コンパクト軸継手

トルク: 300 Nm - 284,700 Nm
回転速度: 550 rpm - 18,000 rpm

... 連続スリーブ（C、CMM、CSPCR、CCS、CSHPタイプ） シンプルで安価なオールスチールタイプのギヤカップリング。 ほとんどの標準的な形状を在庫しています。 特許取得のBUNA Nシール構造 標準Cタイプ ラブジョイ/シアーバス連続スリーブカップリング全タイプのベース ロープロファイル・コンパクトデザインは、導入が簡単 シングル（フレックスリジッド）またはダブル（フレックスフレックス）係合 ミルモーター CMMタイプ ...

トルク: 27.4 Nm - 25,800 Nm
回転速度: 100 rpm - 8,000 rpm

... ナイロンスリーブ（Nyflex、Mite、Dentexタイプ） コンパクトで軽量なカップリング ローメンテナンス(無潤滑、リテーナー不要) 低バックラッシュ、高トルク、低イナーシャ 汚れ、湿気、ほとんどの化学物質に強い ...

トルク: 230 Nm - 766,800 Nm

... 中高トルク、内部シャフトロック装置 自己解放型 セルフセンタリング不可 アキシャルハブ位置はクランプ中も固定 メートル系軸：17mm～400mm（特注品）。 インチ系シャフト 3/4～7/15/16インチ（特注品）。 ...

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具の頻繁な交換のためのクイックリリース・ファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間を短縮することができます。 IMAOのクイックリリースファスナーは、様々なクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピンホールドファスナーで利用できます。 - 特徴 より高いクランプ力 多目的なカップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプができる。 - ...

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。

トルク: 6.9 Nm - 10,500 Nm

最もシンプルなエレメントタイプで、最適設計が可能です。 ・コンパクト且つ軽量で、必要以上の取付けスペースを取りません。 ※加圧フランジ・加圧スリーブ・締付ボルトはお客様でご用意いただく必要があります。 ※アウタリング加圧が基本で、その場合は組付け時のボス移動はありません。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 標準仕様 ・ボルトの締付けやパワーロックELの組込数の選定は自由ですので、必要とする締結力に応じて最適な設計が可能です。 ・完全なリング形状ですので動的バランスにも優れます。 ・安価ですので大量に使用される場合にも適します。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。

トルク: 590 Nm - 8,500 Nm

抜群に大容量でコンパクトなフレックスカップリングです。 NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングの新作です。 ・適用軸径：Φ25mm～Φ145mm 特長 ・大きな伝達力 新たなディスク形状により、従来シリーズに比べて大幅なトルクアップを実現しました。 ・抜群の取扱性 ディスク・スペーサを一体化した独自のセンタユニット構造により、現場でのわずらわしいディスク組立作業が不要になりました。 取付け取外しはセンタユニットとハブ間のボルト脱着のみです。

トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm

... VULKARDAN Fは定評のあるVULKARDAN Eの後継機種で、RATO Rトルクレンジ以下のVULKANの非常にフレキシブルなカップリング製品群を補完するものです。VULKARDAN Fは類似のカップリングと比較して、非常にコンパクトな設計が特徴で、その結果、軽量化と非常に短い取り付け長さを実現しています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、高い電力損失をもたらします。従って、VULKARDAN Fは、高交互トルクの用途にも取り付け可能で、温度による経年劣化を効率的に低減します。 VULKARDAN ...

トルク: 30 Nm - 48,600 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 12,500 rpm

... 電動モーター駆動高速シャフト用ねじり自在カップリング FLEXOMAX Gは、圧縮可能なフレキシブルエレメントを装備したねじり自在カップリングです。カップリングの柔軟性は、カップリングされたシャフト間の軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正し、回転衝撃や駆動機や作業機からのねじり振動を吸収します。ゴム製フレキシブルエレメントは、汚れ、水、油、および過酷な大気条件に耐えます。 FLEXOMAX Gは、最大97.20 kNmの容量と最大250 mmのシャフト径を持ち、18のサイズとさまざまなデザインがあります。 利点 簡単な組み立て 迅速で安全な取付け 無潤滑 軸方向、ラジアル方向、角度のあるシャフトの変位を補正 低メンテナンスカップリング 衝撃荷重からドライブ部を保護 ...

