に適しています。 ...
... カーライルブレーキ＆フリクションのCF2000ブレーキブロック摩擦材は、ブレーキ寿命と性能を延長し維持することが証明された性能特性を備えています。カーライル・コヒーシブ・フリクションのブレーキライニングは、今日の多くのヘビーデューティーブレーキライニングのようにドラムに「食い込む」研磨粒子を含んでいません。コヒーシブフリクションは、非摩耗性粒子の層を作り出し、ドラムの表面に付着させます。このようなアプローチにより、ブレーキライニングの寿命を延ばすことができる摩擦材を開発しました。 製品詳細 より広い面積の摩擦材に熱を均等に分散させることで、ブレーキライニングの寿命を延ばします。 摩耗性粉の除去によるドラムの寿命向上 適合性の高い摩擦材により、ドラムのホットスポットやサーマルクラックを排除します。 ライニングの適合性により、タイヤの偏摩耗を減らし、ホイールエンドの部品寿命を向上させます。 ...
... Carlisle Brake & FrictionのEC20ブレーキブロックは、20,000#の車軸荷重に対応し、特に価格に敏感なフリートオペレーターのために開発されました。この標準グレードのブレーキライニングは、F.M.V.S.S. #121ダイナモメーターテスト規格の要件を満たしています。EC20は、過酷なサービスライニングを必要としない長距離、オンハイウェイ貨物の用途で動作するトラック、トラクター、トレーラーのSカムエアブレーキとの使用のために設計されました。 その他の製品詳細 16-1/2" ...
... カーライルブレーキ＆フリクションのMB23ブレーキブロックは、厳しい環境下で優れた寿命を発揮するブレーキライニングに対するフリートニーズに対応するために設計された、技術的に高度なライニング処方です。液体タンカー、穀物、セメント、一般廃棄物などの用途では、それぞれの用途に適した摩擦材が必要とされます。MB23は、より良い性能と長寿命により、お客様の収益を向上させることができます。 製品詳細 過酷な用途向けに設計 過酷な環境下での長寿命 信頼性の高い制動性能 優れたブレーキフェード＆リカバリー特性 優れたドラム適合性 ...
... ブレーキドラム＆ディスクタイプ 当社の標準レンジの高出力ギアカップリングを使用して、ブレーキドラムとブレーキディスクのサイズと種類の無限に適応することができます。 このタイプのギヤカップリングは、効率と安全性が重要な用途に適しています。 キャリパータイプのブレーキは、ギアカップリングを効果的に遅くし、アプリケーションを所定の位置に保持して生産性を向上させます。 ...
トルク: 3 Nm - 4 Nm
この無励磁作動型の電磁式自動安全制動器はスプリング力によるスプリング封閉型ブレーキです。当ブレーキは極めて高い安全性を 持ち、停電時の緊急制動を備えて、長時間にわたる停止不動を維持でき、機械的な慣性移動を防止することができます。 マルチに極めた優越性を発揮できます、当社はすでに10数年間この機種を生産して、その生産過程は何度もの性能の改良を経て、 品質と技術方面では他社よりリードしています。多数な機種の中では、取引先から大好評と信頼を獲得しています。
トルク: 150 ft.lb - 1,800 ft.lb
... 油圧式シューブレーキは、屋内および外部ブリッジホイストなどの用途で規制された停止に対して、ヴォールト排出および油圧アライメントされています。 この優れたパフォーマンスのブレーキ機構は、強力で信頼性が高く、補完的なサービスを提供します。 ブレーキホイールのボリュームは、基本的な油圧アライメント、駐車機能または空気駆動の油圧性能を備えた6インチと8インチでアクセスすることができます。 さらに、このメカニズムは、直線的であり、遠隔的に規制されてもよい。 空気、油圧、電気遠隔制御により、消費者のニーズを柔軟に満たします。 ...
AMETEK Factory Automation
... ブレーキディスクの従兄弟としてあまり知られていませんが、ブレーキドラムは前輪と同じ原理で作動します。また、ブレーキドラムは制動力が弱く、その3分の2以上はフロントで発生するが、車両の安全性に対するブレーキドラムの貢献は決して過小評価されるべきではない。実際、リヤブレーキは車両の安定性とコントロール性、ハンドブレーキの機能性、そしてもちろん制動力にとって不可欠です。そのため、私たちが製造するすべてのドラムブレーキは、何度でも卓越したブレーキ性能を発揮できるよう、厳格なOE基準に基づいて設計されています。 高品質素材 Delphiのブレーキドラムは、デジタル制御された生産ラインで、高品位で熱伝導性の高い鋳鉄のみを使用して精密に製造されています。激しいブレーキングでブレーキドラム内に熱がこもり、性能が低下するため、Delphiのような優れた熱特性を持つドラムを選ぶことが不可欠です。 ブレーキドラムのメンテナンスが容易に ブレーキシューはドラム表面の材料を摩耗させるため、直径が大きくなります。整備を容易にし、交換が必要な部品を素早く特定するため、当社のドラムブレーキにはすべて、トレーサビリティコードに加えて最大直径が表示されています。 ドラム修理のベストプラクティス 迅速で正確な修理のために、未組立、組立済み、取付済みのドラムとシューのキットもご用意しています。シュー、アジャスターバー（組み立て済みおよび取り付け済みキットのみ）、ホイールシリンダー、スプリングとクリップを含むフィッティングキット（取り付け済みキットではバックプレートに取り付け）など、プロフェッショナルで効率的なサービスに必要な主要アイテムが含まれています。 ...
