トルク: 100 Nm - 3,240 Nm
... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...
SGF GmbH & Co. KG
... リジッドカップリング クランプカップリング DIN 115 クランプカップリングスチール/ステンレスワンピース/ツーピースデザイン フランジカップリングDIN 116 ...
トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm
... 衝撃吸収能力とミスアライメント能力を併せ持つ中パワーのねじれ自在カップリングで、最も幅広い産業と用途で使用されています。 特長と利点 ねじれ自在 - 衝撃を吸収し、機械の寿命を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 ...
RENOLD
... ステンレススチール、材質番号1.4305 (AISI 303)。スプリハブ用クランプカラーに適合する4つの取り付け穴付き。C/d = 0.05 ...
MÄDLER GmbH
トルク: 14,675 Nm
... FFXシリーズは、Challenge PTによって製造され、6 極モータで最大 14675Nmのトルク出力を備えたシャフトカップリングです。 これは、最大 4° の角度ミスアライメントを有し、最大 12° の巻き上げ衝撃吸収を有する。 ユニットは、プライムムーバーまたは制御機械を移動させることなく、タイヤを変更することができ、すべての面で同時に最大ミスアライメントを収容することができます。 耐火性および静電気防止 (FRAS) タイヤバージョンで入手可能で、潤滑剤を使用していません。 ...
Challenge Power Transmission Plc
トルク: 250 Nm - 40,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm
... CENTAFLEX-Dシリーズカップリングは、2ベアリング発電機セット市場向けのトップクラスのオプションであり、信頼性と実績のあるカップリングソリューションです。ディーゼルエンジン駆動の発電機や類似のドライブ用に設計されたこのカップリングは、圧縮応力のかかったゴム製エレメントを備えたクロー式カップリングで、シンプルかつ堅牢な設計になっています。CENTAFLEX-Dシリーズは、低比重を実現するためにゴムエレメントの寸法に余裕を持たせ、クローの形状をスリムにしています。また、ねじれ剛性が中程度でプログレッシブな特性を持っています。ねじり振動や衝撃荷重を減衰させる無共振型カップリングです。信頼性と安全性に優れ、コンパクトな設計で軸方向、ラジアル方向、角度方向のミスアライメントを補正することができます。CENTAFLEX-Dシリーズは、ブラインドアセンブリで簡単に取り付けられ、取り付けにかかる労力も最小限に抑えられます。 シンプルかつコンパクトな設計で、様々なヘビーデューティ用途に対応したプログレッシブ特性を持つフレキシブルフランジカップリングシリーズです。CENTAFLEX-Dは、ディーゼルエンジン駆動のパワートレイン、特に2ベアリング発電機の無共振運転用に開発され、遠心ポンプセットやその他の類似のドライブにも理想的です。中程度のねじり剛性を持つCENTAFLEX-Dシリーズは、ブロワ、発電機、ポンプセットで見られる主共振速度以上の動作速度を持つドライブに一般的に使用されます。 ...
トルク: 10 Nm - 600 Nm
回転速度: 9,500 rpm - 12,000 rpm
... トルク 10—600 Nm 特性 4波形ベローズ 取り付けに圧延されたフレンドリーなクランプシステム プラグイン設計 アプリケーション/特定の機能 バックラッシュフリーシャフト/シャフト接続 動作不可能な取付可能 高ねじり剛性 • プラグインデザイン、ブラインドアセンブリ可能 •高いねじり剛性 • ゼロバックラッシュ、正確なトルク伝達 ...
ENEMAC
トルク: 120 Nm - 2,900 Nm
回転速度: 0 rpm - 9,000 rpm
... - 追加の中間ストレージなしで6mの長さまで - 補償カップリングエレメントが不要 - 円錐形クランピングハブ、両側対称、または オプションで簡単に組み立てることができるハーフシェルハブ - 最大トルク1000Nmまでの2つのチューブサイズ - 100℃までの温度範囲 ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited
... DRCチェーンカップリングによって生涯にわたる信頼性の高いサービスが提供されます。 最大 86 HP/100 RPMまで生成するように設計されています。 テーパボアとスプリットテーパブラッシングを備えた市場で入手可能です。 金属の腐食を防ぎます。 外部潤滑を提供する必要はありません。 これは、材料取り扱い、製紙工場、鉱業および食品および飲料産業に最適です。 その特徴は、 ジョー・カップリング、シャフトカップリング、および他の多数のカップリングも供給されているモータ、ファン、ブロワ、ギアボックスを構築するのに最適な選択肢となっています。 ...
