摩擦クラッチ

61 社 | 278
製品を出展しましょう

& 当サイトからいつでも見込み客にアプローチできます

出展者になる
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
MESLU series

トルク: 8,000 Nm - 315,000 Nm
回転速度: 690 rpm - 2,200 rpm

... VULKAN MESLU船舶用クラッチは空気圧で作動する乾式用のダブルコーン摩擦クラッチです。バックラッシュがなく、内部構造には磨耗の原因となる摩擦面がなく、外部摩擦シースのおかげで高い最大変速と優れた放熱能力を備えています。クラッチカップリングは、係合時、非係合時ともにアキシャル荷重を発生しません。ダブルコーンの配置により、摩擦ライニングが徐々に磨耗する間、自動調整が可能です。摩擦ライニングは自然な磨耗と損傷を受けます。アスベストを含まない合成樹脂をベースにした高性能摩擦材で作られたライニングは、安全な寸法と極めて高い耐摩耗性を備えているため、頻繁な変速でも数年の運転が保証されます。 メリット MESLU/RATOまたはMESLU/VULKARDAN ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
TDS PLAFRIX

トルク: 11,500 Nm - 14,500 Nm

... TDS Plafrixは柔軟性の高いVULASTIK LカップリングとデッシュPlanoxクラッチを組み合わせたものです。VULASTIK Lカップリングは様々な剛性定格があり、ねじり振動の点でドライブシステムを完璧に調整することができます。Planoxクラッチは空気圧で作動するクラッチです。作動圧力は5.5 barで、クラッチは既存の空気圧に調整され、外部コンプレッサーを必要としません。 トルクは有機的にコーティングされた乾式摩擦ディスクを通して伝達されます。表面の設計と高性能コーティングのおかげで、摩擦ディスクの枚数は類似製品と比べて大幅に減らすことができます。 軽量アルミニウムハウジングがクラッチコンビネーションを保護し、一体型ベアリングでアウトプットシャフトを支えます。 TDS ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
ROBATIC®

トルク: 10 Nm - 640 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 8,600 rpm

... ROBATIC®は、工業用電流によって作動する電磁ポールフェイスクラッチです。磁気コイルに直流電圧を印加することにより磁界が形成されます。これによりアーマチュアプレートが摩擦ライニングされたローターに対して引っ張られます。トルクは摩擦係合によって伝達されます。トルクはドライブエレメントからアーマチュアディスク、ロータを介して出力軸に伝達されます。非通電状態では、ダイヤフラムスプリングがアーマチュアディスクをドライブエレメント(例えばベルトプーリ)に引き戻します。これにより動力伝達が遮断されます。 製品の特徴 用途 静的および準静的用途に最適 利点 高い耐久性 短いスイッチング時間 低摩擦で高トルクを確保 構造 ...

ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
Active Clutch Line

トルク: 0.2 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 16,000 rpm
出力: 6 W - 45 W

... アクティブクラッチラインには、電磁界の力の作用(電磁気的閉路)を利用してトルクを伝達するDCスリップリングフリーシングルディスククラッチが含まれます。アクティブクラッチラインのクラッチは、どの位置でも安全で残留モーメントのないリフトと、バックラッシュのないトルク伝達を特徴としています。クラッチの寿命が尽きるまで、メンテナンスはほとんど必要ありません。クラッチのバージョンによっては、より高いスイッチング容量を実現することができます。 ...

遠心クラッチ
遠心クラッチ
GGP

... 遠心プーリーは自動的に噛み合うため、平行な2軸間の動力伝達が必要な用途に特に適している。 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
EFAS series

トルク: 0.2 Nm - 5 Nm
回転速度: 450 rpm - 3,000 rpm
出力: 12 W - 50 W

... 電磁粒子式ブラシレスクラッチ 固定コイルの特殊設計により、コイルに供給するためのスリップリングやブラシが不要なため、機械的な統合が非常に簡単です(ブラシレスソリューション)。 これらのデバイスは、独立したトルクと速度を同時に正確に管理する必要がある場合に特に推奨されます。 トルクの調整とスムーズな伝達 回転速度に依存しないトルク 騒音がない ダストレス ブラシレスクラッチ方式 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
EAT

