ハイトルクブレーキ

23 社 | 40
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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EXTREME

トルク: 1.47 Nm - 1,500 Nm

... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBIFLEX series

トルク: 1.2 Nm - 4,620 Nm

... コンビフレックス空気圧ブレーキは、1974 年以来、変換業界の貸し出しを表しています。 ロールスタンドアンワインドに取り付けられており、プロセス全体で完璧かつ正確なウェブテンションを保証する最良のソリューションを表します。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料と技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、製品を継続的に改善する方法を知り高めることができました。 得られた経験は、世界中で最も重要な企業のロールスタンドに設置された非常に高品質の製品で閉鎖されています。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
ELEFLEX series

トルク: 2 Nm - 250 Nm
ブレーキ力: 0 N - 0 N

... 30 年以上にわたり、Re 社は変換産業向けの幅広い電磁粉体ブレーキを製造しています。 長年、数千もの用途、材料に関する絶え間ない研究、ブレーキの性能に関する研究で得られた経験により、ノウハウを高め、製品を継続的に改善することができました。 エレフレックス電磁ブレーキ gurantee: 高精度トルク制御 コンパクトサイズ ダスト排出量 は残留トルクの汎用性と柔軟性を低減しない電磁パウダーブレーキエレフレックスの範囲, 小さなB.121から大きなB.5000へ. ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA®-quick series

トルク: 10 Nm - 640 Nm

ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
CTE series

トルク: 0 Nm - 12,200 Nm

... 余分な停止力を必要とする中速、高トルク、サイクリックアプリケーションのために、イートンエアフレックスCTEドラム式ブレーキはイートンエアフレックスタイプCSブレーキよりもはるかに大きなトルクを提供します。スプリング適用とエアリリースの両方で、イートンAirflexタイプCTEブレーキは双方向性なので、ドラム回転のどちらの方向にもほぼ同じトルクを開発します。 最大108,350 lb-in (12,200 N-m)のトルク容量 3つの標準サイズでご利用いただけます。12CTE237、18CTE300、24CTE500 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MDB-N series

トルク: 17.6 Nm - 8,400 Nm

... 高トルクの小さなスペース環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 高トルクコンパクト設計; MDシリーズは、全体的にコンパクトな設計で非常に高いトルクを生成するように設計されています。 トルクは、全体的なクラッチサイズを凝縮する複数のディスクを介して生成されます。 クイックリリース時間; フリクションプレート間のセパレータスプリングは、電源が解放されたときに迅速な切断を可能にします。 また、これらのスプリングは、ディスクが分離モードで互いに接触しないようにします。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MWB series

トルク: 24.4 Nm - 3,199.7 Nm

... 高トルクの小型環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 ブレーキはオイルで動作するように設計されています。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 摩擦プレート内の特殊なオイルパス溝により、迅速な係合と応答時間を可能にします。 ブレーキはオイル潤滑に使用されているため、放熱性に優れています。 高トルクコンパクト設計:MWシリーズは、高トルクレートを実現する極めてコンパクトなマルチディスクユニットとして設計されています。 長寿命と低メンテナンス; ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

トルク: 0.2 Nm - 2,500 Nm

... 自動車用電磁ブレーキ 必要に応じて停止 KEBの電磁ブレーキは、エンドポジションまたは中間ポジションでの移動軸の確実な停止を保証します。 つまり、ドア/ハッチバック/テールゲートをバックラッシュなしで移動させたり、停止させたりする。 特別な要件は、エンゲージメント(パワーオフオープン)のために駆動する高性能ブレーキでカスタマイズされています。 技術データ トルクの範囲。0,2 ... 2500 Nm 直径: 30 ... 300 mm 動作電圧12 ~ 48 ...

