産業用軸継手

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ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
NER series

トルク: 590 Nm - 8,500 Nm

... 抜群に大容量でコンパクトなフレックスカップリングです。 NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングの新作です。 ・適用軸径:Φ25mm~Φ145mm 特長 ・大きな伝達力 新たなディスク形状により、従来シリーズに比べて大幅なトルクアップを実現しました。 ・抜群の取扱性 ディスク・スペーサを一体化した独自のセンタユニット構造により、現場でのわずらわしいディスク組立作業が不要になりました。 取付け取外しはセンタユニットとハブ間のボルト脱着のみです。 ...

ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
ROBA®-drive-checker

トルク: 190 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 6,200 rpm - 13,600 rpm

... ROBA®-drive-checker - ドライブトレインの簡単なプロセスと状態監視のための測定機エレメント。 トルク測定シャフトカップリングROBA®-drive-checkerは、当社のバックラッシフリーROBA®-DSディスクパックカップリングのモジュールシステムの新しいコンポーネントです。ROBA®-ドライブチェッカーの主な要素はマルチゲートウェイとスリーブです。マルチゲートウェイは、送信機および受信機として、堅牢で信頼性の高いデータ転送を保証します。2つのミスアライメントを補正するROBA®-DSディスクパック間のスリーブは、実証済みのひずみゲージ技術でトルクを測定します。 製品の特徴 設計 ねじれ剛性 防滴(工業用ハウジングおよびコネクター) 利点 軸方向、半径方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 エネルギー伝送器の振動や距離の変化に敏感 組み立てとメンテナンス ベアリングレス ドライブトレイン上の必要スペースが小さく、トルクサポートが不要 温度範囲 ✓ ...

コンパクト軸継手
コンパクト軸継手
RBC … DWC-STE

トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm

... ステンレス製クランプ付きダブルビームカップリングは、バックラッシュのない角度同期伝達とシャフトのミスアライメントを最適に補正します。 製品概要

  • クランプ接続の汎用小型カップリング。
  • バックラッシュのない、回転運動の角度同期伝達とシャフトのミスアライメントの最適な補正を提供します。
  • 高ラジアルミスアライメントと中トルク用に設計されています。 特長
    • ユニバーサル使用の小型カップリング
    • 回転運動のバックラッシュのない角度同期伝達
    • 高いラジアルミスアライメント能力
    • 中トルク用
    • ステンレス鋼17-4PH(材料番号1.4542)製
    • シャフトのミスアライメントを最適に補正
    典型的な用途
    • 一般機械工学
    • 装置工学
    • スピンドル・ドライブ
    利用可能なバリエーション(ウェブショップのリスト)
    • RBC
...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
QCSJS

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 高いクランプ力 多目的カップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力400N 保持力400N せん断強度: ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
QCSJ

... シャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具を頻繁に交換するためのクイックリリースファスナーです。 工具を使わずに素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間が短縮されます。 IMAOのクイックリリースファスナーには、さまざまなクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピン保持ファスナーがあります。 - 特長 多目的カップリングエレメント カム&スプリングクランプ 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプ可能 - 技術情報 クランプ力:90N 保持力:90N せん断強度:1800N 引張強度:1200N 耐熱温度180度 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
GSTR

トルク: 4,500, 7.5 Nm
回転速度: 1 rpm - 25,000 rpm

... GSTRシリーズスター型フレキシブルカップリングは、2つのハブと "スター "として知られる中央の弾性要素の組み合わせにより、特に厳しい使用条件下でも高い耐性を確保できるように設計されています。この構成は、幅広い産業用途において信頼性の高い性能と汎用性を提供します。 特徴 高品質の素材:強度と耐久性に優れた炭素鋼製で、ご要望に応じてアルミニウム製もご用意します。 カスタマイズ可能な構成 標準ハブ(A)または縮小ハブ(B) フランジバージョン シュリンクディスク接続用ハブ 過酷な条件下での使用に適しています:エラストマーエレメントが振動や衝撃を吸収し、機械部品の摩耗を低減します。 利用可能なロックタイプ キー溝付きボアと止めねじ クランプ接続 シュリンクディスクカップリング ...

爪軸継手
爪軸継手
GD.P

湾曲歯車軸継手
湾曲歯車軸継手
GD

ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
Servoflex SFC SA2 series

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... Servoflex SFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、非常に高いねじり剛性と軸方向および角度方向の補正が可能であることが特徴です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、質量慣性が低くなっています。 高強度アルミ合金製ハブ 超低イナーシャ 高いねじり剛性 RoHs適合 ...