トルク: 3,600 Nm - 644,400 Nm
回転速度: 650 rpm - 7,000 rpm

... 圧縮方向に働く弾性エレメントを備えたねじりフレキシブルカップリングです。反転運動や多方向への柔軟な対応に適しています。 (適用分野 電動機駆動の低速軸や過酷な環境下。 効率性 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正することができる。 メンテナンスの必要性が少ない 衝撃荷重からドライブトレインを保護する オーダーメイドソリューション カスタマイズの可能性が高いモジュール設計 接続された機械を移動させることなく、カップリングをラジアル方向に取り外すことが可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 デザイン 様々なデザイン（G/GSN/GBN）があり、最も制限のあるアプリケーションの要件も満たすことができます。 リバース機能 コンパクトなデザイン ...

トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA-DSカップリングは軸継手であり、ねじり剛性が高く、バックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)では角度と軸のミスアライメントを、ダブルジョイントカップリング(タイプ950._ _)ではラジアル方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング（タイプ951._ ...

トルク: 90 Nm - 2,010 Nm

... HYDROFLEX MA-S - 産業用ねじり自在カップリング 小型掘削機、フォークリフト、ミニダンプ、アスファルト機械、コンクリートポンプ、農業機械などの機械は、カップリングを介して静圧ポンプに直接接続された燃焼エンジンからの静圧駆動を使用します。カップリングは、エンジンからポンプに必要な力を伝達し、その結果、機械の適切な運転を保証します。カップリングはまた、油圧ポンプをエンジンに直接フランジ取付けできるように、エンジンのポンプ取付けフランジ下の最小面積に取付け、差し込むことができなければなりません。ハイドロスタティック用途では一般的に、油圧ポンプや同様の機械を低慣性トルクで臨界速度以下で運転するために剛性の高いカップリングが必要とされます。VULKANはこの用途のためにHYDROFLEXカップリングプログラムを開発しました。HYDROFLEX ...

トルク: 20.5 Nm - 48,600 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 12,500 rpm

... フレクソマックスGは、圧縮可能なフレキシブルエレメントを装備したねじり自在カップリングです。カップリングの柔軟性は、カップリングされたシャフト間の軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正し、回転衝撃や駆動機や作業機からのねじり振動を吸収します。ゴム製フレキシブルエレメントは、汚れ、水、油、および過酷な大気条件に耐えます。 FLEXOMAX Gには、最大97.20 kNmの容量と最大250 mmのシャフト径を備えた18種類のサイズとデザインがあります。 利点 ...

トルク: 3,600 Nm - 644,400 Nm
回転速度: 650 rpm - 7,000 rpm

... 圧縮方向に働く弾性エレメントを備えたねじりフレキシブルカップリングです。反転運動や多方向への柔軟な対応に適しています。 (適用分野 電動機駆動の低速軸や過酷な環境下。 効率性 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正することができる。 メンテナンスの必要性が少ない 衝撃荷重からドライブトレインを保護する オーダーメイドソリューション カスタマイズ可能なモジュール設計 接続された機械を移動させることなく、カップリングをラジアル方向に取り外すことが可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 デザイン 様々なデザイン（G/GSN/GBN）があり、最も制限のあるアプリケーションの要件も満たすことができます。 リバース機能 コンパクトなデザイン ...

トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm

... フランジ-カップリング バックラッシュフリーのコーンクランピングコネクション付き 特徴 コンパクトなデザイン 取り付けに必要な軸方向のスペースが小さい 迅速な分解でダウンタイムを最小化 高い軸公差h8を許容 フェザーキーによるシャフトの弱体化がない キー溝接続のようなフレッティング腐食がない 典型的なアプリケーション。 ドライブユニット コンベアドライブ（例：鉱業 ...