永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ
High Torque Line

トルク: 0.1 Nm - 300 Nm

... この製品は、永久磁石ブレーキのよく知られた特性を兼ね備えています - 磁気回路の再設計により、同じサイズと消費電力でより高いトルク、完全な耐用年数と拡張された温度範囲での高いトルクの安定性など、さらなる利点を備えています。 動作原理 ハイトルクブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力がブレーキ効果を生み出すために利用されます。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシで伝達され、残留トルクゼロでハイトルクブレーキの信頼性の高い解放が保証されます。これらの特徴により、高トルクブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ブレーキ設計 しっかりと取り付けられたフィールドコイルは、高トルクブレーキのハウジングとフランジの間に取り付けられます。フィールドコイルを接続するために必要なフライングリードは、ブレーキ上の所定の位置から出ています。ハウジングとフランジの間に軸方向に設置された永久磁石が、ブレーキ動作に必要な磁場を発生させます。アーマチュアは、セグメントスプリングとリベットファスナーでフランジハブに接続され、軸方向に移動可能で、ねじり防止と摩擦のない接続を確立します。これにより、水平または垂直方向のブレーキ操作時の残留トルクがゼロになります。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
TPB Series

トルク: 12 Nm - 600 Nm

... 説明 トルクパウダーブレーキ(TPBSシリーズ)は、低速域または中~高トルク域で動作するアプリケーションに最適です。これらの磁気式パウダーブレーキは、ゼロ速度でフルトルクを発揮し、対流式または空冷式で、最大900W(空冷式では2100W)の定格出力を実現します。 アプリケーション これらのユニットは、巻線、箔、フィルム、テープ張力制御などの張力制御アプリケーションに適しています。TPBシリーズ - トルクパウダーブレーキは、テストベンチに設置することで、電動機、ハンドヘルド電動工具、ギヤードモータ、減速機、油圧トランスミッションシステムなどの駆動要素の性能と信頼性をテストすることができます。その他のアプリケーションとしては、電動機、アクチュエータ、ギアボックス、パワーステアリング、その他多くの回転装置やアセンブリの寿命試験のための負荷シミュレーションなどがあります。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
106 series

トルク: 510 Nm - 1,340,000 Nm

... WPT 低慣性ブレーキは、エンドシャフトの取り付けを必要とする高エネルギー、高サイクルアプリケーション向けの空気圧設計です。 当社の低慣性ブレーキは、鉄鋼、金属成形、および海洋産業全体で広範囲に使用されています。 使用可能なサイズは、1、2、3、または4 プレート構成で4 ~ 60 の範囲です。 特徴: 複数の摩擦材料オプション 油圧アクチュエーションで利用可能なサイズを選択する パワーパフォーマンス低慣性アップグレード 機能の一貫性に 最適な熱伝達 最大化空気の流れ 延長運転寿命 ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MDB-N series

トルク: 12 ft.lb - 825 ft.lb

... MDB-Nシリーズは小倉製です。 これは、最大トルクが825lb.ftで、最高速度は1500rpmの電磁スプリング適用マルチディスクブレーキです。 ユニットのコンパクトな設計は、クラッチサイズ全体を凝縮する複数のディスクを介して生成される、非常に高いトルクを生成することができます。 また、内部の動きが制限され、複数のディスクを介してブレーキトルクを迅速に発生するため、トルクが速く蓄積されます。 MDM-Nはまた、迅速なリリース時間を保証します。 その他の要件については、ウェットタイプ複数ディスク電磁クラッチブレーキもご用意しています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MWB series

トルク: 18 ft.lb - 2,304 ft.lb

... MWBシリーズは小倉製。 これは電磁ディスクブレーキで、トルク範囲は18ポンドから2304ポンドで、最大速度は4000rpmです。 マルチディスクユニットのコンパクトな設計により、高いトルク率を生み出すことができます。 その固定フィールド設計と油潤滑システムは、摩耗を低減する責任があります。 したがって、運用寿命を延ばしながら、メンテナンスを最小限に抑える必要があります。 ディスクブレーキは摩擦板の間にセパレータスプリングを備えており、電源が切れたときに素早く切断できます。 ...

