摩擦ブレーキ

80 社 | 515
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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
E210, E220 series

トルク: 50 Nm - 12,800 Nm

... ワーナーE210シリーズは、ベアリングマウント型クラッチカップリングです。 製品の特 徴 電気運転 24または103,5 VDC サイズ依存 単一摩擦面 パワーオンによって活性 化活用 ライン内の2つのシャフトの結合 特異性 バックラッシュ なしドライ使用用離脱位置に残留トルクなし 固定インダクタボールベアリングの 調整 エアギャップ「P」に取り付けられ、インストール時に調整 する必要があります摩耗補償 取り付け の注意事項電磁石の回転防止装置は、抗回転スロットに挿入されなければなりません, ...

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WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA®-diskstop® series

トルク: 270 Nm - 7,526 Nm

... Mayrによる特許取得済みのデザインで製造されたROBA-ディスクストップは、高い制動トルクに対する非常に経済的で優れた答えです。 ROBA-disktopの主な特長は、冗長性機能ACCです。 EN 81は、スライドノイズに対する保護を提供する特許取得済みのアライメントメカニズム、機能監視を提供する内蔵マイクロスイッチ、調整を必要としない便利な構成、および大きなエネルギーを吸収する能力を備えています。 ...

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-M series

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA®-stop-M CCV

トルク: 7 Nm - 200 Nm

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EXTREME

トルク: 1.47 Nm - 1,500 Nm

... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBIFLEX series

トルク: 1.2 Nm - 4,620 Nm

... コンビフレックス空気圧ブレーキは、1974 年以来、変換業界の貸し出しを表しています。 ロールスタンドアンワインドに取り付けられており、プロセス全体で完璧かつ正確なウェブテンションを保証する最良のソリューションを表します。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料と技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、製品を継続的に改善する方法を知り高めることができました。 得られた経験は、世界中で最も重要な企業のロールスタンドに設置された非常に高品質の製品で閉鎖されています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
B series

トルク: 1 Nm - 280 Nm

出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2~0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... フローティングハウジングブレーキ フローティング・ハウス・ブレーキ イートンの革新的な新ディスクブレーキ技術開発への情熱は、フローティング・ハウス・ブレーキ(FHB)の開発につながりました。定格トルク430,000 lb-inを超えるこれらのバネ式空冷ディスクブレーキは、地表採掘、油田、その他のヘビーデューティ産業機械などのアプリケーションで一般的に使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命を最大化し、迅速な摩擦交換が可能です。 これらのエンジニアリングの課題に対応しています。 ...

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Airflex
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FEHSD series

トルク: 120 Nm - 7,000 Nm

Faixa de Torque de Frenagem Nominal 120 Nm – 7000 Nm Principais Características do Produto Descrição do Produto Freio Eletrohidráulico de Polia com frenagem por molas e liberação por atuador eletrohidráulico. Cada modelo de freio ...

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VULKAN Drive Tech
ベルトブレーキ
ベルトブレーキ
FESA2 series

トルク: 60 Nm - 12,450 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 電磁ドラムブレーキのバネをかけて電磁的に解放 ブレーキの各モデルには、ライニング摩耗補償システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、摩耗センサー付きライニングなど、最も要求の厳しいアプリケーションに対応するための様々なアクセサリーを装備することができます。 アプリケーション ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェールセーフブレーキ 現場での簡単かつ迅速な設置 オーダーメイドソリューション ...

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VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Failsafe series

トルク: 15 Nm - 11,545 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 電磁ディスクブレーキのバネをかけて電磁的に解放 ブレーキの各モデルには、パッド摩耗補償システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、摩耗センサー付きパッドなど、最も過酷なアプリケーションに対応するための様々なアクセサリーを装備することができます。 アプリケーション ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェールセーフブレーキ 現場での簡単かつ迅速な設置 オーダーメイドソリューション ...

