コンパクト軸継手

... ゲイツは、VWおよびVolvoの一部車種向けEuroGrip®カップリングキットの独占製造メーカーです。これらの大手自動車メーカーとの長年にわたる協力関係により、コンパクトなエンジン設計で使用される次世代のファーストフィットドライブアクセサリーの設計、エンジニアリング、製造が可能となっています。 柔軟な設計は、コンポーネントのミスアライメントに対応します。 ファイバーロード構造により、トルク能力を最大化し、ダンピングを制御し、部品寿命を延長します。 高速回転時の寸法安定性に優れています。 潤滑ジャケットは、カップリングとエンドピースの摩耗を最小限に抑え、歯の完全性を保持します。 予測可能なせん断特性により、部品の保護が可能。 バックラッシュがゼロで、可動部品がないため、静かな運転が可能。 特定のVWおよびVolvo車用に設計されています。 カップリングキットの内容EuroGrip®カップリング、デカップラープーリー。 材料科学の技術 EuroGrip®カプラーは、ゲイツの数十年にわたる材料科学の革新の上に構築されています。複合技術には、高回転で優れた安定性を提供するGlass®ファイバーコードが含まれています。繊維入り硬化HNBRは、トルク伝達を増加させ、減衰特性を制御し、エンジンの寿命まで耐久性を提供します。潤滑ジャケットは、コンポーネントの摩耗を低減し、歯の完全性を保持します。これらのすべてが、精密な自動車パワートランスミッション用途のための高品質なOEソリューションに結実しています。 アフターマーケットのためのOE品質 自動車OEMとの長年にわたるパートナーシップにより、優れた品質、耐久性、性能を備えたアフターマーケット用部品を生産しています。 ...

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

... 小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ...

トルク: 590 Nm - 8,500 Nm

... 抜群に大容量でコンパクトなフレックスカップリングです。 NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングの新作です。 ・適用軸径：Φ25mm～Φ145mm 特長 ・大きな伝達力 新たなディスク形状により、従来シリーズに比べて大幅なトルクアップを実現しました。 ・抜群の取扱性 ディスク・スペーサを一体化した独自のセンタユニット構造により、現場でのわずらわしいディスク組立作業が不要になりました。 取付け取外しはセンタユニットとハブ間のボルト脱着のみです。 ...

トルク: 0.4 Nm - 711 Nm

... 汎用モータ直結用に最適な軽荷重フレキシブルカップリングです。 2個のハブと1個のインサートからなる最もシンプルなカップリングで、確実なトルク伝達、振動・衝撃吸収能力に優れ、取付け・取外しも極めて簡単です。 ・適用軸径：Φ5mm～Φ69mm 特長 ・穴加工ハブを豊富に標準在庫 穴加工63種類、穴径の組合せ499通りを在庫することで、幅広い軸穴の組合せに対応することができます。 ・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しています。 ・選べるインサート 用途に応じてインサートが選べます。2項参照ください。 ・シンプル構造でコンパクト 3つの部品で構成されるシンプルな構造で、かつコンパクトです。軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ・安価 徹底的な経済設計を行った、モータ直結用として最も安価なカップリングです。 ・メッキ仕様ハブ、アルミハブも標準化 メッキ仕様はウレタン、ハイトレル®のインサートにマッチしたハブで、耐食性に優れます。アルミハブも標準化しています。 ...

トルク: 2.5 Nm - 120 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 10,000 rpm

... 説明
設置スペースが制限され、収まりの小さい用途向けに設計されたコンパクトなフレキシブルカップリングです。

フレキシブル要素

• V字型金属フレームに接着された天然ゴムブロック

• アルミニウムまたは鋳鉄
• 駆動セグメント

• 周期的な不規則性やトルクのピークを効果的に低減
• フレキシブル要素を予圧することで寿命を大幅に延長
• 大きな摂動（誤差角）に耐性があり、正確な機械の同調を不要にする場合がある

• 差し込み式組立
• 突起のないコンパクトで滑らかな円筒形状
• 組立時にフレキシブル要素が予圧され、ゴムが引張り応力を受けない運転条件の範囲が拡大される

• タイプ:

トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA-DSカップリングは軸継手であり、ねじり剛性が高く、バックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)では角度と軸のミスアライメントを、ダブルジョイントカップリング(タイプ950._ _)ではラジアル方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング（タイプ951._ ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C 簡単な取付けと交換でメンテナンスフリー ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...

トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化（反転動作）、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A-A1Cが最適です。 コンパクトなアルミニウム設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 高いクランプ力 多目的カップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力400N 保持力400N せん断強度： ...

... シャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 工具を使わずに素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 多目的カップリングエレメント カム＆スプリングクランプ 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力：90N 保持力：90N せん断強度：1800N 引張強度：1200N 耐熱温度180度 ...

トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm

... フランジ-カップリング バックラッシュフリーのコーンクランピングコネクション付き 特徴 コンパクトなデザイン 取り付けに必要な軸方向のスペースが小さい 迅速な分解でダウンタイムを最小化 高い軸公差h8を許容 フェザーキーによるシャフトの弱体化がない キー溝接続のようなフレッティング腐食がない 典型的なアプリケーション。 ドライブユニット コンベアドライブ（例：鉱業 ...

トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm

... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達 内転ハブによるコンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...

トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm

... シングル・エンゲージ・ギア 特徴 軸方向および角度方向のミスアライメントを補正 内転ハブによるコンパクト設計 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的なアプリケーション 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 140,000 rpm

... 概要
Servoflex SFCシリーズのSingle Flex SA2は、高いねじり剛性を実現しつつ、軸方向・角度・平行のずれを補償するよう設計されたラメラ（ディスク）カップリングです。ハブは高強度アルミニウム合金製で慣性モーメントを低く抑えており、サーボ駆動や動的負荷のある用途に適しています。

特長

• 高強度アルミ合金製ハブ
• 非常に低い慣性モーメント
• 高いねじり剛性
• 軸方向・角度・平行ずれの補償
• RoHS準拠
• トルク範囲：機種により0.25〜250

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... Servoflex SFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向の補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金のため、質量慣性が低くなっています。 高強度アルミ合金製ハブ 超低慣性 高いねじり剛性 高い柔軟性 ...

トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 18,000 rpm

... ServoflexディスクパックカップリングSFU SSは、簡単、正確、迅速に取り付け可能な部分組立式カップリングです。高剛性、高精度、シンプルでインテリジェントな組立が可能です。ハブとユニットは、お客様の様々な組立要件を満たすために分離することができます。ハブに対するお客様の特別なご要望も可能です。 高精度 簡単な組み立て バックラッシフリー ...

トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm

... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...

トルク: 0.7 Nm - 7,200 Nm
回転速度: 1 rpm - 15,000 rpm

... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

トルク: 300 Nm - 5,000 Nm

... ねじり剛性カップリング - RCT 利点 RCTカップリングの主な特徴と利点 ɹ 高いねじり剛性によるサブクリティカルオペレーション ɹ 柔軟なゴムコーティングによる振動とトルクショックの減衰 ɹ 高いトルク伝達能力、フェールセーフ ɹ 周囲温度 -25 °C ～ +100 °C ɹ コンパクト、堅牢、メンテナンスフリー ɹ 差込式軸設計による容易な組み立て バックラッシュのない軸ハブ接続 ɹ 軸方向、ラジアル方向、角度変位を補正 ɹ ポンプシャフトへの接続に複数のスプラインオプションを用意 ➜ ...

トルク: 390 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

... アークサフレックス-VSK｜AC-VSK ドライブシャフト用高ねじれ柔軟カップリングARCUSAFLEX-VSK * リニアなねじりたわみ特性 * さまざまなねじり剛性のエレメントが利用可能 * 摩擦減衰による減衰能力の向上 * メンテナンスフリーのカップリングベアリング * カルダンジョイントに近いラジアルベアリング * さまざまなカルダンシャフト構成に対応する多様な設計 * SAE接続寸法または仕様に応じた多くのタイプ * コンパクトな構造で、柔軟性の高いエレメントはハウジングで保護されている * ...

... - このエラストマーは、軸方向、半径方向、角度方向の偏差に対する高い剛性を補い、トルクを正確に伝達するために円弧形状に設計されており、-400℃～1200℃の使用環境に適応する耐高温・耐低温性を備えています。 - 外径サイズは30～420mmです。 - カップリングの弾性エレメントは、振動や衝撃を吸収するように設計されており、トランスミッションシステム内の振動や騒音を低減します。 ...

