摩擦クラッチ・ブレーキユニット AMU-C series
電磁式モジュール式軸受け付

摩擦クラッチ・ブレーキユニット - AMU-C series - jbj Techniques Limited - 電磁式 / モジュール式 / 軸受け付
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特徴

タイプ
摩擦
作動
電磁式
その他の特徴
モジュール式, 軸受け付, ゼロバックラッシュ
トルク

最大: 94.9 Nm
(69.994648 ft.lb)

最少: 2.7 Nm
(1.991418 ft.lb)

回転速度

最大: 3,600 rpm
(22,619.4671 rad.min-1)

最少: 0 rpm
(0 rad.min-1)

詳細

クラッチ/ブレーキユニットは、一般的な産業用に設計されています。 ユニットは、入力軸と出力軸に二重ベアリングサポートを備えたダイカストハウジングを備えています。 ユニットにはゼロバックラッシュアーマチュアが標準装備されていますが、ゼロギャップアーマチュアを使用してハイサイクルアプリケーション用に修正することができます。 モジュラー式のシンプルな1ピース構造なので、調整は不要です。 透明なプラスチックカバーを使用すると、カバーを取り外すことなくユニット内部を見ることができます。 取り付けとメンテナンスが簡単。 クラッチ/ブレーキユニットは組み立て済みです。 調整は不要です。プーリーやカップリングを出力軸に取り付けるだけで、すぐに行くことができます。 バックラッシュなし。 リーフスプリングを介してアーマチュアをハブに取り付けることで、バックラッシュが最小限に抑えられ、アーマチュアガラが排除されます。 制御可能な応答時間; 加速度または減速時間、およびスリップトルクの変動は、印加電流を制御することによって達成することができます。 高速応答; スプラインの除去により、アーマチュアとハブの摩擦を克服することで、高速な応答と高性能が得られます。 高い放熱; AMシリーズユニットは、その優れた放熱のために、頑丈なアプリケーションであっても、年々絶え間なく性能を発揮します。 良好なオーバーハング荷重容量; 4つのベアリング(ボア入出力に2つ)は、優れたオーバーハング荷重容量を提供します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。