... 電磁粒子貫通型シャフトクラッチ メロベルのEMPシリーズは、主にすべり速度とすべりトルクを独立に制御する必要がある用途に適しています。 EMPブレーキにスリップリングとブラシを追加したこのシリーズのデバイスは、各サイズに2種類の電力損失レベル(冷却フィンなしまたは冷却フィンあり)を提供しています。 標準品は、0.1Nmから1000Nmまでの10サイズで、あらゆるニーズに対応したソリューションを提供します。 これらのクラッチは、コンバーティング、印刷、ワイヤー&ケーブル、およびパッケージングの各機械に簡単に取り付けられるように設計されており、EMPスルーボアブレーキと同じ実証済みの設計に基づいています(スリップリングとブラシを追加しています)。 このクラッチは、可変トルク・トランスミッションのニーズに対するコスト効率の高いソリューションであるだけでなく、速度とトルクを個別に制御する必要がある用途に特化しています。 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
BD series

トルク: 300 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 2,800 rpm

... これらのクラッチは、機械のさまざまなセクションをドライブトレインから切り離し、切り離す前に存在したのと同じ位相または角度関係を維持したまま再係合させる必要がある場合に使用されます。ラインシャフト、オフセット印刷機の印刷ユニット間、仕上げラインの特定のユニットの切り離しによく使用されます。 このユニットは、別々のシャフトに取り付けられた2つのジョーアセンブリで構成され、それぞれが2つのベアリングで支持され、頑丈な鋳鉄製ハウジングに収められています。このタイプの構造は、フェイルセーフな切り離しを保証します(切り離しモードで故障が発生してもロックされません)。シングルポジションの噛み合いは、わずかに寸法の異なる2つの歯を設けることで実現されています。 さらに、ユニットは、ジョーとスライドドッグシフトエレメントに高強度、ケースハードニングと研削、クロムモリブデン合金鋼を使用することにより、最小のバックラッシュと最大のねじり剛性を提供しています。クラッチは、ユニットに付属している空気圧シリンダとリミットスイッチによってリモートで作動するか、シフトレバーによって手動で作動します。ボールベアリングとバイロンシールは、より高い速度と温度を受け入れるために使用されます。 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
COMBIPERM PC

トルク: 6 Nm - 120 Nm
出力: 13 W - 50 W

... 当社のCOMBIPERM PCは、非通電状態でトルクを伝達するために摩擦係合を使用する永久磁石クラッチです。これは小さな組立スペースで高トルクを確実に伝達できることを意味します。電圧が印加されると摩擦係合接続が開き、永久磁石の力作用を打ち消します。 ハイライト 7サイズ 摩擦によるトルク伝達 VDE 0580に準拠したISOクラスF S1運転または100%デューティサイクル用に設計 標準電圧24V ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
COMBINORM C

トルク: 0.5 Nm - 500 Nm
出力: 6 W - 85 W

... 動作電流クラッチCOMBINORM Cは電動時にクラッチ係合を提供します。その結果、機能部品のオンとオフを特に簡単に制御することができます。電磁クラッチは同期プロセスにおける切替可能なシャフト接続の信頼性の高い位置決めとトルク伝達に適しています。 ハイライト 13サイズ 短いスイッチング時間 位置決め精度と機能信頼性 S1運転または100%デューティサイクル用に設計 VDE 0580に準拠したISOクラスB 広い温度と電圧範囲 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ

トルク: 0.3 Nm - 1,500 Nm

... 非通電状態での高トルク KEBのスプリングクラッチは特に高トルクと作動安全性が特徴です。電磁バネ圧クラッチは、バネの力を利用して摩擦によるジョイントの接続を止めますが、その力は反対方向の電磁力によって相殺されます。 KEBスプリング圧クラッチは、特に高トルクを安全に伝達する必要がある場合に使用されます。例えば、従来のハイブリッドドライブでは、アセンブリを特定のお客様のアプリケーションに正確に適合させる必要がありました。 ハイライト ゼロ電力で高トルク ...

ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
Sheargard

トルク: 27 Nm - 125,000 Nm

... クロスシェアガルドのクラッチは、正確なトルク制御とシャフトの同期が必要な用途や、過負荷時に駆動・従動部材の完全な切り離しが必要な場合に、機械の保護を提供し、トルクリミッタシリーズを補完しています。 ご注文はこちら シャーガード過負荷クラッチ シャーガード・クラッチは、コンパクトで低イナーシャのユニットで高トルク(最大125,000Nm)を伝達できるように設計されています。シャーピンチェーンスプロケットとフレキシブルシャフトカップリングは、標準在庫品により、低コストで迅速な納入が可能です。また、オプションのモーターモニタープレートを使用することにより、リミットスイッチや近接スイッチと組み合わせて過負荷時の電源遮断やアラーム信号の発信が可能です。 実績のあるウェッジシャーピンの基本的な長所を生かし、経済的に生産できるよう設計されたクラッチで、構成部品は既存のトルクリミッタプレートホイールやチェーンフレキシブルカップリングが使用できるサイズになっており、ドライブアセンブリ一式の在庫から供給することが可能です。高速回転用にはゴムカップリングがあります。 シアガートフレキシブルカップリング シアガードチェーンカップリング 標準のクロスシアーガードユニットにチェーンカップリングを組み合わせ、最小限のバックラッシと高い信頼性を持つ過負荷カップリングとして在庫しています。この構造により、高荷重を伝達し、シャフトのミスアライメントに対応し、連続的な過負荷保護が可能な、シンプルで信頼性の高い、組立の容易なフレキシブルカップリングとなります。また、モーターモニターアセンブリは、過負荷時に電源をオフにするために使用することができます。 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
CGX series

トルク: 1.7 Nm - 785 Nm
回転速度: 480 rpm - 1,400 rpm

... 現代の機械において、インデックスや機器の位置決めには高い技術と精度が要求されます。CCXクロスガードは、精度と性能に対する要求を満たし、現代の機械に過負荷保護を提供します。CGXクラッチは独自の設計により、バックラッシュのないフェールセーフな過負荷保護を提供します。トリップトルクの精度は±3%以内で、トリップ中に失われる動作はごくわずかです。バックラッシュを防止するために革新的なボール&ウェッジ機構を採用し、さらにカップリングタイプでは、ねじり剛性を損なうことなく、角度や平行移動、軸方向移動の補正を行うことができます。クラッチとカップリングは、1.7Nmから785Nmの範囲で5サイズあり、最大軸回転数は1400rpmです。過負荷の後、軸の回転を遅くすると自動的にリセットされます。 ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
SGFusion-SC

トルク: 400 Nm - 12,000 Nm

... SGF-SC スイッチャブルクラッチ SGF スイッチャブルクラッチは、メインドライブと補助ドライブの接続と切断のためのものです。このクラッチは、ハイブリッドアプリケーション、テストベンチ、特殊機械などに使用されます。 ...

遠心クラッチ
遠心クラッチ

出力: 6,000, 9,500 W

... 特許を取得したHilliard Extreme Duty Centrifugal Clutchは、プーリーとスプロケットのバージョンで設計されており、長いサービスライフを提供し、レトロフィットや新しい機器のアプリケーションに最適です。熱力学的に設計されたクラッチシューは、クラッチの完全性を損なうことなく、クラッチの熱吸収能力を高めます。 用途 ATV/UTV - アウトドアパワー機器 タイプ自動、緩やかな、クッション性のある噛み合わせ ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
遠心クラッチ
遠心クラッチ