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 0 rpm - 50,000 rpm

... MICミニチュアカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器をドライブトレインに取り付ける際に、理想的な補完を提供します。また、Magtrolのヒステリシス(HD)、渦電流(WB)、パウダーブレーキ(PB)動力計およびヒステリシスブレーキ(HB)にも使用できます。 カップリングは、1枚（MIC-6）または2枚（MIC-5）のディスクパック、2個のクランプハブ、スペーサーで構成されています。ねじり剛性と柔軟性を併せ持ち、2つのシャフト端の接続時に軸方向と角度方向のミスアライメントを補正します。MIC-5（ダブルエレメントカップリング）はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 ご要望に応じて、MICシリーズカップリングは電気的に絶縁されたバージョンもあり、100℃までの温度に適しています（最高温度125℃、短期）。 特徴 oMagtrol ...

トルク: 100 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 17,000 rpm

... BKC-TFシリーズメタルベローズカップリングは、ドライブトレインに取り付けた場合、MagtrolのTFシリーズトルクフランジセンサを理想的に補完します。 トルク伝達エレメントは、金属ベローズ、シャフト端用のクランプハブ、TFセンサーと接続するためのフランジエレメントで構成されています。カップリングは軸方向、角度方向、ラジアル方向のミスアライメントを補正するため、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりバネレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズは柔軟性の高い高級ステンレス鋼製です。ハブの材質はアルミニウムステンレス鋼です。 特徴 ...

トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm

... これらの柔軟で非常に堅牢なカップリングは、わずか3つの部品で構成されており、非連続運転用に設計されています。ゼロプレイ動作、高いねじり剛性を提供し、困難な設置場所にも簡単に取り付けることができます。代表的なアプリケーションは、位置決めシステム、搬送システム、光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスクを車軸から取り外すことなく分解することができます。 これらのカップリングは、両車軸が十分に支持されている必要があります。サポートされていない車軸の長さが長い場合や、中間のサポートされていない車軸とペアで使用してはいけません。 ...

... 軸方向の遊びなしで、角度と軸芯のずれを吸収できる多用途のクイック・プラグ・カップリングです（例えば、直線運動の軸がキッチリ合っていない場合など）。 バラ部品の無い、コンパクトな構造です。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 シート 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、窒化処理、黒 ナット 熱処理鋼、リン酸処理 カウンター・ナット スティール、黒（ISO 4035/8675） バネ ステンレス鋼 組立 結合・分離にはT溝を使い、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。 ...

トルク: 1 Nm - 3,000 Nm

... 磁気カップリングは、機械的な接続の代わりに永久磁界を使用して、一次シャフトから二次シャフトへのトルク伝達を可能にするコンポーネントです。 磁気カップリングの使用は、2つの領域を密閉的に分離し、ある環境から別の環境へ流体やガスが漏れるのを防ぐことが不可欠な用途で推奨されます。 典型的な例としては、移送流体が外部環境と接触してはならない流体移送ポンプへの適用が挙げられます。 さらに、マグネットカップリングの使用は、ポンプシャフトへの振動、アキシャル荷重、ラジアル荷重の伝達を防ぎます。 製品範囲 当社では、標準品と特定の要件に合わせたカスタマイズ品の両方を製造しています。 当社のカタログには定格トルク約600Nmまでのカップリングが掲載されています。ご要望があれば、当社の技術部門がより厳しい運転条件に対応する専用ソリューションを開発することも可能です。 メリット -漏れの可能性を排除 -メンテナンス不要 -振動の低減 -2つのゾーンの密閉分離 -最大トルク値の制限 -ATEXアプリケーション ...

... ソフテックス® fa カップリング ねじり自在の Softex® カップリングはメンテナンスフリーで、優れた動的特性を備えています。このドライブカップリングは、Softex® FA フランジカップリング、Softex® TL クランプブッシュ付き、Softex® ES ノーバックラッシデザインもあります。 - 重機械用フランジハブ - 全サイズ、未加工品または組立済み品があります 組立用 - 2つのフランジを組み合わせることも、FAフランジ 標準Softex ®ハブ付き - 材質：鋳鉄 ...

