トルク: 8 daNm - 1,080 daNm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
TALLERES EGAÑA
トルク: 0 Nm - 500 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... ベローカップリング ベローカップリングは、バックラッシュのない角度の揃った回転運動の伝達を可能にします。軸の変位が大きく、ミスアライメントを最適に補正するロングモデル。振動減衰、高いねじり剛性、低い復元力。アジャストスクリュー、クランプフランジ、クランプハブによる取り付け。 詳細情報 フランジ材質 真鍮ニッケルメッキ アルミニウム陽極酸化処理 ベローの材質 青銅 CuSn6 ニッケルメッキ ステンレス鋼 ニッケル ばね鋼 ステンレス ...
Technische Antriebselemente GmbH
トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... TTXsは、ドラムカプラーの定番デザインです。鍛造リングで製造されたTTXsは、その内部設計により、高性能と操作上の安全性を保証します。 TTXsの取り付け寸法はほぼ世界的に標準化されていますが、ハブの長さを長くしたり、特別な取り付け寸法、バイトンシール、低温用の特殊鋼など、特別なバージョンも用意されています。 通常は「ルーズベアリング」として使用されますが、アキシャルフローティング機能を持たない「固定ベアリング」バージョンのFTTXもあります（12ページのカタログを参照）。 シャフトとハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたはスプライン接続が可能です。 ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.6 Nm - 250 Nm
... カップリング-ストックプログラム: SERVO FLEX-フレキシブルカップリング-NEW オールダムカップリング-クランプスタイル-NEW オールダムカップリング-ソリッドスタイル-新 トルクリミッターとスペアパーツ チェーン カップリングトルクリミッターチェーン結合 曲面歯車カップリング ジョータイプ カップリング ...
トルク: 7,300 Nm - 2,742,000 Nm
... リジッドフランジカップリングの主な機能は、摩擦係合による2つのシャフトの安全でバックラッシュのない接続です。例えば、ドライブシャフトとアジテーターシャフトの間などです。フランジカップリングは、フランジで直接分離することができます。使用されるシュリンクディスクは、フランジハブをシャフトに押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。このタイプの接続は、主にトルク伝達に使用されます。 シュリンクディスクは、必要な力を与えるだけで、シャフトとフランジハブの間で力やトルクを伝達することはありません。したがって、力の流れには関与しません。 組立は、フランジハーフをシャフトの端部に押し付けてからクランプすることで行われます。 シュリンクディスク。その後、フランジはネジ止めによって接続されています。 フランジカップリングは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を得るためには、シャフト端部とフランジハブ間の接触面、およびフランジの接触面には、グリースを含まず、乾燥した清潔な状態でなければなりません。シュリンクディスクの機能面、ねじ山、およびねじの頭部位置には、すでに潤滑剤EXワークスが提供されています。シュリンクディスクとフランジハブの間の接触面には潤滑油が塗布されています。 詳しい組み立て方法は、インターネット上で公開されています。 ...
TAS-Schäfer GmbH
トルク: 10 Nm - 600 Nm
回転速度: 9,500 rpm - 12,000 rpm
... トルク 10—600 Nm 特性 4波形ベローズ 取り付けに圧延されたフレンドリーなクランプシステム プラグイン設計 アプリケーション/特定の機能 バックラッシュフリーシャフト/シャフト接続 動作不可能な取付可能 高ねじり剛性 • プラグインデザイン、ブラインドアセンブリ可能 •高いねじり剛性 • ゼロバックラッシュ、正確なトルク伝達 ...
ENEMAC
... ディーゼルエンジン用スペーサー付きカップリングは、6 ½" 7 ½" 8" 10" 11 ½" バージョンのエンジンフライホイール接続フランジ付きです。 フランジはSAE以外のエンジン用もあります。 丸みを帯びた歯の形状により、フランジとハブの正しい位置合わせが保証されます。 ...
Meccanica Couplings srl
トルク: 1.1 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 1,750 rpm - 10,000 rpm
... ボアとキー溝で組み立てるベーシックシリーズ（ハブ付きカップリング）。 同じスパイダーサイズでは、他のカップリングシリーズと同様に、異なるカップリングモデルを交換することができます。 ...
ALBERT
トルク: 36 Nm - 53,500 Nm
SPIETH-MASCHINENELEMENTE GmbH & Co KG
トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm
... ギアカップリング - GABタイプ 型式：GAB1-12トルク範囲：1800-284900N-M ...
ZHENJIANG SUODA COUPLING CO.,LTD.
トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm
... ベルハウジングは、以下のような機械的要素で構成されています。 標準装備の電気モーターを接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ベースベルハウジング＋フランジ - ...
