コンパクト継手

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シュー継手
シュー継手

... ジョーカップリングは、中程度の衝撃荷重を緩和し、低レベルの振動を減衰させることで、標準的なパワーアプリケーションにコスト効率の高いソリューションを提供します。メンテナンスフリーで、取り付けも簡単なジョーカップリングは、エレメントをその場で交換できる「スナップラップ」エレメントを採用しています。 ウレタンとハイトレルのエレメントは、ニトリルエレメントよりも高い定格出力を持ち、コンパクトで高トルクのソリューションが必要なアプリケーションに推奨されます。 ...

ねじりフレキシブル継手
ねじりフレキシブル継手
VULKARDAN F

トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm

... VULKARDAN Fは、定評のあるVULKARDAN Eの後継機種で、RATO Rトルクレンジ以下のVULKAN高柔軟性カップリング製品群を補完する製品です。類似のカップリングと比較して、VULKARDAN Fは非常にコンパクトな設計を特徴としており、その結果、重量が削減され、取り付け長さが非常に短くなっています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、電力損失が大きくなっています。従って、VULKARDAN Fカップリングは高い交番トルクの用途にも設置することができ、温度による経年劣化も効率的に軽減されます。VULKARDAN ...

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VULKAN Couplings
フレキシブル継手
フレキシブル継手
FLEXOMAX G

トルク: 25 Nm - 48,600 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 12,500 rpm

... 圧縮方向に働く弾性体を備えたねじりフレキシブルカップリング。反転運動や多方向への柔軟な対応に適しています。 (適用分野 電動機駆動の高速軸。 効率性 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正することができる。 メンテナンスの必要性が少ない 衝撃荷重からドライブトレインを保護する オーダーメイドソリューション カスタマイズの可能性が高いモジュール設計 接続された機械を移動させることなく、カップリングをラジアル方向に取り外すことが可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 デザイン 様々なデザイン(G/GSN/GBN)があり、最も制限のあるアプリケーションの要件も満たすことができます。 リバース機能 コンパクトなデザイン ...

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VULKAN Couplings
フレキシブル継手
フレキシブル継手
FLEXOMAX GSN

トルク: 3,000 Nm - 20,025 Nm
回転速度: 1,900 rpm - 1,900 rpm

... 軸方向、ラジアル方向、角度方向のミスアライメントを補正することが可能 メンテナンスの必要性が少ない 衝撃荷重からドライブトレインを保護する オーダーメイドソリューション カスタマイズ可能なモジュール設計 接続された機械を移動させることなく、カップリングをラジアル方向に取り外すことが可能 カップリング内にブレーキディスクやプーリーを組み込むことが可能 デザイン 様々なデザイン(G/GSN/GBN)があり、最も制限のあるアプリケーションの要件も満たすことができます。 リバース機能 コンパクトなデザイン ...

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VULKAN Couplings
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
QCSJS

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ 頻繁に行われる機械や什器の入れ替えに 軸継手クランプは、食品加工機械の包装・印刷や、組立・検査用の備品などのセットアップ時間を短縮します。 -400Nのクランプ力 -多目的に使用できるカップリングエレメントです。 -1/4回転で簡単にクランプ/アンクランプができます。 - 技術情報 クランピングフォース400N 剪断力:4800N 引張り強度:1600N 耐熱温度は摂氏180度 - 素材・材質 ボディ:S45C鋼(無電解ニッケルメッキ シャンクSKS3鋼(無電解ニッケルメッキ、焼入れ・焼戻し済み ピン:SUS304ステンレス鋼 スプリングSWOSC-V鋼 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
QCSJ

ディスク継手
ディスク継手
ROBA®-DS servo

トルク: 35 Nm - 150 Nm
回転速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

... カップリングは軸の接続で、ねじれ剛性が高くバックラッシュのないトルクを伝達します。同時に、シングルジョイントのカップリング(950._ _型)では角度と軸方向のミスアライメントを、ダブルジョイントのカップリング(951._ _型)では半径方向のミスアライメントを補正します。 ダブルジョイントカップリング(Type 951._ _)のラジアル方向のずれを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速でダイナミックなドライブに最適 デザイン ねじり剛性 FEMで最適化されたラメラ形状 ステンレス仕様もあり 特長 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 バックラッシュフリー カスタムメイドのハブとスリーブが可能 組み立てとメンテナンス トルクレンチによるラジアル方向の取り付け 少ないネジ締め付けトルク メンテナンスフリー 摩耗しない ...

