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トルク: 1.3 Nm - 4,166 Nm
回転速度: 2,500 rpm
出力: 155 W
... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 エクストリーム空気圧ブレーキは、2つのモデルで利用可能です。XT10ブレーキは、通常、段ボールロールスタンドのような重要なブレーキトルクに使用され、XT7ブレーキは、特に高いトルク安定性と残留トルクの欠如を必要とする狭いウェブ部門のために設計されています。 ...
トルク: 1.2 Nm - 330 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 700 W - 12,600 W
... コンビフレックスの空圧ブレーキは1974年以来、コンバーティング業界、特にコルゲートマシンの基準となっています。ロールスタンドのアンワインダー上に設置され、全工程において完璧で正確なウェブテンションを保証するための最適なソリューションです。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料や技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改良することができました。得られた経験は、世界中の主要企業のロールスタンドに設置されている、非常に高品質な製品に集約されています。 寿命: ...
トルク: 0.5 Nm - 500 Nm
出力: 6 W - 100 W
... 電磁ブレーキ 動作電流ブレーキCOMBINORM Bは、電源が切れた時や停電時に開きます。電磁ブレーキは、正確な位置決めと信頼性の高い保持に特に適しています。また、アクセスバリアや防火扉などの安全技術やアクセス技術にも使用されます。電磁ブレーキは100%のデューティサイクルで設計されており、オプションでVdS認定を受けることができます。 ハイライト 13サイズ 短いスイッチング時間 位置決め精度と機能信頼性 CSA/CUS認証 S1動作または100%デューティサイクルに対応する設計 ...
トルク: 0.32 Nm - 550 Nm
... - スプラインハブの取り付け、 - ユニークなOリングとギアスリーブのノイズ低減ソリューション、最低ノイズは60dBに達することができます。 - 1200℃の高い周囲温度の下で安定したトルク - 自社開発、自社製高性能摩擦板、自動ポッティング、自動組立。 ...
トルク: 0.02 Nm - 40 Nm
... - 過励磁設計、低エネルギー消費 - 超薄型設計：薄さ12mm - 電力と騒音の問題を解決した自社開発・自社製摩擦板 ...
トルク: 0.018 Nm - 56.5 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 30,000 rpm
出力: 0 W - 14,000 W
... ヒステリシスブレーキダイナモメータ（HDシリーズ）は汎用性が高く、低出力から中出力の試験（最大14kWの間欠負荷）に最適です。 ヒステリシスブレーキシステムにより、ダイナモメータはトルクを発生させるために速度を必要としないため、フリーランからロータロックまで完全なモータランプを提供することができます。 ブレーキ冷却は、モデルによって、対流（外部電源なし）、圧縮空気、または専用ブロワーによって行われます。 すべてのMagtrolヒステリシスダイナモメータの精度は±0.25%フルスケールです。 ダイナモメータをシステムに組み込むために、Magtrolは長いベースプレートと短いベースプレートの両方を提供しています。 ...
MAGTROL
トルク: 0.02 Nm - 26 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 20,000 rpm
出力: 5 W - 2,400 W
... ピュアヒステリシスブレーキは、磁性粒子や摩擦部品を使用することなく、磁気エアギャップを通して厳密にトルクを発生させます。このブレーキ方式は、はるかに優れた操作特性（スムーズなトルク、長寿命、優れた再現性、高度な制御性、メンテナンスとダウンタイムの低減）を提供し、ほぼすべての材料、ウェブ、ストランドの加工中の正確な張力制御のための好ましい選択肢となります。 用途 Magtrolヒステリシスブレーキは、アーマチュア巻線、コイル巻線、印刷、ラベル貼り、ワイヤマーキング、ブレーディング、材料スリット、シーティング、織布、その他多くの材料加工アプリケーションに正確な張力制御を提供します。銅線、光ファイバーケーブル、織物、テープ、フィルム、箔、紙、ゴム製品、ナイロンなど、あらゆる素材、ストランド、ウェブに最適です。 ...
