軸用軸継手 D

高速用トルク測定機能付フランジ取り付け

柔軟性に優れたDカップリングは、1～3気筒の内燃機関を試験するためのエンジン試験装置に特に適しています。Dカップリングは、高いねじり柔軟性と高いトルク容量を特徴としています。 開発用試験装置、連続運転用試験装置、および最終検査用試験装置は、このカップリングを使用することで、最大10,000 rpmの回転数において安全かつ確実に稼働します。 Dカップリングは、システムの臨界共振周波数を運転回転数範囲より低い周波数へとシフトさせます。さらに、このカップリングは望ましくない交番トルクを減衰させます。 これにより、試験装置のすべての駆動部品の耐用年数が延長されます。お客様の試験装置は、高い稼働率で稼働します。 Dカップリングのモジュール式設計により、多種多様なエンジン試験装置への非常に柔軟な組み込みが可能です。カップリングの長さ、接続部、およびねじり剛性を、お客様の試験装置に合わせて調整いたします。 Dカップリングは高いねじり柔軟性を備えています。これにより、超臨界運転において試験サイクルをより正確に再現し、特に高精度な試験結果を得ることが可能になります。 内蔵された球面ジョイントにより、エンジンと動力取り出し装置（PTO）間のバランスが確保されます。この試験装置用カップリングは、最大10,000 rpmまでのエンジン回転数に対応しています。 高速エンジンの場合、ほとんどの場合、最大回転数まで試験を行うことが可能です。 このカップリングはモジュール式設計を採用しているため、多種多様なエンジン試験装置への組み込みが容易です。接続部は、ほぼすべてのタイプのエンジンやダイナモに適合させることができます。これにより、適合にかかる費用を削減できるほか、より短いレバーアームを用いた優れた設計を実現できます。