緊急事態用ブレーキ

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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBIFLEX series

トルク: 1.2 Nm - 4,620 Nm

... コンビフレックス空気圧ブレーキは、1974 年以来、変換業界の貸し出しを表しています。 ロールスタンドアンワインドに取り付けられており、プロセス全体で完璧かつ正確なウェブテンションを保証する最良のソリューションを表します。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料と技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、製品を継続的に改善する方法を知り高めることができました。 得られた経験は、世界中で最も重要な企業のロールスタンドに設置された非常に高品質の製品で閉鎖されています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ERD series

トルク: 4 ft.lb - 220 ft.lb

... ERDシリーズのブレーキは、意図的か偶発的かを問わず、電力またはモータの故障時に負荷を安全に保持するように設計されています。 ERDに電圧を印加することにより、電機子プレートをヘリカル圧縮ばねに対して引き込み、ブレーキを解放する電磁界が形成される。 電力が除去されると、スプリングはアーマチュアに摩擦キャリアを取り付けフランジに対して圧縮させ、荷重を停止して保持します。 キャリア上の完全にダイナミックな摩擦材により、トルクフェードなしでフルモータ速度から繰り返しブレーキサイクルが可能です。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-M series

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA®-stop-M CCV

トルク: 7 Nm - 200 Nm

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MAYR
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
ROBA-topstop® series

トルク: 6 Nm - 400 Nm

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MAYR
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
WCSB series

トルク: 0 Nm - 571,119 Nm

... ヘビーデューティーなブレーキングとテンショニングアプリケーションで優れているように設計されたイートンエアフレックスWCSBブレーキは、空気印加、水と空冷の多板ブレーキです。より大きなブレーキと張力制御で、イートンAirflex WCSB要素は、ドローワーク、係留システム、ログヤーダーおよび他のヘビーデューティ機器のために完璧です。 1つのブレーキでダイナミックテンション、スタティックホールディング、緊急停止が可能なため、複数のブレーキシステムを必要としません。 ...

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Airflex
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
FNB series

トルク: 1 Nm - 8 Nm

... 非常に薄いプロファイルの小さなスプリング適用ブレーキで、主にロボットやボールスクリュー用途に使用されます。 このブレーキにはハブが付属していないため、お客様は独自のハブを提供することでブレーキを機械に統合できる柔軟性があります。 保持、緊急停止用ブレーキ。 摩擦ディスクとプレッシャープレートはワンピースなので、電源が印加されると緩んだ部品がないため、ノイズや接触の機会はありません。 これにより、ブレーキのリリース時間が非常に短くなります。 フレキシブルハブデザイン、低コストオプション。FNBシリーズにはハブは付属しません ...

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jbj Techniques Limited
ゼロバックラッシュブレーキ
ゼロバックラッシュブレーキ
RNB-Z series

トルク: 2 Nm - 16.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは保持のみに使用され、特殊なゼロバックラッシュアーマチュアを備えています。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクでコンパクトな設計。RNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

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jbj Techniques Limited
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
SNB series

トルク: 1 Nm - 100.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは、停止および/または保持の両方に使用されます。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクのコンパクト設計。SNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

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jbj Techniques Limited
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
PM Line

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

... PMラインには、永久磁石ブレーキがあり、永久磁場によって制動力が発生します。このブレーキは非通電状態で動作し、以下の機能を果たします。保持、位置決め、緊急停止。制動力の中和は電場の相殺によって行われるため、停電時にも高い安全性が得られます。永久磁石式ブレーキの特徴は、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフティングと、制動トルクのバックラッシュのない伝達です。動作原理 永久磁石式単面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力を利用してブレーキ効果を生み出します。制動作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシュ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシュで伝達され、残留トルクゼロの永久磁石式単面ブレーキの信頼性の高いリリースが保証されます。これらの特徴により、永久磁石式単面ブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Module Line

トルク: 25 Nm - 500 Nm

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 025 FPA

トルク: 250 Nm - 1,700 Nm
ブレーキ力: 2,600 N - 9,300 N

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SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DV 020 FEM

トルク: 180 Nm - 570 Nm
ブレーキ力: max 3100.0 N

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SIAM RINGSPANN
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
DV 035 FPA

トルク: 400 Nm - 5,450 Nm
ブレーキ力: 4,300 N - 18,500 N

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SIAM RINGSPANN
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
COMBIPERM

トルク: 0.4 Nm - 145 Nm

... コンビパーム永久磁石クラッチとブレーキ 永久磁石クラッチとブレーキの原理は、永久磁石の力を利用しています。 コンビパームP1 / コンビパームPCは、永久磁石によって作られた力の流れを利用したドライランニング用の電磁解放ブレーキとクラッチです。この動作モードは、シャフトの接続や、電圧のない状態でのマスの確実なブレーキを可能にします。 建設および計算における個々のお客様のご要望に対応し、コンビパームを技術的な基礎として使用しています。 物件情報 DC24V~205Vまでの電圧、異種電圧(オプション) トルク範囲 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Failsafe series

