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トルク: 0.3 Nm - 7,150 Nm
直径: 6 mm - 70 mm
回転速度: 900 rpm - 1,400 rpm
... 異常時等の過負荷から装置を保護する機器です。過負荷が発生すると同時に作動し、駆動部と装置を遮断し機械を保護します。 負荷が設定値以上に上がるとボールがポケットから飛び出し空転(トリップ)するボール式のショックガード、摩擦力以上の負荷が加わるとスリップする摩擦式のトルクリミターをラインナップしています。 負荷が増大しピンの強度を越えるとピンが折れトルクが遮断されるシャーピンと違い、自動復帰が可能な機械要素です。 上記に加え、連続スリップに適したスリッピングクラッチ&ブレーキのトルクキーパー・ミニキーパーをラインアップしています。 シャーピンとの違い シャーピンによる保護方式では、荷重が増大しピンの強度を越えるとピンが折れ、トルクが遮断されます。 安価ですが、自動復帰はできずピンの交換作業が必要になります。設定トルクの調整もできません。 つばきの機械式過負荷保護機器はいずれの方式でも自動復帰が可能でメンテナンス工数を削減できます。 動力を遮断するトルクの設定が無段階でできますので、装置に合わせた調整が可能です。 ...
トルク: 1 Nm - 9,310 Nm
直径: 9 mm - 130 mm
回転速度: 300 rpm - 1,800 rpm
... 最も汎用的な摩擦式の過負荷保護機器 ・軸に取付け、ローラーチェーン、ベルト、ギヤによる伝動が行えます。 ・過負荷がかかればスリップし、過負荷が除去されれば自動的に復帰します。 ・スリップトルクの設定は調節ナットまたは調節ボルトを締めるだけで簡単です。 ・サイズ揃えが豊富で幅広いトルク設定が可能です。 ・スプロケット付き、カップリングタイプも品揃えしています。 常運転時、センタメンバはマサツ板に挟まれ、皿バネにより加圧されており、設定トルク以下では摩擦力により回転を伝達します。 過負荷時、設定トルク以上ではセンタメンバがマサツ板の間でスリップします。過負荷を解除すれば自動復帰します。 ＊上図はTL200～TL350の構造です。TL500～TL700、TL10～TL20は調節ボルトの締付によりスリップトルクの設定を行います。詳細は取扱説明書を参照ください。 ...
トルク: 0.6 Nm - 650 Nm
直径: 9 mm - 63 mm
... つばき独自のスリッピングクラッチ＆ブレーキ ・摩擦板にファインケミカルを採用しており、長寿命が期待できます。 ・トルク変動が少なく、滑らかなスリップトルクを伝達します。 ・高頻度の繰返しスリップにも安定してトルク伝達します。 ・カップリングタイプも品揃えしています。 安定したスリップトルク トルクの変動が少なく、滑らかにスリップトルクを伝達します。 正確なトルク再現性 高頻度の繰り返しスリップトルクにも、 安定したトルク伝達が可能です。 長寿命 特殊なファインケミカル繊維を摩擦板に採用し、 他のブレーキライニングでは得られない長寿命が 期待できます。 ...
