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トルク: 100 Nm - 81,900 Nm
回転速度: 900 rpm - 3,600 rpm
... ヘリカルクラッチは油圧で作動し、マルチディスクで、圧力下で機能する。 H110は一般的にコンベヤー、包装設備、食品加工設備、マテリアルハンドリング設備などに使用されます。 特徴 用途 プーリーまたはハブの連結 特徴 湿式用 低残留トルク シャフト駆動 徐々に良好 調整 不要、ピストン運動による自動摩耗補正 取り付けに関する注意事項 圧力損失を避けるため、シャフトシールを設けてください。 装置は水平方向での使用を意図しています。垂直方向での使用については、工場にご相談ください。 電源 ろ過油 ...
WARNER ELECTRIC
トルク: 0 Nm - 12,600 Nm
... 油圧制御クラッチは、カルダントランスミッション、プーリー、または重要な機械機能を作動させるその他のコンポーネントを係合または係合解除するための最も便利で信頼性の高いシステムです。 油圧クラッチは油圧ブレーキとしても使用できます。 伝達されるトルクに応じて、油圧制御クラッチには2枚以上の摩擦ディスクと異なる寸法のものがあります。 油圧シリンダーは、用途に応じて、Bondioli & Pavesi 社製の回転分配器、またはギアボックスのシャフトから供給されます。スマートな油圧制御はBondioli & ...
トルク: 45 Nm - 1,050 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 4,500 rpm
... スタティックシリンダー付き油圧式多板クラッチ。 主にオイルバス用途、オイルミスト発生時、低回転でのドライ用途に使用されます。 中央ハブ(1)に固定された内部シャフトと、外部ディスクにスプライン接続されたハウジング(15)の間で運動を伝達する。 ...
トルク: 108 Nm - 1,157 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
... オイル作動クラッチは、オイル中で作動するように設計され、油圧によって作動する湿式タイプの多重焼結プレートユニットである。 トランスフルードSH-SHCオイル駆動クラッチの利点： 摩耗に応じてピストンが自動的に前進するため、ディスクの摩耗を補正するための調整が不要。 定期的な調整が不要なため、ディスクの寿命を通じて一定のトルクを伝達できる。 伝達トルクが一定であるため、より小さいクラッチを使用することができます。さらに、調整のための開口部や通路が必要ないため、クラッチは非常にコンパクトに取り付けることができ、その結果機械の寸法を小さくすることができます。 ロック力が手動操作に依存しないため、特に大型のクラッチではより大きなトルクを伝達することが可能です。 内蔵油圧シリンダーにより、SH-SHC油圧式クラッチは簡単に遠隔操作できます。そのため、レバーやトランスミッションなどの複雑なシステムを用意する必要はありません。さらに、ソレノイドバルブ付きの油圧分配器を使用すれば、最新の電気制御機械の半自動または全自動の作業サイクルに簡単に挿入できます。 ディスクの焼き付きによる故障はなくなる。実際、油圧制御は、機械式クラッチの不完全な調整によるディスクの滑りを許さない。 ディスクの寿命ははるかに長く、これは、修理のために停止すると生産ラインの他の作業が危険にさらされる工作機械では非常に重要です。 ...
トルク: 58 ft.lb - 1,500 ft.lb
回転速度: 1,800 rpm - 3,600 rpm
出力: 40 W - 170 W
... 小倉クラッチは、長寿命、ノーメンテナンスが要求される用途で信頼性の高い性能を発揮します。これらのクラッチは、主にエアコン用コンプレッサーのクラッチとして設計されましたが、現在では、油圧ポンプ（クラッチポンプ）、高圧ピストンポンプ、真空ポンプ、遠心ポンプのクラッチとしても使用されています。油圧ポンプのクラッチやウォーターポンプのクラッチに使用されるユニットは、一般的には公共事業の牽引車、マリンウインチドライブ、ブームトラックなどに使用されています。 液体を扱うポンプは、一般的にウォーター・ジェッター、圧力洗浄機、ストリート・スイーパー、カーペット・クリーニング・トラックなどの機器で、ガス・エンジンから当社のクラッチによって駆動されます。ポンプクラッチは、冷凍トラックや廃棄物処理トラック、移動式サービストラックなどの真空ポンプやコンプレッサーによく使用されます。また、サービストラックのエンジンルームに取り付けられたエアコンプレッサーにクラッチを接続する「アンダーフード」アプリケーションにも使用されます。 ...
