歯車付きトルク リミッター

トルク: 15 Nm - 335 Nm
直径: 7 mm - 45 mm
回転速度: 1,500 rpm

... ラチェット式 スクリューフェイス 利点 ねじ離脱時の面接触による優れた堅牢性 - そのため寿命が長い ベアリング一体型で完全密閉 - そのためメンテナンスフリー スプリング圧の変更ではなく、アクティブなスプリングの数によってリミットトルクの設定が可能 機能 プリセットされたリミットトルクに達すると、SIKUMAT®はラチェットします。 過負荷が取り除かれると、SIKUMAT®は自動的に再締結します。 過負荷は、スクリューフェース付きラチェット式SIKUMAT®用の特別な近接スイッチによって表示され、ドライブが即座にオフになるか、別の制御機能が作動します。 ...

トルク: 5 Nm - 1,800 Nm
直径: 7 mm - 70 mm
回転速度: 150 rpm - 1,000 rpm

... 同期ラチェット シングルローラー 利点 360°回転後の同期再係合 一体型固定ベアリング 接続フランジの駆動キー溝による最大負荷容量 設置後でもトルク設定の微調整が可能 費用対効果 機能 設定限界トルクに達すると、SIKUMAT®はラチェットします。 過負荷の除去後、SIKUMAT®は自動的に同期して360°後に開始位置に再係合します。 過負荷は近接スイッチで表示できます。これにより、ドライブのスイッチを直ちに切るか、別の制御機能を作動させることができます。 ...

トルク: 5 Nm - 1,800 Nm
直径: 7 mm - 70 mm
回転速度: 2,300 rpm - 6,000 rpm

... 切り離し シングルローラー 利点 過負荷の場合は切り離される - 入力と出力の分離 一体型固定ベアリング 接続フランジにキー溝を設け、最大トルク容量を実現 設置後でもトルク設定の微調整が可能 費用対効果 機能 あらかじめ設定された制限トルクに達すると、SIKUMAT®は入力と出力を切り離します。 過負荷が解消された後、SIKUMAT®は手動で再びスイッチを入れることができます。 つまり、スイッチングリングに軸方向のスイッチング力を加える必要があります。 ...

トルク: 5 Nm - 2,400 Nm
直径: 10 mm - 75 mm

... 軸方向滑りのある歯型トルクリミッター ドライバスまたはオイルバス用で、シャフトとプーリーまたは歯付き本体(2)に固定されたフランジの間に取り付けられ、すべてが完全に整列されています。 歯付きハウジング(3)には、マイクロスイッチ(9)を取り付けるための溝があります。 キャリブレーションはリングナット(6)によって調整され、歯付きハウジング(3)を制御するスプリング(4)の荷重を変化させることができます。 ...

トルク: 5 Nm - 1,400 Nm
直径: 10 mm - 85 mm
回転速度: 30 rpm - 300 rpm

... 軸方向すべり付き、フレキシブルカップリング付きトゥース型トルクリミッター ドライ用途で、完全に一致しない2つのシャフトを接続するために使用します。 ラジアル方向、角度方向、軸方向の可撓角度は、サイズに応じて指定されています。 較正はリングナット(6)によって調整され、歯付きハウジング(3)を制御するスプリング(4)の荷重を変化させることができます。 歯付きハウジング(3)には、マイクロスイッチ(10)を嵌め込むための溝がある。 ...

トルク: 5 Nm - 2,400 Nm
直径: 10 mm - 75 mm

... 軸方向すべり付き歯型トルクリミッターとトランスミッションハブ ドライおよびオイルバス用途で，ハブ(1)にスプライン接続されたシャフトとトランスミッションHUB(9)のプーリーまたはクラウンホイールとの接続に便利です。 キャリブレーションは、歯付きハウジング(3)を制御するスプリング(4)の荷重を変化させるリングナット(6)によって調整されます。 歯付きハウジング(3)には、マイクロスイッチ(10)をはめ込むための溝があります。 ...

トルク: 20 Nm - 400 Nm
直径: 32 mm - 50 mm
回転速度: 1,250, 1,500 rpm

... LPPSSのトルクリミッターにマイクロスイッチを設け、同期不良を検知すると電気信号によりトランスミッション全体を停止させることができる。 問題が検出され解決されると、LPPSSリミッターはそのために構築された機械的同期を回復することができる。 特性曲線により、同期性喪失が発生する前にトルクの増加を検出することが可能です。 ...