電磁式ブレーキ

46 社 | 284
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エンジン用ブレーキ
エンジン用ブレーキ
ROBA-stop®-M

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

... 安全ブレーキは、フリーシャフトの端に取り付けるように設計されています。安全な保持力を提供し、動く質量や負荷が動かないようにブレーキをかけることができます。ROBA-stop®-Mのブレーキは、停電や故障、駆動モータのサーボブレーキの故障時に、軸を任意の位置に保持し、制御不能な落下や転倒を防ぎます。これにより、作業者が怪我をしないようにするだけでなく、ドライブ、工具、加工対象のワークを損傷から守ることができます。 ROBA-stop®-Mブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、コイルスプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターはアーマチュア・ディスクと機械のそれぞれのネジ止め面の間に保持されます。シャフトは歯付きハブを介して制動されます。 電流を流すと、磁界が発生します。アーマチュア・ディスクは、スプリングの圧力に抗してコイル・キャリアに引っ張られます。ローターは自由になり、シャフトは自由に回転することができます。 電流をオフにした後、停電時や緊急停止時には、ブレーキは確実かつ安全に制動します。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 堅牢なモーターブレーキ デューティサイクル 100%EDに適用可能 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 EMERGENCY ...

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-silenzio®

トルク: 8 Nm - 3,600 Nm

... ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 ROBA-stop®-silenzio®は、以下の用途に適しています。 エレベーターやステージの駆動部での使用 停電や電源遮断時に確実かつ安全に停止させる 使用の制限 次のような場合の使用には適していません。 湿度の高い場所、湿った場所、その他異物の混入。 腐食性のある環境 摩擦面の鋭角な断続部 ROBA®-stop-silenzioは、静止電流作動型の電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、複数の圧縮スプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターは、アーマチュアディスクと中間ディスク、または中間ディスクとフランジプレートや機械の壁との間で摩擦により保持されます。制動トルクは、ローターの歯とハブを介してシャフトに導入されます。 コイルキャリア内のコイルの磁力により、アーマチュアディスクはコイルキャリアに対するスプリングの圧力に抗して引っ張られ、中間ディスクは圧縮スプリングによりスペーサーボルトのカラーに押し付けられます。ブレーキが解除され,ハブ付きのブレーキ・ローターが自由に開放されます。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 エレベータドライブおよびステージテクノロジー用 乗用エレベータ、プラットフォームドライブ、ホイスト、コンベア用の2重回路ブレーキ 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

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MAYR
安全ブレーキ
安全ブレーキ
ROBA®-diskstop®

トルク: 931 Nm - 5,144 Nm
ブレーキ力: 1,939 N - 11,182 N

... 安全ブレーキは、上昇中の車両の速度超過や、リフトのドアが開いているときの制御不能な動きに対する保護装置として設計されています。 ROBA®-diskstop®は、大きな制動トルクに適しています。 使用の制限 直射日光または紫外線 ROBA®-diskstop®ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 無励磁の状態では、スプリングがアーマチュアディスクをブレーキディスクに押し付けます。ブレーキディスクはライニングキャリアの間に保持されています。 電圧が印加されると,コイルキャリア内のコイルの磁力によって,アーマチュア・ディスクがスプリングの圧力に抗してコイルキャリアに引きつけられる。ブレーキは解除され,ブレーキディスクは通過することができる。 製品の特徴 用途 高トルクのブレーキ用 取り付け位置 ケーブルドラムなどのブレーキディスク上 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

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MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
E210 series

トルク: 50 Nm - 12,800 Nm

... サイズによりDC24VまたはDC103.5Vの電気式 単一の摩擦面 電源を入れると起動 使用方法 2つのシャフトの連結に使用 特 徴 バックラッシュなし 乾式で使用可能 噛み合わせのない位置での残留トルクがない ボールベアリングに固定されたインダクタ 調整方法 エアギャップ「P」は取り付け時に調整する必要があります。 摩耗補正は不要 取り付けに関する注意事項 電磁石の回転防止装置は、回転防止スロットに、側面に0.5mm、底面に1mmの遊びを持たせて挿入してください。これにより、ボールベアリングに通常のストレスがかかるのを防ぐことができます。 振動に備えて、回転防止装置にダンピング用の弾性スロットを取り付けることを強くお勧めします。 水平方向での使用を想定していますが、垂直方向での使用については工場にご相談ください。 電源 1600までのサイズの場合 CBC ...

