ポンプ用継手

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硬質継手
硬質継手
HercuFlex®

トルク: 192.3 Nm - 154,095.6 Nm
回転速度: 2.7 rpm - 2,164 rpm

... のカップリングは、2つの異なるスタイルで提供されています。タイプIIのカップリングは、2つの剛体ハブ、調整ナットとスプリットリング、モーターハブ用スプリットリングで構成されています。タイプIVのカップリングは、2つのリジッドハブ、アジャストナット、モーターハブ用スプリットリング、スペーサーで構成されています。 縦型ポンプ用途でポンプインペラの軸方向の位置決めが可能 クリアランスフィットボアの採用により、ポンプやモーターの取り付けやメンテナンスが容易 垂直方向のクリアランスを容易に調整可能 スペーサーは取り外し可能で、メンテナンスが容易 AISI1045鋼(ステンレス製のカップリングもあります) ...

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Lovejoy
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
RRS/RRSC

トルク: 419 Nm
回転速度: 1,750 rpm - 5,000 rpm

... センターの "ドロップアウト "により、適切なシャフト分離を実現 エラストマーの取り付けが簡単(ハブを傷つけたり、再調整する必要はありません) アメリカとヨーロッパの業界標準のポンプ/モーターのシャフトセパレーションに対応 スペーサーの材質は、ガラス強化プラスチック、鋳鉄、またはアルミニウム。 ...

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Lovejoy
グリッド継手
グリッド継手

トルク: 48 Nm - 3,390 Nm
回転速度: 0.67 rpm - 3,600 rpm

... ポンプ用途に最適、ドロップアウト部でポンプのメンテナンスが可能 水平方向に分割されたカバーとの併用のみ サイズ1020-1090用の在庫 ...

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Lovejoy
硬質継手
硬質継手
C series

トルク: 0 Nm - 154,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,000 rpm

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John Crane
硬質継手
硬質継手
HYDROPRESS®

トルク: 29,000 Nm - 270,000 Nm

... ETP-ハイドロプレス - より大きなシャフトのための迅速かつ正確なファステニング ご要望に応じて、ETP-HYDROPRESSもご用意しております。 下記の寸法・荷重は、特注品を製作する際の目安となります。シャフトの大小、短尺、長尺の両方に対応しています。取付数は1,000個以上。 極端な高トルク用途では、ETP-HYDROPRESS(サイズ≧130 mm)の接触面は、以下のようにすることができます。 トルク容量を2倍にするETP-HFC(高摩擦コーティング)でメッキされています。シャフトに沿って頻繁にスライドする場合は、内側にアルミブロンズメッキを施すことができます。 建設 ETP-HYDROPRESSは、二重壁のスチールスリーブで構成された油圧継手です。取り付けは油圧グリスポンプで簡単に行えます。フランジには2つの接続部があります。 ポンプ用のグリースニップルと、解体に使用される圧力開放弁、スチールボールに押し付けて球状の着座部を形成するスクリューです。ポンプホースには、半径方向および/または軸方向の接続が可能です。内径にはスパイラルトラックを使用することで、異物の混入を防ぐことができます。 操作 ポンプからの油圧を注入すると、二重壁のスリーブがシャフトとハブ、シャフトに沿って均一に膨張し、剛性の高い継手を形成します。分解時には、圧力開放弁のアレンスクリューを緩めてグリスが抜けます。ETP-HYDROPRESSは元の測定値に戻り、ジョイントは緩んでいます。通常の使用圧力は700barまでです。 ...

ギア継手
ギア継手
GS series

トルク: 1,100 Nm - 382,500 Nm

ギアタイプウェッジガードカップリングスペーサーは、お客様の要件に合わせてボーリングして供給することができます。 AGMA規格に従って製造されたすべてのカップリング。 最大286,800Nmのリリーストルク用の標準ユニット。トルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 特別なドライブ要件に適合する設計が利用可能です。最高速度500RPM。 500 RPMを超える速度の場合は、バランスをとる必要があります。

シュー継手
シュー継手

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング(ジョーカップリングとしても知られている)は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム(Al)、鋳鉄(GG/GGG)、焼結鋼(Si)、鋼(St カップリングエレメントサイジングチャート ...