トルク: 26 ft.lb - 9,000 ft.lb
EBAは、AISE (TR11) & NEMA (ICS 8)規格に準拠した24 (ft-lb) から9000 (ft-lb) のブレーキトルクを持つ強力なドラムブレーキです。 主な特長 AISE (TR11) & NEMA (ICS 8)規格準拠 トルクスケール付き角パイプに収められた連続調整可能なブレーキスプリング 自己潤滑性ブッシングにより、グリスアップの必要がなく、ブレーキのメンテナンスが容易。 調節可能なレバーストップによる均等なエアギャップ 各種スラスター（Buel®またはELDRO®) ノンアスベスト有機ライニングのブレーキシュー 解除時にブレーキシューが傾くのを防ぐシュークランプスプリング ステンレス鋼のピンと主軸 ステンレス鋼の非塗装部品とネジ オプション 自動摩耗補正装置 近接スイッチリリース制御 近接スイッチパッドの摩耗 近接スイッチハンドリリース マニュアル・リリース・レバー（インターロック付き／なし ローマウント・ハンドレリーズ・レバー モニタリングシステム（VSR/CMBなど） ハブまたはカップリング付きブレーキドラム 屋外での使用に耐える耐候性（特殊塗料とコーティング フットペダル操作またはBRAKEMATIC®による遠隔操作 ELDRO® ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 10 ft.lb - 11,000 ft.lb
... モンデル300Mシリーズ・ブレーキは、産総研の製鉄所向け定格荷重ブレーキで、高信頼性を必要とする製鉄所などの過酷な環境や用途向けに設計されています。 高度な設計機能と加工鋼構造の組み合わせにより、このシリーズのブレーキは、最小限のメンテナンスとダウンタイムで信頼性の高い制動を必要とする用途に適しています。用途には、製鉄所、スタッカーリクレーマー、シップローダー、港湾クレーン、造船所クレーン、海洋掘削リグ、ミサイル組立クレーン、焼却炉クレーン、大型ガントリークレーンなどがあります。 300Mシリーズは非常に柔軟性があり、さまざまなDC、ACを取り付けることができる基本ムーブメントで構成されています。多くのオプション機能により、基本ブレーキは多くの異なる用途に適しています。 AIST定格のミル・デューティー・ブレーキは、高信頼性を要求される重作業用製鉄所やその他の過酷な環境・用途向けに設計されています。 このブレーキは、先進的な設計と鋼製構造により、最小限のメンテナンスとダウンタイムで信頼性の高いブレーキが必要な用途に適しています。用途には、製鉄所、スタッカーリクレーマー、シップローダー、港湾クレーン、造船所クレーン、海洋掘削リグ、ミサイル組立クレーン、焼却炉クレーン、大型ガントリークレーンなどがあります。 300Mレンジ 直径5インチ～30インチ トルク10～11,000ポンドフィート AC、DC、油圧 防爆 AISTドロップイン設計 ...
... 4208スラスタドラムブレーキは、ACモータで使用されるスプリングセット、電動リリース、ドラムタイプの摩擦ブレーキです。 - 8インチから30インチの産業用ドラムブレーキ - トルク範囲は50～9000 lb-ft。 - ブレーキライニング摩擦係数μ = 0.42 - 電気油圧式スラスターIP65定格エンクロージャ - スラスターモータークラスF絶縁（最高使用温度155） - 動作電圧： 230/460 3相、60 Hz - スラスタ作動油動作範囲 (-20°C～+55°C) - ...
... 電動油圧ブレーキは、リフティングモーターのブレーキでは不十分な場合、または安全のために別のブレーキが必要な場合に、ブレーキングをより安全にします。また、ドラムに直接取り付けることもできます。 ...
... 基本情報 モデル番号：Eurocrane-00145 認証GS、RoHS、SGS、CE、ISO9001、その他 状態。新品 操作の形態。航空作戦＋地上作戦 最高の持ち上がる高さ: 10-15m 最高の持ち上がる重量。<20t 追加情報 包装: 木箱のパッキング/合板の包装 生産性：3000セット/年 ブランドユーロクレーン 交通機関海、陸 原産地。中国 供給能力：年間3000セット 証明書。ISO9001/ISO14001 HSコード84314999 港湾：上海、天津 製品の説明 クレーンブレーキ クレーンブレーキは、制御だけでなく、安全装置としても機能します。ブレーキを使用することで、ホイストの上下運動を速くしたり遅くしたりすることができ、また、上昇・下降物を制御して必要な高さで安定して停止させることができます。また、クレーンの走行機構やラフィング機構にも使用されており、あらかじめ設定された位置で停止させることができます。特長 ...
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