HANGZHOU CHINABASE MACHINERY CO., LTD.
トルク: 160 Nm - 10,300 Nm
回転速度: 1,700 rpm - 5,000 rpm
... 材質フランジ：鋳鉄（GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品の説明:トルクは、カップリング部品1タイプAの外周に均等に配置されたポケットにある弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部品3の対応するカムは、中間空間にグリップします。3 つのコンポーネント バージョン A で解放し、引き戻す部分 3 は軸方向の変位なしでシャフトおよび機械の分離を可能にします。 バージョン：フレキシブルカップリング ...
APSOparts®
トルク: 8 daNm - 1,080 daNm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
TALLERES EGAÑA
トルク: 0 Nm - 500 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... ベローカップリング ベローカップリングは、バックラッシュのない角度の揃った回転運動の伝達を可能にします。軸の変位が大きく、ミスアライメントを最適に補正するロングモデル。振動減衰、高いねじり剛性、低い復元力。アジャストスクリュー、クランプフランジ、クランプハブによる取り付け。 詳細情報 フランジ材質 真鍮ニッケルメッキ アルミニウム陽極酸化処理 ベローの材質 青銅 CuSn6 ニッケルメッキ ステンレス鋼 ニッケル ばね鋼 ステンレス ...
Technische Antriebselemente GmbH
トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... TTXsは、ドラムカプラーの定番デザインです。鍛造リングで製造されたTTXsは、その内部設計により、高性能と操作上の安全性を保証します。 TTXsの取り付け寸法はほぼ世界的に標準化されていますが、ハブの長さを長くしたり、特別な取り付け寸法、バイトンシール、低温用の特殊鋼など、特別なバージョンも用意されています。 通常は「ルーズベアリング」として使用されますが、アキシャルフローティング機能を持たない「固定ベアリング」バージョンのFTTXもあります（12ページのカタログを参照）。 シャフトとハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたはスプライン接続が可能です。 ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.6 Nm - 250 Nm
... カップリング-ストックプログラム: SERVO FLEX-フレキシブルカップリング-NEW オールダムカップリング-クランプスタイル-NEW オールダムカップリング-ソリッドスタイル-新 トルクリミッターとスペアパーツ チェーン カップリングトルクリミッターチェーン結合 曲面歯車カップリング ジョータイプ カップリング ...
トルク: 7,300 Nm - 2,742,000 Nm
... リジッドフランジカップリングの主な機能は、摩擦係合による2つのシャフトの安全でバックラッシュのない接続です。例えば、ドライブシャフトとアジテーターシャフトの間などです。フランジカップリングは、フランジで直接分離することができます。使用されるシュリンクディスクは、フランジハブをシャフトに押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。このタイプの接続は、主にトルク伝達に使用されます。 シュリンクディスクは、必要な力を与えるだけで、シャフトとフランジハブの間で力やトルクを伝達することはありません。したがって、力の流れには関与しません。 組立は、フランジハーフをシャフトの端部に押し付けてからクランプすることで行われます。 シュリンクディスク。その後、フランジはネジ止めによって接続されています。 フランジカップリングは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を得るためには、シャフト端部とフランジハブ間の接触面、およびフランジの接触面には、グリースを含まず、乾燥した清潔な状態でなければなりません。シュリンクディスクの機能面、ねじ山、およびねじの頭部位置には、すでに潤滑剤EXワークスが提供されています。シュリンクディスクとフランジハブの間の接触面には潤滑油が塗布されています。 詳しい組み立て方法は、インターネット上で公開されています。 ...
TAS-Schäfer GmbH
トルク: 1.1 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 1,750 rpm - 10,000 rpm
... ボアとキー溝で組み立てるベーシックシリーズ（ハブ付きカップリング）。 同じスパイダーサイズでは、他のカップリングシリーズと同様に、異なるカップリングモデルを交換することができます。 ...
ALBERT
トルク: 36 Nm - 53,500 Nm
SPIETH-MASCHINENELEMENTE GmbH & Co KG
トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm
... ギアカップリング - GABタイプ 型式：GAB1-12トルク範囲：1800-284900N-M ...