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Miki Pulley Europe AG
ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
Servoflex DA2 series

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... Servoflex SFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向の補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金のため、質量慣性が低くなっています。 高強度アルミ合金製ハブ 超低慣性 高いねじり剛性 高い柔軟性 ...

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Miki Pulley Europe AG
ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
Servoflex SFU SS series

トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 18,000 rpm

... ServoflexディスクパックカップリングSFU SSは、簡単、正確、迅速に取り付け可能な部分組立式カップリングです。高剛性、高精度、シンプルでインテリジェントな組立が可能です。ハブとユニットは、お客様の様々な組立要件を満たすために分離することができます。ハブに対するお客様の特別なご要望も可能です。 高精度 簡単な組み立て バックラッシフリー ...

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Miki Pulley Europe AG
リジッド軸継手
リジッド軸継手
23049 series

トルク: 2.2 Nm - 26.4 Nm

... グラブスクリューによる固定式リジッドカップリングは、2つのシャフトを正確かつ安全に接続するために使用される機械部品です。これらのカップリングは、シャフト間の相対的な動きを防ぎ、正確なシャフトの位置合わせとトルク伝達が必要なアプリケーションで一般的に使用されます。 - 正確なシャフト位置合わせのためのリジッドデザイン - グラブスクリューによる安全な固定 - 高トルク伝達を必要とするアプリケーションに適しています - 機械およびプラントの建設で一般的に使用されます 技術仕様 / 特徴: - タイプ: ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
23003 series

トルク: 0.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 15,000 rpm

... 金属ベローズカップリング、グラブスクリュー付きミニ 材質 ハブはアルミニウム。 ベローズステンレススチール。 バージョン ブライト 注 高いねじり剛性を持つ遊びのないミニメタルベローズカップリングです。金属ベローズは軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを低い復元力で補正します。シャフトに固定するためのグラブスクリュー付き。 精密な位置決めや運動伝達が必要な場合に使用されます。例えば、非常にダイナミックな位置決めやサーボシステム、ロータリーエンコーダ、タコメータ、ポテンショメータなどです。 温度範囲 -30 ...

エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
23022-11 series

トルク: 8 Nm - 900 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm

... エラストマー製ドッグカップリング(クランプハブ付), ステンレス製 材質 ハブはステンレススチール。 カップリングスパイダーはポリウレタン。 バージョン ハブは明るい。 カップリングスパイダー ブルー ショア80A カップリングスパイダー イエロー Shore 92A. カップリングスパイダー レッド Shore 98A. 注 エラストマードッグカップリングは、2つのハブとエラストマーカップリングスパイダーから構成されています。軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正し、振動やトルクショックを緩和するのに適しています。 ポリウレタン製カップリングスパイダーには、さまざまな硬さのグレードがあります。カップリングスパイダーの硬度が高くなると伝達されるトルクや剛性が高くなり、硬度が低くなると変位容量やクッション性が高くなります。 カップリングハブ内のスパイダーのプリテンションにより、このバリエーションは遊びがありません。 未組立で提供します。 温度範囲 ブルーショア80A:-50 ...

ねじりフレキシブル軸継手
ねじりフレキシブル軸継手
iTOK

トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm

... 工業用カップリング iTOK ->ねじり弾性に優れた柔軟な伝達要素 ->高いねじり振動および衝撃荷重減衰能力 ->ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 ->軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル(取り外し)アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...

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REICH-Kupplungen
エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
ARCUSAFLEX | AC

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... アークサフレックス®|AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

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REICH-Kupplungen
テストベンチ用軸継手
テストベンチ用軸継手
FlexDur HighSpeed | FD-HS

トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm

... FlexDur高速カップリング|FD-HS テストベンチ用ねじれ剛性高速カップリング FlexDur FD-HS -ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 -HBM製トルク変換器に直接取り付け可能 -超高速回転に最適 -軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 -シャフトのミスアライメント時の反力が小さい -高出力密度による低慣性質量モーメント -35 °C から +110 °C までの周囲温度で使用可能 -メンテナンスや潤滑が不要 -寿命はほぼ無制限で、適切なシャフトアライメントにより磨耗なし ...

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REICH-Kupplungen
ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
6A-C

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ~ 121 °C 簡単な取付けと交換でメンテナンスフリー ...