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jbj Techniques Limited
ギア継手
ギア継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...

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jbj Techniques Limited
ギア継手
ギア継手

トルク: 192 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... ギアカップリングは最優先のカップリングタイプです。 彼らは、他の多くの結合タイプが実行できないこと、または機能するために高価な変更とディレーティングが必要なことを行うことができます。 ギアカップリングは、最高の出力密度を持ち、他のどのカップリングタイプよりも多くのバリエーション、広いサイズ、トルク、およびボア容量を提供します。 これらは、せん断ピンサービス、フローティングシャフトタイプ、垂直アプリケーション、電気絶縁、限られたエンドフロート用に簡単に修正され、ブレーキドラムまたはディスクを追加することができます。 ...

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jbj Techniques Limited
ギア継手
ギア継手
RDZ … DTO

トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm

... ダブルエンゲージメントギア付き 特徴 - 高いミスアライメント性能 - アキシャル、ラジアル、アンギュラーの各方向のミスアライメントを補正可能 - ダブルエンゲージメントによるスムーズなトルク伝達 - 内巻きハブによるコンパクト設計 - カップリングサイズ0090までのAGMA規格(米国歯車製造者協会)に準拠 - 高いパワーウエイトレシオ アプリケーション例 - 製鉄・製紙業界のロールドライブ - ポンプ - コンベア - ファン・ブロワー ...

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RINGSPANN
ギア継手
ギア継手
RDZ … DFO

トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm

... シングルエンゲージメントギア付き 特徴 - 軸方向および角度方向のミスアライメントの補正 - 内巻きハブによるコンパクト設計 - 高いパワーウェイトレシオ 代表的なアプリケーション - 製鉄・製紙業界のロールドライブ - ポンプ - コンベア - ファン・ブロワー ...

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RINGSPANN
ギア継手
ギア継手
RDZ … EEO

トルク: 10 Nm - 380 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 14,000 rpm

... 連続スリーブ、ダブルエンゲージメントギア付き 特徴 - アキシャル、ラジアル、アンギュラーの各方向のミスアライメントを補正可能 - ダブルエンゲージメントによるスムーズなトルク伝達 - 水平、垂直どちらの方向にも使用可能 - 使用温度範囲:-25 °C ~ +100 °C - 軽量、低慣性モーメント - スチールとポリアミド6.6の組み合わせにより、メンテナンスフリーを実現 主な用途 - 水力機器 - ポンプドライブ ...

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RINGSPANN
フレキシブル継手
フレキシブル継手
BKC Series

トルク: 30 Nm - 450 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... BKC - メタルベローズカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける場合に、理想的な補完を提供します。トルク伝達エレメントは、金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。カップリングは、2つのシャフトエンドを接続する際の軸方向、角度、半径方向のミスアライメントを補正するために、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 ベローズは非常に柔軟性の高い高級ステンレス鋼で作られており、ハブの材質はアルミニウムまたは鋼です。ハブごとにISO ...

ピンとブッシュ継手
ピンとブッシュ継手
PIX-PowerWare® Dual Duty

トルク: 78 Nm - 23,780 Nm
回転速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm

... 特徴 - 施工がシンプル - 高張力ボルトによる動力伝達 - 剛性の高いゴムブッシュは衝撃荷重に耐えることができます。 - ゴム製ブッシュは、水、油、またはほこりの影響を受けず、80ºCまでの温度に適しています。 - 高速駆動に適しています。 - 定期的なメンテナンスでは、ブッシュのみをスペアとして交換する必要があります。 ...