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WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Eclipse®

トルク: 2 Nm - 125 Nm

... 正確な直線運動を目的としたネクセンのサーボモータブレーキは、バックラッシュのばらつきがなく、大きなトルクを持つスプリング作動式のエア放電ユニットで、最大20馬力までの実際のサーボモータの軸端に取り付けることができます。これらのユニットは、対応していない取り付け仕様を相互に統合するアダプタとして代用できます。 簡単な選択 140以上のモデル、7つの内径サイズ、さまざまな取り付け構成とトルクの提供により、既存の機械へのレトロフィットを迅速かつ簡単に行うことができます。 この豊富なフランジオプションは、かつてカスタムデザインだったものをエクリプスの標準品に変えます。特別な注文は必要ありません。長く待つ必要はありません。Eclipseは時間を節約し、リソースを統合し、在庫コストを削減します。 簡単なインストール ブレーキフランジはサーボモーターのフランジを再現していますので、調整の必要はありません。モーターとギアボックスの間にブレーキをスライドさせ、シャフトカラーを締めるだけです。 オペレータは、真のパイロット取付けとIECまたはNEMAフレームモータとのシームレスな統合を評価するでしょう。 簡単なメンテナンス フィールドサービスが可能でありながら、長寿命、無潤滑運転のため、メンテナンスフリーを実現しています。 Nexenブレーキは、電源オフ時にもモータ交換時に負荷を保持することで、機械のメンテナンスを容易にします。 ...

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Nexen Group, Inc./ネクセン
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
ELEFLEX

トルク: 2 Nm - 5 Nm

... Reは30年以上前から、コンバーティング業界向けに様々な電磁パウダーブレーキを製造しています。 長年の経験、何千ものアプリケーション、材料の絶え間ない研究、ブレーキの性能に関する研究により、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改善してきました。 エレフレックスの電磁ブレーキは保証されています。 高精度なトルク制御 コンパクトサイズ 粉塵が出ない 残留トルクの低減 多様性と柔軟性 電磁ブレーキのミニモデルは、繊維や金属線の加工分野のように、非常に低いウェブ張力と正確に制御された材料張力を必要とするアプリケーションに使用されます。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
ELEFLEX

トルク: 12 Nm - 500 Nm

... 30 年以上にわたり、Re 社は変換産業向けの幅広い電磁粉体ブレーキを製造しています。 長年、数千もの用途、材料に関する絶え間ない研究、ブレーキの性能に関する研究で得られた経験により、ノウハウを高め、製品を継続的に改善することができました。 エレフレックス電磁ブレーキ gurantee: 高精度トルク制御 コンパクトサイズ ダスト排出量 は残留トルクの汎用性と柔軟性を低減しない電磁パウダーブレーキエレフレックスの範囲, 小さなB.121から大きなB.5000へ. ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
B series

トルク: 1 Nm - 280 Nm

出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2~0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB17 series

トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N

... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB23 series

トルク: 1.5, 0.5 Nm

... すべてのNEMA23モータ用の電子ブレーキ この電子ブレーキは、MAC050, MAC095m, MAC140, MAC141シリーズのようなステッピングモータやサーボモータに取り付けられるように設計されています。また、MIS231,MIS232,MIS234シリーズの一体型ステッピングモータや、コントローラを内蔵していないMST23xステッピングモータにも使用できます。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。このブレーキはバックラッシュがゼロで、無音です。保持トルクは0.5~1.5Nmです。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB34 series