トルク: 0.45 Nm - 1,310 Nm

... - 初期張力下でバックラッシュのないシャフト接続 - トリプル軸プラグ可能バージョン - 簡単なブラインドマウント、時間のかかる ねじ込み - 小さな構造寸法 - フライホイールの影響が少ない - メンテナンスフリー、簡単な光学検査 - 異なるエラストマー硬度のスパイダー - すべての一般的なシャフト寸法に対応 - ISO 規格 H7、（クランプハブ F7)、DIN 6885に準拠したø 6からのキー溝 シート 1-JS9 - ハブ材質：サイズ38/45まではアルミ、それ以上はスチール それ以上のサイズ タイプ ...

トルク: 15 Nm - 500 Nm

... 高温および腐食性の媒体用 コンパクト設計 溶接仕様 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 ハブ：高品位ステンレス鋼 ねじ：グレード12.9、Geometコーティング済み （ご要望に応じて他の材質も対応可能） 設計 2つのクランプハブが、フレキシブルなベローズに同心円状に取り付けられています。定格トルクの最大1.5倍までの短時間の過負荷に耐えます。使用温度範囲は-40˚～+300˚Cです。 ...

トルク: 15 Nm - 10,000 Nm

... 高いクランプ圧力 高トルク仕様 コンパクト設計 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 ハブ：鋼 構造 2つの円錐形クランプハブが、柔軟なベローズに同心円状に取り付けられています。定格トルクの最大1.5倍までの短時間の過負荷に耐えることができます。 ...

トルク: 50 Nm - 2,600 Nm

... ISOフランジ出力ギアボックス用 一部の直角ギアボックス設計において、軸を貫通する中空構造を実現 コンパクトな設計 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 ハブ：サイズ300まではアルミニウム、 サイズ1500以上は鋼 アダプターフランジ：鋼 設計 一方の端に一体型フランジを備えたクランプハブが1つ、もう一方の端にアダプターフランジが1つあります。伝達可能な最大トルクは、内径によって異なります。 ...

トルク: 18 Nm - 1,400 Nm

... コレットクランプ付きメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのメタルベローズカップリング、クランプハブ付き - ハブの材質：60Nmまではアルミ、80Nm以上はスチール - 軸径10～80mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 組み立てが簡単 - 工作機械、自動化技術、包装機械、木材加工機械などのサーボモーター接続に最適なベローズカップリングです。 - トルク範囲18 - 1400 Nm コレットクランプ付き金属製ベローズカップリング ...

トルク: 9 Nm - 2,450 Nm

... エラストマー/セーフティカップリング ES2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、片側にはトルクリミッターが内蔵されています。 - 片側はトルクリミッター内蔵 - エラストマーリムオプション - 信頼性の高いトルク過負荷保護 - コンパクト設計 - バックラッシュなし - 数ミリ秒以内の切り離し - 切り離し時の大きな作動経路 - 電気的に絶縁 - プレスフィット設計 ...

トルク: 0.5 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... エラストマーカップリング EK1 2つのカップリングハブは、湾曲したジョーと同心円状に機械加工されています。 - ボア径公差 - キー溝 - セットスクリューまたはオプションのパイロットボア - 経済的な設計 - 同心円状に加工 - 振動減衰 - 電気アイソレータ - プレスフィット設計 - キー溝接続による低バックラッシュ 0.5 - 1100 Nm エラストマーカップリング EK2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、カーブしたジョーを備えています ...

トルク: 1 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,000 rpm

... 700barまでの高圧用途。 1～1,000Nmの高トルクマグネットドライブ。 材質はSS316、ハステロイ、インコネルなど。もっと読む 50 mL - 10,000 Lリアクター用のコンパクトなインラインモーターとマグネットドライブ。 マグネットドライブ、モーター、シャフト、インペラを備えた特注攪拌機 100 mLから100 Lの丸底フラスコ/ガラス製リアクターに使用可能 これらのカップリング/ミキサーは連続蒸留中の全真空に耐えることができます。 冷却ジャケット付きで最高温度200°C ...

