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コンパクトブレーキ
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トルク: 1,200 Nm - 2,065 Nm
出力: 59, 106 W
... 概要: ばね作動式ダブルブレーキ INTORQ BFK455 は、産業用移動機器向けのフェイルセーフ(失効時安全)制動用に設計されています。本機は電気的・機械的に独立した2つのブレーキ回路を備え、工業用トラックやその他の移動・据え付け機器への組込みに適した薄型コンパクト設計です.
主なポイント:
- ばね作動式制動:通電が切れたときにばねで制動トルクを与える(フェイルセーフ)。
- ダブル/二回路構成で摩擦面は4面、冗長性と高トルク化を実現。
- 工業用トラック、牽引用駆動、エレベーター、舞台機構、揚重機器への組込みを想定。
特長:
- 寸法タイプ:BG25、BG28の2サイズ。
- 電気的・機械的に独立した2つのブレーキ回路。各回路が必要な制動トルクを単独で発生可能。
- 設置スペースの制約がある箇所に適した薄型コンパクト形状。
- ブレーキ回路の動作監視用マイクロスイッチを備える。
- ブリッジ/半波整流による駆動互換性で、連続電力を低減可能。
- EN81-20/50-2014
トルク: 12 Nm - 500 Nm
出力: 80 W - 1,300 W
... Eleflexは、アンワインダーおよびリワインダー用の再磁化式粉末ブレーキであり、過酷な産業用途においてウェブ張力の制御を最適化し、ロスを低減し、効率を向上させるように設計されています。 コンパクトなサイズ、精密なトルク制御、そして粉塵の発生がないEleflexは、より清潔で安全な作業環境を実現します。 Eleflexシリーズは、トルクおよび放熱要件に完全に適合するよう、8種類のサイズを取り揃えています。ブレーキの耐久性と信頼性をさらに高めるため、放熱リングやファンを組み込むことで放熱性能を向上させることができます。 その特殊な設計により、残留磁気と機械的摩擦が低減され、残留トルクを定格トルクの1%未満に抑え、より安定した電圧を確保します。 ...
トルク: 250 Nm - 3,400 Nm
... コンパクトドライブに最適なエレベーターブレーキ コンパクトなブレーキブロックに2つの独立したブレーキ回路を搭載 ROBA®-twinstop®はスプリング式の電磁ブレーキです。 非励磁状態では、圧縮スプリングがアーマチュアディスクを押圧します。摩擦ライニング付きローターは、アーマチュアディスクと機械のねじ取り付け面の間に保持されます。モーターシャフトはローターを介して制動されます。 コイルキャリアのコイルの磁力は、コイルキャリアに対するスプリングの圧力に抗してアーマチュアディスクを引っ張ります。ブレーキはフリーとなり、シャフトは通り抜けることができる。 製品の特徴 用途 エレベータードライブとステージ技術 取り付け位置 フリーシャフト端への取り付け 安全性 フェールセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 緊急停止ブレーキに最適 ✓ ...
トルク: 3.4 Nm - 10.8 Nm
出力: 36 W - 42 W
... 製品概要
COMBISTOP S1 FLAT は、AGVやロボットシステムなど取り付けスペースが非常に限られる用途向けに設計された、フラット設計のばね方式保持ブレーキです。特許取得の摩擦システムにより、摩擦ディスク、アーマチュア、フランジ間の摩擦で運動エネルギーを熱に変換し、従来のばね式ブレーキより高い制動トルクを実現します。現在のトルク範囲は 3.4 Nm ~ 10.8 Nm です。プラグ&プレイ設計および取付け済みのエアギャップにより、迅速な取り付けと短い立ち上げ時間が可能です。希土類を使用しない設計でありながら、永久磁石ブレーキに匹敵する性能を提供し、材料の独立性とサプライチェーンの信頼性を向上させます。
ハイライト
- 2種類のサイズ
- 材料独立性を高めるため希土類不使用
- トルク範囲:3.4
KEB Automation KG
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... 概要
密封型 COMBISTOP 28(保護等級最大 IP67)は、過酷な産業環境向けに設計された閉型のスプリング作動式(無電時に安全な)ブレーキです。標準仕様はIP66(手動解放時 IP65)に適合します。動的アプリケーションのサービスブレーキとして、また静的アプリケーションの非常停止機能を持つ保持ブレーキとして使用できます。モジュラー設計により、標準を超えるプロジェクト対応など顧客仕様での構成が可能です。トルク範囲:2.5 Nm〜2,000 Nm。
ハイライト
- 10サイズ
- 取付け済み、エアギャップ事前調整
- サービスブレーキまたは保持ブレーキとして使用可能
- VDE
KEB Automation KG
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... 概要
COMBISTOP 38 は、KEB により50年以上製造されている閉磁路式スプリング作動ブレーキです。動的アプリケーションのサービスブレーキとして、また静的アプリケーションの緊急停止機能を備えた保持ブレーキとして使用できます。モジュール設計により、制動トルクやオプションを顧客要件に応じて構成可能です。標準トルク範囲:2.5 Nm〜2,000 Nm。
ハイライト
- 10サイズ(02–11)
- 取付準備済み、調整済みエアギャップ
- サービスブレーキまたは緊急停止機能付保持ブレーキとして使用可能
- 絶縁:ISO
KEB Automation KG
トルク: 2 Nm - 22 Nm
回転速度: 5,000, 4,000, 3,600 rpm
... BXLモデルは緊急ブレーキ用のコンパクトなブレーキです。デザインと寸法はBXHモデルと同じですが、摩擦ライニング材を使用しているため、主な用途は緊急ブレーキ用途です。 長寿命 安定したスイッチングプロセス 低ノイズ RoHS対応 ...