トルク: 1.7, 4 Nm

... すべてのNEMA34モータ用の電子ブレーキ 電子ブレーキは、ステッピングモータ一体型のMIS340,MIS341,MIS342シリーズや、コントローラを内蔵していないステッピングモータのMST340,MST341,MST342シリーズなどのステッピングモータやサーボモータに搭載できるように設計されています。 高品質の電磁ブレーキがハウジング内に搭載されています。ブレーキにはバックラッシュがゼロであり、聴覚的なノイズがありません。 それはNEMA3486x86mmのフランジおよび任意の9.35mmおよび14mmシャフトが付いているすべてのステップおよびサーボモーターに合います。 ブレーキは、電源オフ時にモータシャフトを固定したい場合や、モータが垂直リニアアプリケーションで使用されている場合に使用されます。 DC24Vを接続すると、ブレーキは解除され、モータは自由に回転することができます。ブレーキは保持ブレーキとしてのみ使用し、非常ブレーキとしては使用しないことをお勧めします。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 フィッティング/アクセサリー、ブレーキ供給、使用時の気候条件など、様々なオプションが用意されており、特定の使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 多くの産業分野で幅広い応用が可能です。 + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
HPS series

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 付属品やアクセサリー、ブレーキの供給方法、使用時の気候条件など、さまざまなオプションが用意されており、使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 応用範囲の広さ + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + 織物産業 + 飼料・リサイクル業界 機能 + ...

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Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 安全性の高いレベルの安全性に 関する考慮事項では、二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また、2H2SPシリーズは、EN 81-1 + A 3:2009 規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。 特長 ・制動トルク:2x4 ÷ 2x1600Nm ・12の機械的サイズ ・電源電圧:24、104、180、207V DC ・可能な保護レベル:IP44 ÷ IP56 ・サーマルクラスF(155° ...

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Cantoni Motor
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ

トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm

... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05~3200 Nm/0.4インチポンド~2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...

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jbj Techniques Limited
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
OPB-N series

トルク: 0.5 Nm - 8 Nm

... 高速応答時間と安定したトルクを必要とする産業用アプリケーション向けに設計された磁気粒子クラッチ。 ユニットは連続スリップにも設定できるため、テンション用途に最適です。 トルクに対する電圧は線形であるため、出力トルクを容易に制御できます。 トルクも内部粒子を介して伝達されるため、単位寿命は非常に長くなります。 高速応答; OPシリーズは、高速応答を提供するように設計されています。 応答速度は、過励起回路によってさらに高速化することができます。 スリップ容量; ...

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jbj Techniques Limited
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
AMB series

トルク: 2.7 Nm - 7.9 Nm

... 一般的な産業用アプリケーションユニット用に設計されたブレーキは、ゼロバックラッシュ、アーマチュアハブ、および追加のシャフトサポートのためのベアリングを収容できるフィールドアセンブリを備えています。 AMB-Eバージョンが利用可能になりました-新しいEバージョンはコストが低く、軽量で、RoHSに準拠しており、ワット数が減少しているため、エネルギー消費は低くなりますが、AMCブレーキと同等の性能があります。 取り付けとメンテナンスが簡単。ブレーキフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様のマシンに取り付けられます。 ...

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jbj Techniques Limited
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 012 FEM series

トルク: 110 Nm - 340 Nm
ブレーキ力: 1,850 N

... スプリングアクティブ - 電磁石でリリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角に機械に取り付ける - H フレームサイズ 012 - 012 スプリング式 - F 電磁気的にリリースされるもの - E 摩擦ブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 110/120 VAC用電磁石 230/240 VAC用の電磁石も選択可能 - 440 450 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ...

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RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DV 020 FEM series

トルク: 190 Nm - 630 Nm
ブレーキ力: 3,400 N

... スプリングアクティブ - 電磁石でリリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行に機械に取り付ける - V フレームサイズ020 - 020 スプリング式 - F 電磁気的に解放される - E 摩擦ブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 110/120 VAC用電磁石 230/240 VAC用の電磁石が選択可能 - 460 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ...

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RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EV 018 FEM series

トルク: 95 Nm - 370 Nm
ブレーキ力: 2,100, 2,900 N

... スプリング・アクテ ィブ - 電磁石によるリリース 特徴 - コード 電磁石付きブレーキキャリパー - E ブレーキディスクと平行に機械に取り付け - V フレームサイズ 018 - 018 スプリング式 - F 電磁石による解除 - E 摩擦ブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 電源電圧 220~240および380~480 VAC - 240 480 電磁石は中央に設置されています。 ...