ギア継手
ギア継手

トルク: 27.4 Nm - 164 Nm
回転速度: 100 rpm - 5,000 rpm

... ナイロンスリーブ(Nyflex、Mite、Dentexタイプ) コンパクトで軽量なカップリング ローメンテナンス(無潤滑、リテーナー不要) 低バックラッシュ、高トルク、低イナーシャ 汚れ、湿気、ほとんどの化学物質に強い ...

ブロック装置継手
ブロック装置継手
SLD 1500

トルク: 230 Nm - 766,800 Nm

... Lovejoyによって製造されたこれらのシャフトロック装置は、バックラッシュのない中程度の高トルク、内部シャフトロック装置です。 そのコンパクトなフレームワークは取り付けが簡単で、17mm ~ 400mmのメートルシャフトと230 ~ 766800Nmのトルクが妥協し、かさ歯車、編組機、ブレーキドラム、段ボール製造機に適用可能です。 ...

ブロック装置継手
ブロック装置継手
KE series

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

広範囲な公差軸に対応できます(KP仕様以外)ので、サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 小径軸からの品揃えで小形ステッピングモータ·サーボモータ出力軸締結に最適です。 ステンレス仕様(SS)、無電解ニッケルメッキ仕様(KP)は組付け時のオイル·グリースの塗布が不要です。 AEシリーズに比べて内外径比が小さく、コンパクトな設計が可能です。 小径ボスに使用可能な低面圧仕様もラインアップ。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ブロック装置継手
ブロック装置継手
EL

トルク: 6.9 Nm - 10,500 Nm

紧固螺栓数·尺寸大小,按所需选定最适合的EL系列数量,以实现最佳设计要求下所需的联结力。 既紧凑又轻,几乎不占空间。 因为是完全的环状结构,所以具有优秀的动态平衡。 因为价格便宜,因此在使用量大的情况下,推荐EL系列。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ディスク継手
ディスク継手
NER series

トルク: 590 Nm - 8,500 Nm

抜群に大容量でコンパクト NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングです。

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Tsubakimoto Chain/つばき
ディスク継手
ディスク継手
ARCUSAFLEX | AC

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじり柔軟性ゴムディスク・カップリング * 非常に高いねじり柔軟性とリニアなねじり変形特性 * 高いねじり振動吸収性能と衝撃荷重吸収性能 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるプラグインタイプの設計により、組立が容易 * 大きなミスアライメントを補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

高弾性継手
高弾性継手
ARCUSAFLEX-VSK

トルク: 390 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 4,500 rpm

... ドライブシャフト用高ねじれ拘束型カップリングARCUSAFLEX-VSK * リニアなねじれたわみ特性 * さまざまなねじり剛性のエレメントが利用可能 * 摩擦ダンピングによる高い減衰能力 * メンテナンスフリーのカップリングベアリング * カルダンジョイントに近いラジアルベアリング * さまざまなカルダンシャフト構成に対応する多様なデザイン * SAE接続寸法または指定寸法に対応した多くのタイプ * コンパクトな構造で、柔軟性の高いエレメントをハウジングで保護 * ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
RCT

トルク: 300 Nm - 5,000 Nm

... ポンプ駆動用のねじれ剛性の高いフランジカップリング。 RCTカップリングは、ディーゼルエンジンと油圧ポンプを接続するための最適なドライブソリューションを提供します。RCTカップリングのねじれ剛性の高い設計により、重要な共振を作動速度以上の範囲にシフトさせることが可能です。 RCT 利点 高いねじり剛性によるサブクリティカルオペレーション 柔軟なラバーコーティングによる振動・トルクショック減衰効果 高いトルク伝達能力、フェールセーフ 周囲温度 -25 °C ~ +100 ...

