フランジ取り付け継手

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ねじりフレキシブル継手
ねじりフレキシブル継手
VULKARDAN F

トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm

... VULKARDAN Fは、定評のあるVULKARDAN Eの後継機種で、RATO Rトルクレンジ以下のVULKAN高柔軟性カップリング製品群を補完する製品です。類似のカップリングと比較して、VULKARDAN Fは非常にコンパクトな設計を特徴としており、その結果、重量が削減され、取り付け長さが非常に短くなっています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、電力損失が大きくなっています。従って、VULKARDAN Fカップリングは高い交番トルクの用途にも設置することができ、温度による経年劣化も効率的に軽減されます。VULKARDAN ...

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VULKAN
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
ISS

トルク: 630 Nm - 20,000 Nm

... VULKANは、カルダンシャフトシリーズのカップリングプログラムに加えて、VULKAN ISS(Integral Shaft Support)を開発しました。ISSはカルダンシャフトが大きな傾斜角度を持つ設備に適合します。ISSは、ベルハウジングと、カルダンシャフトの横方向および軸方向の反力を受け止めることができるベアリングとを組み合わせています。そのため、エンジンのクランクシャフトへの負荷が大幅に軽減されます。また、柔軟性の高いカップリングを内蔵し、システムのねじり振動特性を最適化しています。 利点 軸方向および半径方向の反力に対するクランクシャフトの保護 モーターとギアボックス間の大きな角変位を補正するためのカスタマイズされたソリューション 3つのモデルと広いトルクレンジを持つ一体型弾性カップリングとして柔軟に使用可能 ...

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VULKAN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
MEGIFLEX B series

トルク: 10 Nm - 3,125 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm

... MEGIFLEX Bは汎用性の高い、柔軟性の高いカップリングです。圧縮荷重をかけたエレメントと組み合わせたモジュラー設計により、MEGIFLEX Bは小型のVULKARDAN EおよびVULASTIK Lカップリングのトルクレンジを含むVULKAN製品群を補完するものです。このゴム製エレメントは、そのねじれに対する柔らかさと衝撃吸収性、そして高いラジアル方向、軸方向、角度方向の変位能力により、非常に多様な要求を満たすことができます。代表的な用途としては、特に小型ポッドによる主推進系や、パワーユニットを接続したPTO/PTIなどの補助駆動系が挙げられます。MEGIFLEX ...

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VULKAN
ディスク継手
ディスク継手
ROBA®-DS servo

トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

... カップリングは軸の接続で、ねじれ剛性が高くバックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントのカップリング(950._ _型)では角度と軸方向のミスアライメントを、ダブルジョイントのカップリング(951._ _型)では半径方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング(Type 951._ _)のラジアル方向のずれを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速でダイナミックなドライブに最適 デザイン ねじり剛性 FEMで最適化されたラメラ形状 ステンレス仕様もあり 特長 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 バックラッシュフリー カスタムメイドのハブとスリーブが可能 組み立てとメンテナンス トルクレンチによるラジアル方向の取り付け 少ないネジ締め付けトルク メンテナンスフリー 摩耗しない ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
ROBA®-DS

トルク: 190 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 30,000 rpm

... トルク変換器用バックラッシュフリー軸継手 ねじり剛性が高い フレキシブルなモジュラーシステム バックラッシュフリー シャフトのミスアライメントの補正 120℃までの連続温度 製品の特徴 用途 HBMのトルク変換器用 デザイン ねじり剛性が高い 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 バックラッシュフリー 使用温度 連続温度120 °Cまで ...

ギア継手
ギア継手
HercuFlex® FX

トルク: 1,277 Nm - 185,154 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

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Lovejoy
ギア継手
ギア継手
HercuFlex® FXL

トルク: 904 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... ラブジョイは、極端な高汚染環境において、性能の低下が許されない場合、HercuFlexカップリングを変形させ、高度なシールデザインを統合しました。 この高度なギアカップリングは、HercuFlexカップリングが業界のリーダーである理由であるトルクとミスアライメントの能力を保持しています。 圧倒的な口径とトルク容量 1.ギヤメッシュあたり5°のミスアライメント ファスナーの耐腐食性向上 耐汚染性に優れた高度なシール設計 標準的なAGMAフランジインターフェースに交換可能 ...

