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トルク: 150 ft.lb - 1,800 ft.lb
... 油圧ブレーキは実績のある高性能ブレーキシステムで、丈夫で信頼性が高く、トラブルフリーのサービスを提供します。ブレーキホイールサイズは6 "から18 "までご用意しています。 当社の油圧ブレーキは、標準油圧設定、パーキング機能付き設定、またはエア駆動油圧操作のいずれかをご利用いただけます。動力システムは、直接制御または遠隔制御が可能です。エア・リモート・コントロール、油圧リモート・コントロール、電気リモート・コントロールにより、ほとんどの要求を満たす柔軟性が得られます。 特徴 - 油圧作動、スプリングリリース - ...
トルク: 90 Nm - 19,000 Nm
... 油圧式マルチディスクブレーキ。スプリングの圧力で作動します。H420は軸の制動や荷重の保持に使用されます。 特徴 特徴 スタンダード = VAR 00 ハイトーク = VAR 01 ウェットまたはドライ運転用 調整 調整不要 摩耗調整不要 取付上の注意 横型の場合 縦置きの場合は工場にご相談ください ...
WARNER ELECTRIC
ブレーキ力: 0 kN - 190 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 145 - 145 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 0 kN - 270 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S フレームサイズ 145 - 145 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応する手動調整 - M 最大クランプ力 270 kN - 270 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 0 kN - 420 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 165 - 165 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M ...
RINGSPANN
トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用途に使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用を想定して設計されています。 M400HSブレーキキャリパーは、124 bar（1800 psi）で最大57.6 kN（12,960 lbf）の制動力を発生でき、静的または動的用途向けに設計されています。静的用途では、制動力が最大50%低下します。 用途 海洋/船舶 - マテリアルハンドリング - パルプ・製紙 - 再生可能エネルギー ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 1,600 ft.lb
ブレーキ力: 4,226 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T200スラスタは最大作動圧力80psiで最大制動力950ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインにより、右利き用と左利き用を素早く変換できるため、複数の部品番号を用意する必要がありません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを取り揃えています。T300スラスタは、最大動作圧力66psiで最大制動力3200ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 70 Nm - 750 Nm
... スタティックシリンダー付き油圧式マルチディスクブレーキ。 通常オイルバス用途に使用される。 固定シャフト(1)とハウジング(10)に取り付けられ、ブレーキがかかる部分に接続されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 95 Nm - 2,400 Nm
... ブレーキ FOL/BF 03.35.---.01 油圧式マルチディスクブレーキ 用途：乾式（必要に応じてオイルバスに適応） 取り付け： 外部本体をシェルマシンまたはその他の固定サポートにネジまたはボルトで固定し、回転軸にインナーディスクのフィンに挿入するフライス加工ハブ（ご要望に応じて）を取り付けます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
ブレーキ力: 0 N - 88,259.85 N
... FMH-255油圧ブレーキは、用途に応じたカスタムメイドが可能な大トルクの油圧ブレーキです。 このブレーキは通常の条件ではメンテナンスフリーです。 ...
トルク: 187 Nm - 8,830 Nm
回転速度: 475 rpm - 2,000 rpm
... スプリング式SLブレーキは、フェイルセーフブレーキが要求されるあらゆる用途に設計されています。 ブレーキは、油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、およびTRANSFLUIDが要望に応じて供給する、またはお客様が製造する従動ハブから構成されます。 SLブレーキ SLブレーキは、スプリング荷重がかかり油圧で開放される油圧機械装置です。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と、ギヤ歯輪に取り付けられた焼結板の間に圧縮力を与えます。 油圧がかかるとバネ荷重が解放され、プレートはシャフトハブ上で軸方向に自由に動き、シャフトの自由な回転を可能にします。 ブレーキは、油圧を解放することによって再びかかる。 ...
ブレーキ力: 400 N - 880,000 N
... スヴェンボリ・ブレーキ ハワードンは、Svendborg社製ブレーキ製品の代理店として、その全製品を販売しています。 1989年以来、Svendborg Brakesは、産業用アプリケーションのためのインテリジェントなブレーキソリューションの主要なグローバルエキスパートとして認識されています。 豊富なアプリケーション知識、革新的な設計、迅速なプロトタイプ作成、徹底的なテストにより、お客様の特定の要件を満たす、最も技術的に進んだ、最も耐久性があり、最も安全なブレーキシステムを提供することをお約束します。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 21,990, 25,920 N
... 油圧をかけないとブレーキがかからないアクティブブレーキ。この種のキャリパーには、スプリングがありません。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。サイドマウントとリアマウントの両方が利用可能です。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 0 kN - 113 kN
... BSAB 75は、油圧をかけるとブレーキがかかるアクティブブレーキです。この種のキャリパーにはスプリングが使用されていません。このブレーキは最大140,000 Nのクランプ力を発揮します。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵し固定したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。 ...