トルク: 5 Nm - 1,500 Nm
直径: 12 mm - 65 mm
回転速度: 800 rpm - 4,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 バックラッシュのない負荷遮断安全クラッチ EAS® -compactはボールリセス原理に基づいたポジティブロック、ディテントまたはディセンジング安全クラッチです。このクラッチは不測の詰まりによって発生する許容できない高トルクサージからドライブラインを保護します。 切り離し/同期時の機能 設定トルクを超えた場合（過負荷状態）、クラッチは切り離され、設定トルクの約5～最大15％の残留トルクが発生します。15 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 2 Nm - 12,000 Nm
回転速度: 500 rpm - 8,500 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA®-スリップハブは摩擦係合安全クラッチです。 設定トルクを超えると（過負荷ケース）、ドライブエレメントがスリップし、トルクが制限されます。 製品の特徴 用途 普遍的な適用 スプロケット、ギア、プーリーによる機械駆動 包装機械 輸送機械 建設機械 繊維機械 農業機械 コンベヤーシステム フィーダー 供給システム 化学工業装置 一般機械工学の装置およびシステムにおいて 過負荷時の挙動 荷重保持 設計 摩擦係合 組み立てとメンテナンス 簡単な組み立て 無段階トルク調整 低摩耗 利点 高いスイッチオフ精度と繰り返し精度 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 5 Nm - 3,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 12,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 バックラッシュのない負荷遮断安全クラッチ EAS® -compactはボールリセス原理に基づいたポジティブロック、ディテントまたはディセンジング安全クラッチです。このクラッチは不測の詰まりにより発生する許容できない高トルクサージからドライブトレインを保護します。 切り離し機能 設定トルクを超えた場合（過負荷ケース）、トランスミッション機構は完全に切り離され、ベアリングの摩擦だけが有効になります。クラッチは再締結する必要があります。 製品の特徴 アプリケーション 一般的なドライブ技術 オートメーション技術 工作機械 包装機械 印刷・製紙機械 食品技術 コンベヤー技術 飲料産業 過負荷時の挙動 ロードブレーク デザイン ポジティブロック ロック解除 再締結 遠隔または手動による再締結 利点 バックラッシュなし フリーランアウト 組み立てとメンテナンス 無段階トルク調整 温度 ✓ ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 1,368,175 Nm
回転速度: 275 rpm - 550 rpm
... Airflexトルクリミッタカップリング（TLC）は、可変周波数ドライブを使用する工場で見られる高トルクスパイクに耐えるように設計されており、このような要求の厳しいアプリケーションにドライブラインの制御と保護を提供します。使いやすいAirflex TLCは、電子スリップ検出と自動リセットにより、メンテナンスコストとダウンタイムを削減します。 使い慣れたテクノロジ - VCクラッチ設計に基づく ダウンタイムの削減 - 機械式カップリングよりもリセットが簡単 ダンフォスTLCの利点 トルクを継続的に監視し、モータの過負荷と高価な機器の損傷を防止 リセットと再起動を瞬時に行い、稼働時間を最大化します。 トルク容量の増加により、ダウンサイジングの機会を提供し、コストを削減する可能性があります。 シンプルな設計により、摩耗部品の寿命を延ばし、長期間の耐久性を実現 設置と操作が簡単な低メンテナンスソリューション 高度なスリップ検出制御 スリップ検出制御テクノロジーは、モーターとピニオン間にスリップが検出された場合、TLCを自動的に切り離します。また、高速始動やオーバープログラム始動を検出し、装置のダウンタイムを短縮し、ドライブラインの損傷を防止します。 どのように機能するか 0 ...
トルク: 5 Nm - 25,600 Nm
直径: 5 mm - 220 mm
回転速度: 900 rpm - 8,000 rpm
... トルクリミッタには多くの利点があります。そのコンパクトな構造と高品質の材料の使用は、瞬間的な過負荷状態から駆動機械を効率的に保護するのに役立ちます。 特徴 摩擦（シングルまたはマルチディスク） 湿式または乾式使用 ボールレースまたはローラー 同期式 トルク調整可能 ...
トルク: 0.5 Nm - 1,360 Nm
直径: 30 mm - 178 mm
回転速度: 1,200 rpm - 10,000 rpm
... トルクリミッター スライド式ハブのトルクリミッターは、過負荷を防止し、チェーンドライブを保護します。 - 標準仕様は亜鉛メッキとイエローパッシベーション（Cr6フリー）。 - アスベスト不使用のフリクションディスク - センタリングブッシュを標準装備 耐久性を高める - リサイクル機器 - マテリアルハンドリング、動力伝達装置 - 繊維機械 - トランスミッションモータ - 一般動力伝達装置 ...
iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG
トルク: 15 Nm - 335 Nm
直径: 7 mm - 45 mm
回転速度: 1,500 rpm
... ラチェット式 スクリューフェイス 利点 ねじ離脱時の面接触による優れた堅牢性 - そのため寿命が長い ベアリング一体型で完全密閉 - そのためメンテナンスフリー スプリング圧の変更ではなく、アクティブなスプリングの数によってリミットトルクの設定が可能 機能 プリセットされたリミットトルクに達すると、SIKUMAT®はラチェットします。 過負荷が取り除かれると、SIKUMAT®は自動的に再締結します。 過負荷は、スクリューフェース付きラチェット式SIKUMAT®用の特別な近接スイッチによって表示され、ドライブが即座にオフになるか、別の制御機能が作動します。 ...