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PIX Transmissions Limited
トランスミッション用継手
トランスミッション用継手
PIX-PowerWare®

... 特徴 - シンプルな構造のため設置が容易 - 低い運用コスト - スターラバーエレメントはメンテナンスで交換するだけのスペアです。 - 遠距離軸接続用にスペーサーを配置したタイプもあります。 - 接続された機械の分解を避けるために、クイックスナップラップエレメントの設計が可能です。 - 高い振動・衝撃荷重吸収能力 - 湿気、グリース、オイル、100℃までの温度に影響されない性能を発揮します ...

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PIX Transmissions Limited
タイヤ式継手
タイヤ式継手
PIX-PowerWare®

... 特徴 - トルク容量の向上 - 高いミスアライメントベアリング能力、すなわち、軸、平行、角度 - 駆動時の振動やねじり振動を減衰させる - カップリング部品間の相対的な動きがないため、潤滑の必要がありません。 - ドライバーや駆動位置を分解することなく、簡単にタイヤ交換ができます。 - F "と "H "タイプのフランジにテーパーブッシュ設備があります。 - 特別な工具や熟練した労働力を必要としない簡単な取り付け - 堅牢な環境条件での動作に適しています。 ...

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PIX Transmissions Limited
ローラー用チェーン式継手
ローラー用チェーン式継手
LRC series

トルク: 162 Nm - 18,040 Nm
回転速度: 50 rpm - 5,000 rpm

... タイプLRCは低速から中速で動作するローラーチェーンカップリングです。 カバーをオフにすると、カップリングは2,000 rpmの速度で動作し、カバーをオンにした状態で最大 5,000 rpmに達することができます。 良好なトルク容量で、機械は適度なアライメント能力を達成する。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
LNC series

トルク: 23.9 Nm - 498 Nm
回転速度: 100 rpm - 5,000 rpm

... LNCシリーズは、クロスモールス製で、100 〜 5,000rpmの中速から高速のダーリンカップリングです。 これは、-30 ℃ 〜 + 66 ℃ の温度で動作することができる腐食に耐性があり、また、0.12mm 〜 0.20mmの平行ミスアライメントを有する1° または1/2° の角度ミスアライメントを有する。 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
RATO R series

トルク: 15,500 Nm - 337,500 Nm
回転速度: 750 rpm - 2,750 rpm

... 高トルク領域のコンプレッサーやポンプなど、剛体またはフレキシブルに取り付けられたエンジン オールラウンドなRATO Sカップリングを補完する、柔軟性の高いRATO Rカップリングは、高いレベルのねじり柔軟性とミスアライメント能力を必要とする設備での使用を目的に特別に設計されています。RATO Rカップリングは、高い動的負荷容量と、低い回転慣性による良好な回転動的特性を特徴としています。適用分野は、主にディーゼルエンジンや電気モーターによるコンプレッサーやポンプの駆動システムである。RATO ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
VULKARDAN P series

トルク: 400 Nm - 400,000 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 4,100 rpm

... ポンプ、建設機械、クラッシャー、ミル、テストリグ用のカルダンシャフトのクラッチ 被駆動体が原動機と一致していない場合や、長い距離を移動しなければならない場合、カルダンシャフトが使用されます。ディーゼルエンジンを原動機とした場合、共振を回避し、ねじり振動を減衰させるために、柔軟性の高いカップリングが必要となります。このカップリングは、カルダンシャフトと被駆動機器を、許容できない振動負荷から保護します。柔軟性の高いVULKARDAN Pカップリングは、カルダンシャフトと組み合わせて使用するために特別に開発されました。VULKARDAN ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
MEGIFLEX S series

トルク: 1,000 Nm - 1,250 Nm
回転速度: 3,400 rpm

... ポンプ、補助駆動装置、テストリグ用カルダンシャフトのクラッチ MEGIFLEX Sは、カルダンシャフトのような付属機械を支えることができる、ベアリングを内蔵したシャフトサポートカップリングです。MEGIFLEX Sは、柔軟性の高いMEGIFLEX Bエレメントと、原動機の軸受を保護する内部サポートの組み合わせで構成されています。また、コンパクトな設計とモジュール構造により、様々な用途に合わせたコンパクトな構成が可能です。 メリット カルダンシャフトのクラッチとして使用するためにカスタマイズされています。 ...