... インファーノフューリーは、耐久性を重視した経済的なレーシングクラッチです。スプロケットは熱処理されたスチール製、ハブは熱処理されたものを使用しています。ブロンズブッシュとニードルベアリングの2種類を用意。フューリーは長持ちするローメンテナンスデザインで、チューニングも可能です。フューリークラッチは過度の熱にも対応し、レースシーズン中は安定したトルクを発揮します。フューリークラッチは、スーパーヘビークラスに最適です。 用途 カート ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
遠心クラッチ
遠心クラッチ

... フレイムクラッチは、フューリーのデザインの良さをそのままに、いくつかの機能を追加しています。このクラッチは、オプションのウェイトでフルチューンが可能です。オプションのウェイトを使用することで、締結速度を微調整して最適なパフォーマンスを得ることができます。シューはチャタリングを減らし、フューリークラッチよりもスムーズな接続を実現するように設計されています。フューリーよりも軽量化されたシューには、ゴミを回収するクリーニンググルーブが設けられています。クリーニンググルーブは、カジリの少ない滑らかなドラム表面を維持します。クイックチェンジスプリング、チューニングウェイト、新しいデザインのシュー(表面積の増加)により、フレイムクラッチは400#以下の重量クラスのクローンやLO206に最適な選択となっています。スーパーヘビークラスでは、オプションのウェイトを追加することをお勧めします。 用途 カート ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
EC

トルク: 7 Nm - 3,600 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,200 rpm
出力: 7 W - 150 W

... コレクターリング、回転磁石付き電磁多板クラッチ テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) アプリケーション:ウェットラン - 非常に低い回転数の存在下でのドライアプリケーションのみ 軸から伝達要素(軸や歯車)に伝わる動き ...

その他の商品を見る
MWM FRENI-FRIZIONI
ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
ECF

トルク: 7 Nm - 3,600 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,000 rpm
出力: 13 W - 150 W

... コレクターリング、回転磁石付き電磁多板クラッチ テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) アプリケーション:ウェットラン - 非常に低い回転数の存在下でのドライアプリケーションのみ 軸から伝達要素(軸や歯車)に伝わる動き ...

その他の商品を見る
MWM FRENI-FRIZIONI
ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
ESB

トルク: 10 Nm - 3,200 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,200 rpm
出力: 16 W - 230 W

... 静止磁石付き多板式電磁クラッチ テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) オイルバス用途に使用されます。 ハブ(2)にスプライン接続されたシャフトと、ギアやハブなどを取り付けることができるハウジング(4)の間で運動が伝達されます。 ...

その他の商品を見る
MWM FRENI-FRIZIONI
空圧式クラッチ
空圧式クラッチ
NE

トルク: 17.5 Nm - 550 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,500 rpm

... EIDEによるNE型空気圧クラッチは、スプリング反応で脱離する空気圧クラッチを備えたコンパクトユニットです。アクチュエータは、公称圧力5.5 barの圧縮空気で放射状に給電されます。空気消費は最小限に抑えられ、チャンバーにはクロムメッキスリーブがあり、最適な性能を提供します。 空気圧を適切に調整することで、機械の加速時間の制御と、他の機構の安全を提供する伝達トルク制御を得ることができます。 特徴: コンパクトで自立しています。 0から5.5バールまでの規制。 空気圧によるクラッチ制御。 ...

その他の商品を見る
EIDE
空圧式クラッチ
空圧式クラッチ
ENP

トルク: 530 Nm - 1,750 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 3,000 rpm
出力: 37,000 W - 147,000 W

... 空気式プーリークラッチENPは、エアクラッチとスプリングリアクションリリースのためのコンパクトなユニットです。ENPクラッチの特徴は、プーリーがクラッチに組み込まれていることで、突起物のない非常にコンパクトで堅牢な軽量構造となっています。 また、気密性が高く、水や埃などの悪環境にも強いのが特徴です。 ENP空圧プーリークラッチは、空圧クラッチとスプリング反応によるリリースの非常にコンパクトなユニットです。 各サイズには標準的なプーリーが用意されていますが、ご要望に応じて異なるタイプのプーリーを製作したり、プーリーを使用しないことも可能ですので、お客様のニーズに合わせてご利用いただけます。 ...