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VULKAN Drive Tech
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
COMBIPERM

トルク: 0.4 Nm - 145 Nm

... コンビパーム永久磁石クラッチとブレーキ 永久磁石クラッチとブレーキの原理は、永久磁石の力を利用しています。 コンビパームP1 / コンビパームPCは、永久磁石によって作られた力の流れを利用したドライランニング用の電磁解放ブレーキとクラッチです。この動作モードは、シャフトの接続や、電圧のない状態でのマスの確実なブレーキを可能にします。 建設および計算における個々のお客様のご要望に対応し、コンビパームを技術的な基礎として使用しています。 物件情報 DC24V~205Vまでの電圧、異種電圧(オプション) トルク範囲 ...

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KEB Automation KG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

トルク: 0.2 Nm - 2,500 Nm

... 自動車用電磁ブレーキ 必要に応じて停止 KEBの電磁ブレーキは、エンドポジションまたは中間ポジションでの移動軸の確実な停止を保証します。 つまり、ドア/ハッチバック/テールゲートをバックラッシュなしで移動させたり、停止させたりする。 特別な要件は、エンゲージメント(パワーオフオープン)のために駆動する高性能ブレーキでカスタマイズされています。 技術データ トルクの範囲。0,2 ... 2500 Nm 直径: 30 ... 300 mm 動作電圧12 ~ 48 ...

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KEB Automation KG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

トルク: 20 Nm - 60 Nm

... 双安定ブレーキ - 低エネルギーソリューション エネルギーに最適化されたブレーキ クラッチの設計についてはすでに説明しましたが、フリップフロップブレーキとも呼ばれるKEBの双安定ブレーキは、追加のエネルギーを投入することなく、開状態と閉状態の切り替えを維持する機能も備えています。 特に、ドアやハッチシステムに使用されているように、一つの位置で長時間停止する必要がある場合には、二重安定ブレーキが有効です。 技術データ トルク範囲 - 20 ~ 60 Nm 直径 ...

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KEB Automation KG
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 145 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

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RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 165 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 300 kN

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RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 215 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 400 kN

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RINGSPANN
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ

トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm

... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05~3200 Nm/0.4インチポンド~2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...

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jbj Techniques Limited
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
VB series

トルク: 6.8 Nm - 59.7 Nm

... 一般的な産業用アプリケーション向けに設計されたブレーキ。 ユニットには、ゼロバックラッシュアーマチュアが標準装備されています。 ユニットは通常、高トルクバージョンで製造されますが、低トルクも利用可能で、クラッチの全長を15%短縮します。 このユニットのオプションには、クラッチの摩耗に合わせて調整する自動エアギャップ、病院やオフィスでのアプリケーションのクラッチエンゲージメントノイズを低減する静かなアーマチュアオプション、取り付けを簡素化する1ピース設計オプションがあります。 ...

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jbj Techniques Limited
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
TMB series

トルク: 5.4 Nm - 199.3 Nm

... ブレーキは一般的な産業用に設計されています。 低慣性ゼロバックラッシュアーマチュアは、ハブにボルトで固定できます。 ブレーキは、全体の長さの制限に応じて、内部または外部ハブで供給することができます。 高速応答:TMシリーズブレーキは、スライドパーツのないドライタイプのシングルディスクユニットです。 つまり、高速な応答時間を期待できます。 バックラッシュアーマチュアなし。リーフスプリングを使用してアーマチュアをハブに取り付けることで、バックラッシュが最小限に抑えられ、アーマチュアガラが排除されます。 ...

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jbj Techniques Limited
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 300A

トルク: 3 Nm

... この作動電流ブレーキはリクエストに応じて利用可能です。 ...

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 22R

トルク: 0.1 Nm

... これらのブレーキは、永久磁石に基づいています。正しい極性を観察する必要があります。 ...