トルク: 130 Nm - 7,600 Nm

... 2つの軸端のバックラッシュフリー接続用 特徴 - コンパクトなデザイン - 解除が容易 - 軸径14mmから100mmまで対応 - 剛性が高く、バックラッシュのない軸端の接続 - フェザーキーによるシャフトの弱体化がない - キー溝接続のようなフレッティング腐食がない - トルクや軸方向の力の伝達 - 主な用途製紙業界のスリッターワインダーなどのシャフトセクションの接続 ...

トルク: 2 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 1,050 rpm - 13,000 rpm

... キー溝付きハブ 特徴 コンパクト設計 小型寸法 電気絶縁 スティックスリップなし 大きなラジアルシャフトのミスアライメントを許容 ねじれ剛性 隣接する機械部品への最小限の復元力 代表的な用途 印刷機械 工作機械 ...

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...

トルク: 24 Nm - 29,000 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 4,500 rpm

... ELPEX-B タイヤカップリングは柔軟性が高く、ねじりバックラッシュがありません。ねじり剛性と減衰容量が低いため、これらのカップリングは特に不均一なトルクパターンを持つ機械のカップリングに適しています。 シャフトのミスアライメントが大きい機械の連結に適しています。弾性タイヤはハブ部品の上に滑らせるだけでよく、クランプリングをはめ込むことでしっかりと固定されます。接続は摩擦係合によってトルクを伝達します。 これらのカップリングはシャフト-シャフト接続として設計されています。ご要望に応じて、用途に応じたタイプも製作可能です。 水平、垂直、または任意の角度での取り付けに適しています。 弾性タイヤは、カップリングされた機械を動かすことなく交換することができます。 バックラッシュなしで取り付けられ、カップリングに直線的なねじり剛性を与えます。 特に逆転運転や負荷方向が変化する運転に適しています。 カップリング部品は、接続されるシャフト上に必要に応じて配置することができます。 弾性タイヤが回復不能に損傷または摩耗した場合、金属部品は互いに接触していないため、互いに自由に回転することができます。 定格トルク24Nm～14,500Nmの15サイズ。 カップリングには、周囲温度-50℃～+50℃の天然ゴム製弾性タイヤ、または-15℃～+70℃のクロロプレンゴム製弾性タイヤを装着できます。 クロロプレンゴム製タイヤには、FRAS「耐火性と帯電防止」のマークが付いています。 ...

トルク: 125 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 6,000 rpm

... 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 LKねじりカップリングは、低～中出力域のすべてのエンジン駆動の静水圧アプリケーションで使用できます。メンテナンスフリーで、軽量、高いねじり剛性と長寿命が特徴です。性能スペクトルは125～6,000Nmの全範囲をカバーしています。ハブの形状と長さは変更可能で、異なるフランジ位置が可能です。標準化されたSAEフライホイールと標準化されていないフライホイールのために様々なシリーズが用意されています。 顕著な特徴と利点。 »小型、軽量、堅牢で安全な動作で長寿命です。 »耐油性があり、-40℃から150℃までの温度に適しています。 »ねじり剛性が高く、正しく選択されていれば、共振のない臨界速度以下での運転が可能です。 »耐衝撃性に優れ、温度安定性に優れた特殊ポリアミドと焼結金属をサービスフリーで組み合わせました。 »取付長さが短く、軸方向にも取付可能なので組立が簡単です。 »ハブには、実績のある特許取得済みのL-Locクランプシステムを装備することができます。 ...

... 特徴 - シンプルな構造のため設置が容易 - 低い運用コスト - スターラバーエレメントはメンテナンスで交換するだけのスペアです。 - 遠距離軸接続用にスペーサーを配置したタイプもあります。 - 接続された機械の分解を避けるために、クイックスナップラップエレメントの設計が可能です。 - 高い振動・衝撃荷重吸収能力 - 湿気、グリース、オイル、100℃までの温度に影響されない性能を発揮します ...

