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ブレーキ ユニット
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トルク: 100 Nm
出力: 46 W
... INTORQ BFK453は、産業用トラック、特にリーチトラックへの組み込みを目的とした、ばね作動式の多板荷重ホイールブレーキです。コンパクトな設計で高い制動トルクを提供し、荷重に応じた制動や走行速度の向上を可能にして、サイクル時間の短縮とより人間工学に基づいた車両レイアウトを実現します。
主な特長
- 取り付けスペースがコンパクト
- 高い摩耗余裕
- 向上した制動トルク
用途 / 標準的な利用
- 産業用トラック向け、特にリーチトラックに適合
- 荷重に応じた制動とより高い走行速度を可能にし、サイクルタイムと作業効率を改善
- コンパクト設計によりアクセス高さを低減し、より人間工学的な車両設計を実現
技術仕様
- 製品名:
Kendrion
トルク: 10 Nm - 270 Nm
... EEX Lineは、爆発危険区域での使用に認証されたスプリング作動式単板ブレーキです(防爆・耐火設計)。海水耐性を備えた電気機械式のスプリングプレッシャーブレーキで、無電力時に作動(保持)し、直流電圧印加で解放します。非常時や保守時のための手動解放機構を備えています。
作動原理
本ブレーキはドライ作動です:圧縮スプリングが摩擦ディスクを摩擦板およびフランジに押し付けて制動トルクを発生させます。内蔵励磁コイルに直流電圧を印加すると電磁力がスプリング力を上回り、アーマチュアが解放されて制動が解除されます。摩擦ディスクとハブの嵌合によりトルクが機械軸に伝達され、軸に軸方向荷重を与えません。
防爆対策および安全システム
防爆仕様は、爆発性混合気を着火させる可能性のあるすべての部品を、所定の試験圧に耐える耐圧ハウジング内に封入し、内部で発生した爆発が周囲大気に伝播するのを防ぎます。ブレーキには冗長なサーモスイッチシステム(4個の温度遮断器)とマイクロスイッチが装備されています。マイクロスイッチはブレーキが解放される前に機械の始動を防止し、サーモスイッチ(マイクロスイッチと直列)はブレーキ温度が許容限度を超えた場合に制御回路を遮断します。
ブレーキ設計と据付
ソレノイド筐体には固定励磁コイルがあり、リード線は接続箱に導かれます。フランジと摩擦板はソレノイド筐体にねじ止めされ、カバーも取り付けられて圧力密封構造を形成します。摩擦ディスク(回転部)はハブの四角穴で軸に接続され軸方向に移動可能で、スペーサスリーブにより空気間隙(s)の調整が可能です。顧客仕様の接続ケーブルはケーブルグランド経由で接続箱に引き込めます。手動解放付きブレーキは、手動解放レバーを取り付けるために(例:ファンカバー等の)外装部に開口を設ける必要があります。
主な特長
- ATEX指令に準拠した防爆/瓦斯(グリズ)および粉じん保護
- 海水耐性設計
- 冗長なサーモスイッチシステム(4個の温度遮断器)と、未解放ブレーキに対する起動防止のためのマイクロスイッチ
- 過電圧ピークに対するバリスタ保護回路
- 手動解放(停電時など)のための手動持ち上げ機能
- ドライ運転設計;DC印加で解放
- 使用周囲温度範囲:-20°C〜+40°C
仕様
- 定格トルク範囲:10
Kendrion
トルク: 17 Nm - 800 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,400 rpm
出力: 23 W - 230 W
... 概要
Kendrion Classic Lineは、工作機械やギアードモーターなどの産業用途向けに設計された電磁式ばね作動ブレーキです。無通電時にばねで保持し、直流励磁で解放します。
要点
- 製品種別:電磁式ばね作動ブレーキ
- 典型用途:工作機械、ギアードモーター、ホイスト、印刷・製紙
- シリーズ:Classic Line
- メーカー:Kendrion
- 代表画像: https://www.kendrion.com/fileadmin/_processed_/b/1/csm_electromagnetic-spring-applied-brake-classic-line_8c7545704f.jpg
動作原理
ばねで作動し電磁的に解放される構造です。圧縮ばねが無通電時に制動トルクを発生し、直流電圧印加で磁場がアーマチュアを持ち上げて摩擦パッケージを解放します。ドライ運転向け設計で、解放時の残留トルクが極めて小さいのが特長です。
構造
磁気ハウジング内に励磁巻線と接続端子、フランジに押し付けるばねパックが配置されています。外側・内側のラメラはそれぞれ歯輪・ハブにスプラインされ、ブッシュと歯輪でエアギャップを規定します。フランジ/ハウジングの中心穴により、回転エンコーダの取り付けが軸方向荷重なしで可能です。
特長
- オプション:統合整流器(単方向またはブリッジ)でAC直結対応
