クラッチ・ブレーキユニット

トルク: 0.1 Nm - 12 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,000 rpm

... ROBA®-contitorqueは、ヒステリシス原理に基づく磁気安全ブレーキです。 磁力は安全クラッチのトルクを入力側から出力側へ同期的に非接触で伝達します。過負荷が発生した後、クラッチはスリップします。すなわち、入力側と出力側は互いに相対的な速度、いわゆるスリップ速度で動きます。過負荷の場合クラッチトルクは設定トルクに等しくなります。 製品の特徴 用途 クラッチやブレーキとして使用することができます。 ねじ締め技術（食品工業、製薬工業、化粧品工業、化学工業） 巻き取りと巻き戻し技術 コンベヤーと輸送技術 レール／スイッチ調整（鉄道） 過負荷時の挙動 荷重保持 設計 磁気 組み立てとメンテナンス メンテナンスフリー 無段階トルク調整 温度 周囲温度に依存 ...

トルク: 410 Nm - 68,300 Nm
回転速度: 630 rpm - 2,750 rpm

... このクラッチ・ブレーキシリーズは、GOIZPERが開発した最新世代です。主な特徴は、ピストンが最大径になることで、ユニットの寸法内で最大限のトルクを達成できることです。これらのクラッチブレーキは、固定リングやキー溝で取り付けられるように準備されています。 ...

トルク: 65 Nm - 13,500 Nm
回転速度: 28 rpm - 71,500 rpm

... このクラッチ・ブレーキシリーズは、GOIZPERの伝統的なクラッチ・ブレーキ・デザインの中で、各サイズごとに最大トルクを実現しています。サイズ10、18、36は、シリーズ5.0の同じサイズと互換性があります。55、75、76、77、78は、5.0シリーズと同じ直径ですが、幅が広く、非常に高いトルクを発揮します。クラッチ側とブレーキ側の両方に固定リングを取り付けることができ、シールの磨耗を補うことができます。 ...

トルク: 690 Nm - 59,600 Nm
回転速度: 450 rpm - 2,300 rpm

... 5.0シリーズ空気圧式クラッチブレーキは、当社の伝統的なタイロッド式組立クラッチブレーキの最新設計で、両カバーを結びつけて変形や疲労破壊を防止しています。また、ブレーキ側のカバーがアルミ製であるため、低慣性であることも特徴の一つです。 ...

トルク: 0.2 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 40 rpm - 2,000 rpm
出力: 125 W - 5,400 W

... 電磁粒子貫通型シャフトクラッチ メロベルのEMPシリーズは、主にすべり速度とすべりトルクを独立に制御する必要がある用途に適しています。 EMPブレーキにスリップリングとブラシを追加したこのシリーズのデバイスは、各サイズに2種類の電力損失レベル（冷却フィンなしまたは冷却フィンあり）を提供しています。 標準品は、0.1Nmから1000Nmまでの10サイズで、あらゆるニーズに対応したソリューションを提供します。 これらのクラッチは、コンバーティング、印刷、ワイヤー＆ケーブル、およびパッケージングの各機械に簡単に取り付けられるように設計されており、EMPスルーボアブレーキと同じ実証済みの設計に基づいています（スリップリングとブラシを追加しています）。 このクラッチは、可変トルク・トランスミッションのニーズに対するコスト効率の高いソリューションであるだけでなく、速度とトルクを個別に制御する必要がある用途に特化しています。 ...

トルク: 0.6, 1.2, 0.4, 2.4 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... マイクロクラッチ102は、そのコンパクトさとスイッチングスピードが印象的です。取付方法の異なる3種類のアーマチュアアッセンブリと組み合わせることで、ご希望の取付方法を簡単に選択できます。 - 3種類のアーマチュアを用意 - RoHS対応 - バックラッシュゼロ ...

トルク: 0.5, 1, 0.4 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm

... マイクロクラッチCYTは、マウント構造のため、組み立てが容易です。ステータ本体の回転は、保持レバーにより防止されます。 - ホールディングレバー付 - RoHS対応 - バックラッシゼロ ...