RINGSPANN
トルク: 2.5 Nm - 2,500 Nm
直径: 7 mm - 70 mm
回転速度: 700 rpm - 3,300 rpm
... ラチェット式 ボール付き 利点 ボール原理による非常に高い応答精度 一体型固定ベアリング 接続フランジにキー溝を設け、最大負荷容量を実現 設置後でもトルク設定の微調整が可能 費用対効果 機能 設定限界トルクに達すると、SIKUMAT®はラチェットします。 過負荷がなくなった後、SIKUMAT®が自動的に再締結します。 過負荷は近接スイッチで表示できます。これにより、ドライブを直ちにオフにしたり、別の制御機能を作動させることができます。 ...
RINGSPANN
トルク: 5 Nm - 740 Nm
直径: 10 mm - 60 mm
回転速度: 2,000, 1,200, 3,000, 2,500, 4,000 rpm
... - 回転両方向にバックラッシュフリー - コンパクトなデザイン - 接続する部品を支えるボールベアリングを内蔵 - ボールの原理を利用した非常に高い応答精度 - コーンクランプを使用した簡単でバックラッシュのないシャフトへの取り付け - 取り付け後でも、目盛り付きのトルク設定の微調整が可能 機能 - 設定された限界トルクに達すると、SIKUMAT®はラチェット動作を行います。 - 過負荷が解消された後、SIKUMAT®を自動的に再作動させます。 - 過負荷は、近接スイッチで表示されます。これにより、ドライブを直ちにオフにしたり、別の制御機能を作動させることができます。 ...
RINGSPANN
トルク: 3 Nm - 90 Nm
回転速度: 0 rpm - 60 rpm
... DMBは工場で設定されるトルクリミッターです。このトルク値は後で調整することができないため、取り付け時や使用時のハンドリングエラーから保護します。 固定トルク値 正方形接続 カスタマイズ可能 RoHs適合 ...
トルク: 0.2 Nm - 200 Nm
回転速度: 500, 1,800 rpm
... トルクテンダーは、2本のシャフトまたはシャフトとプーリー間の動力伝達を制限する安全システムの簡易版です。特殊な構造により、シャフトのわずかなオフセットも補正することができます。 固定設定トルク シャフト-シャフト接続用 オフセット補正可能 ...
トルク: 0.2 Nm - 20 Nm
回転速度: 500, 1,800 rpm
... トルクテンダー03は、シャフトとプーリー間の動力伝達を制限する安全システムの簡易版である。 設定トルク固定 シャフト-プーリー接続用 ...
トルク: 45,833 Nm
直径: 60.3 mm - 686 mm
回転速度: 700 rpm - 1,800 rpm
... トルクリミッタとカップリングは、調整されたトルクを伝達しながら、トルク過負荷時にスリップするように設計されています。動力伝達装置におけるトルク制御と過負荷保護の問題に対し、信頼性の高いソリューションを提供します。これらのクラッチには、内側ハブに取り付けられた1つまたは複数の摩擦ディスクが含まれ、1つのナット調整で簡単にトルクを事前設定できます。静摩擦係数と動摩擦係数が類似しているため、非常にスムーズなトルク制御が可能です。 用途 屋外用動力機器 - 包装/印刷 - 鉄鋼業 タイプ過負荷保護 ...
トルク: 7.5 Nm - 1,450 Nm
直径: 80 mm
... LSE/GCシリーズトルクリミッタは、ボール式リミッタの精度とチェーンカップリングの堅牢性を兼ね備えたコンパクトな設計で、産業用途の同軸接続に理想的なソリューションを提供します。このシステムは、切り離し後の自動再締結を保証し、運転効率を高め、ダウンタイムを最小限に抑えます。 特徴 一体型チェーンカップリング要求の厳しい産業環境での同軸パワートランスミッションに最適。 自動再係合：手動操作なしでトランスミッションの迅速な復元を可能にします。 コンパクト設計：高性能を維持しながら、全体の寸法を最小限に抑えるように設計されています。 高度な安全オプション：即座にトランスミッションをシャットダウンするための近接マイクロスイッチが利用可能です。 過負荷範囲 ...