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ZERO-MAX Europe
ディスク形軸継手
ディスク形軸継手
6A

トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...

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ZERO-MAX Europe
アルミニウム軸継手
アルミニウム軸継手
Single Flex 6A-A1C

トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化(反転動作)、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A-A1Cが最適です。 コンパクトなアルミニウム設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...

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ZERO-MAX Europe
磁気軸継手
磁気軸継手

トルク: 1 Nm - 25,000 Nm

... DSTは、1~1,200Nmの高性能標準マグネットカップリングシリーズと、0.1~25,000Nmのお客様固有のソリューションを開発・製造しています。様々な磁気コンフィギュレーションにより、お客様のあらゆるご要望にきめ細かくお応えします。当社のマグネットカップリングは、困難な媒体を使用する場合でも、正確で強力かつ効率的です。 最新の計算・シミュレーションソフトを使用し、あらゆる用途に最適なマグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリングの製造です。 メリット 従来のダイナミックシールに代わる信頼性の高いシール 密閉されたトルク伝達 漏れ、摩耗、メンテナンスフリー 腐食性媒体に強い ATEX認証 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SOFTEX® Nabe

... 概要
ねじり可撓のSoftex®カップリングは、メンテナンス不要で振動を低減するトルク伝達を提供し、良好な動的特性を備えています。交換可能なエラストマースパイダーは複数の硬度で提供され、同一カップリングサイズでの許容トルクを高めることができます。主にFA(フランジ)、TL(締付けブッシュ)、ES(無バックラッシュ)の3種類の設計があり、幅広い駆動用途に対応します。

バリアント

  • Softex® FA:重機向けフランジハブ。ツインフランジとして組付けるか、同サイズの任意のハブと組み合わせ可能です。
  • Softex®
...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
STAREX®

トルク: 20 Nm - 2,100 Nm

... 製品概要
Starex® のカップリングは、一般機械工学やポンプ駆動、内燃機関のフランジ仕様などで使用されます。

Starex® フレキシブルカップリング

  • 二重カルダン式の無給油歯付きカップリングは軸方向に差し込むタイプで、取り付けが容易です。
  • 軸方向、ラジアル、角度のずれを補償します。
  • 素材の組合せ(鋼/ポリアミド)により摩耗が少ないです。

Starex® FL-PA ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SOFTEX® TL

... - 機械工学におけるあらゆる駆動用途に対応 - 摩擦ロック式、着脱式シャフト/ハブ接続 - カップリング TL 1/1; TL 2/2 および TL 1/2 可能 - カップリングハブTL 2は軸方向に分離可能 - 全ての標準的なテーパーブッシュで使用可能 ...

ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手
MKG

トルク: 5, 10, 20 Nm
回転速度: 0 rpm - 20,000 rpm

... - オプションのラジアルEASYクランピングハブで両側から簡単に取り付け可能 - スチール製ハブ - 溶接設計 - 最高温度300℃。 - 2段、4段、6段の波形ベローズ - 短い設計 - 高いねじり剛性 - トルクレンジ5〜20Nm - シャフト径:6~20mm "KG-VA=ステンレススチール製オプション ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手
KR

トルク: 25 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 6,500 rpm - 17,000 rpm

... - 両側のラジアルEASYクランプハブで簡単に取り付けられます。 - ストレートベロー - ロングデザイン - 低い復元力 - 高いねじり剛性 - トルクレンジ:25~1.500Nm - シャフト径:8~85mm ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
ねじり剛性フレキシブル軸継手
ねじり剛性フレキシブル軸継手
KP

トルク: 25 Nm - 900 Nm
回転速度: 7,500 rpm - 19,000 rpm

... - 両側のラジアルEASYクランプハブで簡単に取り付けられます。 - 4コルゲーションベローズ - ショートデザイン - 高ねじれ剛性 - トルクレンジ:20~900Nm - シャフト径:10~75mm ...