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VULKAN Drive Tech
フレキシブル継手
フレキシブル継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... フレキシブル・カップリングは、多様なアプリケーション・オプションを提供する弾性ハイテク・カップリング・エレメントです。フレキシブルカップリングは ラジアル、アキシャル、および角度のミスアライメントの補正、ドライブトレインのトルクピークの減衰、ドライブトレイン全体の正確な振動調整、ドライブトレイン内の部品の電気的絶縁。SGFフレキシブル・カップリングは、フレキシブル・カップリングのタイプに応じて、スチール製のフランジを介して接続されます。 フレキシブルなSGFlex-3FD-CONNECTドライブシャフトは、大きな変位やミスアラインメントに適しています。独自のセンタリングシステムにより、機械の部品を動かさずにSGFlexカップリングを取り付けることができます。 "スタンダード ...

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SGF GmbH & Co. KG
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SGFlex-3F

トルク: 210 Nm - 3,240 Nm
回転速度: 7,200 rpm

... SGFLEX-3F フレキシブル・カップリング・アセンブリ 新しいSGFlex-3Fシリーズ・カップリング・システムは、業界で実績のあるSGFlexカップリングとソリッド・スチール・フランジまたはフライホイールの組み合わせを組み込み、お客様に統合的なソリューションを提供します。 SGFフレキシブル・カップリングは、ねじりに柔軟性があり、シフトできないカップリングです。回転部品(シャフトなど)の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手
SGFlex-LC

トルク: 4,300 Nm - 13,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... NEX SGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムのトルク範囲をカバーしています。 カップリング内のSGFlexリンクアセンブリは、天府繊維技術による加硫コードインレイで作られた別のリンクエレメントで動作します。 単一のリンク素子は、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアセンブリに取り付けられています。 フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルで非シフト可能なカップリングです。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
ディスク継手
ディスク継手
ARCUSAFLEX | AC

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... ARCUSAFLEX - 内燃機関駆動用高ねじれ弾性ゴムディスクカップリング * 非常に高いねじり可撓性を持ち、直線的なねじり逃がし特性を持っています。 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 軸方向に余裕のあるフラットオートを採用したプラグインタイプの設計で組立が容易 * 大きなズレの補償 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手

... - SAE J620への直接接続、ご要望に応じて他のフライホイールへの適応 - 軸方向、半径方向、角方向の変位の補正 - バックラッシュフリー・メンテナンスフリー - ベルハウス型にも使用できます。 - 自由にプラグ可能なスプラインシャフトで組み立てが簡単 - 振動・温度調整用各種エラストマー(-40℃~+120 - 線形ねじりたわみ特性 ...

ねじり剛性継手
ねじり剛性継手
RCT

トルク: 300 Nm - 5,000 Nm

... メリット RCTカップリングの顕著な特徴と利点 ➜ 高いねじり剛性によるサブクリティカル動作 ➜ 柔軟性のあるゴムコーティングによる振動・トルク衝撃の減衰 ➜ 高トルク伝達能力、フェールセーフ ➜ 周囲温度 -25 °C ~ +100 °C ➜ コンパクトで堅牢、メンテナンスフリー ➜ プラグイン式の軸方向設計で組み立てが簡単 ➜ バックラッシュのないシャフトとハブの接続 ➜ 軸方向、半径方向、角度方向の変位の補正 ➜ ポンプシャフトに接続するための複数のスプラインオプション ➜ ...

フレキシブル継手
フレキシブル継手
71 series

... 71シリーズカップリングは、ANSI、API、その他のプロセスポンプなどのアダプタスペーサタイプカップリングを必要とするアプリケーション向けに設計されています。 この設計は XTSR71 に置き換えられており、モーター、タービン、ギア駆動ポンプ、コンプレッサ、ブロワの性能と機能が向上しています。 シンプルな3ピース設計、高速ドロップアウトセンターアセンブリ、およびダイナミックバランス特性により、低屈曲力と高い過負荷容量を可能にするディスク設計を補完します。 ...