トルク: 5 Nm - 320 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm

... 応答性の良い安定したトルクカーブを実現する最適設計です。取付方法の異なる3種類のアーマチュアアセンブリと組み合わせることで、ご希望の取付ケースを容易に選択することができます。 - 異なるアーマチュアの組み合わせも可能 - RoHS対応 - バックラッシゼロ ...

トルク: 0.0177 Nm - 1.4829 Nm
回転速度: 2,900 rpm - 10,820 rpm
出力: 7 W - 450 W

... 製品説明 マグトロル・ヒステリシス永久磁石ブレーキとクラッチは、ブレーキやクラッチコイルに電力を供給できない用途に最適です。 固定トルクが印加されるアプリケーションには最適ですが、アプリケーションに合わせて調整可能なユニットを作ることができます。 通常、ブレーキユニットとして提供され、入力シャフトを追加することで、同じユニットをクラッチとして使用することができます。 クラッチアプリケーションでは、ポール/ケース部材が駆動素子になり、ロータ/シャフトアセンブリがクラッチの駆動素子となり、トルクが磁気エアギャップを通って伝達されます。 ...

トルク: 7.5 Nm - 480 Nm

... INTORQ 14.115 電磁ブレーキは、可動質量をできるだけ早く駆動または減速させる必要がある場合に使用されます。当社の幅広い製品群は、様々な要求に対応します。すべてのブレーキは、どのような設置位置でも使用でき、メンテナンスはほとんど必要ありません。どの製品も強力で、万全の安全性と信頼性を備えています。短い作動時間、低い慣性トルク、残留トルクのない換気が特徴です。 ...

トルク: 2.5 Nm - 320 Nm

... 磁性粒子クラッチの最大の特徴は、界磁電圧によってトルクを滑らかに変化させることができることです。トルクを外部ロータから内部ロータに伝達するために、特殊合金で耐摩耗性の高い鉄粒子を粒子間隙に挿入しています。電磁界によって、この微細な鉄粒子が磁力線を形成し、トルクを伝達する。電磁界のパワーは、粒子鎖の安定性と伝達可能なトルクを決定する。 ...

トルク: 0.6 Nm

... ケンドリオンの電磁クラッチは、乾式走行時のトルクや制動トルクを摩擦で伝達します。 アクティブクラッチラインの電磁クラッチは、ドライ走行時の摩擦係合によるトルク伝達を目的としています。直流電圧を印加したときの電磁界の力効果をトルク伝達（電磁ロック）に利用しています。アクティブクラッチラインの特徴は、どのような設置位置でも安全に残留トルクを解放し、バックラッシュのないトルク伝達を実現していることです。クラッチは、その全耐用年数の間、ほとんどメンテナンスフリーで動作します。異なるステーターとロータータイプの組み合わせにより、お客様のアプリケーションに最適な適応を可能にします。 ...

トルク: 0.0019 Nm - 36.15 Nm

... 永久磁石/ハイステリシス マグネットブレーキとマグネットクラッチ これらの磁気ブレーキと磁気クラッチは永久磁石を使用しており、ドラグトルクを発生させ、動作に電気を必要としません。 当社の磁気ブレーキ本体を駆動し、シャフトを出力として使用することにより、この永久磁石ヒステリシスブレーキは、調整可能なインライントルク制限磁気ブレーキとして使用することができます。 ドラッグトルクは一定で、スリップ速度に依存しません。 各ユニットのトルクは、ベアリング抗力（～0）と下表の最大トルクの間で任意の値に調整することができます。 必要なトルクに応じて磁気ブレーキ、磁気クラッチを選択します。 製品データシートの熱曲線を参照して、アプリケーションの速度とトルクがブレーキの熱定格を超えないことを確認してください。 スプールをブレーキシャフトに直接取り付ける場合は、製品データシートの定格曲げモーメントを参照してください。 重いスプールには、当社のHDモデルを使用するか、別のベアリング構造でスプールをサポートすることを検討してください。 ...