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Lovejoy
硬質継手
硬質継手
HercuFlex®

トルク: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
回転速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm

... のカップリングは、2つの異なるスタイルで提供されています。タイプIIのカップリングは、2つの剛体ハブ、調整ナットとスプリットリング、モーターハブ用スプリットリングで構成されています。タイプIVのカップリングは、2つのリジッドハブ、アジャストナット、モーターハブ用スプリットリング、スペーサーで構成されています。 縦型ポンプ用途でポンプインペラの軸方向の位置決めが可能 クリアランスフィットボアの採用により、ポンプやモーターの取り付けやメンテナンスが容易 垂直方向のクリアランスを容易に調整可能 スペーサーは取り外し可能で、メンテナンスが容易 AISI1045鋼(ステンレス製のカップリングもあります) ...

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Lovejoy
ブロック装置継手
ブロック装置継手
AS series

トルク: 196 Nm - 173,000 Nm

もっともポピュラーなグローバルスタンダードモデルです。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。 ・テーパ角が大きいため締付けやすく、取り外し易い。 ・シリーズ中最も取扱いが簡便です。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・高強度ボルトを採用することで、他社製品より締付ボルト本数が少なく、組付工数の削減が可能です。 ・Φ19~Φ500までの幅広い軸径をカバーしています。インチサイズも品揃えしています。 ステンレス仕様 ・腐食雰囲気の悪環境での使用に適します。 ・本体はオーステナイト系ステンレス材をを使用し、締付ボルト(M12以下)は表面に特殊潤滑コーティングを施したステンレス材(SUH660)を採用しています。 これにより、錆の発生を防ぎ、安定した摩擦係数が得られ高性能を保持しています。 ・上記により、組付け時の油塗布は不要です。組付け工数を削減できます。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置継手
ブロック装置継手
AD-N series

トルク: 382 Nm - 429,000 Nm

大容量トルク伝達タイプです。 ・ASシリーズに対し、1.5~3倍以上の伝達トルク容量があります。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 ※組付け・取り外しには慎重な作業が必要です。詳しくは動画を参照ください。 標準仕様 ・ASシリーズと同一内外径ですので、ASシリーズの複数個使いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ...

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置継手
ブロック装置継手
KE series

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ディスク継手
ディスク継手
ARCUSAFLEX | AC

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじり柔軟性ゴムディスク・カップリング * 非常に高いねじり柔軟性とリニアなねじり変形特性 * 高いねじり振動吸収性能と衝撃荷重吸収性能 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるプラグインタイプの設計により、組立が容易 * 大きなミスアライメントを補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

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REICH-KUPPLUNGEN ; Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH
テストベンチ用継手
テストベンチ用継手
TOK

トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

... TOKカップリングシステム * 様々なねじり剛性のエレメントが利用可能 * 最高速度に対応 * DINまたはSAEフランジに適合、または仕様に基づく適合 * 自動調心、バックラッシュなし、メンテナンスフリー * 2つのエレメントを使用し、ねじり剛性を低減することも可能 * 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 * 高強度アルミニウムを使用した軽量構造 * 伸縮自在の中間シャフトにより、取り付け長さを変更可能(自由にプラグイン可能 * 用途に応じてTKNまで使用可能 トルクカップリングシステム 一般的な技術説明 この技術データは、カップリング全体または対応するカップリングエレメントにのみ適用されます。どのコンポーネントにも許容できない荷重がかかっていないことを確認するのは、顧客/ユーザーの責任です。特に、既存の接続部、例えばボルト接続部については、伝達されるトルクに関してチェックする必要があります。必要であれば、ピンによる補強など、さらなる対策が必要になる場合があります。錆びる可能性のある部品はすべて標準仕様で防錆処理されています。 REICHは、ほぼすべてのドライブ構成に対応できるよう、幅広いカップリングとカップリングシステムを取り揃えています。カスタマイズされたソリューションは、小ロットまたはプロトタイプでも開発・製造可能です。さらに、必要な寸法を計算するためのプログラムもご用意しています。 ...