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Rexnord Industries, LLC
シュー継手
シュー継手
TNM H

トルク: 22 Nm - 9,900 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 5,000 rpm

... エラストマージョーカップリングTNM H 中間スリーブを取り外すためのマルチパートデザイン カップリングRINGFEDER® TNM Hは、主にポンプの駆動のために、取り外し可能な中間部分を備えたねじり弾性で穿刺防止爪カップリングです。 定義された範囲内で、角度軸、半径軸、軸軸のずれを水平にします。 カップリングは、中間リングとして結合された合成ゴム(Pb)の圧力負荷可能な弾性バッファを介してトルクを伝達します。 弾性中間リングは、衝撃やねじり振動をクッションすることができます。耐油性と導電性があります。 ...

シュー継手
シュー継手
MJS

トルク: 1.8 Nm - 49 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 31,000 rpm

... MJSはジョータイプのフレキシブルショートサイズカップリングです。 タイトフィットスリーブの採用により、低トルク時のバックラッシュゼロでの伝達を可能にしました。 イージーフィットスリーブの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 柔軟性に優れているため、偏心・偏角・ねじれ振動を許容します。 電気絶縁性を有しています。抵抗値2MΩ以下 スリーブの硬さは4種類あります。トルクや位置ズレなどの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 MJS-CS(シングルクランプタイプ MJS-CSK(シングルクランプ+キー溝 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -クリーンルーム洗浄・クリーンルーム梱包サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス タイトフィットスリーブの用途 XYステージ/インデックステーブル/工作機械/射出成形機 イージーフィットスリーブの用途 搬送装置/ミキサー/ベンチレーター/ポンプ/ディスペンサー お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
MOM

トルク: 5.4 Nm - 352 Nm
回転速度: 2,000 rad.min-1

... MOMはオールダムタイプのフレキシブルカップリングです。 スペーサにはFCD400を採用しています。低速・高トルク仕様に適しています。 ハブとスペーサーの隙間には高性能グリースを塗布し、固着を防止しています。ハブとスペーサーの滑りにより、大きな偏心や角度のズレを許容します。スペーサーに突起(樹脂ピン)を設けることで、偏心や角度のズレを楽に受け止めることができます。 グリースホールに溜まったグリースは、運転中に徐々に染み出していき、潤滑性を長期間維持することができます。 MOM(止めねじ式 MOM-C(クランプ式 MOM-K(止めねじ+キー溝 MOM-CK(クランプ式+キー溝 MOR(アルミハブ+ポリアセタールスペーサー)もあります。 アプリケーション ミキサー/ポンプ/小型パワープレス/グラインダー オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フランジ取り付け継手
フランジ取り付け継手
FCL

トルク: 15 Nm - 45,000 Nm
回転速度: 800 rpm - 4,000 rpm

... FCLは、JIS B 1452-1991「フレキシブルフランジ付き軸継手」に準拠した、日本で最も普及しているフレキシブル軸継手です。 フランジとカップリングボルトだけのシンプルな構造。取り付けも簡単。 カップリングボルトを外すだけで、ブッシュの交換が可能。メンテナンスやサービスが容易です。 偏心や引数などのミスアライメントを吸収する一方で、ねじり振動を吸収して騒音を防止します。また、スラスト荷重も伝達しません。 2種類のタイプがあります。鋳鉄製のFCLと炭素鋼製のFCLSです。 スペアパーツ -ボルト&ブシュセット -ブシュ オプションサービス -ボアとキー溝の追加修正サービス お見積りをご希望の方はお気軽にお問い合わせください。 ...

