軸用軸継手

トルク: 5 Nm - 9,900 Nm

... 小径軸からの品揃えで、広範囲の公差軸に使用できます。(KE-KP以外) ・広範囲な公差軸に対応できます。サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ・内外径比が小さく、小径ボスにも対応します。コンパクト設計が可能です。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・小径サイズからの品揃えで小形ステッピングモータ,サーボモータ出力軸締結に最適です。 ・部品点数の少ないシンプル構造、コストパフォーマンスに優れます。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・他社品に比べ高い伝達トルクを持ちながら、発生面圧を抑える設計としていますので、小径ボスにも対応できます。 また、締付ボルト本数も少なく、組付工数の削減も可能です。 ・KEシリーズ同様サーボモータ等のプラス公差軸に標準品で対応可能です。 ...

トルク: 196 Nm - 173,000 Nm

... もっともポピュラーなグローバルスタンダードモデルです。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。 ・テーパ角が大きいため締付けやすく、取り外し易い。 ・シリーズ中最も取扱いが簡便です。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・高強度ボルトを採用することで、他社製品より締付ボルト本数が少なく、組付工数の削減が可能です。 ・Φ19～Φ500までの幅広い軸径をカバーしています。インチサイズも品揃えしています。 ステンレス仕様 ・腐食雰囲気の悪環境での使用に適します。 ・本体はオーステナイト系ステンレス材をを使用し、締付ボルト(M12以下)は表面に特殊潤滑コーティングを施したステンレス材(SUH660)を採用しています。 これにより、錆の発生を防ぎ、安定した摩擦係数が得られ高性能を保持しています。 ・上記により、組付け時の油塗布は不要です。組付け工数を削減できます。 ...

トルク: 382 Nm - 429,000 Nm

... 大容量トルク伝達タイプです。 ・ASシリーズに対し、1.5～3倍以上の伝達トルク容量があります。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 ※組付け・取り外しには慎重な作業が必要です。詳しくは動画を参照ください。 標準仕様 ・ASシリーズと同一内外径ですので、ASシリーズの複数個使いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ・本体には剥離の無い、無電解ニッケルメッキを施しています。 ...

トルク: 25 Nm - 2,250 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,000 rpm

... 製品説明
リジッドカップリング GN 2260 は、支持された軸を接続するため、または軸延長の連結用として使用されます。角位置と高トルクを正確かつ無バックラッシュで伝達し、位置ずれや振れの許容差を補正しません。スロット（溝）構造により取り付けが容易です。

取付上の注意
ボアコード K の場合、平キー溝は d2 と d3 の両方の穴に組み込まれています。強い振動がある用途では、締付ねじにねじロック剤の使用を推奨します。

仕様

• 材質・仕上げ：鋼

トルク: 1 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 39,000 rpm

... 製品説明
リジッドカップリング GN 2262 は、支持された軸同士を接続するか、軸延長用のカップリングとして使用されます。高回転域で角位置を正確かつ無遊びで伝達します。本製品は位置ずれやランアウトの許容差を補償しません。スロット（溝）付きの設計により取り付けが容易です。

主要機能
ボア記号 K の場合、キー溝はボア d2 および d3 の両方に設けられています。

ボア記号（表）
記号 — 説明
B — ...

トルク: 16 Nm - 700 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 smartflex®はプラグインメタルベローズカップリングで、シャフトを接続し、ねじり剛性とバックラッシフリーでトルクを伝達します。角度のミスアライメント、軸方向のミスアライメント、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速で非常にダイナミックなドライブ用 設計 ねじれ剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...

トルク: 35 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA® -DSカップリングはシャフトを接続します。ねじり剛性が高く、バックラッシュのない方法でトルクを伝達します。シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)は角度と軸方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング(タイプ951._ _)はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 製品の特徴 用途 高荷重用途に最適 交互負荷に制限なく使用可能 デザイン ねじり剛性 柔軟なモジュラーシステム ステンレス・スチール製 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー 低慣性質量モーメント ✓ ...