- オプション:手動解放(ハンドリリース)による緊急時・メンテナンス対応
- 外側ラメラ内蔵のスプレッダースプリングでほぼ残留トルクゼロを実現
- タコ/エンコーダ取り付け用のセンタリング機構
用途と特性
- 密閉型の据付済みユニットで、中央から無段階でトルク調整可能
- 軸方向力をシャフトに与えないため、垂直軸での使用にも適合
- 代表的用途:工作機械、ギアードモーター、ホイスト、印刷・製紙など
技術データ
- 定格トルク範囲:17
Kendrion
トルク: 100 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 1,500, 3,000, 4,400, 3,700 rpm
出力: 85 W - 920 W
... 概要
INTORQ BFK468 は、ギヤードモーターやホイストへのコンパクトな取付けを目的としたスプリング作動式マルチコイルブレーキです。マルチコイル設計と大きな作動気隙により、効率的な冷却(通気)と高負荷下での長い保守間隔を実現します。
主な特長
- スプリング作動式ブレーキ(マルチコイル方式)
- 固定/プリセットまたは調整可能な制動トルクに対応
- 特殊な制御機構による高い磁束力
- 低いブレーキインダクタンスにより高速な動作時間
- 大きな作動気隙により長いメンテナンス間隔
- 解放または摩耗を検出するマイクロスイッチ監視
オプション装備
- 手動解放機構
- 低騒音仕様
- 各種耐食処理およびハウジング
- 気隙および摩耗の監視
技術仕様
- 制動トルク範囲:100
Kendrion
トルク: 15, 60, 180 Nm
出力: 25 W - 150 W
... 概要
イントラロジスティクス機器向けに設計された保持・非常停止ブレーキ。ばね作動による保持機能と、コンベヤや搬送システムの非常停止機能を提供します。
主な機能
- 機能:保持および非常停止
- ブレーキ種別:ばね作動式ブレーキ
- 用途:イントラロジスティクス
- 製品ファミリー/シリーズ:Intorq (spring-applied-brakes / intorq-bfk552)
仕様 ...
Kendrion
出力: 5.8 W - 27.2 W
... 概要
- Servo Slim Lineは、スリムな形状と確実な保持トルクを必要とする用途向けに設計されたコンパクトなスプリング作動(フェイルセーフ)型の電磁ブレーキです。
用途
- 無人搬送車(AGV)、モバイルロボット、ロボットの関節部など、フェイルセーフの保持が求められるモーションコントロールシステムに適しています。
主な特長
- ブレーキ種別:スプリング作動(電磁式)—
Kendrion
ブレーキ力: 500 N - 3,400 N
... NexenのRBシリーズリニアガイドレールブレーキは、保持用途でバネの力を利用して荷重を固定します。E-ストップやパワーオフ時の停止や保持に優れた反応速度と大きな力を発揮します。各RBブレーキは、ガイドレールの中央に直接クランプし、ベアリング表面に影響を与えることなく、すべての軸でポジティブなブレーキと保持を提供します。これらのプロファイルレールブレーキは、ドライブトレインのバックラッシュと弾性を低減することで、位置を正確に保持します。 ネクセンのRBシリーズは、信頼できる性能のために設計されています。特許取得済みの画期的な機能により、RBシリーズはリニアガイドレール用として業界をリードするブレーキソリューションを提供します。人員の安全が必要な場合は、関連性のない冗長安全システムをお勧めします。 ...
トルク: 10 Nm
... ブレーキユニット3052.09 手動で調整可能なアプリケーションのための非常にスリムでコンパクトなブレーキユニット。 リフティングギアと組み合わせて使用することができます。 特殊機能 合成ギアハウジング 簡単な取り付け 入力と出力は、顧客の要求に基づいて、様々な長さで供給することができます ...
トルク: 0.35 Nm - 100 Nm
... センタイのパーマネントマグネットブレーキはモータと直接連結できて、取り付けやすいです。停電時など通電ができない場合に、保持を行えるため、工作機械のZ軸に最適です。 製品特長 安全的な設計 取付容易 静音 バックラッシュなし ...
トルク: 5 Nm - 150 Nm
回転速度: 3,000 rpm
出力: 30 W - 120 W
... 製品概要
停電作動ブレーキは、バネ作動・電気解放式のフェイルセーフ型制動装置で、産業機械や自動化設備向けに設計されています。通電中は電磁コイルが磁力を発生させブレーキを解放し、モーターの通常運転を可能にします。通電が途絶えると内部のバネが自動的に摩擦板を作動させ回転軸を停止または保持します。設計はコンパクトかつモジュラー化されており、モータ軸や減速機軸への直接取り付けが可能で、安定したトルク出力と高速応答を提供します。
主な特長
- フェイルセーフ:バネ作動/電気解放方式
- 停電時の高速応答(公称