ZHENJIANG SUODA COUPLING CO.,LTD.
トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm
... ベルハウジングは、以下のような機械的要素で構成されています。 標準装備の電気モーターを接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ベースベルハウジング＋フランジ - ...
トルク: 1,000,000 Nm
回転速度: 18,500 rpm
... RENK-MAAG GmbHのMSシンクロナスカップリングは、同期回転するシステム部品間にフレキシブルカップリングと同様のフォームフィット接続を提供し、非同期速度では自動的に分離されます。このカップリングは、すべてのコンポーネントに流体力学的な潤滑が施されているため、摩耗がありません。また、同期機構は、負荷歯車のヘリカルデザインによって緩和されています。このカップリングはフレキシブルカップリングのように機能し、大きな軸方向変位、半径方向のずれ、または角度誤差を補償することができます。 例えば、複合発電所の停止時に入力速度が出力速度より低くなると、カップリングはヘリカルトーシングによって摩耗することなく自動的に分離され、しかも極めて低い振動レベルで分離されます。 MSクラッチは、切り離されたとき、抵抗トルクをほとんど発生させず、さらに統合されたコンポーネントにより、システムの安全な分離を保証します。これにより、システムのスイッチオフエリアでメンテナンス作業を行うことができ、生産休止時間を低く抑えることができます。 特徴 任意の同期速度で自動的に係合と離脱を行う 負トルク時の自動分離 最大300MWまでのパワーレンジ ラジアル、アキシャル方向の動きだけでなく、角度誤差も補正します。 (フレキシブルカップリングは必要ありません） 流体力学的潤滑による磨耗のなさ より短く、より効率的なシステムレイアウトが可能 低い設置コスト 隣接する機械に影響を与えずに設置できる フランジ、ハブ、クイルシャフト仕様 バックスピン保護機能（オプション） 電源反転用ロック（オプション） 自立型筐体（オプション）あり/なし ラッチの浮き上がり。低速回転のため、噛み合わない ...
トルク: 49, 68, 1,996, 350 Nm
回転速度: 1,800, 2,500, 3,000 rpm
... シュミットカップリング コンパクトでねじれ剛性の高い高性能カップリングは、大型の可変ラジアル・オフセットを持ち、回転しながら広範囲にシャフトを伝達します。 オフセット、回転しながら広い範囲でシャフトを伝達します。 主な仕様 高いねじり剛性 ラジアル振動を吸収する 異なる製品ラインナップの組合せ 主な用途 カルトナーモジュール、箱折り機、折り畳み機構などの包装機械； 印刷機：印刷機構駆動システム、ペイントローラー、ダクトローラーなど； その他、木工・家具業界のプロファイリング、塗装設備、成形設備、ラミネート加工など。 ...
トルク: 799 Nm - 167,805 Nm
... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...
BEA Ingranaggi
トルク: 68 Nm - 378,000 Nm
... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...
MAV
トルク: 0.08 Nm - 70.4 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 6,000 rpm
... 利点がある： 機械的な「ヒューズ」としての役割を果たすことにより、駆動部品を保護 - 過大な負荷がかかると、安価で交換可能なプラスチック製中間部が剪断されます。 大きなミスアライメント下でも、一貫して低い反力を発揮し、サポートベアリングを保護します。 ホモキネティック・トランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで大きな半径方向のミスアライメントに対応 ...
OEP Couplings
トルク: 0 Nm - 1,000,000 Nm
... ギアカップリング 標準レンジ AGMAタイプ アキシャルトラベルタイプ 連続スリーブタイプ フランジスリーブタイプ ステンレス鋼 標準レンジ NDEクラークピッチラインは、40年以上にわたり独自の標準シリーズカップリングを製造してきました。 最初の範囲は、最初の1960年代後半に開発され、鉱業および鉄鋼業界で広く使用されたPシリーズでした。 2001年、レンジは完全に再設計され、ハイパフォーマンスHPシリーズに再指定され、嵌合ギアハブとの完全なエンゲージメントを確保するために、フランジ付きスリーブのフルフェイスギア設計などの機能が大幅に改善されました ...
... フランジとシャフトの接続を必要とする一般的な機械工学アプリケーション向けのフランジ付きバージョン ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.
