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トルク: 38 Nm - 41,428 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... 独自の6ピンロックシステム ラブジョイの標準的なLおよびCタイプのハブデザインを採用 ノンフェイルセーフ（エラストマーが破損してもトルクが伝わらない） スパイダーは半径方向に取り外し可能で、メンテナンスが容易 金属と金属の接触がない フルジョウ・インシア・カップリングは、以下の部品で構成されています。 サイズ LS090-CS285 2 カップリングハブ 1 ジョーインシアースパイダー（50Dショアウレタン-最高200°F, 90°C) ...
トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm
... GSTRシリーズスター型フレキシブルカップリングは、2つのハブと "スター "として知られる中央の弾性要素の組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成は、幅広い産業用途において信頼性の高い性能と汎用性を提供します。 特徴 高品質の素材：強度と耐久性に優れた炭素鋼製で、ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジバージョン シュリンクディスク接続用ハブ 過酷な条件下での使用に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 利用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプ接続 シュリンクディスクカップリング ...
... 概要
フランジカップリング FL-SP は、内燃機関と油圧ポンプを接続するための油圧（静圧）ポンプ駆動用に設計されています。ねじり剛性の高い設計により、危険なねじり振動の振幅を経ずに、臨界回転数を運転範囲の上方に移動させ、下位臨界運転を可能にします。FL-SP はコンパクトで軸方向に挿入でき、限られた取り付けスペースに適しています。
構造と設計
FL-SP は、クランプハブとプラスチック‑鋼複合フランジから構成され、軸方向のプラグイン接続で組み立てられます。ハブはポンプ軸上でのスラストのないクランプ接続を提供します。カップリングフランジは複数の ...
トルク: 181 Nm - 1,763 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 7,400 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのダブルカーダニックダブルフレックス6P-QDバージョンは、軸方向および平行方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。6P-QDクランピングブッシュ接続は、高トルク伝達を維持しながら、限られた設置スペース要件への適合を保証します。 コンパクトなスチール製ダブルカーダニックデザイン シンプルで迅速なブッシング交換 大きなシャフトのミスアライメント（特に平行と軸方向のミスアライメント）を補正 非常に低い反力 高いねじり剛性 公称トルク範囲181～1,763Nm ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 42 Nm - 7,345 Nm
回転速度: 0 rpm - 20,790 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルフレックス8A-C-C/12A-C-Cは、コンパクトな製品設計で非常に高いトルク容量を提供します。高いねじり剛性と優れた減衰特性により、過酷な用途での使用が可能です。クランピングハブデザインは簡単な取り付けを提供し、最適なクランプ力で印象づけます。一体型クランピングハブと大口径用の2ピース（スプリット）クランピングハブが標準装備されています。 コンパクト設計のスチール製クランピングハブ 非常に高いねじり剛性 高い出力密度 電気絶縁性と高い耐薬品性 高速運転が可能 クリティカルな用途に最適（反転/インデックス動作） 温度範囲 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 42 Nm - 4,915 Nm
回転速度: 0 rpm - 17,903 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルフレックス8A-C-AM/12A-C-AMバージョンは、クランプハブとアダプタープレートを標準装備しています。ISO 9409-1に準拠したアダプタープレート接続により、ギアボックスや変換器への直接取り付けが可能です。スペースに最適化された設計は、一般的な取付け規格との互換性を保ちながら、非常に高いねじり剛性という利点があります。 ISO 9409-1規格のギアボックスや変換器などとの互換性 非常に高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 高速運転が可能 クリティカルな用途に最適（反転/割り出し動作） ø12mmからø115mmまでのボアレンジ 簡単な取り付けと交換でメンテナンスフリー ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 2,100 Nm
... 製品概要
Starex® のカップリングは、一般機械工学やポンプ駆動、内燃機関のフランジ仕様などで使用されます。
Starex® フレキシブルカップリング
- 二重カルダン式の無給油歯付きカップリングは軸方向に差し込むタイプで、取り付けが容易です。
- 軸方向、ラジアル、角度のずれを補償します。
- 素材の組合せ（鋼/ポリアミド）により摩耗が少ないです。
Starex® FL-PA ...