Piazzalunga
トルク: 1 Nm - 250,000 Nm
直径: 10 mm - 250 mm
回転速度: 100 rpm - 20,000 rpm
... 風力タービン用トルクリミッタ 制限のない双方向運転 自動リセット ギアボックスと発電機を過負荷から保護 発電機シャフトへの取り付けが簡単 ISO 9001:2015に従って製造 ライフサイクルコスト（LCC）の低減 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm
... シャフト対シャフト取付けバージョンでは、トルクテンダーはトルクリミッターおよびシャフトカップリングとして機能します。作動ピンをオプションで選択する場合は、駆動側（Fボア）を選択する必要があります。 シャフト・トゥ・シャフト・マウンティング・オプションでは、合計7つのモデル・サイズが利用可能です。オプションでアクチュエーティングピン（CP）とアクチュエーティングディスク（CD）のバージョンもあります。 シャフト間接続用に設計 口径範囲：ø6 mm～ø48 mm 温度範囲 -40 °C ～ 93 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm
... シャフト貫通取付タイプBを選択した場合、スプロケットやプーリーなどの機械要素はTorq-Ttenderの外面に取り付けられます。適切な作動を保証するため、作動ピン付きタイプは取付部品側に組み込まれています。解除トルクを超えると、駆動側で動力伝達が中断または切断されます。作動ピン(BP)と作動ディスク(BD)を備えたバージョンもオプションでご利用いただけます。 シャフト貫通接続用に設計 口径範囲：ø6 mm～ø45 mm 温度範囲 -40℃～93 シャフトのミスアライメントを補正 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 0.1 Nm - 2,700 Nm
... クラッチシステム：焼入れ鋼 クランプリング（サイズ 1.5～10）：アルミニウム テーパー型クランプブッシュ（サイズ 15～2500）：鋼 設計 サイズ 1.5～10：クランプリングと単一のクランプネジ付き。 サイズ15～2500：テーパー型クランプブッシングと6本のネジを備える。 クラッチシステム：バネ式ボールデテント方式。動作温度範囲：-30～+120˚C。 利用可能な機能システム W = 単一位置 / 自動再結合（標準） D = 多位置 / 自動再結合 G = 荷重保持 / 荷重ロック F ...
Power Ace India
トルク: 0.1 Nm - 2,800 Nm
... 材質 クラッチシステム：焼入れ鋼 設計 DIN 6885 または ANSI B17.1 キー溝付き。クラッチシステム：バネ式ボールデテント方式。使用温度範囲：-30～+120˚C。 利用可能な機能システム W = 単一位置 / 自動再結合（標準） D = 多位置 / 自動再結合 G = 荷重保持 / 荷重ロック F = 完全離脱 / 手動再結合 ...
Power Ace India
トルク: 5 Nm - 1,800 Nm
... クラッチシステム：焼入れ鋼 クランプカラー：サイズ500まではアルミニウム、サイズ800以上は鋼 設計 クランプリングとクランプネジ1本付き。クラッチシステム：バネ式ボールデテント方式。使用温度範囲：-30～+120˚C。 利用可能な機能システム W = 単位置／自動再結合（標準） D = 多位置／自動再結合 G = 荷重保持／荷重ロック F = 完全離脱／手動再結合 ...
Power Ace India
トルク: 0 Nm - 700,000 Nm
... 製品概要
CE-Typeは、LEBENが提供するメンテナンスフリーの変形チューブ（いわゆるクラッシュエレメント）で、非常時の用途、例えば落下保護などに使用されます。COMPENSER® CEシリーズは、チューブの塑性変形と摩擦によりエネルギーを吸収して熱に変換する不可逆の衝撃低減部品です。必要に応じて複数の変形チューブを並列に配置してエンドストップとすることができます。
適用分野
- 試験台、試験治具、クラッシュテスト設備
- コンベヤシステム、搬送技術、マテリアルフローシステム
- 昇降システム、垂直軸、落下防止装置
- アクチュエータ、制御要素、安全関連の動作軸
- 動作システムおよび位置決め装置
- 特注機械、特別設計、プラントエンジニアリング
- 重負荷用途
- 産業プラントのエンドストップ、非常停止、オーバートラベル保護
- 稀で不可逆な過負荷・緊急荷重ケース用のクラッシュエレメント（例：鉄道技術）
- 油圧媒体を用いない、漏れのない用途向けエネルギーアブソーバ
構造と動作