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REICH-KUPPLUNGEN ; Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH
高弾性継手
高弾性継手
ARCUSAFLEX-VSK

トルク: 390 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

... ドライブシャフト用高ねじれ拘束型カップリングARCUSAFLEX-VSK * リニアなねじれたわみ特性 * さまざまなねじり剛性のエレメントが利用可能 * 摩擦ダンピングによる高い減衰能力 * メンテナンスフリーのカップリングベアリング * カルダンジョイントに近いラジアルベアリング * さまざまなカルダンシャフト構成に対応する多様なデザイン * SAE接続寸法または指定寸法に対応した多くのタイプ * コンパクトな構造で、柔軟性の高いエレメントをハウジングで保護 * ...

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REICH-KUPPLUNGEN ; Dipl.-Ing. Herwarth Reich GmbH
フレキシブル継手
フレキシブル継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SGFlex-3F seris

トルク: 210 Nm - 6,480 Nm
回転速度: 7,200 rpm

... SGFLEX-3F フレキシブル・カップリング・アセンブリ 新しいSGFlex-3Fシリーズ・カップリング・システムは、業界で実績のあるSGFlexカップリングとソリッド・スチール・フランジまたはフライホイールの組み合わせを組み込み、お客様に統合的なソリューションを提供します。 SGFフレキシブル・カップリングは、ねじりに柔軟性があり、シフトできないカップリングです。回転部品(シャフトなど)の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
ねじりフレキシブル継手
ねじりフレキシブル継手
SGFlex-LC

トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
ベローズ継手
ベローズ継手
23000

トルク: 1 Nm - 600 Nm

Oldham継手
Oldham継手
23030

トルク: 1 Nm - 7 Nm
回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm

硬質継手
硬質継手
23351

トルク: 530 Nm - 11,560 Nm

硬質継手
硬質継手
DENFLEX

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... ねじれ剛性の高いカップリングで、クラウニングされた歯形によって柔軟性が保証されています。 (適用分野 高速軸-高トルク値の同期伝送を必要とする機械の低速軸 効率性 限られた寸法内での高トルク伝達 サービス操作の間の長続きがする作動状態 高い軸方向のミスアライメント能力 テーラーメイドソリューション 30以上の異なる構成が可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 設計 高トルク伝達バージョン(+30%)も可能です。 接続された機械への反力を最小限に抑えた、高い軸方向のミスアライメント能力 同期式トルク伝達 ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
EZR series

トルク: 12,500 Nm - 250,000 Nm
回転速度: 1,080 rpm - 2,550 rpm

... ディーゼルエンジンで駆動される機械の高速軸は、高い変位や衝撃荷重を受けます。 効率性 高いねじり振動の遮断性 低反力で高いミスアライメント能力 電気絶縁性 オーダーメイドソリューション すべての金属パーツのカスタマイズ 異なる剛性レベルのエレメントを使用したカップリングのチューニング 設計 高強度を保証する布製補強ゴムエレメント 高いカスタマイズ性を実現するモジュール設計 高い衝撃吸収能力 ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
FLEXOMAX G

トルク: 20.5 Nm - 48,600 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 12,500 rpm

... 圧縮方向に働く弾性体を搭載したねじりフレキシブルカップリング。反転運動や多方向への柔軟な対応に適しています。 (適用分野 電動機駆動の高速軸。 効率性 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正することができる。 メンテナンスの必要性が少ない 衝撃荷重からドライブトレインを保護する オーダーメイドソリューション カスタマイズの可能性が高いモジュール設計 接続された機械を移動させることなく、カップリングをラジアル方向に取り外すことが可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 デザイン 様々なデザイン(G/GSN/GBN)があり、最も制限のあるアプリケーションの要件も満たすことができます。 リバース機能 コンパクトなデザイン ...