... - 機械工学におけるあらゆる駆動用途に対応 - 摩擦ロック式、着脱式シャフト/ハブ接続 - カップリング TL 1/1; TL 2/2 および TL 1/2 可能 - カップリングハブTL 2は軸方向に分離可能 - 全ての標準的なテーパーブッシュで使用可能 ...
トルク: 1 Nm - 3,000 Nm
... 磁気カップリングは、機械的な接続の代わりに永久磁界を使用して、一次シャフトから二次シャフトへのトルク伝達を可能にするコンポーネントです。 磁気カップリングの使用は、2つの領域を密閉的に分離し、ある環境から別の環境へ流体やガスが漏れるのを防ぐことが不可欠な用途で推奨されます。 典型的な例としては、移送流体が外部環境と接触してはならない流体移送ポンプへの適用が挙げられます。 さらに、マグネットカップリングの使用は、ポンプシャフトへの振動、アキシャル荷重、ラジアル荷重の伝達を防ぎます。 製品範囲 当社では、標準品と特定の要件に合わせたカスタマイズ品の両方を製造しています。 当社のカタログには定格トルク約600Nmまでのカップリングが掲載されています。ご要望があれば、当社の技術部門がより厳しい運転条件に対応する専用ソリューションを開発することも可能です。 メリット -漏れの可能性を排除 -メンテナンス不要 -振動の低減 -2つのゾーンの密閉分離 -最大トルク値の制限 -ATEXアプリケーション ...
トルク: 16 Nm - 2,250 Nm
回転速度: 4,000 rpm
... 取り付けが簡単なシャフト接続 高品質スチールまたはステンレススチール製のシェルカップリングは、ねじり剛性および曲げ剛性に優れた接続カップリングです。 説明 オールラウンダー シェルカップリングは、2つのシャフト間にシンプルでコスト効率の良い接続を提供します。これらのリジッドシャフトカップリングは、小型でコンパクトなオールラウンダーであり、小さな設置スペースで高トルクをバックラッシフリーで伝達します。クランピングカップリングのもう一つの特徴は、その高い剛性で、ダイナミックドライブにおいて非常に優れた位置決め精度を実現します。さらに、クラッチは摩耗やメンテナンスフリーです。リジッドカップリングは、スロットタイプ（一体型）と分割タイプ（一体型）があります。ツーピースタイプは、ラジアル方向の組立てが素早く簡単に行えます。 異なる直径 シェルカップリングは、キー溝なしの円筒仕上げ内径が標準です。また、ご要望に応じてキー溝付き穴や異径穴も製作可能です。シェルカップリングは主にシャフトのミスアライメントを補正する必要がなく、コンパクトな設置スペースで比較的高いトルク伝達が必要な用途に使用されます。主な用途は、食品産業や製薬技術、例えばミキサーなどです。しかし、一般的な（特殊な）機械工学でも様々な用途に使用されています。 詳細 技術情報 ...
Optibelt
トルク: 1,300 Nm - 1,100,000 Nm
... Elign ギヤードカップリングは、様々な産業用途向けに効率的で信頼性の高いトランスミッションソリューションを提供するよう設計されています。効率的な動力伝達耐久性と信頼性の高い設計様々な産業用途に適していますエレコングループの一員であるラジコンは、ギアとトランスミッションソリューションの幅広い製品群で知られています。 ...