クラッシュエレメントは、後部フランジ（呼称3）を介して支持構造に取り付けられます。衝撃時にプランジャ（マンドレルとして機能、呼称1）が変形チューブ（呼称2）に入り、最大約20%まで拡径させます。導入された運動エネルギーは変形エネルギーに変換され、摩擦により熱エネルギーとして放出されます。変形と摩擦の組合せにより反力が決まります。
CEシリーズのメンテナンスフリーなクラッシュエレメントは、単発の緊急用途向けの経済的な不可逆衝撃低減部品であり、構造物の破壊を防ぎます。必要に応じて複数を並列配置できます。
構成要素
- 1
トルク: 2 Nm - 600 Nm
直径: 15 mm - 62 mm
... トルク制限型多板式カップリング。 オイルバス用、ドライ用には「BF」モデルをご参照ください。 ハウジング(10)に固定されるシャフトとプーリーまたはクラウンホイールとの接続に便利です。 較正は、ディスクを圧縮する一連のスプリング（3）を制御するネジ付きリングナット（2）により調整されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 2 Nm - 600 Nm
... トルクリミッター付き多板式カップリング。 ドライアプリケーション用 カップハウジング(10)に固定されるシャフトとプーリーやクラウンホイールの接続に便利です。 キャリブレーションは、ディスクを圧縮する一連のスプリング（3）を制御するねじ式のリングナット（2）によって調整されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 2 Nm - 600 Nm
... カップリング GS/SM 02.02.---.01 トルク制限のある多板式カップリングです。 オイルバスアプリケーション用、ドライアプリケーション用には "BF "モデルをご覧ください。 カップハウジング（10）に固定されたプーリーやクラウンホイールとシャフトとの接続に便利です。 校正は、ディスクを圧縮する一連のスプリング(3)を制御するネジ付きリングナット(2)によって調整されます。 静止モーメント（Ms）は2～600Nm ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 1 Nm - 400 Nm
直径: 16 mm - 80 mm
回転速度: 3,000 rpm - 13,000 rpm
... LPCトルクリミッターは、あらゆる機械の過負荷を吸収するために設計された機構であるため、機械的な「ヒューズ」と言えます。 規定のトルクを超えると、チェーンスプロケットやプーリーなどとフリクションディスクの間でスリップが発生します。コイルスプリング構造のため、調整感度が高く、調整トルクを目立たせることなく磨耗を吸収することができます。 また、LPCトルクリミッタは、発熱量が決まれば定荷重要素（リテーナー）や片巻きシャフトなどへの応用も可能です。低速機であれば、このような安価なソリューションが可能です。 ナイロンクラウンは、その性質上、熱に敏感です。摺動部材としての可能性は限られたものになります。自律型の機械や、連続した摺動がオペレータに感知されない場合は、外部に速度検出器を設置し、アラームまたは直接モータリングに作用させるのが便利です。 特徴 コイルスプリング方式のため、感度が高い。 調節トルクの急激な変化がなく、調節範囲が広い。 連続作業のための大きな容量。 素晴らしいペア。 機械式のLPCトルクリミッタは、次のようなさまざまなタイプの機械に使用できます。 印刷機 再生可能エネルギー 包装機械 建物やファサードの清掃 ケーブル産業 ...
EIDE
トルク: 10 Nm - 600 Nm
直径: 25 mm - 85 mm
回転速度: 1,000, 1,250, 1,500 rpm
... ボール式トルクリミッタ「LPB」は、同期の有無にかかわらず、あらゆる機械の作業過多を吸収するために設計された機構です。 ノンフリクションで、その主な特徴は以下の通りです。 特徴を紹介します。 規定のトルクを超えると部品が動き、その近くにマイクロスイッチを設置することで、動きを検知して電気信号によりすべての伝達を停止させることができる。 問題が検出されて解決すると、動作を開始したときに、リミッターが構築された機械的同期を回復することができます。通常は360°ですが、ご要望に応じて他の構成も可能です。 ...
EIDE
トルク: 20 Nm - 400 Nm
直径: 32 mm - 50 mm
回転速度: 1,250, 1,500 rpm
... LPPSSのトルクリミッターにマイクロスイッチを設け、同期不良を検知すると電気信号によりトランスミッション全体を停止させることができる。 問題が検出され解決されると、LPPSSリミッターはそのために構築された機械的同期を回復することができる。 特性曲線により、同期性喪失が発生する前にトルクの増加を検出することが可能です。 ...