トルク: 170 Nm - 2,300 Nm

... 3分割デザイン 腐食に強いステンレス製 特徴 高い伝達トルク トルクレンチでクランプスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空軸またはハブを軸の中心に配置 外径が以下の中空軸またはハブ用 ...

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

... ハブをシャフトに固定する 腐食防止 特徴 シャフトをハブの中心に配置 DIN 50021（中性塩水噴霧試験）に準拠した高耐食性のため、すべての部品に35 µmの化学ニッケルコーティングを施しています。 高い許容トルク ハブの外径が小さい場合に特に適したラジアルフラットハイト バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの軸方向のずれがない ...

トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm

... フランジ-カップリング バックラッシュフリーのコーンクランピングコネクション付き 特徴 コンパクトなデザイン 取り付けに必要な軸方向のスペースが小さい 迅速な分解でダウンタイムを最小化 高い軸公差h8を許容 フェザーキーによるシャフトの弱体化がない キー溝接続のようなフレッティング腐食がない 典型的なアプリケーション。 ドライブユニット コンベアドライブ（例：鉱業 ...

... GSシャットカップリングは特殊なアンチバックラッシシャフトカップリングです。歯付きリングはプリテンションで取り付けられ、その結果、表面圧力が低くなり、システムの剛性が向上します。このシャフトカップリングは、その完璧な機能と高速・高加速下での耐久性により証明されています。クランピングハブまたはクランピングリングハブとの組み合わせをお勧めします。 ...

トルク: 7.5 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 1,500 rpm

... RAまたはRGシャフトカップリングは、特にねじれに柔軟です。より小さな角度、半径、軸方向の変位を補正します。衝撃や振動の減衰効果により、ウォーム・ガースクリュー・ジャック、ベベル・ギアボックス、モーターを保護します。 ...

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 高いクランプ力 多目的カップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力400N 保持力400N せん断強度： ...

... 安全ロック付きシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具の頻繁な交換のためのクイックリリースファスナーです。 工具を使わずに素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特徴 軸力と回転力に対する安全ロック 多目的カップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 せん断強度：2000N 引張強度：1200N 許容トルク：10N・m 許容曲げモーメント15N・m 振れ角度最大 ...

... シャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 工具を使わずに素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 多目的カップリングエレメント カム＆スプリングクランプ 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力：90N 保持力：90N せん断強度：1800N 引張強度：1200N 耐熱温度180度 ...

トルク: 0.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 15,000 rpm

... 金属ベローズカップリング、グラブスクリュー付きミニ 材質 ハブはアルミニウム。 ベローズステンレススチール。 バージョン ブライト 注 高いねじり剛性を持つ遊びのないミニメタルベローズカップリングです。金属ベローズは軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを低い復元力で補正します。シャフトに固定するためのグラブスクリュー付き。 精密な位置決めや運動伝達が必要な場合に使用されます。例えば、非常にダイナミックな位置決めやサーボシステム、ロータリーエンコーダ、タコメータ、ポテンショメータなどです。 温度範囲 -30 ...

トルク: 8 Nm - 900 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm

... エラストマー製ドッグカップリング（クランプハブ付）, ステンレス製 材質 ハブはステンレススチール。 カップリングスパイダーはポリウレタン。 バージョン ハブは明るい。 カップリングスパイダー ブルー ショア80A カップリングスパイダー イエロー Shore 92A. カップリングスパイダー レッド Shore 98A. 注 エラストマードッグカップリングは、2つのハブとエラストマーカップリングスパイダーから構成されています。軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正し、振動やトルクショックを緩和するのに適しています。 ポリウレタン製カップリングスパイダーには、さまざまな硬さのグレードがあります。カップリングスパイダーの硬度が高くなると伝達されるトルクや剛性が高くなり、硬度が低くなると変位容量やクッション性が高くなります。 カップリングハブ内のスパイダーのプリテンションにより、このバリエーションは遊びがありません。 未組立で提供します。 温度範囲 ブルーショア80A：-50 ...

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... Servoflex SFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向の補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金のため、質量慣性が低くなっています。 高強度アルミ合金製ハブ 超低慣性 高いねじり剛性 高い柔軟性 ...