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 90R

トルク: 1 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

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Dunkermotoren GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Classic Line

トルク: 4 Nm - 1,000 Nm

... クラシック・ラインには、堅牢な設計と可変接続技術により、要求の厳しいアプリケーションの要件を満たすDCバネ圧単板および多板ブレーキが含まれています。電磁気的に作動するバネ式ブレーキは、電流がオフになると制動トルクが蓄積され、電磁力が中和されます。 動作原理 バネを使用した多板ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。電磁界によって発生した力を利用して、ばね力によって発生するブレーキ効果を克服します。ばね式多板ブレーキは、非通電状態で作動し、直流電圧が印加されると解除されます。整流器(半波整流器またはブリッジ整流器)を内蔵したブレーキは、AC電源に直接接続することができます。摩擦ディスクとハブの間のフォームフィット接続、およびハブと機械軸(モータ軸など)との接続により、ばねが適用された多板ブレーキで発生したトルク(ブレーキトルク)が機械(モータ)に確実に伝達されます。また、ブレーキを手動で解除できるように、オプションのハンドリリースを装備することもできる。 ...

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Kendrion Industrial Drive Systems
永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ
High Torque

トルク: 0.1 Nm - 300 Nm

... この製品は、永久磁石ブレーキのよく知られた特性を兼ね備えています - 磁気回路の再設計により、同じサイズと消費電力でより高いトルク、完全な耐用年数と拡張された温度範囲での高いトルクの安定性など、さらなる利点を備えています。 動作原理 ハイトルクブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力がブレーキ効果を生み出すために利用されます。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシで伝達され、残留トルクゼロでハイトルクブレーキの信頼性の高い解放が保証されます。これらの特徴により、高トルクブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ...

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Kendrion Industrial Drive Systems
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
PM Line

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

... PMラインには、永久磁石ブレーキがあり、永久磁場によって制動力が発生します。このブレーキは非通電状態で動作し、以下の機能を果たします。保持、位置決め、緊急停止。制動力の中和は電場の相殺によって行われるため、停電時にも高い安全性が得られます。永久磁石式ブレーキの特徴は、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフティングと、制動トルクのバックラッシュのない伝達です。動作原理 永久磁石式単面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力を利用してブレーキ効果を生み出します。制動作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシュ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシュで伝達され、残留トルクゼロの永久磁石式単面ブレーキの信頼性の高いリリースが保証されます。これらの特徴により、永久磁石式単面ブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ...

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Kendrion Industrial Drive Systems
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 010 FPM

トルク: 10 Nm - 50 Nm
ブレーキ力: 290, 375 N

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SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 025 FPA

トルク: 250 Nm - 1,700 Nm
ブレーキ力: 2,600 N - 9,300 N

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SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DU 060 FPM

トルク: 4,900 Nm - 38,500 Nm
ブレーキ力: 24,000 N - 65,000 N

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SIAM RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
M400HS

ブレーキ力: 57.6 kN

... Hilliard M400HSブレーキキャリパーは、高耐久の産業用途向けの油圧式スプリング式ブレーキキャリパーです。 ブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用に適しています。 M400HS ブレーキキャリパーは、1800 psi (124 bar) で最大 12,960 lbf (57.6 kN) の制動力を生成でき、静的または動的アプリケーションに使用するように設計されています。 静的アプリケーションでは、制動力を最大 50% 削減できます。 ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A300-T300 SH

ブレーキ力: 14,145 N

... A300は、幅広いヒリアードスラスタを受け入れるように設計されたアームスタイルのキャリパーブレーキです。 これらのスラスタには、ばねを適用した油圧リリース、ばねを適用した空気圧リリース、解放された油圧ばね、解放された空気圧ばねが含まれます。 A300は、最小ディスク直径 12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、および1-1/2インチの厚さのディスクに対応する4サイズで提供されています。 キャリパーの設計により、右利き設計と左利き設計を迅速に変換できるため、複数の部品番号を必要としません。 ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A400-T300 SA

ブレーキ力: 24,821 N

... A400 は、幅広いヒリアードスラスタを受け入れるように設計されたアームスタイルのキャリパーブレーキです。 これらのスラスタには、ばねを適用した油圧リリース、ばねを適用した空気圧リリース、解放された油圧ばね、解放された空気圧ばねが含まれます。 400 は、最小ディスク直径 24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチの厚さのディスクに対応するために2サイズで提供されます。 キャリパーの設計により、右利き設計と左利き設計を迅速に変換できるため、複数の部品番号を必要としません。 ...