機械的動力伝達用継手
機械的動力伝達用継手
PIX-PowerWare®

... 特徴 - シンプルな構造のため設置が容易 - 低い運用コスト - スターラバーエレメントはメンテナンスで交換するだけのスペアです。 - 遠距離軸接続用にスペーサーを配置したタイプもあります。 - 接続された機械の分解を避けるために、クイックスナップラップエレメントの設計が可能です。 - 高い振動・衝撃荷重吸収能力 - 湿気、グリース、オイル、100℃までの温度に影響されない性能を発揮します ...

ギア継手
ギア継手
PIX-PowerWare® PGC

... 特徴 - 非常に高い定格トルクを維持 - 高速アプリケーションに適しています。 - 柔軟性のあるヘビーデューティ設計 - あらゆるタイプのミスアライメント、すなわち軸方向、平行、角度、大きな軸方向の移動能力に対応します。 - 120℃までの高温環境に適しています。 - 特別に設計されたクラウン歯は、バックラッシュとラジアルクリアランスを低減します。 - 歯車ハブは、歯車の噛み合わせを良くするために加工されているだけでなく、相互互換性を確保するためにも加工されています。 - ...

小型継手
小型継手
MIC Series

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

フレキシブル継手
フレキシブル継手
BKC Series

トルク: 30 Nm - 450 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... BKC - メタルベローズカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける場合に、理想的な補完を提供します。トルク伝達エレメントは、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。カップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際の軸方向、角度、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 ベローズは非常に柔軟性の高い高級ステンレス鋼で作られており、ハブの材質はアルミニウムまたは鋼です。ハブごとにISO ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
GE

トルク: 2,000 Nm - 270,000 Nm

... ディーゼルエンジン駆動における大電力伝達のための堅牢なゴム製布製カップリング、プログレッシブ特性カーブ。 Stromag GEカップリングは、ピストンエンジン用に設計されています。ディーゼルエンジンのフライホイールに直接フランジ接続することが可能です。設計上可能であれば、2つのシャフトまたは2つのフランジを互いに接続することができます。用途としては、エンジン、造船、鉄道、建設機械、ディーゼルエンジン、ガスエンジン、セメントミル、ポンプ、コンプレッサーなどが挙げられます。 製品の特徴 高出力密度で柔軟性の高いゴム布製カップリング 高トルクの伝達 コンパクトな設計(短尺) エレメント交換が容易なセグメント設計 ATEX認証取得 ...

硬質継手
硬質継手
ETP-OCTOPUS®

トルク: 140 Nm - 4,800 Nm

... ETP-OCTOPUSの開発を通じて、私たちは油圧式ハブ・シャフト接続の多くの優れた品質を探求してきました。最も重要な特徴は、コンパクトなデザイン、迅速なロック、正確な位置決め、そして良好な振れ回りです。接合部は接触面を傷つけず、取り外しが簡単でなければなりません。 ETP-OCTOPUSの場合、圧力設定はクランプジョイントとは別の外部圧力源で行われます。これにより、圧力設定が非常に速くなり、複数のジョイントを同時に遠隔操作で加圧することが可能になります。 ...