トルク: 15 Nm - 11,545 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 電磁ディスクブレーキのバネをかけて電磁的に解放 ブレーキの各モデルには、パッド摩耗補償システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、摩耗センサー付きパッドなど、最も過酷なアプリケーションに対応するための様々なアクセサリーを装備することができます。 アプリケーション ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェールセーフブレーキ 現場での簡単かつ迅速な設置 オーダーメイドソリューション ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MU series

トルク: 20 Nm - 27,920 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 フェールセーフブレーキとポジティブブレーキは、ダイヤフラムまたはピストンスラスタのいずれかで利用可能で、ブレーキステータスセンサー、摩耗センサー付きパッド、比例制動トルクを調整するための空気圧コントロールパネルなど、幅広いアクセサリーが用意されています。 アプリケーション プロポーショナルブレーキとブレーキディスクの高変位を必要とする高速シャフトまたは低速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ、および非常ブレーキ。 効率性 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
4HE series

トルク: 1,150 Nm - 622,050 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 フェールセーフでポジティブなブレーキは、モノスプリングまたはデュアルスプリング設計のいずれかを選択できます。ブレーキステータスセンサー、パッド摩耗センサー、5種類の油圧パワーパックを含む幅広いアクセサリーをカスタマイズして、キャリパーの比例制動を調整することができます。 アプリケーション 比例制動または高い制動トルク値を必要とする高速シャフトまたは低速シャフトのアプリケーションのためのサービス、パーキング、および緊急ブレーキ。 効率性 ...

キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK350

ブレーキ力: 1.55 kN

... Hilliard MK350は電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、コンベア、エレベータ、クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK350は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 350LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, それは、標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します. ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK750

ブレーキ力: 3.33 kN

... Hilliard MK750は、電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、コンベア、エレベータ、クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK750は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 750LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, それは、標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します. ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK1400

ブレーキ力: 6.22 kN

... Hilliard MK1400は電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、演劇ステージリフト、エレベーター、クレーンなどの用途に対する義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK1400は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 1,400LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, ...

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The Hilliard Corporation
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 6 ft.lb

... FNBシリーズは、一体型の摩擦ディスクとプレッシャープレートを備えています。 これは、電源が印加されたときに、任意の緩い部品になりませんので、ノイズや接触を排除するのに役立ちます。 これにより、ブレーキのリリース時間も非常に短くなります。 これは、ハブを含んでいませんが、それは経済的なコストでユーザーが別々に供給することができます。 ブレーキは、わずかな温度や電圧変化の影響を受けないスプリングを使用して作動します。 この装置には可動部品がほとんどない。 ハブのエアギャップを設定するためのスペーサーカラーが付属しています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
RNB-Z series

トルク: 1.5 ft.lb - 12 ft.lb

... RNB-Zシリーズのブレーキは、非常にコンパクトな設計で、MNBタイプのブレーキの約半分のサイズで、非常に高いトルクを提供します。 これらのユニットは、保持および緊急ブレーキ用に設計されており、緊急(SNBシリーズ1.2、RNBシリーズ3 以上)の場合にブレーキを解放する手動ねじ挿入用の3つのねじ穴を備えています。 スプリングセット設計により応答時間が短縮され、トルクの急速な蓄積が可能になります。 RNBモデルは、90および24V DCを含む2つの標準電圧オプションがあり、リクエストに応じて他の非標準オプションも利用可能です。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
RNB series

トルク: 1.5 ft.lb - 144 ft.lb

... RNBシリーズブレーキはコンパクトな設計で利用可能です。 このデバイスは高トルクを提供します。 ブレーキはMNBスタイルの約半分の幅です。 このブレーキは保持するのに適しており、緊急ブレーキとしても使用できます。 RNBシリーズ3 以上のすべてのユニットには、ネジを挿入できる3つのねじ穴があります。 これは、緊急時に手動でブレーキを解放する場合に便利です。 このデバイスは、スプリングセットタイプのブレーキであるため、迅速なトルク蓄積にも適しています。 90VDCと24VDCの標準電圧の2つのバージョンがあります。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
F21R, F21DR

トルク: 0 Nm - 1,800 Nm

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SAI Motori Idraulici
安全ブレーキ
安全ブレーキ
FPC series

トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 88,259.85 N

... パラシュート安全システムは、ラックとピニオンのリフト機構の偶発的な落下を避けるための機械ユニットです。 システムは、降下速度が以前に設定された値を超えている場合にのみ動作します。 センサエレメントは遠心力によって機能し、フォロワーピニオンを構造に対してくさび付けます。 ウェッジはクッション性があるので、ブレーキをかけた後はプラットフォームが固定されます。 -最大負荷:9000キロまで。 -最高速度:以上120メートル/分。 -トリガーなしの遠心プログレッシブインターロック。 ...