トルク: 0.0226 Nm - 24.8567 Nm

... 電磁ブレーキ｜電磁クラッチ これらの電磁ブレーキや電磁クラッチは、電磁石を利用してドラグトルクを発生させています。 ドラッグトルクは入力電流に依存し、スリップ速度に依存しないため、当社MPP24のような定電流電源を使用する必要があります。 各ユニットのトルクは、入力電流を調整することにより、軸受抵抗(~0)と下表の最大トルクの間で任意の値に調整することができます。 要求トルクに応じて電磁ブレーキまたは電磁クラッチを選択する 製品データシートの熱曲線を参照して、アプリケーションの速度とトルクがブレーキの熱定格を超えないことを確認してください。 寸法データは製品データシートを参照してください。 ...

トルク: 90 Nm - 275 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,000 rpm

... 複合ブレーキ・クラッチユニット これらのユニットの技術的特性により、最小慣性モーメントが得られます。これは、1時間あたりの使用頻度が高いアプリケーションや、ブレーキ・クラッチユニットの慣性モーメントが機械の他の部分と比較して非常に重要な場合に不可欠です。 ブレーキはスプリングで、クラッチの係合は空気圧で行われます。ブレーキとクラッチは決して同時に作動しないように設計されています。構造に選ばれた材料は、機械的ストレスに対する最大の抵抗力と、摩耗の対象となる部品の長い耐用年数を保証します。 熱放散のために慎重に設計されているため、プレス、シャー、圧延機、繊維機械、鉄・プラスチック・紙・木材加工用の機械など、頻繁に停止・起動するアプリケーションに特に適しています。 ユニットの自己調整とシンプルな構造により、メンテナンスを最小限に抑えながら安全性を確保しています。 ...

トルク: 0.04 Nm - 500 Nm

... 磁性粉ブレーキ 当社の電磁粉体ブレーキとクラッチは、20年以上の生産実績を持つ当社の製品の中でも最もテストされ、改良された製品の一つです。当社のブレーキとクラッチは、極めて低い残留トルクを保証する革新的な製品を提供するために、最近アップグレードされました。 特徴 高精度トルク制御 小さいサイズ 汚染物質が発生しない 残留トルクの低減 これらの理由から、彼らは特に印刷部門、フレキソ印刷機やグラビア印刷機だけでなく、食品調理場や厳しい衛生や粉塵排出許容範囲を持つ場所での使用に適しています。残留トルクが非常に低いため、食品包装分野、ラミネート機やプラスチックフィルム機、低ウェブ張力のすべてのアプリケーションでの使用に最適です。 動作原理 電磁粉体ブレーキは、コイル、ステータ、ロータの3つの基本構成部品から構成されています。 ブレーキに電流を流すと、電流の大きさに比例してコイル内の磁場が変化し始めます。この磁界の変化により、ローターとステーターの間にある特殊な粉体の粘度が変化します。 コイルに電流を流すと、粒子は磁力線に沿って整列し、ロータとステータの間にドラッギングボンドを作り、それによって制動効果を発生させます。電流が切断されると、粉体は遠心力によってステータに押し付けられ、こうして解放されます。 ローターが回転するように ...

トルク: 3, 6 Nm
回転速度: 0 rpm - 1,800 rpm

当社のパウダークラッチ・ブレーキはトルクの伝達にパウダー（磁性鉄粉）を使用するもので、流体クラッチのなめらかさ、摩擦板式クラッチの連結時の高能率などの長所を兼ね備えています。 当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当製品は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。そのほか、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置（トルクリミッタ）などにも適しています。

トルク: 50, 100, 25 Nm
回転速度: 0 rpm - 1,800 rpm

当社のパウダークラッチ・ブレーキはトルクの伝達にパウダー（磁性鉄粉）を使用するもので、流体クラッチのなめらかさ、摩擦板式クラッチの連結時の高能率などの長所を兼ね備えています。 当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当製品は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。そのほか、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置（トルクリミッタ）などにも適しています。

トルク: 100, 25, 50 Nm
回転速度: 0 rpm - 1,800 rpm

当社のパウダークラッチ・ブレーキはトルクの伝達にパウダー（磁性鉄粉）を使用するもので、流体クラッチのなめらかさ、摩擦板式クラッチの連結時の高能率などの長所を兼ね備えています。 当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当製品は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。そのほか、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置（トルクリミッタ）などにも適しています。