その他の商品を見る
EIDE
電磁式クラッチ
電磁式クラッチ
SEE

トルク: 1.5 Nm - 700 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 10,000 rpm
出力: 8 W - 105 W

... 電磁クラッチSEEは、基本的に、対応するコイルを備えたインダクタコア、摩擦材を組み込んだロータ(キーでシャフトに取り付けられる)、スプリング膜を備えた誘導ディスク自体と誘導サポートで構成される誘導アセンブリで形成されています。 マウント インダクタコアは、軸に対して中央に配置され、機械のベッドに合わせて調整されます。表に示されている寸法「a」は、以下の通りでなければなりません。 組み立て時には、表に示された寸法 "a "を遵守してください。 コイルに電圧(DC24Vに正規化)をかけると、磁界が形成され、誘導されたディスクをローターに引きつけ、メンブレンスプリングの変形を引き起こし、エアギャップ ...

その他の商品を見る
EIDE
ローラークラッチ
ローラークラッチ

トルク: 0 Nm - 120 Nm

弊社は、培ってきた技術を活かし、お客様のご要望に応じた高品質の製品やソリューションを提供します。nbsp; どのような課題が発生しても、満足できるソリューションを提供します。ぜひお問い合わせ頂き 、弊社の技術力をご確認下さい。  カスタマイズソリューション ローラークラッチベアリング エネルギー吸収するブロック構造 リフターブレーキ向け主要部品 操作性と利便性の向上により、お客様のシートに貢献 最小保持トルク120Nm

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
SP series

トルク: 0.6 Nm - 28.2 Nm

... SPシリーズ・タイニークラッチは、以下の構成で利用可能なラップスプリング・クラッチの多用途ラインです。オーバーランニング、オンオフ、インデックス、アジャスタブルインデックス、ポジティブストップインデックス。様々な構成があるため、アプリケーションに大きな柔軟性があります。基本的なスプリングクラッチは、入力ハブ、出力ハブ、スプリングの3つの部品で構成されています。力が大きければ大きいほど、スプリングはハブを強く掴みます。回転が逆になると、スプリングはグリップを緩めてスリップします。自由方向には、スプリングがドラムよりわずかに小さいため、わずかな抵抗があります。 SPシリーズ・タイニークラッチは、最大16mmまでのシャフトと最大250lbs-in(28.2Nm)までのトルク負荷に対応可能です。お客様のご要望に応じて、特殊な入力または出力ハブをご用意いたします。 ...

その他の商品を見る
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
M series

トルク: 2.8 Nm - 5.6 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm

... Mシリーズ・タイニークラッチは、スプリングクラッチの高いトルク容量と、従来の電気クラッチの利便性と制御性を兼ね備えています。標準的なラップスプリングクラッチをベースに、それを作動させる電磁コイルを追加したこのクラッチの消費電力はわずか2.5ワットです。電源がオフの時は、ハブとシャフトは独立して自由に回転します。電源投入時にはスプリングが巻き取られ、ハブ同士を結合し、トルクを伝達します。わずかな磁力は、スプリングの巻きつきを維持するためにのみ使用されます。 スリーブは軸にネジ止めまたはピン止めされ、クラッチはスリーブまたはハブを介して駆動されます。 Mシリーズのタイニークラッチは、最大13mmまでのシャフト、最大50in/lbまでのトルク負荷、最大3000RPMまでの回転数で使用可能です。お客様のご要望に応じて、特殊な入力ハブや出力ハブの製作が可能です。 ...

その他の商品を見る
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
AD series

トルク: 1.7 Nm - 39.5 Nm

... ADシリーズ・タイニークラッチは、スプリングクラッチの高トルク容量と双方向のフリーホイール出力を組み合わせたものです。このクラッチは、コイル巻線、スプール巻線、フィルムドライブ、または自動フリーホイールクラッチを必要とする同様の用途に適しています。入力にトルクがかかると、スプリングが出力ドラムに巻きつき、この状態でクラッチが駆動します。この状態でクラッチは駆動します。入力からトルクを取り除くと、スプリングは弛緩して自由になり、入力と出力が自動的に切り離され、出力は両方向に自由に回転するようになります。スリーブは軸にネジ止め、ピン止め、キー止めされ、クラッチはスリーブまたはハブを介して駆動されます。 ADシリーズのタイニークラッチは、最大11/8 ...