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
YBF Series

トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
ブレーキ力: 3 N - 3,200 N

... 新しいI-MAK YBFブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されていない停電時に作動する簡単にインストールできるシステムです。可動軸を所望の位置に保ち、安全な運転のために回転の慣性を停止させるために使用されます。 オプションと利点 . 3Nmから3.200Nmの間の11の異なるサイズでの生産。 調整可能なトルク力とエアギャップ ロングライフアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁 (185 °C) 標準防爆構造 特殊コーティングされた金属部品 静かな動作(Oリング オプションのエンコーダ、外部ファン、スイッチ、マニュエルリリースロッドの用途 オプションのハンドコントロールレバー実行エリア。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ

トルク: 25, 50, 10 Nm

安全ブレーキ
安全ブレーキ
FPC series

トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 88,259.85 N

... パラシュート安全システムは、ラックとピニオンのリフト機構の偶発的な落下を避けるための機械ユニットです。 システムは、降下速度が以前に設定された値を超えている場合にのみ動作します。 センサエレメントは遠心力によって機能し、フォロワーピニオンを構造に対してくさび付けます。 ウェッジはクッション性があるので、ブレーキをかけた後はプラットフォームが固定されます。 -最大負荷:9000キロまで。 -最高速度:以上120メートル/分。 -トリガーなしの遠心プログレッシブインターロック。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXR

トルク: 5 Nm - 55 Nm

... BXRモデルは、非常用ブレーキと保持ブレーキです。 その主な特徴はスリムなデザインで、限られたスペースで完璧なソリューションになります。 主な用途は、ロボット工学とサーボドライブです。 5から55 Nmのトルク 高信頼性 超スリム設計 超軽量ローター 回転速度最大6フィート000 rpm ...

永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ

トルク: 0.04 Nm - 140 Nm

センタイの永久磁石式ブレーキはスリップリングを使用していない乾式単板ブレーキです。永久磁石を使って作動力を提供します。一般的なブレーキと違います。永久磁石ブレーキはアーマチュアがスプリングで作動をしますが、電流を印加なし状態でバックラッシュがなくて、電流を印加するとトルクの無い空転が可能となります。

ハイトルクブレーキ
ハイトルクブレーキ

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
72 series

トルク: 15 Nm - 250 Nm

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Stephenson Gobin
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
90 series

トルク: 1.5 Nm - 339 Nm

... 90シリーズデュアルディスクブレーキ は、直径9インチ(9インチ)のディスクにちなんで名付けられ、14ポンド~3,000ポンドインチのトルク範囲で高い性能を発揮します。 高性能アンワインド・パッケージの不可欠な部分として、90シリーズ・ブレーキは、1~4気筒の適切な数のシリンダの作動を割り当てることにより、特定の用途に必要な適切なトルクレベルを提供します。90「シリーズ」という用語は、「9」インチに、所定のブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を表す91から94の範囲の2桁目を使用することに由来します。 ...

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Dover Flexo Electronics
空気ブレーキ
空気ブレーキ
110 series

トルク: 2 Nm - 702 Nm

... 110 シリーズのデュアルディスクブレーキ は、直径11インチのディスクから名付けられ、19 lbインチから 6,210 lbインチのトルク範囲で高い性能を発揮します。 高性能アンワインド・パッケージの不可欠な部品として、110シリーズ・ブレーキは、1~6気筒の適切な数の作動を割り当てることで、特定の用途に必要な適切なトルクレベルを実現できます。110「シリーズ」という用語は、「11」インチと、特定のブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を表すために、111 ...