トルク: 0.02 Nm - 40 Nm
... - 過励磁設計、低エネルギー消費 - 超薄型設計:薄さ12mm - 電力と騒音の問題を解決した自社開発・自社製摩擦板 ...
... - 電源オン時のブレーキとホールド - バッファリング、過負荷保護による始動と停止 - コンスタントフォーススプリングによる確実なブレーキ - 車輪内設置のためのコンパクト設計 ...
... - コンパクト構造、小型化、統合設計 - 正確なブレーキ、高速応答 - 正確なトルク - 騒音がない ...
トルク: 2, 8, 22, 45, 125 Nm
回転速度: 10,000, 5,000 rpm
... ネクセンのボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に作用する高トルクのスプリング式ブレーキです。動力損失や機械的欠陥がドライブラインに発生した場合に、逆走を防止するための一次ブレーキまたは冗長ブレーキとして機能します。 低バックラッシュとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。エキスパンディングシャフト/クランピングハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端に接続します。必要なカップリングには、高いねじり剛性を持つエラストマーインサートが付属しています。 選択 ネクセンは、どのようなボールねじ用途にも対応できる既製のブレーキソリューションを提供します。これらのスプリング式エアリリースブレーキは、電気ブレーキに関連する性能問題を排除し、安定した性能を長期間維持します。 ボールねじブレーキは、コンパクトなパッケージで信頼性の高い保持を提供します。 停電時、モーターには保持トルクがないため、ボールねじがバックドライブし、負荷が下がります。ボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に接続され、停電時の逆駆動、負荷の落下、機器の損傷を防止します。最大125Nm(1100インチポンド)の保持力 ネクセンのボールねじブレーキの特徴 ...
Nexen Group, Inc.
... カーライルブレーキ&フリクション1100シリーズブレーキバルブは、最大240bar(3500psi)までの優れた圧力制御を提供します。シングルスタイルとタンデムスタイルがあり、カーライルの品質へのこだわりに裏打ちされた1100シリーズバルブは、長年にわたりトラブルフリーの運転を実現することが証明されています。現在、カーライルの1100シリーズバルブは、産業用フォークリフトからホイールローダー、農業用車両、林業用機器に至るまで、数多くの種類のオフハイウェイ機器に使用されています。 製品詳細 ポジティブストップが過度の圧力を防ぎ、安全性を向上させます。 必要なときに積極的にブレーキをかけるためのセカンダリーステージング コンパクトなサイズで取り付けを簡素化 高速応答と低リークで、最も要求の厳しいアプリケーションに対応 クローズドセンタースプール設計 硬化鋼部品による長寿命化 ...
トルク: 0.06 Nm - 38 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 14.5 W - 17.6 W
... コンパクト型無励磁作動ブレーキ 過励磁電圧:24 VDC 保持電圧:12(7)VDC 用途:ロボットアーム、サーボモータ、インダストリー4.0 ※過励磁コントローラの選定いただけます。 ※12Nm以上の型番は過励磁コントローラ必要はありません。 MBS コンパクト型無励磁作動ブレーキ MBS型は超薄型無励磁作動ブレーキです。超コンパクト設計で省スペースだけではなく、専用コントローラとの組み合わせにより、高トルクと低消費電力の特性を生かして、ブレーキの温度をかなり下げられます。 MBSの作動原理とは 定格電圧DC ...