その他の商品を見る
Tiny-Clutch | Helander Products, Inc.
ドラム式クラッチ
ドラム式クラッチ
FKE series

トルク: 44.1 Nm - 2,120 Nm
回転速度: 1,300, 1,500, 1,800 rpm

FKEは、始動および停止負荷が軽い用途に最適です。また、軽馬力・軽トルクの用途では、スリップクラッチやテンションブレーキとしてもよく使用されます。

ドラム式クラッチ
ドラム式クラッチ
FKR series

トルク: 174 Nm - 9,400 Nm
回転速度: 900, 1,100, 1,800 rpm

FKRは、その膨張するネオプレンゴムの面がドラムの内径に直接係合するため、しばしばカップリングと呼ばれます。その結果、摩擦によって小さなパッケージの中に大きなトルクが発生します。 このエレメントはまた、噛み合い中に駆動部品と被駆動部品の間に速度差がない用途において、フレキシブルカップリングとディスコネクトカップリングの両方の利点を提供します。

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
RECB

電磁クラッチは芝刈り機に広く使用されている重要な部品であり、トルクを確実に伝達し、減速およびブレーキ機能を提供し、装置の安定性と安全性を確保します。REACHが製造する電磁クラッチは乾式摩擦電磁クラッチの動作原理を採用しており、応答速度が速く、耐用年数が長く、設置とメンテナンスが簡単であるという利点があります。 当社の電磁クラッチは、ANSI B71.1 および EN836 安全規格に準拠しており、お客様のさまざまな特殊要件に合わせてカスタマイズすることができます。芝刈り機やその他の園芸機械では、電磁クラッチは、装置の力の出力を制御し、芝刈り機のブレードの回転を制御し、装置が安全に停止することを保証する上で重要な役割を果たします。 詳細な説明 リーチ電磁クラッチは過酷な環境でも安定した作動を発揮する信頼の性能です。高品質の素材と精密な製造により、製品の高品質と長寿命が保証されます。当社の専門技術チームは、お客様に最高の体験をお届けするために、あらゆる範囲の技術サポートとアフターサービスを提供します。 信頼できる電磁クラッチのサプライヤーをお探しなら、REACH ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
KAZ

トルク: 220 Nm - 4,500 Nm

... RENKのKAZタイプのクラッチは、ディーゼル、ガス、または電気モーターを搭載した従来型の動力船の電気式PTH(パワーテイクホーム)ドライブシステムの安全上重要な機能を保証しています。機械が損傷した場合、KAZは主機を軸系の他の部分から切り離すことができます。発電機(パワーテイクアウト)またはブースター(パワーテイクイン)として機能する電気エンジンが船を操縦し、船とその乗組員が次の安全な港に到着することを可能にします。 KAZクラッチは開いた状態で、支持と軸受けを組み合わせたものとして機能します。プロペラの推力は、モーターの固定スラストベアリングに伝導されます。閉じた状態では、KAZはシャフトシステムの剛性コンポーネントとして、摩擦や摩耗なしに回転します。KAZは、2つの独立した主推進システムを持つ船舶にも使用することができます。この場合、KAZは、プロペラが水中を牽引される結果、欠陥のある駆動部が他のシステムとともに回転するのを防ぎ、抵抗を減らした自由な「風切り」を可能にします。 特徴 コンパクトな構造と軽量化により、部品の複雑さが少ない。 船員による極めて迅速な開封が可能 高傾斜でも自己潤滑性を発揮します。 動作時の騒音・振動は一般的に小さい ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
MCF series