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VULKAN Drive Tech
ピンとブッシュ継手
ピンとブッシュ継手
PIX-PowerWare® PBC

トルク: 78 Nm - 23,780 Nm
回転速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

... 特徴 - 施工がシンプル - 高張力ボルトによる動力伝達 - 剛性の高いゴムブッシュは衝撃荷重に耐えることができます。 - ゴム製ブッシュは、水、油、またはほこりの影響を受けず、80ºCまでの温度に適しています。 - 高速駆動に適しています。 - 定期的なメンテナンスでは、ブッシュのみをスペアとして交換する必要があります。 ...

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PIX Transmissions Limited
タイヤ式継手
タイヤ式継手
PIX-PowerWare® PTC

... 特徴 - トルク容量の向上 - 高いミスアライメントベアリング能力、すなわち、軸、平行、角度 - 駆動時の振動やねじり振動を減衰させる - カップリング部品間の相対的な動きがないため、潤滑の必要がありません。 - ドライバーや駆動位置を分解することなく、簡単にタイヤ交換ができます。 - F "と "H "タイプのフランジにテーパーブッシュ設備があります。 - 特別な工具や熟練した労働力を必要としない簡単な取り付け - 堅牢な環境条件での動作に適しています。 ...

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PIX Transmissions Limited
ギア継手
ギア継手
PIX-PowerWare® PGC

... 特徴 - 非常に高い定格トルクを維持 - 高速アプリケーションに適しています。 - 柔軟性のあるヘビーデューティ設計 - あらゆるタイプのミスアライメント、すなわち軸方向、平行、角度、大きな軸方向の移動能力に対応します。 - 120℃までの高温環境に適しています。 - 特別に設計されたクラウン歯は、バックラッシュとラジアルクリアランスを低減します。 - 歯車ハブは、歯車の噛み合わせを良くするために加工されているだけでなく、相互互換性を確保するためにも加工されています。 - ...

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PIX Transmissions Limited
小型継手
小型継手
MIC Series

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

フレキシブル継手
フレキシブル継手
BKC Series

トルク: 30 Nm - 450 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... BKC - メタルベローズカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける場合に、理想的な補完を提供します。トルク伝達エレメントは、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。カップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際の軸方向、角度、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 ベローズは非常に柔軟性の高い高級ステンレス鋼で作られており、ハブの材質はアルミニウムまたは鋼です。ハブごとにISO ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
Periflex® VN

トルク: 160 Nm - 31,500 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm

... ICエンジン用プラグインタイプの高柔軟性ディスクカップリング、リニアな特性曲線でねじれにも強く、ディーゼルエンジン駆動に最適です。 フライホイールとのフランジ接続が容易なため、ピストンエンジンの駆動用として最適です。プラグイン式なので、特にベル型セットには有利です。その他の用途としては、電装品、発電機、PTO、メインドライブ、コンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 ICエンジン用プラグイン式高剛性ディスクカップリングは、リニアな特性曲線でねじれにも強く、ディーゼルエンジン駆動に最適です。 フライホイールとの接続がフランジ式で簡単なため、ピストンエンジンでの使用に最適です。プラグイン式なので、特にベル型セットには有利です。その他の用途としては、電装品、発電機、PTO、メインドライブ、コンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 ご要望に応じて、8000Nmまでの定置型システム用の高温度混合物も提供可能です。 応用分野 Stromag ...