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JAKOB Antriebstechnik GmbH
磁気軸継手
磁気軸継手

トルク: 1 Nm - 3,000 Nm

... 磁気カップリングは、機械的な接続の代わりに永久磁界を使用して、一次シャフトから二次シャフトへのトルク伝達を可能にするコンポーネントです。 磁気カップリングの使用は、2つの領域を密閉的に分離し、ある環境から別の環境へ流体やガスが漏れるのを防ぐことが不可欠な用途で推奨されます。 典型的な例としては、移送流体が外部環境と接触してはならない流体移送ポンプへの適用が挙げられます。 さらに、マグネットカップリングの使用は、ポンプシャフトへの振動、アキシャル荷重、ラジアル荷重の伝達を防ぎます。 製品範囲 当社では、標準品と特定の要件に合わせたカスタマイズ品の両方を製造しています。 当社のカタログには定格トルク約600Nmまでのカップリングが掲載されています。ご要望があれば、当社の技術部門がより厳しい運転条件に対応する専用ソリューションを開発することも可能です。 メリット -漏れの可能性を排除 -メンテナンス不要 -振動の低減 -2つのゾーンの密閉分離 -最大トルク値の制限 -ATEXアプリケーション ...

流体軸継手
流体軸継手
K series

トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm

... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです: 入力軸に取り付けられた駆動インペラ(ポンプ)。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ(タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング:運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧トランスミッションです。 インペラは遠心ポンプと油圧タービンのように機能します。ポンプへの入力駆動(電気モーターやディーゼルエンジンなど)の運動エネルギーがカップリングオイルに付与されます。オイルは遠心力によってタービンのブレードを横切ってカップリングの外側に向かって移動します。 これにより運動エネルギーが吸収され、常に入力トルクに等しいトルクが発生するため、出力軸が回転します。機械的な接続がないため、摩耗は実質的にゼロである。効率は、ポンプとタービン間の速度差(スリップ)のみに影響されます。 スリップはカップリングの機能にとって不可欠であり、スリップがなければトルク伝達はできません!スリップがなければトルク伝達はできないのです。スリップの計算式から動力損失を求めると次のようになります: スリップ ...

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Transfluid
流体軸継手
流体軸継手
KFBD

トルク: 0 Nm - 1,200 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,500 rpm

... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スターター KFBDシリーズ定流カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるすべての産業機器に使用されます。流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動・従動機械の両方を保護します。 コンスタントフィルフルードカップリングの利点 KFBD Constant Fluid Couplings を使用することにより、以下の基本的な利点が得られます。 1 - 重い始動時のエンジンの解放。 激しい始動時や急激な走行負荷の増加時、エンジンのもたつきが防止されます。流体カップリングは単に「スリップ」するだけで、スムーズに負荷をピックアップします。 2 ...

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Transfluid
流体軸継手
流体軸継手
KPTO

トルク: 0 Nm - 5,500 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,600 rpm

... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTOは、SAEハウジングによってディーゼルエンジンに接続されたボックスに封入された可変充填流体カップリングです。KPTOは、従来のパワーテイクオフの技術的特徴と流体カップリングの性能を組み合わせたユニットに対する市場の要求を満たすように設計されています。KPTOはディーゼルエンジンによって駆動される供給ポンプを内蔵しています。 遠隔の電動式ON-OFFバルブにより、ONにすると流体カップリング回路にオイルが供給され、OFFにすると流体カップリングの外周にあるオリフィスからオイルが迅速に排出されます。 強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 KPTOシリーズは1000kWまでの出力に適しています。 エンジンのフライホイールは、弾性カップリングによってKPTO入力に接続されています。出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフト、またはプーリーによって駆動機械に接続することができます。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力・温度ゲージ付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、油温スイッチ、オイルレベルインジケーターがあります。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフト用出力フランジ、カルダンシャフトが含まれます。 KPTO ...

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Transfluid
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
ServoClass

トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 高性能サーボモーターと要求の厳しいモーションコントロール用途向け 精密位置決め用途に適した高いねじり剛性 環境に優しく、禁止物質を含まないRoHS指令に適合 高速アプリケーション用の低慣性 ゼロバックラッシと低ヒステリシスにより、繰返し精度の高い位置決めが可能 Zero-Maxは、精密モーションコントロール製品の世界的なリーディングプロバイダーであり、カップリングメーカーです。包装、印刷、CNC工作機械、風力タービン、林業・建設機械、サーボモーター駆動の機械など、事実上あらゆる業界に重要な産業用モーションコントロール製品を供給してきた豊富な経験があります。製品の継続的な改善に努め、優れたコンポーネント、迅速で信頼性の高い納品、クラス最高のカスタマーサービスを提供することをお約束します。 ...