MAGTROL
トルク: 0.3 Nm - 24 Nm
回転速度: 12,000 rpm - 35,000 rpm
出力: 25 W - 5,300 W
... トルク制御/トルク測定を可能な限り高い出力で行う必要がある場合、Magtrol AHBシリーズヒステリシスブレーキが理想的です。ブレーキを通る通路は圧縮空気の冷却を可能にし、優れた熱放散を提供します。この設計により、最大3000ワット（間欠5300ワット）の連続定格出力が可能になります。AHBシリーズ・ヒステリシス・ブレーキにプリロード・ベアリングを使用することで、最大25,000 rpmの速度での長時間運転が可能になります。AHBブレーキは便利なベースマウント式です。バリアタイプの端子ストリップを内蔵したベース取り付けにより、取り付けと配線が簡単です。 特徴 ...
MAGTROL
トルク: 14 Nm - 600 Nm
... グローブエアモーターのBNブレーキは、厳しい産業環境向けに設計された専用空気ブレーキです。BNブレーキは、空気圧ブレーキ製品グループの一員として、電気システムが実用的でない、または安全でない場合に、安全で耐久性があり、メンテナンスの少ないブレーキ性能を提供します。BNブレーキは、湿潤、爆発性、腐食性、または過酷な環境向けに最適化されており、電気ではなく圧縮空気を使用して信頼性の高い制動力を提供します。 BNブレーキの主な特長 BNブレーキは、堅牢な構造と簡単な操作を兼ね備えています。エンジニアや調達チームが適切なソリューションを迅速に指定できるよう、重要な製品特性を以下に強調します。 ...
トルク: 45 Nm - 1,100 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 100 W - 2,600 W
... 連続摩擦のFNC空圧ブレーキは、高い応答感度が特徴です。空気の供給が放射状になっているため、回転式の空気取り入れ口はありません。 制動トルクは空気圧に比例するため、空気圧を適切に調整することで、ブレーキが吸収するトルクを大きくコントロールすることができます。主な特徴は以下の通りです。 特徴 高感度。 圧力に比例したトルク。 慣性が小さい。 熱放散性が良い。 軽量であること 車軸の位置を変えられる コンパクトな取り付け 自立している。 0～5.5バールの規制。 フリクションの継続高感度。 ...
トルク: 40 Nm - 200 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,000 rpm
... ラジアルクリアランスのないエアブレーキ FNSJRは、エアブレーキのスペシャルユニットです。 ロボット、軍事、医療など、精密な動きやクランプが要求されるシステムでは、キックバックが大きな問題になることがあります。正方形/六角形の駆動形状や溝が製品に使用されている多くの駆動製品とは異なり、FNSJRラジアルクリアランスフリーエアブレーキは、基本的にほとんど遊びがない「ねじり剛性」が高いと考えられます。 特徴 リコイルフリー 水平および垂直取り付け FNH空圧ブレーキは、連続使用が可能なブレーキです。この製品の特徴は、空気の供給をスタティックチャンバーで行い、空気圧を調整することで大きな応答感度を持つことです。 FNH空気ブレーキは、テンションコントロール用途に使用されます。紙、プラスチック、繊維、グラフィックアートなどの産業用巻出機に使用できる優れた製品である。この製品の主な利点は、放熱能力が高いことです。また、重量が非常に少ないのも特徴です。 空圧ブレーキは、工場や倉庫などに設置されている圧縮空気タンクを介して作動させるタイプのブレーキで、主に産業機械に使用されていますが、このモードでは、ラジアルクリアランスのないFNSJR空圧ブレーキが特別なユニット空圧ブレーキとして入ります。 ...
トルク: 2, 4, 6, 12 Nm
回転速度: 1,000 rpm
... 手動調整式ブレーキ。ブレーキは軸方向に作動するフェルトパッドで行われます。中間スプリングが凹凸を吸収する感触を提供し、直径300mm以下のロールに最適です。 ネジ式システムにより手動で作動し、固定機構、スプリング、シャフトの可動部と摩擦するフェルトパッドにより、シャフトに大小の軸方向荷重をかけます。これにより、正確な張力調整が可能になります。直径が小さいロール（300mm以下）の場合、ブレーキ調整は一般的にプロセス中に行うべきではありません。 ...