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STROMAG
硬質継手
硬質継手
ETP-EXPRESS

トルク: 46 Nm - 17,000 Nm

... ETP-EXPRESSは、加圧用のネジが1本だけなので、ハブの位置を素早く正確に変更する必要がある場合に適しています。ネジは半径方向に締め付けられるので、工具を取り付けるためにシャフトに沿ったスペースを使用することはありません。他の部品はフランジまでシャフトに取り付けることができます。ETP-EXPRESSは内蔵寸法が非常に小さいです。 構造 ETP-EXPRESSは圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼製スリーブとフランジから構成されています。フランジ部には圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。 操作方法 圧力ねじを締めると、二重壁スリーブは軸とハブに対して均一に膨張し、剛性の高い継手を形成します。分解はねじを緩めることによって行われます。ETP-EXPRESSは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 特長と利点 たった1本のねじで、極めて迅速に取付け・取外しができます。 ネジをラジアル方向に締め付けるので、シャフトに沿ったスペースを節約できます。 内蔵寸法が非常に小さい。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向の移動がない。 数回の取り付け後でも良好な同心度。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
ETP-POWER

トルク: 60 Nm - 1,200 Nm

... ETP-POWERは、特殊な圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼製スリーブとフランジで構成される油圧接続部です。 フランジで構成されています。フランジ部にはスクリューとピストンがあり、圧力を維持するためのシールが付いています。 フランジには2つの穴が加工してあり、位置決めピンやハブへのネジ止めなどに使用できます。 と同様です。 操作方法 二重壁スリーブは、プレッシャースクリューを締め付けると、ハブとシャフトに対して均一に膨張し、剛性を高めます。 強固な結合が得られます。取り外しは、ねじを緩めることで行います。ETP-POWERは元の寸法に戻り、簡単に分解できます。 簡単に分解できます。 特長と利点 高いラジアル荷重能力。 1本のネジで素早く取り付け・取り外しが可能。 小さな組み込み寸法。 ラジアル方向の締め付けにより、シャフトに沿ったスペースを節約。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向の移動がない。 数回の取付け後も良好な同心度。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
TECHNO®

トルク: 50 Nm - 32,000 Nm

... ETP-TECHNOは、圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼製スリーブとフランジで構成されています。フランジ部には加圧機構があり、二重シール機能を持つスクリューとピストン、Oリング、球面座に押し付けられるスチールボール付き金属シールで構成されています。 外径、内径、フランジのハブ側を精密に加工し、極めて良好な同心度を実現しています。 加圧機構は、1000回以上の取り付けが可能なように設計されています。 操作方法 加圧ねじを締め込むと、二重壁スリーブが軸とハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントを形成します。ジョイントの取り外しは、スクリューを緩めることで行います。ETP-TECHNOは元の寸法に戻り、簡単に取り外すことができます。 ...

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ETP
硬質継手
硬質継手
EH 25070. series

センサーやスイッチ等を取り付ける為の穴が付いています。このセットカラーはリミットスイッチをピストンロッドに取り付けるなど、様々な使い方ができます。 大きなクランプ力を持ったステンレス製のクランプリングです。 材質 ねじ ステンレス鋼 調整リング ステンレス鋼 1.4021(SUS420J1相当)

フレキシブル継手
フレキシブル継手
KOB series

トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm

... これらの柔軟で非常に堅牢なカップリングは、わずか3つの部品で構成されており、非連続運転用に設計されています。ゼロプレイ動作、高いねじり剛性を提供し、困難な設置場所にも簡単に取り付けることができます。代表的なアプリケーションは、位置決めシステム、搬送システム、光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスクを車軸から取り外すことなく分解することができます。 これらのカップリングは、両車軸が十分に支持されている必要があります。サポートされていない車軸の長さが長い場合や、中間のサポートされていない車軸とペアで使用してはいけません。 ...