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ZERO-MAX
湾曲歯車軸継手
湾曲歯車軸継手
SG series

トルク: 0 Nm - 840 Nm

リジッド軸継手
リジッド軸継手
GRI

トルク: 790 Nm

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ComInTec
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手

トルク: 1,300 Nm - 1,100,000 Nm

... Elign ギヤードカップリングは、様々な産業用途向けに効率的で信頼性の高いトランスミッションソリューションを提供するよう設計されています。効率的な動力伝達耐久性と信頼性の高い設計様々な産業用途に適していますエレコングループの一員であるラジコンは、ギアとトランスミッションソリューションの幅広い製品群で知られています。 ...

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Radicon
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
GB

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...

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AB TRASMISSIONI SRL
エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
GE series

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは-40℃から+125℃の温度範囲で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯は、応力集中を防ぐためにインボリュート形状になっており、歯にかかるエッジプレッシャーを避けるためにクラウニングされています。各ハブの円形開口部は、最小のバックラッシュで積極的なトルク伝達を提供するために精密加工されています。 ねじり剛性を高めるため、硬度96ショアの2種類のギアリングが用意されています。赤色の熱可塑性ゴム製エレメントと、黄色のポリウレタン製エレメントは、アルミニウム製ハブに推奨されています。GEプレーンボアカップリングは、通常の工業用途向けのグレード250鋳鉄と、重量と慣性力を最小限に抑える必要があるアルミの2種類の材質で製造されています。A'スタイルはハブ径をフランジ径より小さくして重量を最小限に抑え、'B'スタイルはハブ径を基本的にフランジ径と同じにして電動モーターやギアユニットの大径シャフトに対応します。異なるスタイルのハブを組み合わせることで、さまざまなシャフト要件に対応することができます。例えば、GE24Aは最大内径24mmのA'タイプハブです。 ...

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Cross & Morse
スプリング軸継手
スプリング軸継手
SSC series

トルク: 4,270 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm

... 当社のスチールスプリングカップリングは、農業、建設、工業用途のあらゆるアプリケーションにカスタムメイドのコンパクトなソリューションを提供します。 ねじり振動を減衰させ、ドライブトレインの衝撃荷重を軽減し、ドライブラインコンポーネントの期待寿命とエンジンの信頼性を向上させます。 市場 農業 オフハイウェイ 特徴 最高150℃の耐熱性 二相スプリング特性による穏やかな始動プロセス 長寿命 すぐに取り付け可能 低慣性質量モーメント TVAの専門家がサポートするカスタマイズ可能なねじり剛性 カルダンシャフト用の内部ベアリング付きバージョン ...

シュリンクディスク軸継手
シュリンクディスク軸継手
TNF 5571

トルク: 6,980 Nm - 2,440,400 Nm

... RINGFEDER® TNF 5571タイプのフランジカップリングは、摩擦によるロックで2つのシャフトを確実にバックラッシュなく接続するために使用されます。従来のプレスフィットの代わりに、より強力で経済的な製品です。組み立ては、フランジをシャフトの端に押し付け、シュリンクディスクで摩擦ロックするだけです。キー溝やウェッジなどの追加部品や、内側を加熱したり外側を冷却したりする必要はありません。 リングフェダー®フランジカップリングは、ねじり剛性が高く、高い同心度と大きなシャフト公差を許容することが特徴です。また、高いトルクだけでなく、曲げ荷重やアキシャル荷重、ラジアル荷重も摩耗することなく、高精度で伝達します。 RINGFEDER® ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
SGFlex

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

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SGF GmbH & Co. KG
ねじりフレキシブル軸継手
ねじりフレキシブル軸継手
Spiderflex

トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm

... 衝撃吸収能力とミスアライメント能力を併せ持つ中パワーのねじれ自在カップリングで、最も幅広い産業と用途で使用されています。 特長と利点 ねじれ自在 - 衝撃を吸収し、機械の寿命を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 ...

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RENOLD
流体軸継手
流体軸継手
HTKL series

トルク: 18 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 5,000 rpm

... タイプカップリングは、幅広い産業用途のための効率的で信頼性の高い機械的接続ソリューションです。 適用範囲この製品は、液体、気体、その他の流体移送システムで、迅速な着脱が必要な場合に適しています。 設計規格:DIN規格に準拠し、工業用途における信頼性と一貫性を保証します。 サイズ範囲HTKL58からHTKL280まで、さまざまなアプリケーションシナリオのニーズを満たすために、さまざまなオプションが用意されています。 ...

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Ocean Industry
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