トルク: 1 Nm - 400 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 11,500 rpm

... ASKスリットカップリングは、あらゆるタイプのミスアライメントを補正する理想的な方法です。そのユニークなスロット構造は、非アライメントシャフトや共振の激しい取り付け状況に対する最適なソリューションです。一体型生産は、スピード、柔軟な材料選択、お客様固有の長さへの適応に有利です。 バックラッシュゼロ 優れた柔軟性 長さのカスタマイズが可能 ...

トルク: 0.71 Nm - 8.9 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 製品説明
MHSヘリックスカップリングは、一体型の精密カップリングで、ヘリカルスロットにより高いねじり剛性と軸のずれを補償する制御された柔軟性を両立します。締めねじにより固定され、動的な駆動・機械工学用途での簡便な組付けと信頼性の高い動作を実現します。

主な特長

• 短時間許容トルク：モデルにより約0.71〜8.9 Nm
• 高いねじり剛性と制御された柔軟性の組合せ
• 角度、平行、軸方向のずれを補償
• 高い同芯性により精密用途に適合
• 一体成形のため摩耗がなく低メンテナンス
• 最大回転数：10,000

トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm

... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...

トルク: 0.7 Nm - 7,200 Nm
回転速度: 1 rpm - 15,000 rpm

... GSTRフレキシブルカップリングは、2つのハブと中央の弾性エレメントの組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成により、幅広い産業用途で信頼性の高い性能と汎用性が得られます。特長高品質の素材：カスタマイズ可能な構成:標準ハブ(A)または縮小ハブ(B)フランジバージョンシュリンクディスク接続用に準備されたハブヘビーデューティ条件に適しています：エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。利用可能なロックタイプ：キー溝付きボアと止めねじクランプ接続シュリンクディスクカップリング 高品質素材：強度と耐久性を保証する炭素鋼製。ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成： 標準ハブ（A）または縮小ハブ（B） フランジ シュリンクディスク取り付け用ハブ ヘビーデューティーに最適：スパイダーが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 使用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプハブ ロックアセンブリ 追加情報 GSTRおよびGSTXカップリングは、高い強度とカスタマイズを必要とするアプリケーションのための、多用途で信頼性の高いソリューションです。材質と形状を選択できるため、特定の技術要件を満たすのに理想的です。 ...

トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm

... 工業用カップリング iTOK ->ねじり弾性に優れた柔軟な伝達要素 ->高いねじり振動および衝撃荷重減衰能力 ->ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 ->軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル（取り外し）アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm

... FlexDur高速カップリング｜FD-HS テストベンチ用ねじれ剛性高速カップリング FlexDur FD-HS -ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 -HBM製トルク変換器に直接取り付け可能 -超高速回転に最適 -軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 -シャフトのミスアライメント時の反力が小さい -高出力密度による低慣性質量モーメント -35 °C から +110 °C までの周囲温度で使用可能 -メンテナンスや潤滑が不要 -寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントにより磨耗なし ...

... - 炭素鋼、ステンレス鋼、その他を含む様々な材料が、非破壊検査の目的で利用されています。 - これにより、製品に亀裂や欠陥がなく、加工面の同軸度が最大0.01に保たれていることが保証されます。 - 25シリーズ以上、2000モデル以上の充実した製品群 ...

トルク: 15 Nm - 450 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... BKC - 金属ベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける際に、理想的な補完を提供します。 トルク伝達エレメントは金属ベローズと2つのクランプハブで構成されています。このカップリングはねじり剛性と柔軟性を兼ね備えており、2つのシャフト端を接続する際の軸方向、角度、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズは柔軟性の高い高級ステンレス鋼製、ハブはアルミニウムまたはスチール製で、ハブ1個につきISO ...

トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 0 rpm - 50,000 rpm

... MICミニチュアカップリングは、MagtrolのTM/TMB/TMHS/TSインライントルク変換器をドライブトレインに取り付ける際に、理想的な補完を提供します。また、Magtrolのヒステリシス(HD)、渦電流(WB)、パウダーブレーキ(PB)動力計およびヒステリシスブレーキ(HB)にも使用できます。 カップリングは、1枚（MIC-6）または2枚（MIC-5）のディスクパック、2個のクランプハブ、スペーサーで構成されています。ねじり剛性と柔軟性を併せ持ち、2つのシャフト端の接続時に軸方向と角度方向のミスアライメントを補正します。MIC-5（ダブルエレメントカップリング）はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 ご要望に応じて、MICシリーズカップリングは電気的に絶縁されたバージョンもあり、100℃までの温度に適しています（最高温度125℃、短期）。 特徴 oMagtrol ...

トルク: 100 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 17,000 rpm

... BKC-TFシリーズメタルベローズカップリングは、ドライブトレインに取り付けた場合、MagtrolのTFシリーズトルクフランジセンサを理想的に補完します。 トルク伝達エレメントは、金属ベローズ、シャフト端用のクランプハブ、TFセンサーと接続するためのフランジエレメントで構成されています。カップリングは軸方向、角度方向、ラジアル方向のミスアライメントを補正するため、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりバネレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズは柔軟性の高い高級ステンレス鋼製です。ハブの材質はアルミニウムステンレス鋼です。 特徴 ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C 簡単な取付けと交換でメンテナンスフリー ...

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...

トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化（反転動作）、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A-A1Cが最適です。 コンパクトなアルミニウム設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...

... 概要
ねじり可撓のSoftex®カップリングは、メンテナンス不要で振動を低減するトルク伝達を提供し、良好な動的特性を備えています。交換可能なエラストマースパイダーは複数の硬度で提供され、同一カップリングサイズでの許容トルクを高めることができます。主にFA（フランジ）、TL（締付けブッシュ）、ES（無バックラッシュ）の3種類の設計があり、幅広い駆動用途に対応します。

バリアント

• Softex® FA：重機向けフランジハブ。ツインフランジとして組付けるか、同サイズの任意のハブと組み合わせ可能です。
• Softex®

... - 機械工学におけるあらゆる駆動用途に対応 - 摩擦ロック式、着脱式シャフト/ハブ接続 - カップリング TL 1/1; TL 2/2 および TL 1/2 可能 - カップリングハブTL 2は軸方向に分離可能 - 全ての標準的なテーパーブッシュで使用可能 ...

トルク: 0.45 Nm - 1,310 Nm

... - 初期張力下でバックラッシュのないシャフト接続 - トリプル軸プラグ可能バージョン - 簡単なブラインドマウント、時間のかかる ねじ込み - 小さな構造寸法 - フライホイールの影響が少ない - メンテナンスフリー、簡単な光学検査 - 異なるエラストマー硬度のスパイダー - すべての一般的なシャフト寸法に対応 - ISO 規格 H7、（クランプハブ F7)、DIN 6885に準拠したø 6からのキー溝 シート 1-JS9 - ハブ材質：サイズ38/45まではアルミ、それ以上はスチール それ以上のサイズ タイプ ...

... 六角カップリングインサート 六角ゴムカップリングエレメント 六角カップリングスパイダー 六角形カップリングバッファーは、六角形（6角形）プロファイルを使用して、車輪や車軸などの2つの回転シャフトまたは要素を接続または結合するために使用される機械部品を指します。 車輪用六角カップリングは、様々な機械システムにおいて動力を伝達し、動きを同期させるためのシンプルで効果的なソリューションです。その主な利点は、スリップを防止し、コンポーネントが同期して回転することを保証する、確実な接続にあります。六角カップリングは、ロボット工学、自動車アプリケーション、コンベアシステム、重機械で特に有用です。しかし、一般的には中程度のトルクの用途に適しており、高いトルクや柔軟性が要求される極端な条件下では理想的ではないかもしれません。 説明 車輪用六角カップリングの主な特徴 六角形デザイン ヘックスカップリングの主な特徴は、その六角形の形状である。六角形カップリングは通常、カップリングが接続する一方または両方の部品（例えば、車輪やシャフト）に六角形の穴を設けます。この形状は、確実で滑りにくい接続を可能にし、接続されたコンポーネント間の相対回転を防ぐことができる。しっかりとしたグリップを確保し、滑りを防ぎます。 トルク伝達 六角カップリングは、車輪とモーターシャフトのように、2つの回転部品間でトルクを効率的に伝達するためによく使用されます。六角形のプロフィールは荷重を均等に分散し、スリップしたり緩んだりすることなく、適度なトルク伝達を行うことができます。 ...