硬質継手
硬質継手
EH 25100. series

軸方向の遊びなしで、角度と軸芯のずれを吸収できる多用途のクイック・プラグ・カップリングです(例えば、直線運動の軸がキッチリ合っていない場合など)。 バラ部品の無い、コンパクトな構造です。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 シート 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、窒化処理、黒 ナット 熱処理鋼、リン酸処理 カウンター・ナット スティール、黒(ISO 4035/8675) バネ ステンレス鋼 組立 結合・分離にはT溝を使い、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。

フレキシブル継手
フレキシブル継手
KOB series

トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm

... これらの柔軟で非常に堅牢なカップリングは、わずか3つの部品で構成されており、非連続運転用に設計されています。ゼロプレイ動作、高いねじり剛性を提供し、困難な設置場所にも簡単に取り付けることができます。代表的なアプリケーションは、位置決めシステム、搬送システム、光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスクを車軸から取り外すことなく分解することができます。 これらのカップリングは、両車軸が十分に支持されている必要があります。サポートされていない車軸の長さが長い場合や、中間のサポートされていない車軸とペアで使用してはいけません。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
CFS series

トルク: 600 Nm - 76,403 Nm

タイプCFSウェッジガードカップリングは、Centaflexハーフカップリングとウェッジガードトルクリミッターを組み合わせたものです。 ユニットは、顧客の要件に合わせて退屈でキー溝付きで供給することができます。 CFSカップリングは、幅広い高トルクアプリケーションで安全に操作できるように設計されています。 軸方向、半径方向、角度のずれを補正し、頑丈な性能とコンパクトな寸法を提供します。 標準仕上げ–ナチュラル。

水ビジネス用継手
水ビジネス用継手

簡単なアクセス–ドライブは数分でリセットされます。 ウェッジ構造により、バックラッシュのない最大の剛性が得られます。ドライブのインデックス作成またはリバースに最適です。 クランプネジは正の軸方向位置を提供します。せん断ネックは、フランジ間の正しい位置から移動できません。 高トルクドライブの複数のピンとの均等な負荷分散。コンパクトな寸法で非常に大容量。 シアーネックは標準化され、色分けされているため、安全で改ざん防止の再現性が得られ、経済性が確保されます。 すべての条件下で「フェイルセーフ」。温度や湿度の変化による影響を受けません。メカニズムの潤滑に依存せずに解放する機能。

シュー継手
シュー継手

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング(ジョーカップリングとしても知られている)は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム(Al)、鋳鉄(GG/GGG)、焼結鋼(Si)、鋼(St カップリングエレメントサイジングチャート ...

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jbj Techniques Limited
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
LK series

トルク: 125 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 6,000 rpm

... 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 LKねじりカップリングは、低~中出力域のすべてのエンジン駆動の静水圧アプリケーションで使用できます。メンテナンスフリーで、軽量、高いねじり剛性と長寿命が特徴です。性能スペクトルは125~6,000Nmの全範囲をカバーしています。ハブの形状と長さは変更可能で、異なるフランジ位置が可能です。標準化されたSAEフライホイールと標準化されていないフライホイールのために様々なシリーズが用意されています。 顕著な特徴と利点。 »小型、軽量、堅牢で安全な動作で長寿命です。 »耐油性があり、-40℃から150℃までの温度に適しています。 »ねじり剛性が高く、正しく選択されていれば、共振のない臨界速度以下での運転が可能です。 »耐衝撃性に優れ、温度安定性に優れた特殊ポリアミドと焼結金属をサービスフリーで組み合わせました。 »取付長さが短く、軸方向にも取付可能なので組立が簡単です。 »ハブには、実績のある特許取得済みのL-Locクランプシステムを装備することができます。 ...