トルク: 0 Nm - 5,500 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,600 rpm

... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTOは、SAEハウジングによってディーゼルエンジンに接続されたボックスに封入された可変充填流体カップリングです。KPTOは、従来のパワーテイクオフの技術的特徴と流体カップリングの性能を組み合わせたユニットに対する市場の要求を満たすように設計されています。KPTOはディーゼルエンジンによって駆動される供給ポンプを内蔵しています。 遠隔の電動式ON-OFFバルブにより、ONにすると流体カップリング回路にオイルが供給され、OFFにすると流体カップリングの外周にあるオリフィスからオイルが迅速に排出されます。 強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 KPTOシリーズは1000kWまでの出力に適しています。 エンジンのフライホイールは、弾性カップリングによってKPTO入力に接続されています。出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフト、またはプーリーによって駆動機械に接続することができます。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力・温度ゲージ付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、油温スイッチ、オイルレベルインジケーターがあります。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフト用出力フランジ、カルダンシャフトが含まれます。 KPTO ...

トルク: 0 Nm - 3 Nm
回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm

... 機能安全（PL e）を必要とするエンコーダアタッチメント用 オフセットの少ないフランジ取付に最適 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフ エンコーダの寿命延長 説明 耐腐食性に優れたHKS金属製マルチディスクカップリングは、最大0.5°の角度のミスアライメントと最大±1 mmの軸方向のミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠した安全部品で、CE適合宣言付きです。 さらに、HKSセーフティシングルジョイントカップリングは、危険区域でのフェールセーフエンコーダの取り付けに使用できます。このため、過酷な運転条件に最適です。 シングルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流の危険性があるアタッチメント用の絶縁カップリングもご用意しています。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 角度オフセット補正 機能安全要求事項（SIL/PL）のあるアタッチメントポイント 爆発の危険性がある環境（ATEX ...

トルク: 5 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... フランジ取付けなど、オフセットの小さいエンコーダアタッチメント用 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフ エンコーダの寿命延長 オプション：絶縁バージョン 説明 耐腐食性HKメタル製マルチディスクカップリングは、最大0.5°の角度のミスアライメントと最大±1mmの軸方向のミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。 シングルジョイントカップリングは、異なるハブ長さと内径、またシャフト電流の危険性があるアタッチメント用の絶縁カップリングがあります。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 角度オフセットの補正 既存のベアリング/シャフト電流に対する絶縁 取り付け精度 角度オフセット：最大0.5°/アキシャルミスアライメント：最大±1 ...

トルク: 8 Nm
回転速度: 25,000 rpm

... オフセットが大きいエンコーダアタッチメント用（パラレル/アキシャル） 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフで絶縁されています。 エンコーダの寿命延長 様々な取り付けオプションが可能 オプション：極短、破断防止、軸方向移動量低減 説明 耐腐食性に優れたCPSプラグインカップリングは、±2mmまでの平行ミスアライメントと±1.5mmまでの軸方向ミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。 CPSプラグインカップリングはオプションで、最大内径40mmまでの大口径やフェザーキー（クランプ）なしのシャフトに横方向アクセスなしで取り付け可能です。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 平行ミスアライメントの補正 既存のベアリング/シャフト電流に対する絶縁 非常に狭い設置状況 シャフトが軸方向に大きく動く場合（10mmまで） 取り付け精度 ラジアル方向のミスアライメント：最大±2 ...

トルク: 600 Nm - 76,403 Nm

... タイプCFSウェッジガードカップリングは、Centaflexハーフカップリングとウェッジガードトルクリミッターを組み合わせたものです。 ユニットは、顧客の要件に合わせて退屈でキー溝付きで供給することができます。 CFSカップリングは、幅広い高トルクアプリケーションで安全に操作できるように設計されています。 軸方向、半径方向、角度のずれを補正し、頑丈な性能とコンパクトな寸法を提供します。 標準仕上げ–ナチュラル。 ...

... 簡単なアクセス–ドライブは数分でリセットされます。 ウェッジ構造により、バックラッシュのない最大の剛性が得られます。ドライブのインデックス作成またはリバースに最適です。 クランプネジは正の軸方向位置を提供します。せん断ネックは、フランジ間の正しい位置から移動できません。 高トルクドライブの複数のピンとの均等な負荷分散。コンパクトな寸法で非常に大容量。 シアーネックは標準化され、色分けされているため、安全で改ざん防止の再現性が得られ、経済性が確保されます。 すべての条件下で「フェイルセーフ」。温度や湿度の変化による影響を受けません。メカニズムの潤滑に依存せずに解放する機能。 ...