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EIDE
安全ブレーキ
安全ブレーキ
EC series

トルク: 45, 130, 260 Nm

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EIDE
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZNM

トルク: 4 Nm - 240 Nm

... EIDE空気圧ブレーキ式FZNMは、水平軸で作業するためのユニットである。制動性が高く、応答速度が速く、残留トルクが最小である。空気圧@@ がなければ、空気圧(3.5 bar)を印加することによって(バネによって)ブレーキをかけたままです。 ...

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EIDE
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXR-LE

トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm

... BXR-LEシリーズは、姉妹モデルBXWに一定のトルクとの組み合わせで、非常にコンパクトなデザインが印象的です。 この性能は、新しい摩擦ライニングと励起技術によって達成されました。 0.06~3.2 Nmのトルク 高信頼性 超薄型設計 低ノイズプロセス RoHS準拠 ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXL

トルク: 2 Nm - 22 Nm

... BXLモデルは、緊急ブレーキ用の小型ブレーキです。 これは、BXHモデルと同じ設計と寸法を持っていますが、摩擦ライニング材のために主な目的は緊急ブレーキアプリケーションです。 2~22 Nmのトルク 長寿命 安定スイッチングプロセス 低騒音生成 RoHS準拠 ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXH

トルク: 4 Nm - 44 Nm

... BXHモデルは、保持・緊急用途向けの小型ブレーキです。 BXLモデルと同じデザインですが、摩擦ライニング材が異なるため、ブレーキの主な目的は最高の寿命性能を持つ場所に保持されています。 4~44 Nmのトルク 長寿命 安定スイッチングプロセス 低騒音生成 RoHS準拠 ...

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Miki Pulley Europe AG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
NBG - TFDS

トルク: 0 Nm - 19,000 Nm

... これらは、安全/非常ブレーキ、すなわちバネ作動および油圧的に放出されることを意図しています。 高い環境保護グレード(IP56)と堅牢な構造により、これらのユニットは、あらゆる厳しい産業用途に適しています。 TFドラムとディスクブレーキは、ブレーキが電気的に作動していないときに制動動作が起こる、すなわち負のタイプです。 制動力は、レバーの適切なシステムを介して、制動パッドを介して制動ドラムにその増幅された力を伝達するスプリングによって得られる。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SL Series

トルク: 93 Nm - 8,830 Nm

... スプリング式 SLブレーキは、フェイルセーフ・ブレーキが必要な全ての用途に向けて設計されています。 ブレーキは油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、および駆動ハブで構成され、要求に応じてTRANSFLUIDによって供給されるか、またはお客様が製造することができます。 OPERATION SLブレーキは、スプリング装填され、油圧リリースされた水力機械デバイスです。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と歯車の歯リングに取り付けられた焼結板の間に圧縮力を加えます。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
R&H 050.402.01

ブレーキ力: 0 N - 1,050 N

... 高品質鋳造アルミニウムのため、R & H 050.402.01は錆びません。 ブレーキはコンパクトなデザインで、スラスター側を必要に応じて交換することができるので、柔軟な組み立てをサポートします。 このブレーキキャリパーは、汎用機械工学のすべての分野で非常停止および保持ブレーキとして使用されています。 これらのシステムは、受動状態にあるときにスプリングによってロックされる保持ブレーキおよび緊急ブレーキとして幅広く使用されています。 ブレーキの解放は、油圧、空気圧、または電気的に行われます。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
R&H 200 series

ブレーキ力: 0 N - 10,400 N

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 002

ブレーキ力: 31 kN - 50 kN

安全ブレーキ
安全ブレーキ
Series 6.49

... • 非常停止機能付き保持ブレーキ(680-100.000Nm) • 油圧リリースとスプリング適用 • ドライまたはウェットランニング • 摩擦システム:焼結マルチプレート • シャフトエンドアセンブリ • 安全センサー制御(オプション) • EN-692に準拠したDGUV認証 ...

安全ブレーキ
安全ブレーキ
Series 6.63

... • 非常停止機能付き保持ブレーキ(15.000-30.000Nm) • 一般的なサーボモータ用インターフェース • 油圧リリースとスプリング適用 • ドライ(有機摩擦ブロック)またはウェット(焼結マルチプレート)ランニング • モータと機械フレーム間の組立 • 安全センサ制御(オプション) ...

