流体軸継手 KFBD
トランスミッション用産業用ディーゼルエンジン用

流体軸継手 - KFBD - Transfluid - トランスミッション用 / 産業用 / ディーゼルエンジン用
流体軸継手 - KFBD - Transfluid - トランスミッション用 / 産業用 / ディーゼルエンジン用
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特徴

応用
トランスミッション用, 産業用, ディーゼルエンジン用
その他の特徴
トルク測定機能付
固定
フランジ取り付け
トルク

最少: 0 Nm
(0 ft.lb)

最大: 1,200 Nm
(885.074579 ft.lb)

回転速度

最少: 0 rpm
(0 rad.min-1)

最大: 4,500 rpm
(28,274.3339 rad.min-1)

詳細

ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スターター KFBDシリーズ定流カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるすべての産業機器に使用されます。流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動・従動機械の両方を保護します。 コンスタントフィルフルードカップリングの利点 KFBD Constant Fluid Couplings を使用することにより、以下の基本的な利点が得られます。 1 - 重い始動時のエンジンの解放。 激しい始動時や急激な走行負荷の増加時、エンジンのもたつきが防止されます。流体カップリングは単に「スリップ」するだけで、スムーズに負荷をピックアップします。 2 - スムーズな駆動 機械的な接続は排除され、パワーとトルクはすべて流体の質量と速度によって伝達されます。その結果、スムーズで持続的なエネルギーの流れが得られ、機械的なドライブでは機器の寿命を縮めるショックやひずみが生じません。 3 - 衝撃荷重の伝達を防止 流体カップリングは、衝撃荷重を平滑化し、固体抵抗に衝突するのを防ぐことにより、駆動装置と被駆動装置の両方を保護します。 4 - 減衰効果を保証 エンジンからのねじり振動はフルードカップリングによって大幅に減衰され、トランスミッション全体の寿命を延ばします。 5 - 入力トルクをフルに伝達 特許取得のトランスフルイド回路設計により、常に入力トルクと同等の出力トルクを実現。エンスト時でもエンジンは最大トルクで回転します。 6 - 高いラジアル負荷能力 KFBD油圧カップリングシリーズは、プーリーの取り付けが必要なアプリケーション、特にヘビーデューティサービス用に設計されています。

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見本市

この販売者が参加する展示会

The Battery Show North America / Hybrid and Electric Vehicle Expo
The Battery Show North America / Hybrid and Electric Vehicle Expo

12-15 10月 2026 Detroit (米国-ミシガン)

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。