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RINGSPANN
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
FAT/FRAT

トルク: 2 Nm - 1,000 Nm

... ボアブレーキを介した電磁粒子 メロベルの電子ブレーキの中で最も人気のある製品群で、10種類のサイズ(トルクレベル)と5種類のバージョン(許容消費電力レベル)から、あらゆるニーズに合わせたソリューションを提供しています。 軸ブレーキを介した電磁粒子 特に、加工機、印刷機、ワイヤー&ケーブル、包装機などの機器に簡単に装着できるように設計されています。 また、可変トルクシミュレーションシステム(自動車・航空試験装置)のための費用対効果の高いソリューションです。 ボアブレーキを介した電磁粒子 サイズ、トルク(ニュートンメートル)、定格出力(ワット)に応じて、ここで参考文献を検索してください。 ...

粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
FAS /FRAS

トルク: 0.2 Nm - 5 Nm
出力: 15 W - 85 W

... 電磁粒子式出力軸ブレーキ MEROBELのEMP出力軸ブレーキは、回転システムに可変トルクを加えるためのコンパクトで非常に使いやすいブレーキです。 出力軸用電磁式粉体ブレーキ メロベルのEMP FAS - FRASシリーズは、主にワイヤーやケーブルの張力制御システム、細いリボンの巻き戻し工程、キャプスタン、自動テスト装置などの産業用途に特化しています。 出力軸専用の電磁式粉体ブレーキ すべてのリファレンスは、サイズ、定格出力(ワット)、トルク(ニュートン・メートル)によって分類されています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
AMB series

トルク: 0.183 ft.lb - 6 ft.lb
出力: 3 W - 12 W
回転速度: 3,600 rpm

... ゼロバックラッシ、アーマチュアハブ、フィールドアッセンブリーにベアリングを装着した一般産業用ブレーキユニットです。 容易な取り付けとメンテナンス ブレーキのフランジは、4つの取り付け穴を介してお客様の機械に取り付けられます。また、ブレーキの内径にはベアリングを入れることができ、ブレーキ本体がベアリングのハウジングとして機能するため、機械の全長を短くし、コストを削減することができます。 バックラッシュゼロ アーマチュアをリーフスプリングでハブに取り付けることで、バックラッシュを最小限に抑え、アーマチュアのガタつきを解消しました。 制御可能な応答時間 印加電流を制御することで、加減速時間やスリップトルクを変化させることができます。 高速応答性 スプラインを排除することで、アーマチュアとハブの摩擦を克服し、高速応答と高性能を実現しました。 高放熱性 AMシリーズのユニットは、その優れた放熱性により、ヘビーデューティーな用途でも毎年絶え間なくパフォーマンスを発揮します。 ...

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OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
SNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 74 ft.lb
出力: 10 W - 45 W
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm

... 一般産業用に設計されたバネ式保持ブレーキです。停止と保持の両方に使用できます。ブレーキの形状は非常に薄く、コンパクトにまとめられています。制動力はスプリングで発生するため、基本的な電圧や温度の変化には影響されません。長寿命の摩擦材を使用していますので、何度でも使用できます。標準電圧は24Vと90V。その他の電圧にも対応可能です。 コンパクトで高トルク SNBシリーズは、MNBスタイルの約1/2の幅を持つブレーキです。 2つの基本設計を用意 SNBシリーズは、停止と保持を目的としています。 マニュアルリリースホール SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降のすべてのユニットには、緊急時に手動でブレーキを解除するためのネジを挿入できる3つのタップ穴があります。 高速応答性 スプリングセットタイプのブレーキなので、トルクの立ち上がりが速いです。 長寿命 耐摩耗性のある摩擦材を使用し、長寿命を実現しています。 動作電圧の選択 SNBユニットの標準電圧は、DC90VとDC24Vの2種類。その他の標準的な電圧にも対応しています。 ...