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The Hilliard Corporation
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ

トルク: 7,700 Nm - 257,500 Nm

... WPT水冷ブレーキ(WCB)は、ダイナミックテンションブレーキやスタティックホールディングブレーキとして使用される高エネルギー吸収ソリューションです。内部の水流と銅合金の摩耗板の設計により、より高い放熱特性を実現しています。ドローワーク、係留ウインチ、ダイナモメーター、製紙工場、コイラー、ヤーダーなど、ヘビーデューティーな連続スリップテンションが必要な用途に最適です。 水冷ブレーキの特徴 取り外し可能なシムで簡単に摩耗調整が可能 レトロフィット、リビルド、OEMアプリケーション用の標準的な取り付け穴パターン ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
106 series

トルク: 510 Nm - 1,340,000 Nm

... WPT 低慣性ブレーキは、エンドシャフトの取り付けを必要とする高エネルギー、高サイクルアプリケーション向けの空気圧設計です。 当社の低慣性ブレーキは、鉄鋼、金属成形、および海洋産業全体で広範囲に使用されています。 使用可能なサイズは、1、2、3、または4 プレート構成で4 ~ 60 の範囲です。 特徴: 複数の摩擦材料オプション 油圧アクチュエーションで利用可能なサイズを選択する パワーパフォーマンス低慣性アップグレード 機能の一貫性に 最適な熱伝達 最大化空気の流れ 延長運転寿命 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
106 series

トルク: 284 Nm - 6,460,000 Nm

... WPT低イナーシャスプリングセットブレーキは、ハイサイクルや一般的なブレーキ/ホールド作業に理想的な、スプリングを使用したエアリリースブレーキです。 これらのブレーキは、スルーシャフトまたはエンドシャフト取り付け用に設計されており、フェールセーフブレーキ機能を備えたアプリケーションを提供します。 換気の設計はより大きい熱放散を提供します 低回転慣性 設置が簡単でスピーディー 調整や注油は必要ありません ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BN Series

トルク: 14, 29, 75, 600 Nm

... GLOBEプログラム内のATEX認定ブレーキは、非常にコンパクトな構造を持ち、非常に堅牢です。 これらは、スプリング活性化され、空気が放出され、静的アプリケーションで使用されます。 すべてのブレーキは、鋳鉄製または鋼製のハウジングから作られており、IECまたはNEMAフランジ取り付けのいずれかで利用可能です。 保持トルクは、モータの最大1,5〜2倍です。 • フェイルセーフ • 空気放出 • 保持トルクはモーターの最大トルクの1,5-2倍です • IECおよびNemaマウントで利用可能 • ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... アクチュエーション数が多い場合でも高い標準と高い再現性は、直流によって駆動され、電磁的にリリースされたディスクブレーキです。 回転機械部品の制動及び精密位置決め用に設計されています。 安全ブレーキとして使用。 フィッティング/アクセサリ、ブレーキ供給、気候条件に関して、実行の様々なオプションが処分され、明確な使用条件に適したオプションの選択が可能です。 産業多数 の支社への幅広い適用範囲 ・電気機械産業・ 木製紙産業・ エネルギー産業・ 繊維産業・ 飼料業・リサイクル業 ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
HPS series

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... アクチュエーション数が多い場合でも高い標準と高い再現性は、直流によって駆動され、電磁的にリリースされたディスクブレーキです。 回転機械部品の制動及び精密位置決め用に設計されています。 安全ブレーキとして使用。 フィッティング/アクセサリ、ブレーキ供給、気候条件に関して、実行の様々なオプションが処分され、明確な使用条件に適したオプションの選択が可能です。 産業多数 の支社への幅広い適用範囲 ・電気機械産業・ 木製紙産業・ エネルギー産業・ 繊維産業・ 飼料業・リサイクル業 ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 安全性の高いレベルの安全性に 関する考慮事項では、二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また、2H2SPシリーズは、EN 81-1 + A 3:2009 規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。 特長 ・制動トルク:2x4 ÷ 2x1600Nm ・12の機械的サイズ ・電源電圧:24、104、180、207V DC ・可能な保護レベル:IP44 ÷ IP56 ・サーマルクラスF(155° ...