シュリンクディスク継手
シュリンクディスク継手
RLK 603 K series

トルク: 170 Nm - 2,300 Nm

... 3分割デザイン 腐食に強いステンレス製 特徴 高い伝達トルク トルクレンチでクランプスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空軸またはハブを軸の中心に配置 外径が以下の中空軸またはハブ用 ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 608 series

トルク: 330 Nm - 4,225,000 Nm

... 2つのパーツからなるデザイン 最高のトルク容量 特徴 最高のトルク性能 トルクレンチを使用せずに、クランピングスクリューを締め付けることで、簡単かつ迅速な組み立てが可能 距離制御された組み立てにより、伝達可能なトルクを保証 密閉型のため、汚れがつかない 高速回転時にも安定した動作を実現 中空軸やハブを軸の中心に配置 ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 606 series

トルク: 165 Nm - 36,200 Nm

... ツーパーツデザイン 高トルク容量 特徴 高トルク対応 トルクレンチを使用せずに、クランピングスクリューを締め付けることで、簡単かつ迅速な組み立てが可能 距離制御された組み立てにより、伝達可能なトルクを保証 密閉型のため、汚れがつかない 高速回転時にも安定した動作を実現 中空軸やハブを軸の中心に配置 ...

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RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
CD®

トルク: 30 Nm - 1,163.74 Nm
回転速度: 500 rpm - 2,250 rpm

... コンポジットディスク・フローティング・シャフト・カップリングは、ゼロバックラッシでねじり剛性の高いスペーサ・カップリングでありながら、優れたミスアライメント能力を発揮します。さらに、特許取得済みの複合ディスクは、接続されている機器やベアリングへのラジアル荷重が非常に少なく、フローティングシャフトコンポーネントを優れたサポートを提供します。精密なハードウェアと精密な機械加工により、フローティングシャフトスペーサカップリングのスムーズで正確な操作を保証します。 ...

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ZERO-MAX
硬質継手
硬質継手

... テーパブッシュは、スプロケット、プーリ、カップリング間の接続を、メートル法およびインペリアル寸法、および一般的な商用公差および仕上げを備えたさまざまなシャフトに固定するための、シンプルで費用対効果の高いソリューションを表します。 高張力ねじは、ブッシュと嵌合ハブのテーパ面を接続するために使用され、分割ブッシュとシャフトの間にしっかりと接続されます。 この方法は、高トルク伝達を処理できる強力なクランプ力を保証し、標準的なキーシートドライブでよく起こるフレッティングの問題を排除します。 ...

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Cross & Morse
シュー継手
シュー継手
L series

トルク: 0.4 Nm - 712 Nm
回転速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

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Cross & Morse
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
KE series

トルク: 33 Nm - 3,300 Nm
回転速度: 100 rpm - 7,500 rpm

... KEシリーズは、低速から中程度の速度での動作に最適な柔軟なカップリングです。 油性や汚れた環境でも信頼性が高い。 このシリーズの定格速度は7,700 rpm 以下です。 衝撃荷重を吸収する能力を有し、適度なミスアライメントを有する。 ...

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Cross & Morse
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7003 series

トルク: 355 Nm - 512,635 Nm

... ロックアセンブリRfN 7003 スリットとシングルテーパーとフランジなしのツーピース設計は、コンポーネントのハブ内に完全に凹部することができます。 コンポーネントの軸位置が固定されていないため、取り付け中に移動する可能性があります。 特徴 セルフセンタリング、2ピースの低コストのロックアセンブリ。スリットのために、より大きな公差でも使用できます。 ハブは、ネジヘッドに向かって取り付け中にわずかに配置されます。 分解のために必要なリリースネジはごくわずかです。 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7004 series

トルク: 530 Nm - 63,903 Nm

... ロックアセンブリRfN 7004 ロックアセンブリRfN 7003の拡張バージョンでは、シャフトとハブ圧力が低下したため、ハブ直径を小さくすることができます。 特徴 シリーズRfN 7003の拡張された設計です。 ここでは、低圧のため、ハブは非常に費用対効果が高い(外径が小さい)設計が可能です。 説明 L = 全幅 L1 = 全幅 (ねじなし) L3 = クランプ長さ d = リング内径 D = 外径 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
ブロック装置継手
ブロック装置継手
RfN 7005 series