トルク: 22.99467 Nm - 840 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 10,000 rpm
... タイプカップリングは、機械工学と油圧工学の広い範囲で使用されるカップリングの広い範囲です。 その特徴は：柔軟な設置方法：カップリングは水平または垂直に設置することができ、異なる設置ニーズに適応する；シャフトプラグインアセンブリ：シャフトの差込式設計を採用し、ユーザーにとって非常に便利です：材料組み合わせ：スチールギアをナイロンスリーブで組み立て、メンテナンスを減らし、製品の信頼性を向上させます：GFタイプカップリングは幅広い機械工学と油圧システムに使用され、幅広い産業環境に適しています。 GFタイプカップリングは柔軟な取り付け、効率的な設計、優れた材料の組み合わせにより、機械工学や油圧工学の分野で幅広い用途に使用されています。 ...
Ocean Industry
トルク: 46 Nm - 358,000 Nm
回転速度: 800 rpm - 16,000 rpm
... ピン付きユニバーサル弾性カップリング NORTHONのユニバーサル・カップリングは、ねじりや振動を吸収し、2つのシャフトを回転させる機械の角度や平行方向の接続のずれを補正し、同時に必要な動力の伝達を保証するように設計されています。 2軸間のアライメントを完璧にすることは事実上不可能であり、振動や熱膨張の影響を受けるため、長期にわたってアライメントを維持することはさらに不可能であることはよく知られています。 NORTHON弾性ユニバーサルカップリングは、動きの自由度、伝達の完全な安全性、使用の信頼性を保証するため、これらの問題に対する解決策を提供します。 構造上の特徴 弾性カップリング「PN」シリーズ - ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 製品概要
サイクル性の不規則性およびトルクピークを低減するよう設計されたエラストマー製フレキシブルカップリング。中トルクの駆動系に適し、連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能です。典型的な用途：発電機、工作機械、モーター、ポンプ。
弾性要素
- 加締め天然ゴム
- 付着式金属スペーサー
- 加締めバンド（取付後に取り外す）
フランジ / マフ
- ダイカスト鋼（例外：品番632320は鋳鉄）
利点
- サイクル性の不規則性およびトルクピークの効果的な低減
- 加締めにより交番変形を抑え、ゴムへの引張応力を低減
- 大きな芯ずれに対する許容性があり、高精度の整列を不要にする
仕様
- 連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能
- 組立時に弾性要素を予圧し、ゴムの引張負荷を制限
利用可能な ...
トルク: 25 Nm - 2,250 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,000 rpm
... 製品説明
リジッドカップリング GN 2260 は、支持された軸を接続するため、または軸延長の連結用として使用されます。角位置と高トルクを正確かつ無バックラッシュで伝達し、位置ずれや振れの許容差を補正しません。スロット（溝）構造により取り付けが容易です。
取付上の注意
ボアコード K の場合、平キー溝は d2 と d3 の両方の穴に組み込まれています。強い振動がある用途では、締付ねじにねじロック剤の使用を推奨します。
仕様
- 材質・仕上げ：鋼
トルク: 30 Nm - 350 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 4,000 rpm
... 製品説明
剛性カップリング GN 2264 は、支持された軸を接続するためまたは軸延長用のカップリングとして使用されます。角位置と高トルクを精度良く無バックラッシュで伝達します。設計は整列誤差や振れの許容を補償しません。分割構造により、軸の軸方向スライドができない場所での組付けが可能です。
用途 / 取付
分割構造により既設の軸への取り付けが可能です。呼び径コード K の場合、キー溝は両方の穴 d2 と d3 に組み込まれます。強い振動がある用途では、締め付けねじにねじロック剤の使用を推奨します。
仕様
- 材質および仕上げ:
- 鋼
... 金属製インレットバルブMEV050とフレキシブルホースの接続に使用します。亜鉛メッキスチール製。全長：200mm 重量：150g ...
... 高圧ホースとコンポーネントをフレキシブルに接続します。カップリングはホースのねじれや継手の不要な開放を防ぎ、どの方向にも回転可能です。 FP001、FP015、FP045、FP050、FP050-T、FP200、FP200-T、FP200-S ...