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jbj Techniques Limited
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
LF series

トルク: 5,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... この範囲のねじりカップリングは、ディーゼルエンジンのアプリケーションで見られる典型的なねじり振動の問題を解決します。ねじりカップリングは、ねじり振動を減衰させ、動作範囲外の臨界速度を持つようにシステムを調整します。 jbj Techniques Ltdは、アプリケーションを分析し、ほとんどのアプリケーションに必要な正確なねじりカップリングを決定することができます。 LFねじりカップリング 大幅な衝撃、振動、ミスアライメント機能、メンテナンスフリー、フェールセーフ動作。 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 »ディーゼルエンジンのアプリケーションにおけるねじり振動の問題を解決します。 »用途に応じて、ねじり可撓性または剛性があります。 »低重量、低慣性モーメント。 »全体の長さが小さいため、装置の設計が容易になります。 »ドライバーや駆動装置を移動させることなく分解が可能です。 »フランジタイプは、SAE規格や非規格のアレンジに適しています。 »LMシリーズは、失速時にドライバと駆動装置を保護する設計になっています。 ...

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jbj Techniques Limited
硬質継手
硬質継手
RFK … TBO

トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm

... フランジ-カップリング バックラッシュフリーのコーンクランピングコネクション付き 特徴 コンパクトなデザイン 取り付けに必要な軸方向のスペースが小さい 迅速な分解でダウンタイムを最小化 高い軸公差h8を許容 フェザーキーによるシャフトの弱体化がない キー溝接続のようなフレッティング腐食がない 典型的なアプリケーション。 ドライブユニット コンベアドライブ(例:鉱業 ...

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RINGSPANN
硬質継手
硬質継手
RWK … EEO series

トルク: 130 Nm - 7,600 Nm

... 2つの軸端のバックラッシュフリー接続用 特徴 - コンパクトなデザイン - 解除が容易 - 軸径14mmから100mmまで対応 - 剛性が高く、バックラッシュのない軸端の接続 - フェザーキーによるシャフトの弱体化がない - キー溝接続のようなフレッティング腐食がない - トルクや軸方向の力の伝達 - 主な用途製紙業界のスリッターワインダーなどのシャフトセクションの接続 ...

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RINGSPANN
補償継手
補償継手
RDA … ESO

トルク: 2 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 1,050 rpm - 13,000 rpm

... フレキシブルカップリング キー溝付きハブ 特徴 コンパクトなデザイン 小型サイズ 電気絶縁 スティック・スリップのない動作 大きなラジアル軸のミスアライメントが許容される ねじり剛性 隣接する機械部品への復元力が少ない 代表的なアプリケーション印刷機、工作機械 ...

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RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
6P18

トルク: 488.09 Nm - 127,446.88 Nm

... より高い精度が要求される用途には、Zero-Maxダブルフレックススチール止めねじカップリングが最適です。このカップリングは、通常のシングルフレックスカップリングの2倍のミスアライメント能力を持ちながら、ねじり剛性を維持しています。また、スチール製ダブルフレックス止めねじカップリングは、その性能を発揮します。 ねじり剛性が高く、ミスアライメント能力が高い! 高速で静かでスムーズな動作 コンパクトサイズでありながら、従来品の2倍の偏心量を実現しました。 ...

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ZERO-MAX
硬質継手
硬質継手
RCK 13

トルク: 350 Nm - 193,200 Nm

硬質継手
硬質継手
RCK 45

トルク: 80 Nm - 6,500 Nm

フレキシブル継手
フレキシブル継手
RATO S series

トルク: 16,000 Nm - 315,000 Nm
回転速度: 690 rpm - 2,100 rpm

... 高トルク領域のコンプレッサーやポンプなど、剛体またはフレキシブルに取り付けられたエンジン 高い柔軟性を持つRATO Sカップリングは、ねじれに柔軟なゴム製のカップリングで、接続された機械の半径方向、軸方向、および角度方向の軸変位を補正します。トルクの伝達は、せん断力を受けたエレメントによって行われます。異なったねじり剛性とダンピングファクターを利用することで、ドライブシステムのねじり振動挙動を十分に調整することができます。カップリングの本質的な部分は、ねじり柔軟性のあるエレメント、軸方向の変位を吸収するメンブレンパッケージ、そして駆動装置と被駆動装置の接続部分です。 メリット ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
RATO DS series