トルク: 649 Nm - 1,760,000 Nm

... ロックアセンブリRfN 7005 高耐久トルクのための3ピースセルフセンタリング設計。 特徴 最高の曲げモーメントとトルクのための3ピース、セルフセンタリング、スリットロックアセンブリ。 組み立て中に、ハブの小さな軸方向の変位が発生します。 フロントとリアのスラストリングは、リリーススレッドを介して別々に解放されます。 説明 L = 全幅 L1 = 全幅 (ねじなし) L3 = クランプ長さ d = リング内径 D = 外径 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
硬質継手
硬質継手
RLK 110 K series

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

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SIAM RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 402 series

トルク: 840 Nm - 414,500 Nm

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SIAM RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RLK 404 series

トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm

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SIAM RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XBW-C

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XBW-Cはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 ステンレスディスクの採用により、偏心・偏角・エンドプレイが可能です。 外径φ15〜φ104、内径φ3〜φ50のバリエーションが豊富です。 XBWハブには、アルミ合金の中で最高強度を誇るXBWエクストラスーパージュラルミン(A7075)を採用。 XBWS、オールステンレスタイプも用意しています。 アプリケーション アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XBWS-C

トルク: 0.42 Nm - 14 Nm
回転速度: 11,000 rpm - 42,000 rpm

... ディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 ステンレスディスクの採用により、偏心、角度ずれ、エンドプレイが可能です。 外径φ15〜φ104、内径φ3〜φ50の幅広いバリエーション。 XBWSはオールステンレスタイプで耐食性に優れています。 アルミ合金の中で最高強度のジュラルミン(A7075)を使用したXBW-Cモデルがあります。 アプリケーション アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XBSS-C

トルク: 0.42 Nm - 14 Nm
回転速度: 11,000 rpm - 42,000 rpm

... ディスク型フレキシブルカップリング 全長が短いコンパクト設計 ステンレスディスクの採用により、偏心、角度のずれ、エンドプレイが可能になりました。 XBSS はすべてのステンレス鋼の構造を特色にします 幅広いサイズに対応しています。 外径:φ15〜φ104。ボア径:φ3〜φ50 アプリケーション アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手

... - 追加の中間ストレージなしで6mの長さまで - 補償カップリングエレメントが不要 - 円錐形クランピングハブ、両側対称、または オプションで簡単に組み立てることができるハーフシェルハブ - 最大トルク1000Nmまでの2つのチューブサイズ - 100℃までの温度範囲 ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
フレキシブル継手
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KM

トルク: min 20.0 Nm

... KM • 簡単な取り付け、両側に簡単なクランプハブ付き • 6波形ベローズ-費用対効果の高い標準シリーズ • トルク範囲:20-1.800 Nm • シャフト直径:8-85 mm ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
メタルベローズ軸継手
メタルベローズ軸継手
KE

トルク: 40 Nm - 2,000 Nm
回転速度: 12,000 rpm - 34,000 rpm

... - 両側にフランジハブがあり、可変式の取り付けが可能 - 2 - 4 - 6 - コルゲートメタルベローズ - 高い動作速度/回転対称のデザイン ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
硬質継手
硬質継手
DSL series

トルク: 36 Nm - 53,500 Nm

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SPIETH-MASCHINENELEMENTE GmbH & Co KG
ねじり剛性継手
ねじり剛性継手
GTR

トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm

... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン:GTR/D 高トルク可能 ...

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ComInTec
シュー継手
シュー継手
TRASCO®

トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 19,000 rpm

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SIT S.p.A.
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GBF series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 内熱式エンジンのフライホイールと駆動式機械のシャフトを、円筒形の穴とキー溝が既に加工されたテーパーブッシュを備えたフランジとハブの接続によって結合するための、ラバーエレメントを備えたカップリングです。ブッシュを含めて常に在庫があります。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GCF series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 内燃機関のフライホイールに直接接続するためのフランジを備えた、ゴム製エレメント付きカップリング。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GSF series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 内燃機関のフライホイールに直接接続するためのフランジを備えたゴムエレメント付きカップリングです。ラバーエレメントの交換は、カップリングのクラウンホイールを分解するだけで、結合部品を取り外すことなく行うことができます。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
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