... ティムケン硬質カップリング 強度と手頃な価格が重要な厳しい用途には、硬質圧縮カップリングのスチール設計が適しています。 ティムケンの鋳鉄製カップリングは、同じサイズの2つのシャフトを接合するための優れた選択肢です。 このタイプのカップリングは、「リジッドクランプスタイル」カップリングとも呼ばれます。 シャフト1-7/16インチから5インチまでの標準サイズから選択します。 カスタムサイズもご用意しています（要リクエスト）。 剛体圧縮結合寸法 ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 0 Nm - 3.5 Nm
回転速度: 0 rpm - 52,000 rpm
... ステンレス鋼-ビームカップリングGN 2246は、極端な精度とないバックラッシュと角度の位置とトルクを送信します。彼らは、単一ピースで製造されており、交互のスリットに高いねじり剛性のおかげで提供しています。クランプハブは、ビームカップリングを組み立てるのは非常に簡単です。 位置測定システムの駆動システムやテストベンチなど、正確な位置と動きの伝達が必要とされるアプリケーションで使用されています。 また、医療技術（CATスキャナー）や食品加工機器（製菓機械）など、高い耐食性が求められる環境下でもステンレスバージョンを使用することができます。 ...
... クイックカップリング - 品番 Storz ISO G2 PN16 アルミニウム製 - 410027 Storz ISO G3 PN16 アルミニウム製 - 410028 ストルツ ISO G4 PN16 アルミニウム - 410030 ストルツ ISO G6 PN16 アルミニウム - 410099 ホース用ストルツ 2" PN16 アルミニウム - 410312 ホース用ストルツ 3" PN16 アルミニウム - 410311 ホース用ストルツ 4" PN16 アルミニウム - 410293 ホース用ストルツ ...
トルク: 9 Nm - 165 Nm
... 運動伝達装置は、電気機械軸やシリンダーをモーターやギアボックスと適切に接続するために必要である。 Mod.COEカップリングは、高同心度クランプとエラストマーエレメントを持つ2つのハブで構成されています。 Mod.COSカップリングは、高同心クランプ付きハブ1個、エキスパンションシャフト付きハブ1個、エラストマーエレメント1個で構成されます。 トルク伝達は角遊びや振動なしに行われます。両カップリングは、2つのセミカップリング間のエラストマーのプレテンションにより、角度の遊びがありません。 Mod.COTロッキングセットは、内部と外部の円錐リングが数本のネジで連結されています。ねじの締め付けにより軸力が発生し、シャフトからハブへのトルク伝達を可能にします。 ...
トルク: 2.3 Nm
回転速度: 12,000 rpm
... 導入 - ベロウカップリングは剛性の高いねじり、や/または、低慣性モーメントに耐える必要のある装置に理想として使用できるかもしれません。このカップリングは自由度の高い設計が可能なため半径方向、軸方向、角度方向の変位のある装置で使用されます。 カップリングタイプ - ベローズカップリング Ød1 (Hub 1 Diameter) - 6 mm Ød2 (Hub 2 Diameter) - 6 mm ハブ/フランジ材質 - アルミ スパイダ/ディスク膜/ベロウ材料 - ステンレス鋼 カップリング最大稼働速度 ...
... 6、8、10 mmの穴径オプション ボディ（中間エレメント）直径20 mm ボディ長さ 30 mm クランプ/クランプシステム アルミボディ、スクイーズ/クランプシステム、バックラッシュのないフレキシブルで耐久性のある設計、高トルク耐性ポリウレタン素材、完全にエラーのない動きとパワーの伝達 一般機能 6、8、10 mmの穴径オプション ボディ（中間エレメント）直径20 mm ボディ長さ 30 mm 高トルク耐性ポリウレタン素材 バックラッシュのない柔軟で耐久性のある設計 完全にエラーのない運動と動力伝達 メンテナンス、潤滑などが不要で、非常に長寿命 中間エレメントのポリウレタンは、金属ハブ同士を分離し、角度、平行、軸方向のずれを防ぎます。 用途 用途 ...
... エルトラ弾性カップリングは、エンコーダシャフトに動きを伝達するために不可欠な部品です。 カップリングは円筒形のボディで構成され、そのボディにはヘリカル溝があります： - ねじれ剛性 - シャフトのわずかなずれを補正する能力 - シャフトの軸方向の遊びを吸収する能力 弾性カップリングは様々な直径のカップリングが供給可能です。 ...