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NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GB series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒形の内径とキー溝を持つ機械加工済みのテーパーブシュを用いて、駆動機と被駆動機の軸と軸を結合するためのゴムエレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみで軸にクランプすることができるという利点があります。短納期でお届けします。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GBF series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 内熱式エンジンのフライホイールと駆動式機械のシャフトを、円筒形の穴とキー溝が既に加工されたテーパーブッシュを備えたフランジとハブの接続によって結合するための、ラバーエレメントを備えたカップリングです。ブッシュを含めて常に在庫があります。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GPLB series

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... ゴム製のエレメントとスペーサーを備えたハブ-ハブカップリングは、連結された機械を動かさずにメンテナンスを必要とするアプリケーション用です。ハブとブシュには、すでにボアとキー溝が加工されています。特に電動ポンプに最適です。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
ハイドロダイナミック継手
ハイドロダイナミック継手
K series

トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm

... トランスフルイドカップリング(Kシリーズ)は、主に3つの要素で構成された定量充填タイプです。 - 駆動羽根車(ポンプ)を入力軸に取り付ける。 - 駆動羽根車(タービン)は出力軸に取り付けられています。 - カバーは、出力インペラにフランジで取り付けられており、油密シールが施されています。 最初の2つの要素は、ポンプおよび/またはタービンの両方として機能することができる。 動作条件 トランスフルードカップリングは、動圧式のトランスミッションです。 インペラは、遠心ポンプと油圧タービンのような役割を果たします。ポンプ(例えば、電気モーターまたはディーゼルエンジン)への入力ドライブを使用して運動エネルギーは、カップリングのオイルに付与されます。オイルは遠心力によってカップリングの外側に向かってタービンの刃を渡って移動します。 これは、運動エネルギーを吸収し、このように出力軸の回転を引き起こす入力トルクに常に等しいトルクを開発しています。機械的な接続がないので、摩耗は実質的にゼロです。効率は、ポンプとタービン間の速度差(スリップ)によってのみ影響を受けます。 アプリケーション バケットホイール 遠心ポンプ 遠心分離機 コンベア クラッシャー デバーキングドラム 乾燥機 ファンと送風機 森林機械 海洋推進 ミルズ ミキサー パルパー シュレッダー 容積ポンプ 風力発電機 ウッドチッパー ...

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Transfluid
ハイドロダイナミック継手
ハイドロダイナミック継手
KX series

回転速度: 1,000 rpm - 1,800 rpm

... KXは、電子式モータによって駆動される大型慣性機械を始動するように設計された特別な特許取得済みの回路を備えた流体カップリングです。 この回路には、スクープで接続された2つの内部タンクが含まれています。 スクープは、流体を一方のチャンバから他方のチャンバに移動し、最終的には外部調整可能なバルブを介してカップリング作業回路に移動させる差動ポンプのように機能します。 この二重通路は、非常に低い始動トルクで長い始動を可能にし、電動モータによって電流を吸収し、被駆動機の慣性の影響を実質的に分離します。 ...

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Transfluid
ハイドロダイナミック継手
ハイドロダイナミック継手
SKF

... SKFシリーズ流体カップリングは、タイトなフライホイール取り付けを必要とする180kWまでの内燃機関によって駆動されるあらゆるタイプの産業機器に使用されます。 流体を介して電力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動機械と駆動機械の両方を保護します。 トランス流体結合を運転すると、これらの基本的な利点によって利益が得られます。 重い始動時にエンジンを解放し、 激しい始動と突然の走行負荷が増加すると、エンジンラギングが防止されます。 流体結合は、負荷をスムーズに引き上げながら「滑り」するだけです。 ...

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Transfluid
フレキシブル継手
フレキシブル継手
GAS, SG Series

トルク: 0 Nm - 9,600 Nm
回転速度: 0 rpm - 34,000 rpm

... バックラッシュフリージョー・カップリング「スチール」「GAS/SG-ST」 スチール製で、標準のリン酸処理で完全に回転。 エラストマー硬度はいくつかあり(27ページ)。 高いねじり素性。 部品間の電気絶縁。 安定したバランス。 統合ロックアセンブリ付きバージョン ...