EIDE
トルク: 20 Nm - 3,150 Nm
... LCSトルクリミッターは、トルク要求がリミッターの設定値を超えると、直ちにトルクの伝達を遮断する役割を果たす完全機械式の装置である。 安全装置ではありません。モータとリミッタの間に配置された機械部品を、瞬間的および永久的な過負荷による有害な影響から保護するための装置です。 リミッターの可動部はすべてローラーベアリングでガイドされ、トルク伝達は、リミッターの外側にある硬化・整流されたフットプリントトラックに噛み合わされた一連の硬化・整流ローラーによって保証され、特定の応力を非常に低い値内に抑制しています。 それは両方の方向で等しく作動することができます。 リミッターの較正は、高柔軟性のクロムバナジウム鋼のヘリカルスプリングによって行われます。 このため、設置後長期間経過した後でも、高精度の較正と介入の即応性が保証されています。 リミッターの解除は、可動板の軸方向の動きによって検出され、接触または近接マイクロスイッチによって駆動部を停止させ、過負荷の除去を可能にするために使用することができます。 解除後に残るカップルは、通常、設定トルクの15％以下です。 外れた原因を取り除いた後、駆動部を時計回りまたは反時計回りに回転させれば、360度方向で唯一可能な位置に再挿入され、機械の位相が元に戻るようになっています。 ...
トルク: 2.8 Nm - 3,130 Nm
直径: 0.75 in - 2.19 in
回転速度: 2,000, 1,800 rpm
... ネクセンの空圧式シングルポジショントルクリミッタは、現在市販されている産業機械用過負荷保護装置の中で、最も高品質で効率的な装置です。 空気圧式トルクリミッタは、過大なトルクや機械詰まりが発生した場合、機械シャフトを即座に切り離し、機器を保護します。各ユニットには、トルク過負荷を検出するためのTurck®近接センサが付属しています。 空気の利点 空気圧作動により、機械の運転中に遠隔でトルクを調整できるため、調整のための連続的な出張が不要になります。 取り付けオプション ネクセンのベアリング支持パイロット空気圧トルクリミッターは、スプロケット、タイミングベルトプーリー、HTDスプロケットなど、多くの取り付け構成が可能です。 Nexenのシングルフレックスまたはダブルフレックスカップリングは、ドライブフランジのパイロット面とボルトサークルに適合します。これらのカップリングは、高いシャフトのミスアライメント保護、ゼロバックラッシ、優れたねじり剛性を提供します。これらのカップリングは、コンパニオンシャフトをインラインで接続し、トルクリミッタドライブフランジベアリングのミスアライメント保護を提供します。 テュルク近接センサ テュルクセンサの取付け構成は、インラインシャフトカップリングの取付けのためのボアへの完全な減速機シャフトの挿入を可能にし、適切なトルク伝達と容易な取付けを保証します。24VDC近接スイッチは設定が簡単で、PLC制御と連動します。 スマートコントローラ スマートバルブコントローラは、1つまたは複数のトルクリミッタへのエアを制御するために、噛み合いセンサからのフィードバックを受け入れます。コントローラは、オプションで、より高い、タイムアウト起動トルク設定が可能です。 全閉型モデル Nexen、全閉ニッケルメッキモデル、 ...
Nexen Group, Inc.
トルク: 400 Nm - 60,000 Nm
... 内部イナーシャ（lb-in²） 69 トルク設定（インチポンド） 420|620|750|1150|1750|2950|4000 ダイヤル厚さ（インチ） 0.5 内部イナーシャ（lb-in²） 69 ディストリビュータグループ Camco インデクサ & コンベヤ 出力フランジ 製品シリーズ Dタイプ 過負荷クラッチ 製品機能 回転位置決め 検出プレート1|2 インデックスドライブ601RDM 製品タイプ フランジ出力 ...
トルク: 6.8 Nm - 339 Nm
... Torq-Tender過負荷安全装置はいたずら防止構造です。一度取り付けると、トルク「トリップ」トルク値を変更することはできません。この機能により、機械加工された設計の完全性が保証され、費用のかかる、潜在的に危険な校正手順が不要になります。トルク値は注文された部品番号によって制御され、その値によってトルクリミッターの組み立て時に使用されるスプリングセットが決まります。 トルク値は現場で変更することができます。しかし、トルクリミッターを分解し、新しいトルク値を達成するために異なるスプリングに交換する必要があります。 ...