トルク: 1,000,000 Nm
回転速度: 18,500 rpm
... RENK-MAAG GmbHのMSシンクロナスカップリングは、同期回転するシステム部品間にフレキシブルカップリングと同様のフォームフィット接続を提供し、非同期速度では自動的に分離されます。このカップリングは、すべてのコンポーネントに流体力学的な潤滑が施されているため、摩耗がありません。また、同期機構は、負荷歯車のヘリカルデザインによって緩和されています。このカップリングはフレキシブルカップリングのように機能し、大きな軸方向変位、半径方向のずれ、または角度誤差を補償することができます。 例えば、複合発電所の停止時に入力速度が出力速度より低くなると、カップリングはヘリカルトーシングによって摩耗することなく自動的に分離され、しかも極めて低い振動レベルで分離されます。 MSクラッチは、切り離されたとき、抵抗トルクをほとんど発生させず、さらに統合されたコンポーネントにより、システムの安全な分離を保証します。これにより、システムのスイッチオフエリアでメンテナンス作業を行うことができ、生産休止時間を低く抑えることができます。 特徴 任意の同期速度で自動的に係合と離脱を行う 負トルク時の自動分離 最大300MWまでのパワーレンジ ラジアル、アキシャル方向の動きだけでなく、角度誤差も補正します。 (フレキシブルカップリングは必要ありません） 流体力学的潤滑による磨耗のなさ より短く、より効率的なシステムレイアウトが可能 低い設置コスト 隣接する機械に影響を与えずに設置できる フランジ、ハブ、クイルシャフト仕様 バックスピン保護機能（オプション） 電源反転用ロック（オプション） 自立型筐体（オプション）あり/なし ラッチの浮き上がり。低速回転のため、噛み合わない ...
トルク: 49, 68, 1,996, 350 Nm
回転速度: 1,800, 2,500, 3,000 rpm
... シュミットカップリング コンパクトでねじれ剛性の高い高性能カップリングは、大型の可変ラジアル・オフセットを持ち、回転しながら広範囲にシャフトを伝達します。 オフセット、回転しながら広い範囲でシャフトを伝達します。 主な仕様 高いねじり剛性 ラジアル振動を吸収する 異なる製品ラインナップの組合せ 主な用途 カルトナーモジュール、箱折り機、折り畳み機構などの包装機械； 印刷機：印刷機構駆動システム、ペイントローラー、ダクトローラーなど； その他、木工・家具業界のプロファイリング、塗装設備、成形設備、ラミネート加工など。 ...
トルク: 799 Nm - 167,805 Nm
... ロックアセンブリー ハブの最小外径(DM)の算出方法 ...
BEA Ingranaggi
トルク: 68 Nm - 378,000 Nm
... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...
MAV
トルク: 0.08 Nm - 70.4 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 6,000 rpm
... 利点がある： 機械的な「ヒューズ」としての役割を果たすことにより、駆動部品を保護 - 過大な負荷がかかると、安価で交換可能なプラスチック製中間部が剪断されます。 大きなミスアライメント下でも、一貫して低い反力を発揮し、サポートベアリングを保護します。 ホモキネティック・トランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで大きな半径方向のミスアライメントに対応 ...
OEP Couplings
トルク: 0 Nm - 1,000,000 Nm
... ギアカップリング 標準レンジ AGMAタイプ アキシャルトラベルタイプ 連続スリーブタイプ フランジスリーブタイプ ステンレス鋼 標準レンジ NDEクラークピッチラインは、40年以上にわたり独自の標準シリーズカップリングを製造してきました。 最初の範囲は、最初の1960年代後半に開発され、鉱業および鉄鋼業界で広く使用されたPシリーズでした。 2001年、レンジは完全に再設計され、ハイパフォーマンスHPシリーズに再指定され、嵌合ギアハブとの完全なエンゲージメントを確保するために、フランジ付きスリーブのフルフェイスギア設計などの機能が大幅に改善されました ...
... フランジとシャフトの接続を必要とする一般的な機械工学アプリケーション向けのフランジ付きバージョン ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.
... ティムケン硬質カップリング 強度と手頃な価格が重要な厳しい用途には、硬質圧縮カップリングのスチール設計が適しています。 ティムケンの鋳鉄製カップリングは、同じサイズの2つのシャフトを接合するための優れた選択肢です。 このタイプのカップリングは、「リジッドクランプスタイル」カップリングとも呼ばれます。 シャフト1-7/16インチから5インチまでの標準サイズから選択します。 カスタムサイズもご用意しています（要リクエスト）。 剛体圧縮結合寸法 ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 0 Nm - 3.5 Nm
回転速度: 0 rpm - 52,000 rpm
... ステンレス鋼-ビームカップリングGN 2246は、極端な精度とないバックラッシュと角度の位置とトルクを送信します。彼らは、単一ピースで製造されており、交互のスリットに高いねじり剛性のおかげで提供しています。クランプハブは、ビームカップリングを組み立てるのは非常に簡単です。 位置測定システムの駆動システムやテストベンチなど、正確な位置と動きの伝達が必要とされるアプリケーションで使用されています。 また、医療技術（CATスキャナー）や食品加工機器（製菓機械）など、高い耐食性が求められる環境下でもステンレスバージョンを使用することができます。 ...
トルク: 9 Nm - 165 Nm
... 運動伝達装置は、電気機械軸やシリンダーをモーターやギアボックスと適切に接続するために必要である。 Mod.COEカップリングは、高同心度クランプとエラストマーエレメントを持つ2つのハブで構成されています。 Mod.COSカップリングは、高同心クランプ付きハブ1個、エキスパンションシャフト付きハブ1個、エラストマーエレメント1個で構成されます。 トルク伝達は角遊びや振動なしに行われます。両カップリングは、2つのセミカップリング間のエラストマーのプレテンションにより、角度の遊びがありません。 Mod.COTロッキングセットは、内部と外部の円錐リングが数本のネジで連結されています。ねじの締め付けにより軸力が発生し、シャフトからハブへのトルク伝達を可能にします。 ...