ギア継手
ギア継手
Elign series

トルク: 8,400 Nm

... Elign ギヤカップリング フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、回転する2つのシャフトを結合するために使用されます。軸は設置時には正確に位置合わせされていますが、運転中には、基礎の設置、熱膨張、軸のたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンス、その他多くの理由により、位置合わせが乱れることがあります。 特徴と利点 高さに対する幅の比率が高い。歯の幅が広く、強度が高い。 大口径化、軽量化、コンパクト化が可能です。 CK-45 / En ...

ポンプ継手
ポンプ継手

トルク: 0 Nm - 800,000 Nm

... コンパクトなサイズでありながら高いトルク性能を持つDodge Grid-Lignは、汎用性の高いカップリングソリューションです。高速モーターの接続と低速減速機の出力接続の両方で使用されているダッジ・グリッド・ライン・カップリングは、世界中のコンベア、ポンプ、およびファンのアプリケーションでよく使用されています。 Grid-Lignカップリングのテーパー状のグリッドエレメントは、焼き入れ・焼き戻しされた高強度のスプリングスチールで設計されています。この機能により、振動を遮断し、衝撃荷重を緩和することができます。また、テーパー状のグリッドエレメントは、軽荷重、通常荷重、衝撃荷重のいずれにおいても均一な接触を可能にし、長寿命を実現しています。 特徴 ...

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Baldor Electric Company
シャフトカラー継手
シャフトカラー継手

トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm

... ベルハウジングは、以下のような機械的要素で構成されています。 標準装備の電気モーターを接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ...

硬質継手
硬質継手
09.1013.9 series

トルク: 60 Nm - 360 Nm
回転速度: 4,900, 5,000 rpm

... 材質フランジ:鋳鉄(GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品説明:トルクは弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部1タイプHの外周に均等に配置されたポケット内にあります。4つのコンポーネントバージョンHでは、中間スリーブ、部品6は、例えばロータリーポンプドライブのように、モータを取り外すことなく、ランニングホイールとスラストベアリングを取り外すことを可能にします。 ...

エラストマー接着用継手
エラストマー接着用継手

トルク: 0 Nm - 62,000 Nm

... WK-DN COUPLING カップリングのオールラウンド 技術的特徴: 最大62,000Nmのトルク転送 94/9/EC(ATEX 95)に準拠した認証 一目でわかるメリット: 普遍的な使用のためのねじれ式フレキシブルなシャフトカップリング 高経済性 様々なタイプが入手可能 簡単組み立て 高度の変位と操作上の信頼性 当社のねじり式フレキシブルシャフトカップリングは、軸方向、半径方向、角度変位を補償する必要があるドライブコンセプト向けに設計されています。 Walther ...

ベローズ継手
ベローズ継手
max. 10 Nm | MBK series

トルク: 2 Nm - 10 Nm
回転速度: 5,000 rpm

ディスク継手
ディスク継手
Torsiflex-i

... ディスクカップリングは、プロセスポンプや一般産業用途向けに特別に設計されたカップリングです。トルシーフレックスは、無潤滑の全金属製ディスクカップリングで、ポンプのアライメントを乱すことなく取り付け、取り外しができるようプラグイン機能が組み込まれています。 メリット API 610 / ISO 14691に準拠した標準的なカップリングです。 プラグインスペーサーの採用により、ハブを傷つけることなく取り付け、取り外しが可能です。 ハブ取り付けネジはインチ系(メートル系は要相談)。 堅牢なディスクパック設計により、より小さなカップリングでより大きなトルク負荷を実現し、軽量化を実現。 大型ボルトによる高いクランプ荷重、摩擦トルク負荷の増加、ボルトの曲げ応力の低減。 NEMAモーターシャフトに適合した最大内径により、アプリケーションごとに最大60%の重量削減を実現 小径でHPあたりの重量が少ないため、固有のバランスが良い ATEX対応 ...