Howdon Torque limiters
トルク: 0 Nm - 10 Nm
... 標準のツイフレックス T20 ディスクブレーキキャリパーは、最小 12.7 mm のディスク厚での使用に適したスプリットキャリパー設計です。オプションとして、最小ディスク厚8mmに対応したキャリパーを提供することも可能です。通常、ブレーキはサイドマウントですが、ディスク厚が20mm以上の場合は、ディスクと同じ厚さのセンターマウントプレートの両側にモジュールを取り付けることができるスプリットデザインを採用しています。最小ディスク径は300mmです。 通常、1枚のディスクに1～2個のキャリパーが使用されますが、ディスクの大きさによってはその数を増やすことができます。ブレーキは、ディスクの外周に任意の角度で配置することができます。ツイフレックスではさまざまなブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインし、コンディショニングした場合のものです。ツイフレックス ...
TWIFLEX
ブレーキ力: 25,700 N
回転速度: 10 rps
... このシリーズは、メンテナンスレベルが低く、自動摩耗補正機能を内蔵し、比類のない信頼性を提供します。 1CA2には次のようなオプションがあります： 油圧リリース ブリーザーポット 特殊塗装 エアギャップシール用スチールカバー ... 市場 鉄鋼産業 原子力発電所 水力発電所 一般機械 橋梁・ダム 鉱業およびコンベヤ クレーンとホイスト 石油・ガス 特徴 電磁安全ディスクブレーキ ...
STROMAG
トルク: 0 Nm - 565 Nm
... H10油圧ディスクブレーキシリーズは、1000PSI（68.95バール）の最大圧力で最大5000インチポンド（565Nm）のトルクを提供します。 H10油圧ディスクブレーキシリーズは、単動および複動モデルを提供します。 • 耐久性のあるアルミニウム構造 • 交換可能な高級摩擦材 • Buna-Nシールは、オプションとしてEPRおよびViton® シールを標準装備 • 最大16インチ（406 mm）のディスク径に対応 • その他のオプションには格納式ピストンとフローティングブラケットが含まれます ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC
... カーライルブレーキ＆フリクションのA4シリーズサービスブレーキは、油圧式4ピストンキャリパーディスクブレーキで、様々なダイナミックブレーキの要求に対応できるよう設計されています。A4ブレーキは通常、車軸のフランジやサービスブレーキ用のマウンティングブラケットに取り付けられます。 その他の製品詳細 多くの車種に対応する柔軟な取り付け方法 優れたブレーキ耐久性のためのダクタイル鋳鉄製 あらゆる作動油と温度に対応できるよう、オプションでシール材が利用可能 キャリパーが開いているため、目視点検や修理が容易 オプションのフランジ構成と取り付けパターンが利用可能 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
トルク: 510 Nm - 1,340,000 Nm
回転速度: 480 rpm - 5,290 rpm
... WPT低イナーシャブレーキは、ハイサイクル用途や一般的なブレーキ業務に適しています。これらの高荷重ブレーキは、始動時および停止時の部品の動きを最小限に抑え、加速時間を短縮し、1分あたりのサイクル数を増加させることで、プロセスの精度を向上させることができます。WPT低イナーシャヘビーデューティブレーキは、エンドシャフト、通常はフライホイールに取り付けるように設計されています。これらの産業用ブレーキは、石油・ガス、研削盤、金属・鉄鋼成形、船舶市場など、多くの産業にわたる幅広い用途で使用するのに理想的です。 WPTパワーの低慣性ブレーキは、以下のような特徴を備えています。 ...