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OGURA SAS
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ
OPB-N series

トルク: 0.36 ft.lb - 18 ft.lb
出力: 6 W - 9 W
回転速度: 1,800 rpm

... 速い応答速度と安定したトルクを必要とする産業用に設計された磁粉体ブレーキです。また、連続スリップの設定が可能なため、テンション用途にも適しています。電圧とトルクの関係がリニアであるため、出力トルクの制御が容易です。また、トルクは内部のパーティクルによって伝達されるため、ユニットの寿命が非常に長くなっています。 ファストレスポンス OPシリーズは高速応答性を重視して設計されています。また、過励磁回路により、さらに応答速度を速めることができます。 スリップ性能 OPシリーズは、一定のスリップ状態で高い性能を発揮するように設計されています。 ノーコンタミネーション 密閉式のため、摩耗粉が機械に混入することがなく、また機械環境によるクラッチの汚染もありません。 安定したトルク OPシリーズは、安定した再現性のあるトルクが得られます。トルクは速度に依存せず、フィールドにかかる電圧に比例します。 長寿命 頑丈な構造と精密な磁性粒子の配合により、長寿命を実現しています。 ...

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OGURA SAS
トルクブレーキ
トルクブレーキ
HD series

トルク: 0.018 Nm - 56.5 Nm

... 製品の説明 ヒステリシス・ブレーキ・ダイナモメータ(HDシリーズ)は、汎用性が高く、低~中出力範囲(最大14kWの断続的デューティ)での試験に理想的です。 ヒステリシスブレーキシステムでは、ダイナモメータはトルクを発生させるために速度を必要としないため、フリーランからロックローターまでの完全なモータランプを提供することができます。 ブレーキ冷却は、モデルに応じて、対流(外部ソースなし)、圧縮空気、または専用ブロワーによって提供されます。 すべてのMagtrolヒステリシス・ダイナモメーターは、サイズとシステム構成に応じて、±0.25%フルスケール ...

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MAGTROL
ヒステリシスブレーキ
ヒステリシスブレーキ
ED Series

トルク: 6.5 Nm - 28 Nm

... 説明 マグコントロールのエンジンダイナモメータを使用することで、小型エンジンの製造業者やユーザーは、高性能のモーター試験を受けることができます。Magtrolのエンジンダイナモメータは、内燃機関の試験に特有の厳しい高振動条件に対応するように設計されています。 Magtrolのエンジン・ダイナモメータは、高精度(フルスケールの±0.25%)で、手動またはPCベースのコントローラを介して制御することができます。小型エンジンテストスタンド用に、Magtrolはコントローラ、表示器、およびソフトウェアのフルラインを提供しています。 これにより、0rpmでの全負荷を含む速度に依存しないトルク、優れた再現性、ベアリング以外の摩耗部品がない摩擦のないトルク、低メンテナンスでの長寿命を実現しています。 アプリケーション エンジンダイナモメータは、CARBおよびEPAクリーンエア規制に定められた排出ガス試験に理想的に適しています。ダイナモメータは、生産ライン、受入検査、またはR&Dラボで優れた性能を発揮します。 ...

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MAGTROL
ヒステリシスブレーキ
ヒステリシスブレーキ
WB Series

トルク: 0.3 Nm - 560 Nm

... 渦電流ブレーキダイナモメーター(WBシリーズ)は、高速を必要とするアプリケーションや、中~高出力範囲で動作する場合にも最適です。Eddy-Current ブレーキは、速度が上がるにつれてトルクを増加させ、定格速度でピークトルクに達します。ダイナモメータは、ローターの直径が小さいため、慣性が低くなります。ブレーキ冷却は、固定子内部を通過して制動電力によって発生する熱を放散する水循環システムによって提供され、高い連続電力定格(最大140kW)を提供します。WBダイナモメータの精度定格は、サイズとシステム構成に応じて、± ...

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MAGTROL
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
E 46A

トルク: 0.4 Nm

... このパワーオンブレーキは、500 個以上のバッチの要求に応じて利用可能です。 ...

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 100A

トルク: 1.5 Nm

... E 100A このパワーオンブレーキは、リクエストに応じて利用可能です. ...