トルク: 8,000 Nm - 200,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... アプリケーション コンプレッサーやポンプのような高トルク範囲のリジッドまたはフレキシブルなエンジンを搭載しています。 高い柔軟性を持つRATO DSカップリングは、高いレベルのねじり柔軟性と中程度のミスアライメント能力を必要とする設備での使用を想定して特別に設計されています。オールラウンドなRATO Sを補完するもので、RATO DSは用途に応じたカップリング設計を提供するために開発されました。剛性の高い船の主推進力用に特別に開発されました。3種類の剛性が用意されており、過渡状態と定常状態のねじり振動応答の両方において、システムのチューニングを可能にしています。VULKANカップリングの伝統として、バックラッシュのないトルク伝達を実現しています。必要に応じてトルク制限装置を取り付けることができます。 メリット ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
VULKARDAN F series

トルク: 8,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 2,500 rpm

... ポンプやファンなどの剛体または柔体に取り付けられたエンジン VULKARDAN Fは、定評のあるVULKARDAN Eの後継機種であり、RATO Rのトルクレンジ以下のVULKAN高フレキシブルカップリングの製品ポートフォリオを補完するものです。類似のカップリングと比較して、VULKARDAN Fは非常にコンパクトな設計を特徴としており、その結果、重量が削減され、取り付け長さが非常に短くなっています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、その結果、電力損失が大きくなっています。したがって、VULKARDAN ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... フレキシブル・カップリングは、多様なアプリケーション・オプションを提供する弾性ハイテク・カップリング・エレメントです。フレキシブルカップリングは ラジアル、アキシャル、および角度のミスアライメントの補正、ドライブトレインのトルクピークの減衰、ドライブトレイン全体の正確な振動調整、ドライブトレイン内の部品の電気的絶縁。SGFフレキシブル・カップリングは、フレキシブル・カップリングのタイプに応じて、スチール製のフランジを介して接続されます。 フレキシブルなSGFlex-3FD-CONNECTドライブシャフトは、大きな変位やミスアラインメントに適しています。独自のセンタリングシステムにより、機械の部品を動かさずにSGFlexカップリングを取り付けることができます。 "スタンダード ...

ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手
SGFlex-3FF

トルク: 210 Nm - 3,240 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 7,200 rpm

... 移動式機械では、ほとんどのドライブは油圧であり、ポンプは通常燃焼エンジンに直接結合されます。 そこで、定評のある天府繊維技術を備えた新しいSGFlex-3FFが登場します。 このカップリングは、ポンプギアボックス、高圧ポンプ、ジェネレータ、コンプレッサなど、他の振動に敏感なドライブでの弾性トルク伝達にも使用できます。 SGFlex-3FFはメンテナンスフリーで、トルクのピークを減衰させ、ほこりや汚れに集中し、イスト旋回剛性による共振動作を回避します。 ...

ディスク継手
ディスク継手
Servoflex SFC SA2 series

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... サーボフレックスSFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、その極めて高いねじり剛性と軸方向及び角度方向の補正が可能なことで印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金により、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低イナーシャ - 高いねじり剛性 - RoHs対応 ...

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Miki Pulley Europe AG
ディスク継手
ディスク継手
Servoflex DA2 series

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... サーボフレックスSFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向に可能な補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低慣性 - 高いねじり剛性 - 高い柔軟性 ...

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Miki Pulley Europe AG
ディスク継手
ディスク継手
Servoflex SFF SS K series

トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 18,000 rpm

... 2018年に改訂されたSingle Flexデザインの新しいSFFモデルは、そのコンパクトなデザインと高いねじり剛性で印象的です。ディスクパックを介して、角度および軸方向のミスアライメントを補正することができます。新しい統合されたクランプシステムにより、高い同心性を持つより大きなボアの組み合わせを実現することができます。 - 最大回転数18,000 rpm - 高同心のクランプハブ - 高速回転時の静粛性 - 高いねじり剛性 - 100~1,000Nm ...