トルク: 60 Nm - 10,000 Nm

... 対称設計による 極めて高いバランス精度 高い回転速度 極めて滑らかな回転 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 ハブおよびクランプリング：鋼 構造 2つの精密加工されたクランプリングハブが、柔軟なベローズに同心円状に取り付けられています。定格トルクの最大1.5倍までの短時間の過負荷に耐えることができます。 嵌合クリアランス シャフト／ハブの全体公差 0.01～0.025 mm ...

トルク: 15 Nm - 300 Nm

... 中空軸への取り付け用 コンパクトな設計により設置スペースを節約 軸径と穴径の不一致に対する解決策 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 ハブ：表を参照 拡張マンドレルシステム：鋼 設計 一方の端にクランプハブが1つ、もう一方の端に拡張シャフトが1つあります。定格トルクの最大1.5倍までの短時間の過負荷に耐えることができます。 ...

トルク: 0.5 Nm - 10 Nm

... 中空シャフトへの取り付け用 取り付けが簡単 軽量で慣性モーメントが小さい 材質 ベローズ：高品位ステンレス鋼 クランプハブ：アルミニウム 拡張シャフト：鋼 構造 1つのクランプハブと1本のクランプネジ、1つの拡張シャフトシステムからなり、いずれもフレキシブルベローズに同心円状に取り付けられている。 ...

... GNカップリングは2つの歯付きスチールブッシュで構成され、内部歯付きナイロンリングで接続されています。 穴の中心にあるスナップリングが軸方向の変位を防ぎます。 GNカップリングは、軸の溝（穴、キー、ダボ）を表に記載されたサイズに加工したもののみご利用いただけます。 GNカップリングは、中程度のトルクを高速で伝達する場合に推奨されます（入力軸）。 最大許容周囲温度は70℃です。 ...

トルク: 1 Nm - 1,500 Nm

... DSTコンバージョンキットは、PUマシンや油圧アプリケーションなど、多くの分野で後付けが可能で、一般的なポンプや駆動モーターとの組み合わせが可能です。 コンバージョンキットは、例えばPUマシンのメカニカルシールと標準スパイダーカップリング付きポンプをハーメチックシールシステムに変換します。コンバージョンキットは新設、改造の両方に適しています。 利点 全ての標準ポンプと駆動モーターとの組み合わせ ベアリングブロック設計による高温用途 フートフランジと減衰エレメントが利用可能 SSiCベアリング付きコンバージョンキット トルク 標準：1～1,200 ...

トルク: 0.3 Nm - 150 Nm

... DSTアジテータードライブは、オーバーヘッドドライブまたはボトムマウントドライブがあります。 DST永久磁石カップリングを装備した攪拌機ドライブは、攪拌機を密閉し、攪拌中の有害ガスの流出やコンタミの侵入を防ぎます。 オーバーヘッドドライブの利点 温度、回転数、リークなどシステム監視のための設計機能 セラミックボールベアリングによる高温アプリケーション 冷却および潤滑オプション付きドライブ ボトムマウントドライブの利点 優れた表面テクスチャー 製薬および食品産業における材料認証 速度モニタリング トルク オーバーヘッドドライブ 標準: ...

トルク: 0.05 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 止めねじ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのミニチュアメタルベローズカップリング、ラジアル方向の止めネジ付き - 軸径1～24mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 非常にコストパフォーマンスの高い設計 - エンコーダ、タコメータ、ポテンショメータに最適なベローズカップリング - トルク範囲0.05 - 10 Nm ...