トルク: 0.6 Nm - 3.6 Nm

乾式単板電磁クラッチ、ブレーキのマイクロ型シリーズは、乾式運行時に、摩擦力を利用してトルク伝送とトルクプリングに転子プレートと組合せて使うため、釈放の時に残留トルクがないよう確保できる。 このシリーズのクラッチとブレーキは事務機とオートメーション化工業で使用することができ ます。使用用途として、紙折り機、ATM機、コピー機等があります。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
MCE series

トルク: 0.6 Nm - 3.6 Nm

乾式単板電磁クラッチ、ブレーキのマイクロ型シリーズは、乾式運行時に、摩擦力を利用してトルク伝送とトルクプリングに転子プレートと組合せて使うため、釈放の時に残留トルクがないよう確保できる。 このシリーズのクラッチとブレーキは事務機とオートメーション化工業で使用することができ ます。使用用途として、紙折り機、ATM機、コピー機等があります。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
MF1 series

トルク: 0.6 Nm - 3.6 Nm

乾式単板電磁クラッチ、ブレーキのマイクロ型シリーズは、乾式運行時に、摩擦力を利用してトルク伝送とトルクプリングに転子プレートと組合せて使うため、釈放の時に残留トルクがないよう確保できる。 このシリーズのクラッチとブレーキは事務機とオートメーション化工業で使用することができ ます。使用用途として、紙折り機、ATM機、コピー機等があります。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
Micro

トルク: 565, 480 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm
出力: 50 W - 1,680 W

... マイクロシャフトクラッチ(5)静止トルク:最大18 in-lbs(80 psi)、最高回転数:3600 rpm、伝達動力:最大0.5 hp、連続放熱:最大0.06 hp、最大口径:0.375"。パイロット・マウント・バージョンのみで利用可能。 ...

その他の商品を見る
Nexen Group, Inc./ネクセン
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
PC series

トルク: 40 ft.lb - 700 ft.lb
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... フランジまたはベアリング取り付けスタイル。SF設計により、コレクタリングとブラシホルダが不要。劣悪な環境条件に最適。取付け公差は、一般にPC設計よりも厳しい。 ...

その他の商品を見る
WARNER ELECTRIC
遠心クラッチ
遠心クラッチ
F series

トルク: 4 Nm - 1,850 Nm

自動増加効果による高い効率性 性能係数 2.5 コンパクト設計 構造と作動形態 フライウェイトはプロファイルドハブ の上に取付けられ、ライニングに引っかけられたテンションスプリング, で固定されています。ディスクはフライウェイトを軸方向に配置します。各ライニング. の内面には、フライウェイトに付着させるための圧着部があります。これによりライニングが横にずれるのを防ぎます。プロファイルドハブが回転すると、フライウェイト上で働く遠心力がバネの力より大きくなります。十分な速度になると、ライニングが ...

その他の商品を見る
SUCO Robert Scheuffele GmbH & Co. KG
マルチディスククラッチ
マルチディスククラッチ
MC series

トルク: 0 Nm - 12,600 Nm

... 油圧制御クラッチは、カルダントランスミッション、プーリー、または重要な機械機能を作動させるその他のコンポーネントを係合または係合解除するための最も便利で信頼性の高いシステムです。 油圧クラッチは油圧ブレーキとしても使用できます。 伝達されるトルクに応じて、油圧制御クラッチには2枚以上の摩擦ディスクと異なる寸法のものがあります。 油圧シリンダーは、用途に応じて、Bondioli & Pavesi 社製の回転分配器、またはギアボックスのシャフトから供給されます。スマートな油圧制御はBondioli ...

摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
RO111P/211P

トルク: 746, 617, 1,493, 1,235 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,800 rpm

... 油圧または空気圧による作動 90~100PSI(621~689KPA)の作動圧力 側面荷重およびインラインアプリケーションに最適 テーパードローラーメインベアリング オプションの焼結鉄およびコンポジットプレート 標準的なボールベアリングのスローアウトカラー フィールドコンバージョンキットを用意 アプリケーションに適したトルク容量を実現 ...