... 特徴 - 非常に高い定格トルクを維持 - 高速アプリケーションに適しています。 - 柔軟性のあるヘビーデューティ設計 - あらゆるタイプのミスアライメント、すなわち軸方向、平行、角度、大きな軸方向の移動能力に対応します。 - 120℃までの高温環境に適しています。 - 特別に設計されたクラウン歯は、バックラッシュとラジアルクリアランスを低減します。 - 歯車ハブは、歯車の噛み合わせを良くするために加工されているだけでなく、相互互換性を確保するためにも加工されています。 - ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...

トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化（反転動作）、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A-A1Cが最適です。 コンパクトなアルミニウム設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...

トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm

... これらの柔軟で非常に堅牢なカップリングは、わずか3つの部品で構成されており、非連続運転用に設計されています。ゼロプレイ動作、高いねじり剛性を提供し、困難な設置場所にも簡単に取り付けることができます。代表的なアプリケーションは、位置決めシステム、搬送システム、光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスクを車軸から取り外すことなく分解することができます。 これらのカップリングは、両車軸が十分に支持されている必要があります。サポートされていない車軸の長さが長い場合や、中間のサポートされていない車軸とペアで使用してはいけません。 ...

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

トルク: 390 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

... アークサフレックス-VSK｜AC-VSK ドライブシャフト用高ねじれ柔軟カップリングARCUSAFLEX-VSK * リニアなねじりたわみ特性 * さまざまなねじり剛性のエレメントが利用可能 * 摩擦減衰による減衰能力の向上 * メンテナンスフリーのカップリングベアリング * カルダンジョイントに近いラジアルベアリング * さまざまなカルダンシャフト構成に対応する多様な設計 * SAE接続寸法または仕様に応じた多くのタイプ * コンパクトな構造で、柔軟性の高いエレメントはハウジングで保護されている * ...

トルク: 300 Nm - 5,000 Nm

... ねじり剛性カップリング - RCT 利点 RCTカップリングの主な特徴と利点 ɹ 高いねじり剛性によるサブクリティカルオペレーション ɹ 柔軟なゴムコーティングによる振動とトルクショックの減衰 ɹ 高いトルク伝達能力、フェールセーフ ɹ 周囲温度 -25 °C ～ +100 °C ɹ コンパクト、堅牢、メンテナンスフリー ɹ 差込式軸設計による容易な組み立て バックラッシュのない軸ハブ接続 ɹ 軸方向、ラジアル方向、角度変位を補正 ɹ ポンプシャフトへの接続に複数のスプラインオプションを用意 ➜ ...

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... サーボフレックスSFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、その極めて高いねじり剛性と軸方向及び角度方向の補正が可能なことで印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金により、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低イナーシャ - 高いねじり剛性 - RoHs対応 ...

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... サーボフレックスSFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向に可能な補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低慣性 - 高いねじり剛性 - 高い柔軟性 ...

トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 18,000 rpm

... 2018年に改訂されたシングルフレックス設計の新モデルSFFは、コンパクトな設計と高いねじり剛性を印象づけます。ディスクパックの角度と軸方向のミスアライメントを補正することができます。新しい統合クランプシステムにより、高い同心度でより大きなボアの組み合わせを達成することができます。 - 高同心クランプハブ - 高速回転時の静粛性 - 高いねじれ剛性 ...

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

トルク: 600 Nm - 76,403 Nm

タイプCFSウェッジガードカップリングは、Centaflexハーフカップリングとウェッジガードトルクリミッターを組み合わせたものです。 ユニットは、顧客の要件に合わせて退屈でキー溝付きで供給することができます。 CFSカップリングは、幅広い高トルクアプリケーションで安全に操作できるように設計されています。 軸方向、半径方向、角度のずれを補正し、頑丈な性能とコンパクトな寸法を提供します。 標準仕上げ–ナチュラル。