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Cantoni Motor
ベルトブレーキ
ベルトブレーキ

トルク: 100 Nm - 10,000,000 Nm

... 適用分野: クレーンシステム オフショア/船舶 鉄鋼業 鉱業 /マテリアルハンドリング機械/プラントエンジニアリング 製品タイプ:バンドブレーキ製品説明 シングル、スリング、複数、または差動バンドブレーキ カスタマイズされた構造に従って。 制動トルク調節可能な 100Nmから最大10.000.000 Nmまでの 制動トルクカスタマイズ構造大きな制動トルク 電力障害時の自己動作 ドイツ製、独自の生産 による制動力による制 ...

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Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
KB

トルク: 10,563 Nm

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Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
RST series

トルク: 200 Nm - 22,000 Nm

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Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
AMB series

トルク: 0.18 ft.lb - 6 ft.lb

... AMBシリーズは、アーマチュアとハブの摩擦を克服するとともに、スプラインを除去することにより、迅速な応答に役立ちます。 リーフスプリングを使用すると、アーマチュアをハブに置き、バックラッシュを最小限に抑え、アーマチュアのガラガラを除去する。 ブレーキの穴は、ベアリングハウジングとして機能するブレーキ本体のために機械の全長とコストを低減することができるベアリングを収容すると考えることもできます。 頑丈なレイアウトにより、取り付けニーズが減少し、取り付けが簡単になります。 ...

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OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
SNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 74 ft.lb

... SBNシリーズは小倉工業株式会社が製造しており、MNBスタイルの約半分の幅の電磁パワーオフブレーキです。 ストップ・ホールディングを目的としており、これは急速的なトルクビルドアップを提供するスプリングセットタイプのブレーキです。 このユニットの静的トルク定格は0.741ft-lbs ~ 74ft-lbで、最大速度は2500 〜 5000RPMです。 これは、12ミリメートルから32ミリメートルの範囲のボアサイズを有し、重量は1.20 〜 27.80ポンドです。 ...

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OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
VB series

トルク: 5.1 ft.lb - 150 ft.lb

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OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
F21R, F21DR

トルク: 0 Nm - 1,800 Nm

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SAI Motori Idraulici
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
NBG - TFDS

トルク: 0 Nm - 19,000 Nm

... これらは、安全/非常ブレーキ、すなわちバネ作動および油圧的に放出されることを意図しています。 高い環境保護グレード(IP56)と堅牢な構造により、これらのユニットは、あらゆる厳しい産業用途に適しています。 TFドラムとディスクブレーキは、ブレーキが電気的に作動していないときに制動動作が起こる、すなわち負のタイプです。 制動力は、レバーの適切なシステムを介して、制動パッドを介して制動ドラムにその増幅された力を伝達するスプリングによって得られる。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SL Series

トルク: 93 Nm - 8,830 Nm

... スプリング式 SLブレーキは、フェイルセーフ・ブレーキが必要な全ての用途に向けて設計されています。 ブレーキは油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、および駆動ハブで構成され、要求に応じてTRANSFLUIDによって供給されるか、またはお客様が製造することができます。 OPERATION SLブレーキは、スプリング装填され、油圧リリースされた水力機械デバイスです。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と歯車の歯リングに取り付けられた焼結板の間に圧縮力を加えます。 ...

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
YBF Series

トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
ブレーキ力: 3 N - 3,200 N

... 新しいI-MAK YBFブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されていない停電時に作動する簡単にインストールできるシステムです。可動軸を所望の位置に保ち、安全な運転のために回転の慣性を停止させるために使用されます。 オプションと利点 . 3Nmから3.200Nmの間の11の異なるサイズでの生産。 調整可能なトルク力とエアギャップ ロングライフアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁 (185 °C) 標準防爆構造 特殊コーティングされた金属部品 静かな動作(Oリング オプションのエンコーダ、外部ファン、スイッチ、マニュエルリリースロッドの用途 オプションのハンドコントロールレバー実行エリア。 ...