トルク: 1.5 ft.lb - 590 ft.lb
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm
出力: 12 W - 130 W
... 産業用のバネ式ブレーキです。停止・保持を目的としたユニットです。MNBの1.2以上のユニットは，トルク調整機能を備えています。お客様のニーズに合わせて，ブレーキのトルクを調整することができます。手動ボルトリリース用のボルト穴が標準装備されています。オプションで手動レバーリリースをご用意しています。 動作電圧オプション MNBの標準電圧は，DC90VとDC24Vの2種類です。その他の標準外電圧も利用可能です。 トルク調整が容易 トルクは、アジャストボルトで広範囲に調整できます。この機能により、制動時間をコントロールすることができます。 マニュアルリリース可能 ボルトを挿入するための穴を設け、マニュアルリリースが可能です。その他、特殊な設計も可能です。 多彩な制御機器を用意 さまざまな用途のブレーキを制御するために、小倉では豊富な種類の制御装置を用意しています。 ...
OGURA SAS
トルク: 2 Nm - 1,000 Nm
... メロベルの電動ブレーキの中で最も人気のある製品で、2Nmから1000Nm（公称トルク値）までの範囲をカバーする10のサイズからなるオーダーメイドのソリューションを提供します。 冷却オプション（ラジエーターフィン、アキシャルまたはラジアルファン、水冷ジャケット）により5種類のバージョンがあり、幅広い放熱能力をカバーします。 特にコンバーティング、印刷、ワイヤー＆ケーブル、パッケージングなどの機器に簡単に取り付けられるように設計されています。 可変トルクシミュレーションシステム（自動車、航空試験装置）のための費用対効果の高いソリューションです。 電流によるリニアトルク調整 調整可能で再現性のあるトルク設定 トルクは回転速度に依存しない スムーズな（無段階）トルク伝達 ノイズレス ダストレス ...
トルク: 2 Nm
回転速度: 0 rpm - 1,000 rpm
出力: 20 W
... 新商品：ヒステリシス調整式ブレーキPMB-2を発表しました。この非常にコンパクトなブレーキの特長は、静止時と稼働時の両方で、外径のホイールを使って手動でトルクを調整できることです。このため、ブレーキ効果は完全に無電源で発生します。 ...
Kern Antriebstechnik GmbH
トルク: 3, 12, 6 Nm
... 当社のパウダークラッチ・ブレーキはトルクの伝達にパウダー（磁性鉄粉）を使用するもので、流体クラッチのなめらかさ、摩擦板式クラッチの連結時の高能率などの長所を兼ね備えています。 当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当製品は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。そのほか、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置（トルクリミッタ）などにも適しています。 ...
CHAIN TAIL CO., LTD.
トルク: 8.333 ft.lb - 806.08 ft.lb
... 停止・保持用フランジ取付型摩擦ブレーキ 機能を紹介します。停止、保持(サイクリングアプリケーション) ドライブの配置。マシンフレームまたはブラケットからシャフトへ 操作 - 空気圧はドライブディスクと摩擦ディスクを圧縮してトルクを発生させます。 - トルクは、印加された空気圧に応じて直線的に変化します。 - 解放スプリングは、空気が排出されたときに積極的に係合を解除します。 取付方法 - ブレーキフランジは、機械フレームなどの固定具にボルトで固定され、シャフトはボアに挿入され、お客様支給のキーで固定されます。 - ...
Mach III Clutch, Inc.