簡単なアクセス–ドライブは数分でリセットされます。 ウェッジ構造により、バックラッシュのない最大の剛性が得られます。ドライブのインデックス作成またはリバースに最適です。 クランプネジは正の軸方向位置を提供します。せん断ネックは、フランジ間の正しい位置から移動できません。 高トルクドライブの複数のピンとの均等な負荷分散。コンパクトな寸法で非常に大容量。 シアーネックは標準化され、色分けされているため、安全で改ざん防止の再現性が得られ、経済性が確保されます。 すべての条件下で「フェイルセーフ」。温度や湿度の変化による影響を受けません。メカニズムの潤滑に依存せずに解放する機能。

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

トルク: 55 Nm - 5,100 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm

トルク: 250 Nm - 2,270,000 Nm

... 20年以上にわたって幅広い用途で実績のある、オリジナルタイプのシャフトクランプエレメントです。より一般的な用途に適しており、このシリーズは中トルク伝達を提供し、ユニットを直列に取り付けることでトルクを増加させることができます。このタイプは自動調芯機能を備えていないため、ハブをシャフトに調芯する他の方法が必要です。ユニットはクランプ中に軸方向に動くことはなく、一般にクランプネジを緩めると自動解除されます。 これらのシャフトクランプエレメントは、中トルクを伝達することができる非常にコンパクトなユニットです。その設計は、ハブとシャフト間の良好な同心性を確保し、他の位置決め手段を必要としません。クランプ中にハブとシャフトの間にわずかな軸方向の動きが生じます。これらのユニットは、最適な安全性と最小の軸方向長さを提供するハブ内に完全にインストールすることができます。 これらのクランピングエレメントは基本的にRCK ...

トルク: 350 Nm - 193,200 Nm

トルク: 80 Nm - 6,500 Nm

軸方向の遊びなしで、角度と軸芯のずれを吸収できる多用途のクイック・プラグ・カップリングです（例えば、直線運動の軸がキッチリ合っていない場合など）。 バラ部品の無い、コンパクトな構造です。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 シート 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、窒化処理、黒 ナット 熱処理鋼、リン酸処理 カウンター・ナット スティール、黒（ISO 4035/8675） バネ ステンレス鋼 組立 結合・分離にはT溝を使い、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。

トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1

... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C スタンダードタイプ ...

トルク: 1.1 Nm - 35 Nm

... ハイゲインラバーカップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインの向上により、安定化時間を短縮できます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントに起因する速度・トルクムラを抑制します。 3.振動抑制 高い減衰比により、振動を素早く吸収します。 XGT（止めねじタイプ） XGT-C（クランプタイプ） XGT-CS（シングルクランプタイプ） XGS（ショート、止めねじタイプ） XGS-C（ショート、クランプタイプ） XGS-CS（ショート、シングルクランプタイプ） XGL-C（ロング、クランプタイプ） 用途 半導体製造装置/実装機/工作機械/包装機械/医療/アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加修正サービス -カップリングステンレスねじ変更サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350％のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C（クランプ式 XHW-C-L（ロング、クランプ式 XHW-AC（1/10テーパーシャフト＆クランプタイプ用アダプター XHS-C（ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ／表面実装機／高精度XYステージ／インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 8 Nm - 600 Nm

... - エキスパンションコーンハブ - ラジアルクランプハブ - 中空軸への一体型コンパクトな取り付けにより、全長が非常に短い - 8〜600Nmの7サイズ - プラガブル、バックラッシュフリー、振動減衰性 - 可変テーパーピン径 ...

... ソフテックス® fa カップリング ねじり自在の Softex® カップリングはメンテナンスフリーで、優れた動的特性を備えています。このドライブカップリングは、Softex® FA フランジカップリング、Softex® TL クランプブッシュ付き、Softex® ES ノーバックラッシデザインもあります。 - 重機械用フランジハブ - 全サイズ、未加工品または組立済み品があります 組立用 - 2つのフランジを組み合わせることも、FAフランジ 標準Softex ®ハブ付き - 材質：鋳鉄 ...