WPT Power Corporation
トルク: 0 Nm - 5,000 Nm
ブレーキ力: 7,200 N - 16,000 N
... コレモの油圧ブレーキは、幅広い産業用途の安全要求に対して、シンプルかつ迅速なソリューションを提供するために設計されています。レバー式またはダイレクトスラスタ式、オイル式またはスプリング式があり、これらのブレーキは複数の構成と最大のカスタマイズを可能にするよう設計されています。 すべてのブレーキは、性能を最適化し、最高の効率と安全性を保証し、摩耗率を最小にする調整システムを備えています。機械式または電磁誘導式のON/OFFセンサーとパッド摩耗インジケータにより、ブレーキのコストチェックを行い、メンテナンスの時間とコストを削減し、最大限の安全性を確保します。摩擦材は、用途、環境条件、ディスクの材質、適用される規制を考慮し、最高の制動力を保証するためにブレーキ選定時に選択されます。 標準的な油圧ブレーキは、屋内で-10℃～＋100℃の使用温度で作動するように設計されています。屋外や極端な用途（低温、オフショア、腐食環境）には、その場しのぎのソリューションを提案することができます。 ...
COREMO OCMEA
トルク: 50 Nm - 150,000 Nm
... 022シリーズは、オルトリングハウスの製品の中で最も成功した製品の一つです。極めて長い寿命と妥協のない品質が要求される安全ブレーキとして、世界中で100万台以上が使用されています。 湿式、油圧式、スプリング式多板ブレーキの利点は、コンパクトなサイズで高いトルクを実現できることです。 油圧作動ブレーキは特別仕様として提供されます。 スプリング式ブレーキは安全ブレーキで、圧力損失が発生した場合に自動的に作動します。圧力がない場合でも、ブレーキは最大トルクを発生させることができます。 ...
Ortlinghaus
トルク: 50 ft.lb - 30,000 ft.lb
... ブレーキシステム業界のリーダーであるMagnetekは、様々な高速、高性能用途向けに設計されたモンデル製ヘビーデューティディスクブレーキの全製品を提供しています。 ブレーキシステム業界のリーダーであるMagnetekは、様々な高速、高性能用途向けに設計されたモンデル製ヘビーデューティディスクブレーキの全製品を提供しています。 当社の高度な設計機能と、頑丈なスチール構造および優れたコンポーネントの組み合わせにより、最適な性能、信頼性、耐久性を必要とする用途に最適なブレーキです。さらに、Mondelのディスクブレーキは、サービスやメンテナンスがしやすいように設計されています。お客様の用途に合わせたブレーキシステムが必要ですか？Mondelディスクブレーキは、お客様の特定のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。当社の400Dは、既存のディスクブレーキのドロップイン交換品として、または、高負荷サイクル、高速、高トルクの停止用途で既存のドラムブレーキの交換品として、改良を加えて使用できます。 仕様 モンデル400Dシリーズのディスクブレーキには3つのタイプがあります： タイプSDT ...
Magnetek
トルク: 0 Nm - 1,800 Nm
... 出力軸を持つ油圧制御（ネガティブ、油中多板）のハンドブレーキと緊急ブレーキで、モーターにかけることができるもの。 ...
SAI Motori Idraulici
トルク: 200 Nm - 650 Nm
ブレーキ力: max 3500.0 N
SIAM RINGSPANN
... セーフティーロック 吊り負荷の安全な保持 コンパクトで安全 構造原理により特にコンパクトなクランピングユニットが可能になります。純粋に静的な落下防止への使用に向いています。 シリーズ KRG, KRGP 静的、ゆっくりかかる負荷対応 コンパクトなデザイン 1方向の負荷に対応 ...
... 530シリーズキャリパーディスクブレーキ フローティングデザインは、ベルビルスプリングを使用しています MICO 530シリーズキャリパーディスクブレーキは、ベルビルスプリングを使用してブレーキと油圧を適用して解放するフローティングタイプのデザインです。 キャリパーの片側はクランプ力を提供するために作動します。 油圧適用モデルも入手可能です。 アプリケーション要件に合わせてカスタマイズ オフハイウェイアプリケーションでの大きなトルク範囲能力 ...
MICO, Incorporated
... 産業用摩擦材料では、幅広い車両および機械用途向けに幅広いブレーキシューズの製造と再編を行っています。 当社の生産施設では、一回限りのブレーキシューズのペアや数千のバッチを製造または再編成することができます。 スペシャリストアプリケーションのために、当社の数十年にわたる摩擦経験により、不明瞭な部品や廃止された部品を調達または製造したり、既存のブレーキシステムの性能を改善したりする理想的な選択肢となっています。 それは、 ほとんどの場合、ブレーキシューズが回転面に対して内部または外部的に動作する方法 ...