方向ブレーキ
方向ブレーキ
HHB-5-110

ブレーキ力: 0 N - 122,000 N

... Industrial Clutch Parts Ltd.は、風力タービン用ブレーキシステムを幅広く製造しています。多くのICPブレーキは、風力市場の主要メーカーと互換性があります。 ICP HHB-5-110は、Gamesa G8X風力タービン用に特別に設計された油圧式ヨーブレーキです。ICPのブレーキは、低騒音、安全で信頼性の高いブレーキの業界標準を設定しています。世界の主要な風力発電所メーカーで使用されています。 ブレーキタイプ油圧式、ヨー、キャリパー ...

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Industrial Clutch Parts
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HAB-3-90

ブレーキ力: max 305000.0 N

... Industrial Clutch Parts Ltd.は、風力タービン用ブレーキシステムを幅広く製造しています。多くのICPブレーキは、風力市場の主要メーカーと互換性があります。 ICP HAB-3-90は、Gamesa G5X風力タービン用に特別に設計された油圧式適用ヨーブレーキです。ICPは、低騒音、安全で信頼性の高いブレーキの業界標準を設定しています。風力発電所メーカーの大半で世界中で使用されています。 制動力:122,000N ブレーキタイプ油圧式、ヨー、キャリパー ...

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Industrial Clutch Parts
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HAB-6-120

ブレーキ力: max 434000.0 N

... Industrial Clutch Parts Ltd.は、風力タービン用ブレーキシステムを幅広く製造しています。ICPブレーキの多くは、風力エネルギー市場の主要メーカーと互換性があります。 ICP HAB-6-120は、風力タービンのヨーシステム用に特別に設計された油圧式ヨーブレーキです。ICPは、低騒音、安全で信頼性の高いブレーキの業界標準を設定しています。風力発電所の大多数のメーカーで世界中で使用されています。 制動力434,000 N ...

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Industrial Clutch Parts
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 001

ブレーキ力: 15 kN - 30 kN

... 30,000Nまでの制動力 モジュラータイプのEBS 001ブレーキは、信頼性が高く、堅牢で腐食防止設計になっています。重要な点としては、耐久性、低メンテナンス性、摩耗の少ないダイヤフラムスプリングが挙げられます。さらに、キャリパーが所定の位置にある間、油圧装置を完全にオーバーホールまたは交換することができます。このスプリングを使用した油圧式ブレーキキャリパーの典型的なアプリケーションには、クレーン、リフティングギア、重工業などがあります。 受動状態の時にバネでロックされるホールディングブレーキや非常ブレーキとして幅広く使用されています。ブレーキの解除は、油圧、空気圧、または電気的に行われます。用途の例としては、重工業の安全ブレーキ、コンベアシステム、あらゆるタイプの吊り上げ、そして明らかに一般的な機械工学に使用されています。 春に適用されたブレーキが解除される - ...

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Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 002 FL

ブレーキ力: 32 kN - 50 kN

... 油圧式スプリング応用-タイプEBS 002 FL 50,000Nまでの制動力 EBSシリーズのフローティングタイプは、2モジュールのブレーキ設計のために設置スペースが限られている場合や、経済性を重視する場合に使用されます。また、ブレーキディスクとブレーキパッドの間のエアギャップを均等にするためのエアギャップアラインメント装置を備えています。 用途としては、パッシブホールディングや非常停止ブレーキなどがあり、使用していないときはスプリングで閉じるようになっています。 このバネで作動する油圧式のオープンブレーキキャリパーの代表的な用途は、クレーン、ホイスト、重工業です。 EBSシリーズのフローティングバージョンは、ペデスタル構造に大きなトルグが入らないように設計されています。 スプリング収納モジュールとフローティングモジュールの間にスペーサープレートを設けることで、ブレーキディスクの厚みに合わせて使用することができます。 詳細情報や拘束力のないオファーについては、お問い合わせフォームからご連絡ください。 CADデータは、ご要望に応じて、または1月から新しいCADENASポータルからご利用いただけます。 ...