その他の商品を見る
Twin Disc
ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
MDC series

トルク: 12 ft.lb - 6,195 ft.lb
回転速度: 200 rpm - 1,400 rpm
出力: 12 W - 175 W

... 多重ディスククラッチは、高トルクの小スペース環境のために設計されたクラッチです。複数のディスクで構成されているため、コンパクトでありながら高トルクが得られます。また、ドライブカップが独立しているため、お手持ちのギアやプーリーとの接続が容易です。 高トルク・コンパクト設計 MDシリーズは、非常に高いトルクが得られるように設計されており、全体的にコンパクトなデザインとなっています。複数のディスクでトルクを発生させることで、クラッチ全体のサイズを凝縮しています。 クイックリリースタイム 摩擦板の間にはセパレートスプリングが入っており、動力を切ったときに素早く切り離すことができます。また、切り離し時に円盤同士が接触しないようになっています。 速いトルクの立ち上がり 内部の動きが制限されており、複数のディスクを介しているため、クラッチのトルクは非常に早く発生します。 お手持ちのギア、プーリー、カップリングに簡単接続 MDシリーズはUNドライブカップと組み合わせて使用します。UNドライブカップはフリクションディスクのタングの間をスライドし、ボルトパターンがタップされているので、ベアリング付きのギヤ・プーリーを取り付けることができます。 注意 湿式多板電磁クラッチブレーキ(MW型)もあります。電気的特徴や寸法は乾式(Model ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
ディスク式クラッチ
ディスク式クラッチ
AirStart

... クラッチドラムは原動機に取り付けられており、ハブにはフレキシブルに取り付けられたライニングシューが従動側ハーフカップリングを形成しています。クラッチシューを外側に移動させ、ドリブン・ハブに内蔵された回転ドラムのエアスラスタに圧接させることで、クラッチ結合を開始します。 これにより従動側の半分が回転し始め、加速するにつれて遠心効果によりクラッチシューアセンブリがドラムを強く押すようになり、数秒後に起動時の空気圧を取り除くことができるまで徐々に強固にかみ合うようになります。 仕様 運転速度に達すると、クラッチは遠心力によってロックされ、それ以上滑ることなく通常の力を伝達します。 クラッチスリップを起こすほどの過負荷や原動機の速度が著しく低下した場合、クラッチは直ちに切れ、エンジン、電気モーターまたはタービンローターの回転質量による高慣性トルクから変速機を保護します。 クラッチディセップはこの機能を利用します。これは、被駆動側のハブで作動するディスクブレーキによって行われます。従って、被動機が静止しているときは、ブレーキによって回転しないように保護されています。これは、船舶の推進や遠心ポンプのように負荷が逆流するような場合には不可欠な条件です。 ディスクブレーキは機械の運転中にクラッチを切らなければならない場合、またはクラッチを切っている間、従動軸を固定しなければならない場合に必要です。(従動軸が負荷によって回転できる場合、クラッチを締結しようとするので、ブレーキが必要です。)。 ...

その他の商品を見る
TWIFLEX
摩擦クラッチ
摩擦クラッチ
TC series

トルク: 21, 195, 50, 110 Nm
出力: 15, 20, 16, 37 W

... 歯付きクラッチ 高トルク、コンパクトなパワーの歯付きクラッチで、正確な動きを実現 主な特徴 コンパクトなサイズ 高トルク ノースリップ 引きずりトルクゼロ 任意歯数 パワーオンエンゲージメント オプションの電圧 製品概要 歯付きクラッチは、従来のシングルフェイス摩擦クラッチよりも高いトルクを提供します。クラッチは、静止状態または歯付き駆動リングの速度に同期して締結されます。 本製品は乾式または油式で使用でき、最高温度90℃まで使用可能です。 この歯付きクラッチは、正確な時間での始動・停止が要求される用途や、時折、機構を解除する必要がある用途に最適です。 ...

その他の商品を見る
Stephenson Gobin
製品を出展しましょう

& 当サイトからいつでも見込み客にアプローチできます

出展者になる