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トルク: 1 Nm - 9,310 Nm
直径: 9 mm - 130 mm
回転速度: 300 rpm - 1,800 rpm
... 最も汎用的な摩擦式の過負荷保護機器 ・軸に取付け、ローラーチェーン、ベルト、ギヤによる伝動が行えます。 ・過負荷がかかればスリップし、過負荷が除去されれば自動的に復帰します。 ・スリップトルクの設定は調節ナットまたは調節ボルトを締めるだけで簡単です。 ・サイズ揃えが豊富で幅広いトルク設定が可能です。 ・スプロケット付き、カップリングタイプも品揃えしています。 常運転時、センタメンバはマサツ板に挟まれ、皿バネにより加圧されており、設定トルク以下では摩擦力により回転を伝達します。 過負荷時、設定トルク以上ではセンタメンバがマサツ板の間でスリップします。過負荷を解除すれば自動復帰します。 ＊上図はTL200～TL350の構造です。TL500～TL700、TL10～TL20は調節ボルトの締付によりスリップトルクの設定を行います。詳細は取扱説明書を参照ください。 ...
トルク: 0.6 Nm - 650 Nm
直径: 9 mm - 63 mm
... つばき独自のスリッピングクラッチ＆ブレーキ ・摩擦板にファインケミカルを採用しており、長寿命が期待できます。 ・トルク変動が少なく、滑らかなスリップトルクを伝達します。 ・高頻度の繰返しスリップにも安定してトルク伝達します。 ・カップリングタイプも品揃えしています。 安定したスリップトルク トルクの変動が少なく、滑らかにスリップトルクを伝達します。 正確なトルク再現性 高頻度の繰り返しスリップトルクにも、 安定したトルク伝達が可能です。 長寿命 特殊なファインケミカル繊維を摩擦板に採用し、 他のブレーキライニングでは得られない長寿命が 期待できます。 ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 製品概要
RIMOSTAT® RS 摩擦式トルクリミッターは、頻繁な空転が発生する用途でもトルクの一定性を保つよう設計されています。
利点
- 頻繁な空転が発生する用途に特に適している
- ベルヴィルばね式トルクリミッターに比べ、稼働期間を通じて滑りトルクの安定性が高い
- 滑りトルクはばねのプリロード変更ではなく、作動ばねの数で調整される
機能
- 設定された滑りトルクに達すると、組み込まれた部品（例：チェーンホイール）が滑る
- 滑り中は入力と出力が相対的に回転し、設定された滑りトルクは引き続き伝達される
- 滑りには大きなエネルギー消費を伴う
- 再噛み合わせ（自動復帰）は不要
製品情報
- データシート
トルク: 0.5 Nm - 56.5 Nm
直径: 8 mm - 30 mm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm
... H-TLCタイプCトルクリミッタは、シャフトとシャフトの接続に最適なソリューションです。シャフト間取付オプション（タイプC）には2つのモデルサイズがあります。オプションで作動ディスク（CD）付きもあります。 シャフト間接続用に設計 口径範囲：ø8 mm～ø30 mm 温度範囲 -40 °C ～ 82 °C シャフトのミスアライメントを補正可能 特殊設計が可能（ステンレススチール、コーティング） ...
トルク: 0.5 Nm - 56.5 Nm
直径: 8 mm - 30 mm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm
... シャフト取付タイプBを選択すると、スプロケットやプーリーなどの機械要素がH-TLCの表面に取り付けられます。作動ディスク(BD)付きバージョンもオプションでご用意しています。 シャフト貫通接続用に設計 口径範囲：ø8 mm～ø30 mm 温度範囲 -40 °C ～ 82 °C シャフトのミスアライメントを補正可能 耐薬品性に優れ、油中での使用も可能 ...
トルク: 2 Nm - 2,400 Nm
直径: 5 mm - 80 mm
... フリクションリングを使用したトルクリミッター。 ドライアプリケーション用。 ハブ(1)にスプライン接続されたシャフトと、摩擦ライニング(2)の間に取り付けられたプーリーまたはクラウンホイールの間の接続に便利です。 校正は、摩擦ライニング(2)を圧縮する皿ばね(4)を制御する調整リング(6)で調整します。 ...
トルク: 5 Nm - 1,400 Nm
直径: 10 mm - 85 mm
回転速度: 1,700 rpm - 6,000 rpm
... 摩擦リングとフレキシブルカップリングによるトルクリミッターカップリング。 ドライアプリケーション用。 完全に一致しない2つのシャフトを接続するのに便利です。 ラジアル方向、角度方向、軸方向の可撓角度は、サイズによって指定されます。 キャリブレーションは、摩擦ライニング（2）を圧縮する皿ばね（4）を制御するリングナット（6）により調整されます。 ...
トルク: 10 Nm - 7,154 Nm
回転速度: 80 rpm - 700 rpm
... Crossgardシリーズの過負荷保護クラッチはすべて、駆動と過負荷制御を提供するディテントにロックされたスプリング負荷ボールを使用しています。ボールはクラッチ内でランダムに配置されているため、駆動と従動シャフト間の相対角度位置は1つだけで、常に駆動の完全な同期が保証されます。過負荷が発生した場合、ボールはトルクを解放するためにディテントから駆動され、ドライブを隔離するためにリミットスイッチまたは近接センサーを作動させるために使用することができるプレッシャープレートの軸方向移動を引き起こします。すべてのユニットにはトルクインジケーターが装備されており、希望する定格トルクを簡単に設定することができます。クロスガードクラッチには、フレキシブルシャフトカップリングとして利用可能な3つの基本タイプ、タイプCG、CGX、CGZがあります。 CGクロスガードクラッチは、汎用用途に適した低コストでシンプルな設計です。このクラッチは、常に同期を維持する必要があるドライブに完全な過負荷保護を提供します。過負荷の後、クラッチは入力ドライブの低速回転により自動的にリセットされます。7サイズのクラッチは、トルク範囲10Nm～7150Nm、動作速度700rpmを提供します。トルク設定は繰り返しトリップしても±10%の精度です。ローラーチェーンまたはエラストマーカップリングも供給可能です。 ...
トルク: 15 Nm - 350 Nm
直径: 22, 20, 16, 42, 30 mm
回転速度: 2,500 rpm - 3,000 rpm
... トルク 15—350 Nm 特性 すべての部品ステンレススチール（ディスクスプリングを含む） キー溝付きシャフト接続 アプリケーション/特定の機能 食品業界でのドライブ スライドベアリングは、顧客 タイプによって駆動要素に組み込まれている必要があります ECE、ECG、ECIはステンレス鋼 • 間接駆動用、軸受面が小さい • キー溝で簡単に取り付け、コンパクト • アタッチメントにスライドベアリングが必要（取り付け例を参照） • すべての部品はステンレス鋼製 ...