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ

トルク: 0.04 Nm - 1,000 Nm

この無励磁作動型の電磁式自動安全制動器はスプリング力によるスプリング封閉型ブレーキです。当ブレーキは極めて高い安全性を 持ち、停電時の緊急制動を備えて、長時間にわたる停止不動を維持でき、機械的な慣性移動を防止することができます。 マルチに極めた優越性を発揮できます、当社はすでに10数年間この機種を生産して、その生産過程は何度もの性能の改良を経て、 品質と技術方面では他社よりリードしています。多数な機種の中では、取引先から大好評と信頼を獲得しています。

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
ABD series

トルク: 8 Nm - 480 Nm

ABS型とABN型は、非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、制動、保持を行えるため、コンベアー、エレベータ、ウインチなどの運搬機械に最適です。 SMBシリーズは非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、緊急制動、保持を行えます。非常にコンパクトな設計で、ロボットアーム、工作機械の重量軸、サーボモータ等に最適です。

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
OOSA & OSA

... この範囲は低いメンテナンスレベルを有し、比類のない信頼性を提供します。 このブレーキを4205 電源ユニットに接続すると、手動で負荷を下げることができます。 SA 範囲は、次のようないくつかのオプションを装備することができます: 油圧リリース-ブリーザーポット-特殊塗料-エアギャップシール用スチールカバー... フェイル安全ブレーキング スプリング適用による制動 電磁式リリース マニュアルライニング摩耗補償 ブレーキパッド摩耗インジケータ付き開閉証明スイッチ制動力: キャリパータイプ ...

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STROMAG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
TB, SB

ブレーキ力: 450 N - 3,600 N

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2SA series

ブレーキ力: 84,000 N - 100,000 N

... SAレンジは、OSA、OOSA、および2SAブレーキで構成されています。 この最後の1つは、市場で最も強力な電磁ブレーキです。 最適な信頼性により、これらのブレーキは、OSA、OOSA、2SAが比類のない評判を持つ鉄鋼業界において、基本的に荷重の安全な持ち上げを保証します。 製品の特徴 バ ネアプリケーションによるブレーキ 電磁リリース 手動ライニング摩耗補正 摩耗インジケータ付きブレーキパッド 開放証明スイッチ エアギャップスイッチ 制動力最大100 ...

遠心ブレーキ
遠心ブレーキ

... 近年、遠心ブレーキはますます一般的になってきており、効果的でフェイルセーフで容易にカスタマイズ可能な緊急ブレーキソリューションを必要とするアプリケーションにとって理想的な選択肢となっています。 また、安全性が主な考慮事項である過速または暴走イベントを防止する手段も提供できます。 遠心ブレーキは、非常停止ブレーキ、フェイルセーフ暴走または速度制限システム用の二次ブレーキとして使用されることが多く、搬送システム、オーバーヘッドクレーン、リギング、エレベーター、風力タービン、重い材料ハンドリングだけでなく、いくつかの輸送メカニズム、格納庫などの用途に見られます。ドアとさえプレミアム釣りリール。 ...

ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
CS series

トルク: 2,235 Nm

... 簡単な停電が原因で緊急事態が発生しないようにしてください。Eaton Airflex CSドラム式ブレーキを使用して、コンベア、ドラグラン、ホイスト、パワーシャベル、スタンピングプレスができるだけ早く停止するようにしてください。 ドラム回転の逆方向にトルクが少なくなり、スプリング適用のエアーリリースのEaton Airflex CSブレーキは、空気や電力の損失が発生した場合に自動的に従事し、システムオペレータが仕事に安心感を与えます。 最大19,800ポンドのトルク容量 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
I-300 series

トルク: 400, 470 Nm

... I-300ブレーキは、ゼロバックラッシュホールドと緊急停止用に設計されているため、インデクサーやポジショニングシステムに最適です。 スプリング・エンゲージメント、エアーリリース、特許取得済みのブレーキング・エレメントは、荷重の変位や逆転なしに、シャフトを所定の位置にロックして保持します。 フランジまたはシャフト取り付けで、キーレス圧縮ブッシングシャフト接続を備えており、取り付けが簡単で、フランジ取り付け時はIP67定格です。 高いトルクと短い応答時間は、可能な限り短い停止距離と正確な保持を保証します。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
530 series

... 530シリーズキャリパーディスクブレーキ フローティングデザインは、ベルビルスプリングを使用しています MICO 530シリーズキャリパーディスクブレーキは、ベルビルスプリングを使用してブレーキと油圧を適用して解放するフローティングタイプのデザインです。 キャリパーの片側はクランプ力を提供するために作動します。 油圧適用モデルも入手可能です。 アプリケーション要件に合わせてカスタマイズ オフハイウェイアプリケーションでの大きなトルク範囲能力 ...