ブレーキ力: 60 kN
... 油圧、摩擦係数、ブレーキディスク径による ファン、ブロワー、風力発電機、コイラー、クレーンの旋回や走行ギアなどの停止や保持に使用されるブレーキです。 主な特長 油圧または空圧式ブレーキ、スプリングリリース フェイルセーフ機能はない！ 調整可能な引き込みスプリング 自動摩耗調整ブレーキライニング 有機非アスベストライニング フットペダルまたは独立した油圧ユニットによる操作 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップは片側2mmまで オプション 近接スイッチリリース制御 焼結ライニング 1つまたは複数のキャリパー用の完全な配管サポート 油圧パワーユニット 空気圧パワーユニット 油圧フットペダル ブレーキディスク ご要望に応じて、エアギャップを2mm以上拡張可能 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
... スプリング式ブレーキ YBFシリーズスプリング式ブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されない停電時に作動する設置が簡単なシステムです。可動シャフトを所望の位置に保持し、回転慣性を停止して安全な運転を行うために使用されます。 製品の特徴 3Nmから3.200Nmまでの11種類のサイズで生産。 調整可能なトルクとエアギャップ 長寿命のアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁（180 °C） 標準防爆ボディ構造 特殊コーティング金属部品 静かな動作（Oリング） オプションのエンコーダー、外部ファン、スイッチ、手動リリースロッドアプリケーション 電気エネルギーがない時に制動されるシステムは、コイルに来るエネルギーによって形成される磁界でボディに設置された圧力スプリングを打ち負かすことにより、圧力フランジをボディに引き寄せます。このギャップによって解放されたライニングは、中央のギアとキーによって連結されたスピンドルを解放する。ブレーキ位置に切り替えたいときは、電気を遮断することでステーターへの磁界の影響を取り除く。このようにして、取り付けられたスプリングが圧力フランジを動かし、ライニングが取り付けフランジと圧力フランジの間にクランプされ、制動が行われます。 ...
トルク: 0.35 Nm
ブレーキ力: 12 N
... 巻線ヒステリシスブレーキは、ワイヤーの張力変動を均一化し、例えば、束取り機に入る前のワイヤーに張力を蓄積するために使用されます。 WA HB50-60-20 巻線用プーリー、表面硬化鋼 Ø 60 mm 位置決めプーリー（セラミック製） Ø 40 mm シングルワイヤーおよびマルチワイヤーでの使用 張力は最大12Nまで調整可能です。 ...
トルク: 10 ft.lb - 11,000 ft.lb
... モンデル300Mシリーズ・ブレーキは、産総研の製鉄所向け定格荷重ブレーキで、高信頼性を必要とする製鉄所などの過酷な環境や用途向けに設計されています。 高度な設計機能と加工鋼構造の組み合わせにより、このシリーズのブレーキは、最小限のメンテナンスとダウンタイムで信頼性の高い制動を必要とする用途に適しています。用途には、製鉄所、スタッカーリクレーマー、シップローダー、港湾クレーン、造船所クレーン、海洋掘削リグ、ミサイル組立クレーン、焼却炉クレーン、大型ガントリークレーンなどがあります。 300Mシリーズは非常に柔軟性があり、さまざまなDC、ACを取り付けることができる基本ムーブメントで構成されています。多くのオプション機能により、基本ブレーキは多くの異なる用途に適しています。 AIST定格のミル・デューティー・ブレーキは、高信頼性を要求される重作業用製鉄所やその他の過酷な環境・用途向けに設計されています。 このブレーキは、先進的な設計と鋼製構造により、最小限のメンテナンスとダウンタイムで信頼性の高いブレーキが必要な用途に適しています。用途には、製鉄所、スタッカーリクレーマー、シップローダー、港湾クレーン、造船所クレーン、海洋掘削リグ、ミサイル組立クレーン、焼却炉クレーン、大型ガントリークレーンなどがあります。 300Mレンジ 直径5インチ～30インチ トルク10～11,000ポンドフィート AC、DC、油圧 防爆 AISTドロップイン設計 ...
... 1.フットスイッチから油圧クランプとアンクランプを行うことで、一人で機械を操作し、両手で材料を保持することができます。フットスイッチからアンクランプ。 2.迅速なヘッド調整により、ハンドルを動かすだけで、異なるサイズの材料を簡単に交換できます。 3.フィンガークランプブレードは高炭素鋼、エプロンブレードは高張力鋼。 4.電気は24ボルトのフットスイッチ。過負荷保護。 5.クランプは大型ラムで行われ、オイルはスチールパイプを通してラムに送られる。 6.アンクランプは制御式で、オペレータが開放高さを調節できます。 ...
ERMAK CNC MACHINES (NANTONG) CO LTD