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Miki Pulley Europe AG
シュー継手
シュー継手
GWE 5113

トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm

... エラストマージョーカップリング GWE 5113 ねじり柔軟性があり、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブを備え、非常にコンパクトなデザインと優れた同心度により、振動や衝撃を和らげ、均一な動力伝達を実現します。 7種類のサイズ ボア径d:4-56mm(0.157-2.205インチ 外径D:24.5~94.5mm(0.966~3.270インチ 全長 L: 32-102 mm (1.259-4.016 inch) 回転速度 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
シュー継手
シュー継手
GWE 5117

トルク: 3 Nm - 160 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 15,000 rpm

... エラストマー・ジョー・カップリング GWE 5117 ねじり柔軟性に優れたバックラッシュフリーのエラストマーカップリングで、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブと、中空軸の摩擦ロック式トルク伝達用のスチール製エクスパンダーマンドレルとインナーコーンを備えた非常にコンパクトな設計となっています。 5種類のサイズ 内径d: 4-35 mm(0.157-1.378インチ 外径D: 24.5-64.5 mm (0.966-2.539インチ) 全長 L: 42-82 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GWE 5102

トルク: 0.5 Nm - 190 Nm
回転速度: 5,900 rpm - 47,500 rpm

... セットスクリューハブ付きミニチュアカップリング RINGFEDER® GWE 5102は、コンパクトな小型カップリングで、低トルクと狭い設置スペース向けのソリューションです。 カップリング半分は、クランプハブではなく、ネジ付きピンでシャフトに固定されています。 シャフトの公差は、フィッティング公差 'g6' から 'h7' の範囲内にある必要があります。 120°オフセットされた2つのねじピンは、トルクを伝達するために必要なカップリングハブとシャフトの間の接触圧力を生成します。 ...

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RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
バックラッシュゼロ継手
バックラッシュゼロ継手
Tru-Line RFK series

トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm

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SIAM RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
L series

トルク: 2 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 1,050 rpm - 13,000 rpm

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SIAM RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
LK series

トルク: 23 Nm - 32 Nm
回転速度: 5,350 rpm - 13,000 rpm

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SIAM RINGSPANN
高弾性継手
高弾性継手
XGT2

トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 42,000 rpm

... XG2は、2つのアルミ製ハブをハイゲインラバーで成形した一体型カップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを上回る性能を発揮します。 最適な減衰剛性設計により、より大きなサーボモーターゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモーター動作時の速度ムラ抑制制御に効果があります。 位置決め時の残留振動を抑え、生産性・品質の向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑え、生産性や品質の向上に貢献します。 O.D.φ15~φ56タイプでは、高ゲインのフッ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C 標準タイプ ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XGT

トルク: 1.1 Nm - 35 Nm

... ハイゲイン・ゴムタイプ・カップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインを向上させることで、安定化時間を短縮することができます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントによる速度・トルクのムラが抑制されます。 3.振動抑制 高いダンピング率により、振動を素早く吸収することができます。 XGT(止めねじタイプ XGT-C(クランプ式 XGT-CS(シングルクランプタイプ XGS(ショート、止めねじタイプ XGS-C(ショート、クランプタイプ XGS-CS(ショート、シングルクランプタイプ XGL-C(ロング、クランプタイプ 用途 アクチュエータ ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
XHW

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350%のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C(クランプ式 XHW-C-L(ロング、クランプ式 XHW-AC(1/10テーパーシャフト&クランプタイプ用アダプター XHS-C(ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
拡張コーン付き軸継手
拡張コーン付き軸継手
EKS

トルク: 8 Nm - 600 Nm

... - エキスパンションコーンハブ - ラジアルクランプハブ - 中空軸にコンパクトに取り付けられるため、全長が非常に短くて済みます。 - 8~600Nmの7サイズ - プラグ可能、バックラッシュなし、振動減衰 - 可変テーパピン径 ...