フレキシブル軸継手 OK

摩擦軸用機械的動力伝達用

シャフト接続にOKカップリングを使用する場合、強力なオイル注入方法が活用される。 シャフトの準備は簡単です。キー溝もテーパーもスラストリングも不要です。OKカップリングを取り付ける際、外径にテーパーの付いた薄いインナースリーブがシャフトにスライドします。内径にテーパーを付けた厚いアウタースリーブは、インナースリーブにフィットします。その後、通常の鉱油がスリーブ間に注入される。内蔵された油圧ジャッキにより、アウタースリーブはインナースリーブのテーパー部に押し上げられる。 アウタースリーブが最終位置に達すると、あたかもアウタースリーブを加熱して収縮させたかのような干渉嵌合が生じる。しかし、熱を加える必要はなく、カップリングは取り付けたときと同じように簡単に取り外すことができます。 この摩擦の強力な利用により、OKカップリングはシャフトの全領域にわたってトルクとアキシャル荷重を伝達することができます。キー溝での応力上昇はありません。また、高い衝撃荷重や逆転荷重がかかっても、フレッティングは発生しません。 以前は加熱後にしかシュリンクできなかった超大型カップリングも、OK方式では冷間組立が可能になりました。 OKCカップリングは40年代初頭から市場に出ている。OKCカップリングは、世界の多くの有名な可変ピッチプロペラメーカーで標準的に使用されていますが、圧延機、ポンプ、ディーゼルエンジンなどの他の用途にも使用されています。