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Dover Flexo Electronics
空気ブレーキ
空気ブレーキ
130 series

トルク: 2.6 Nm - 1,111 Nm

... 13インチの直径ディスクにちなんで名付けられた130シリーズデュアルディスクブレーキ は、23ポンドから9,840ポンドまでのトルク範囲で高い性能を発揮します。 高性能アンワインド・パッケージの不可欠な部分として、130シリーズ・ブレーキは、1~8気筒の適切な数のシリンダの作動を割り当てることで、特定の用途に必要な適切なトルクレベルを実現できます。130「シリーズ」という用語は、「13」インチと、ブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を表す131~138の範囲の3桁目を使用したことに由来します。 ...

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Dover Flexo Electronics
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
CTE series

トルク: 12,200 Nm

... 余分な停止電力を必要とする中速、高トルク、周期的なアプリケーションのために、イートンエアフレックスCTEドラムスタイルのブレーキは、イートンエアフレックスタイプCSブレーキよりもはるかに大きなトルクを提供します。 Eaton Airflex Type CTEブレーキはスプリング式とエアーリリース式の両方で、双方向のブレーキなので、ドラム回転のどちらの方向にもほぼ同じトルクを発揮します。 最大108,350ポンドのトルク容量(12,200 N•m)の 3つの標準サイズで入手可能:12CTE237、18CTE300、24CTE500 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Eclipse®

トルク: 0 Nm - 125 Nm

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの加工された端部に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに停電や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライブを防止するためのプライマリーまたは冗長安全ブレーキとして機能します。 低バックラッシとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。ブレーキシャフトとボールねじの端部を接続するカップリングは、軸/クランプハブカップリングを採用しています。このカップリングには、ねじり剛性の高いエラストマーインサートが付属しています。 エクリプスボールねじブレーキの特徴 - ...

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Nexen Group, Inc./ネクセン
電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
POF Series

トルク: 0 Nm - 400 Nm

... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POFシリーズは、優れた設計の電磁ばね式ブレーキです。主に鉄鋼、紙、風力などの用途に使用されています。 静的なトルク。400 Nm 保持電圧:103 VDC 力: 51 (W ICP磁気安全ブレーキパワーオフシリーズ ICPのパワーオフ安全ブレーキは、優れた性能とフェイルセーフブレーキを提供します。自動ホイスト、コンベア、クレーン、ワインダー、自動倉庫システムなどのアプリケーションで一般的に使用され、作業を停止させます。その他の用途としては、工作機械、特に自動旋盤や立旋盤など、作業テーブル上の可動部品を停止して保持するために使用されています。 高度な技術的特徴により、ICPはお客様に最高の結果をお届けするために、製品の大幅な変更と改良を行ってきました。 ...

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Industrial Clutch Parts
防爆ブレーキ
防爆ブレーキ
DEX series

トルク: 4 Nm - 160 Nm

... EX-PROOF BRAKES DEXシリーズのブレーキは、ZONE 1とZONE 21の危険環境に適したカプセルモジュールとIP66のハウジング保護を採用しています。防爆・不燃性のブレーキシステムで、IECフランジおよびシャフト規格に準拠したモータまたはギアボックスの周囲に4本のボルトで簡単に取り付けることができ、カプセルモジュール内に内蔵されたスプリングアプライド・ブレーキ(YBF)により、制御されたまたは制御されていないパワーカットにより作動します。それは、移動シャフトを所望の位置に保ち、安全な操作のために回転の慣性を停止するために使用されます。 特徴 ...

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EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI.
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
S series

トルク: 2.5 Nm - 30 Nm

... スプリングブレーキSシリーズはDCブレーキです。ブレーキの目的は、機械軸の回転運動の停止を決定することです。ブレーキの正しい動作は、「ブレーキの選択」ページの指示に従うことによってのみ保証されます。 Sブレーキの主な特徴は以下の通りです。 - 非常に頑丈な構造 - 介入時と操作時の静粛性を最大限に高めています。 - 制動トルクが高い。 - 優れた放熱性ファンはブレーキディスクとしても機能し、制動時に発生する熱を放熱し、摩擦材の摩耗を最小限に抑えるという利点があります。 - ...