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Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 004 FL

ブレーキ力: 53 kN - 104 kN

... 油圧式スプリング応用-タイプEBS 004 FL 最大104,000Nまでの制動力 EBSシリーズのフローティングタイプは、2モジュールのブレーキ設計のために設置スペースが限られている場合や、経済性を重視する場合に使用されます。また、ブレーキディスクとブレーキパッドの間のエアギャップを均等にするためのエアギャップアラインメント装置を備えています。 用途としては、パッシブホールディングや非常停止ブレーキなどがあり、使用していないときはスプリングで閉じるようになっています。 このバネで作動する油圧式のオープンブレーキキャリパーの代表的な用途は、クレーン、ホイスト、重工業です。 EBSシリーズのフローティングバージョンは、ペデスタル構造に大きなトルグが入らないように設計されています。 スプリング収納モジュールとフローティングモジュールの間にスペーサープレートを設けることで、ブレーキディスクの厚みに合わせて使用することができます。 詳細情報や拘束力のないオファーについては、お問い合わせフォームからご連絡ください。 CADデータは、ご要望に応じて、または1月から新しいCADENASポータルからご利用いただけます。 ...

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安全ブレーキ
安全ブレーキ
FPC series

トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 88,259.85 N

... パラシュート安全システムは、ラックとピニオンのリフト機構の偶発的な落下を避けるための機械ユニットです。 システムは、降下速度が以前に設定された値を超えている場合にのみ動作します。 センサエレメントは遠心力によって機能し、フォロワーピニオンを構造に対してくさび付けます。 ウェッジはクッション性があるので、ブレーキをかけた後はプラットフォームが固定されます。 -最大負荷:9000キロまで。 -最高速度:以上120メートル/分。 -トリガーなしの遠心プログレッシブインターロック。 ...

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EIDE
安全ブレーキ
安全ブレーキ
EC series

トルク: 45, 130, 260 Nm

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EIDE
安全ブレーキ
安全ブレーキ
DBQ series

トルク: 21 Nm - 45 Nm

... 彼らの主な機能は、モーター故障の場合の降下速度を制限することです。外部供給なしで遠心力の作用によって動作し、安全アプリケーションに適しています。 DBQ遠心ブレーキは、標準IEC B5フランジ付きモータとギアボックスの間に取り付けられ、1500rpmまたは1800rpmの速度に対応するように設計されています。 DBQ遠心ブレーキの主な特徴は、迅速かつ簡単に制御できることです。これにより、最大速度で動作し、同じマシンに取り付けられた安全ブレーキをテストすることができます。 ...

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EIDE
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXR-LE

トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm

... BXR-LEシリーズは、姉妹モデルBXWに一定のトルクとの組み合わせで、非常にコンパクトなデザインが印象的です。 この性能は、新しい摩擦ライニングと励起技術によって達成されました。 0.06~3.2 Nmのトルク 高信頼性 超薄型設計 低ノイズプロセス RoHS準拠 ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXL

トルク: 2 Nm - 22 Nm

... BXLモデルは、緊急ブレーキ用の小型ブレーキです。 これは、BXHモデルと同じ設計と寸法を持っていますが、摩擦ライニング材のために主な目的は緊急ブレーキアプリケーションです。 2~22 Nmのトルク 長寿命 安定スイッチングプロセス 低騒音生成 RoHS準拠 ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXH

トルク: 4 Nm - 44 Nm

... BXHモデルは、保持・緊急用途向けの小型ブレーキです。 BXLモデルと同じデザインですが、摩擦ライニング材が異なるため、ブレーキの主な目的は最高の寿命性能を持つ場所に保持されています。 4~44 Nmのトルク 長寿命 安定スイッチングプロセス 低騒音生成 RoHS準拠 ...

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