ZERO-MAX
トルク: 13.17 Nm
直径: 63 mm - 250 mm
... 始動時の過負荷、偶発的なピーク負荷、回転の反転などの場合に、機械部品を効果的に保護する必要がある場合には、絶対に必要です。在庫品には2つのバージョンがあります：LCとGSがあります。 ...
トルク: 0.1 Nm - 2,800 Nm
直径: 11 mm - 128 mm
... コニカルクランプブッシュ付きトルクリミッター 材質 安全システム：硬化鋼 クランプリング: サイズ 1.5 - 10 アルミニウム コニカルブッシング: サイズ 15 - 2500 スチール 温度範囲 -30° C ～ +120° C (-22° F ～ +248° F) デザイン サイズ1.5～10、クランプリングとクランプスクリュー1個付き サイズ15 - 2500、円錐形クランプブッシュと6本のネジ付き 利用可能な機能システム W = シングルポジション／自動再係合（標準） D = マルチポジション/自動再係合 G ...
R+W Italia S.r.l
トルク: 1 Nm - 23,000 Nm
直径: 125, 140, 160 mm
回転速度: 1,000 rpm - 10,000 rpm
... 摩擦トルクリミッタ ``DF`` シンプルでコンパクトなソリューション。 ペアとカップルの微調整のためのコイルスプリング付きバージョン：... / CM。 腐食可能：DF/EA。 市場の他のモデルと交換可能なカスタマイズされたアライメント（「L」）を使用できます。 静的バランスラジアルリングで利用可能:... / GR. トルクと140ミリメートルボアの23 000ナノメートルまで。 ...
ComInTec
トルク: 1.5 Nm - 10,000 Nm
直径: 52.3 mm - 469.9 mm
回転速度: 80 rpm - 1,800 rpm
... モースのトルクリミッタは、衝撃荷重、過負荷、機械のジャムなどの結果、トルク要求がプリセット値を超えたときにスリップすることにより、ドライブシステムで伝達されるトルクを制限する保護装置です。過負荷トルクが過ぎると自動的に再締結され、再設定は不要です。機械の損傷を防ぎ、コストのかかる故障時間をなくします。 オリジナルのトルクリミッター トルクリミッタは、スプリングによる摩擦面を利用しており、スリップトルクはスプリングの力を調整することによりプリセットされます。トルクリミッターは、スプロケット、ギア、シーブ、またはフランジを中心部材として、2つの摩擦面の間にクランプして使用することができます。トルク範囲3～8540Nmで、特別に機械加工されたプレートホイールとシャフト間カップリングと共に提供されます。 メートルシリーズトルクリミッタ トルク能力の範囲を拡大するために、トルクリミッタの新しいシリーズが提供され、1.5～10,000Nmの範囲で小型と大型のユニットがあります。これらのユニットはすべてメートル寸法で、オリジナルのシリーズと同様に、シャフトとシャフトの接続用にローラーチェーンカップリングが用意されています。 ローラーチェーンフレキシブルカップリングと組み合わせたトルクリミッター トルクリミッタカップリングは、過負荷保護とインラインシャフトを接続する能力を兼ね備えています。このユニットは、標準のトルクリミッターとプレートホイールから構成され、二重ローラーチェーンによって特別なカップリングスプロケットに接続されます。11種類の標準サイズがあり、組み立てが簡単で、保護と信頼性を提供します。 ...
Cross & Morse
トルク: 0.06 Nm - 85 Nm
直径: 35 mm - 260 mm
... 電磁式パーティクルトルクリミッター あらゆるタイプのシステムに簡単に組み込むことができ、高速応答、非常に再現性の高い滑りトルクレベル、滑らかで静かな動作、低摩耗、メンテナンス不要の長寿命を実現します。 このトルクリミッタは、他のメロベル製品に使用されている一体型電気コイルの代わりに、永久磁石によって生成される磁界を使用しています。このため、電源は必要ありません。 コンパクトで、どのような機械にも簡単に組み込むことができ、高速応答、再現性のあるスリッピングトルク、スムーズで静かな動作、低摩耗、長寿命（メンテナンス不要）を実現します。 トルクの伝達がスムーズ 回転速度の独立したトルク スタンドアローン（電源不要） ダストレス 騒音がない ...