トルク: 0.1 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... コレットクランプ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュのない小型金属ベローズカップリング、クランプハブ付き - 軸径1～25mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正します。 - 摩擦ロック式のクランプハブにより、組み立てが容易 - エンコーダ、タコメータ、ポテンショメータ、サーボドライブ、NC軸、ステッピングモータに最適なベローズカップリングです。 - トルク範囲0.1 - 10Nm 小型金属ベローズカップリング（スプリットハブ付 ...

トルク: 18 Nm - 1,400 Nm

... コレットクランプ付きメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのメタルベローズカップリング、クランプハブ付き - ハブの材質：60Nmまではアルミ、80Nm以上はスチール - 軸径10～80mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 組み立てが簡単 - 工作機械、自動化技術、包装機械、木材加工機械などのサーボモーター接続に最適なベローズカップリングです。 - トルク範囲18 - 1400 Nm コレットクランプ付き金属製ベローズカップリング ...

トルク: 1 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,000 rpm

... 700barまでの高圧用途。 1～1,000Nmの高トルクマグネットドライブ。 材質はSS316、ハステロイ、インコネルなど。もっと読む 50 mL - 10,000 Lリアクター用のコンパクトなインラインモーターとマグネットドライブ。 マグネットドライブ、モーター、シャフト、インペラを備えた特注攪拌機 100 mLから100 Lの丸底フラスコ/ガラス製リアクターに使用可能 これらのカップリング/ミキサーは連続蒸留中の全真空に耐えることができます。 冷却ジャケット付きで最高温度200°C ...

トルク: 1 Nm - 3,000 Nm

... 磁気カップリングは、機械的な接続の代わりに永久磁界を使用して、一次シャフトから二次シャフトへのトルク伝達を可能にするコンポーネントです。 磁気カップリングの使用は、2つの領域を密閉的に分離し、ある環境から別の環境へ流体やガスが漏れるのを防ぐことが不可欠な用途で推奨されます。 典型的な例としては、移送流体が外部環境と接触してはならない流体移送ポンプへの適用が挙げられます。 さらに、マグネットカップリングの使用は、ポンプシャフトへの振動、アキシャル荷重、ラジアル荷重の伝達を防ぎます。 製品範囲 当社では、標準品と特定の要件に合わせたカスタマイズ品の両方を製造しています。 当社のカタログには定格トルク約600Nmまでのカップリングが掲載されています。ご要望があれば、当社の技術部門がより厳しい運転条件に対応する専用ソリューションを開発することも可能です。 メリット -漏れの可能性を排除 -メンテナンス不要 -振動の低減 -2つのゾーンの密閉分離 -最大トルク値の制限 -ATEXアプリケーション ...

... ハースのカップリングでオリジナルのクラッチをデザインしよう 歯付きディスク - Hirthカップリングは、シャフトの2つの部分を接続するために使用され、それぞれのハーフシャフトの端面に互いに結合された円錐形の歯が特徴です。 ハースジョイントは、円筒形の軸の端面にフライス加工や研削加工された溝によって形成された放射状の歯で構成されています。歯のねじり能力は直径に比例して大きくなるため、歯はリング状に噛み合っている。このリングは、利用可能なスペースに対して最大の直径になるように配置されている。軸の中心部にはセレーションが施されていないが、これはカップリングに加わるトルクが小さくなることと、ますます狭くなる歯が切削には実用的でないためである。 歯付き円盤-ハースジョイントのカップリングは、歯の数、円筒形の特徴の外径、溝の底部の角度（円筒形の特徴の軸に対する）とその深さによって定義されます。ハースジョイントは、嵌合ペアとして設計されており、スプラインとは異なり、標準化されたサイジングシステムは存在しない。 当社の空気式クラッチNE-CDの2枚のクラッチディスクを使って、シンプルで安価なクラッチを自分で設計することができます。 各ディスクには2つのベアリングが内蔵されており、この種の機構で非常に重要な要素である両ディスク間の良好なアライメントを保証します。 さらに、両ディスク間の同期性を維持する必要がある場合には、位置決めディスクのセットを入手することができます。 ...