OGURA SAS
トルク: 200 Nm - 100,000 Nm
回転速度: 400 rpm - 850 rpm
... 油圧作動式、湿式操作用スプリング適用マルチディスククラッチ、ギアボックス内のあらゆる用途に設計。 市場 一般機械 鉱業およびコンベヤ 特徴 速度差による切り替えが可能 オープンクラッチ時の低アイドリングトルク 低メンテナンス 適切な摩擦ディスクの組み合わせで湿式または乾式走行が可能 ラジアル給油が可能 低摩耗 ...
STROMAG
トルク: 854 Nm - 1,250,000 Nm
回転速度: 380 rpm - 3,600 rpm
... WPTパワーグリップクラッチは、大きな慣性負荷がかかるインラインおよびシャフト間の動力伝達アプリケーションに対応するように設計されています。当社のエアチューブ設計により、最小限の空気量でシームレスに制御された係合・係合解除が可能になりました。Power Gripクラッチは、迅速な応答、省スペースのフットプリント、最小限のメンテナンス要件を可能にし、8インチから60インチまでのサイズをご用意しています。 パワーグリップクラッチの特徴 サービス性を高めるための拡張ハブ歯 ウェーブスプリングを標準リリーススプリングに ...
WPT Power Corporation
トルク: 150 Nm - 1,600,000 Nm
... マリン分野で長年の実績を持つ摩擦ライニングをベースに、高いトルクと熱吸収率、良好な外径を両立させたクラッチシリーズです。また、高軸径にも対応可能です。 特に高トルク領域では、幅広いパワースペクトルのため、小型化、軽量化、コストダウンが可能です。最適化された外径により、軸間距離を短くすることができ、ギアボックスのコスト削減の可能性が広がります。 油圧多板クラッチは、その包括的なサービスの利便性で印象的です。指定された条件下で摩耗のないプレートパックは、モデルによって左右どちらからでもアクセスでき、プレートパックの交換を簡単、安全、かつ迅速に行うことができます。また、交換時に他の部品が脱落しないよう、特殊な設計になっています。 オルトリングハウスのミューティプレートクラッチは、大型のプロペラや発電機も安全に加速させることができます。このように、試行錯誤を重ねた技術をさらに最適に発展させることで、今日の業界標準を確立しているのです。 ...
Ortlinghaus
トルク: 8,000 Nm - 187,500 Nm
... 海洋ドライブシステムのために開発された油圧作動式多板クラッチは、高トルクを確実に伝達する必要がある限られたスペースに設置されます。摩擦板には摩耗量が非常に小さい特殊な素材を使用しています。作動時に発生する摩耗は、ピストン行程により自動的 に相殺されるため、クラッチを調整する必要はありません。 Lutex® HK シリーズ • 狭い設置場所でも高トルクを実現 • 既存のクラッチと100%の互換性 Lutex® HK-E シリーズ •中空径は従来と同じサイズのまま、クラッチをコンパクト化することが出来ます。 ...
DESCH
トルク: 25 Nm - 400 Nm
仟岱が独自の技術で開発した新型湿式多板電磁クラッチ、ブレーキです。特殊表面処理の採用により、応答時間を大幅向上。安定した性能をご提供いたします。工作機械、運搬機械、木工機械、特殊車両等に敵しています。
トルク: 50 ft.lb - 1,080 ft.lb
... Disc-O-Torque®流体作動式マルチディスククラッチは、25年以上にわたり、実績のある信頼性の高い油圧および空気圧クラッチを提供しています。すべてのクラッチは内蔵式で、リンケージ、レバー、調整装置を必要としません。D5（HTH）、D3（STH）、D2（STD）モデルは、回転ユニオン、グランド、ライフル穿孔を必要としません。ウェーブスプリングは、アイドリング抵抗を最小にするため、ディスクを素早く確実に分離し、予測可能な長寿命の間、均一なトルク容量を提供します。 製品の特徴 油圧クラッチ ポジティブな潤滑システム 最小サイズ/最大トルク 潤滑式および密閉式ベアリングタイプ 空気またはオイルによる作動 自己完結型 長寿命 ...
... ミニパワーパック。 モバイル油圧メーカーは、電気油圧パワーユニットからハンドポンプピストンタイプ、トラックのPto ポンプ、スペアパーツ、油圧ギアポンプまで、油圧ギアポンプまで、あらゆる種類の油圧部品を供給しています。 イタリアで ...
トルク: 5,500 Nm - 180,000 Nm
回転速度: 130 rpm - 6,000 rpm
STIEBER