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 100R

トルク: 1.5 Nm

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Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
COMBIPERM series

トルク: 0.4 Nm - 145 Nm

... 永久磁石式クラッチ・ブレーキの原理は、永久磁石の力を利用したものです。 コンビパームP1 / コンビパームPCは、永久磁石の力の流れを利用した、ドライランニング用の電磁リリースブレーキとクラッチです。動作モードは、シャフトの接続や、無電圧状態での質量の確実な制動を可能にします。 コンビパームを技術的な基礎として、構造や計算における個々のお客様の要求に対応し、適応させます。 特性 コンパクトなデザイン、メンテナンスフリー 残留トルクのないバックラッシュフリーの分離 広い温度と電圧範囲 カバー材不要で長寿命 緊急停止機能 コンビパームは、包装産業、医療工学、ロボット・オートメーション工学、製紙・印刷機械産業、工作機械、木工機械、さらには非同期・同期モーターなど、多くの分野で最適なソリューションであることが証明されています。 ...

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KEB Automation KG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBISTOP

トルク: 0.4 Nm - 3,000 Nm

コンビストップ・タイプ38Sは、スプリングの力によって作動する無励磁作動型電磁ブレーキです。 取り付けピッチやトルク範囲はタイプ38からそのまま継承しつつ、全長は2.0~11.5mmも薄くなりました。また手動解放装置、ダストカバー、フランジ、さらに寒冷地仕様などのオプションも豊富です。「KEB Combistop Type 38S」について、是非お問い合わせください。 詳細は画像をクリックして参照お願いいたします。

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KEB Automation KG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBINORM B

トルク: 0.5 Nm - 500 Nm

... COMBINORMは、機械、設備、機器のアプリケーションのための一体型およびアドオンコンポーネントとして、ブレーキ、クラッチ、およびコンビネーションの全製品を提供しています。 COMBINORM B 動作電流駆動ブレーキ は、機械や装置のフランジやシャフトに取り付けられたブレーキやストッピングロード用の最も経済的なソリューションです。 特性 電圧は24Vから、異電圧(オプション)も可能 コンパクトでメンテナンスフリーのデザイン バックラッシュフリー 広い温度・電圧範囲 長寿命 C-CSA-usに準拠した認証を取得 すでに作成されている規格に加えて、お客様のアプリケーションのための特別な要件を受け取り、個別に適合させることもできます。 ...

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KEB Automation KG
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK458

トルク: 1.5 Nm - 600 Nm

... INTORQ BFK458が真のオールラウンドタレントであることを保証するのが、当社の多彩なモジュラーシステムです。このシステムには、汎用的に使用できる標準的なソリューションと、業界の特殊な要件に対応する特殊なソリューションが含まれています。ハイライトは、相互に自由に構成可能なコンポーネントのコーディネートです。INTORQが開発したこのユニークなシステムでは、ほとんどすべてのタスクに合わせてブレーキを組み立てることができます。豊富なオプション、迅速なプロジェクト計画、迅速な納品が可能です。 さらに詳しい説明はこちらをご覧ください。 INTORQ ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ
High Torque Line

トルク: 0.1 Nm - 300 Nm

... この製品は、永久磁石ブレーキのよく知られた特性を兼ね備えています - 磁気回路の再設計により、同じサイズと消費電力でより高いトルク、完全な耐用年数と拡張された温度範囲での高いトルクの安定性など、さらなる利点を備えています。 動作原理 ハイトルクブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力がブレーキ効果を生み出すために利用されます。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシで伝達され、残留トルクゼロでハイトルクブレーキの信頼性の高い解放が保証されます。これらの特徴により、高トルクブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ブレーキ設計 しっかりと取り付けられたフィールドコイルは、高トルクブレーキのハウジングとフランジの間に取り付けられます。フィールドコイルを接続するために必要なフライングリードは、ブレーキ上の所定の位置から出ています。ハウジングとフランジの間に軸方向に設置された永久磁石が、ブレーキ動作に必要な磁場を発生させます。アーマチュアは、セグメントスプリングとリベットファスナーでフランジハブに接続され、軸方向に移動可能で、ねじり防止と摩擦のない接続を確立します。これにより、水平または垂直方向のブレーキ操作時の残留トルクがゼロになります。 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
PM Line

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

... PMラインには、永久磁石ブレーキがあり、永久磁場によって制動力が発生します。このブレーキは非通電状態で動作し、以下の機能を果たします。保持、位置決め、緊急停止。制動力の中和は電場の相殺によって行われるため、停電時にも高い安全性が得られます。永久磁石式ブレーキの特徴は、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフティングと、制動トルクのバックラッシュのない伝達です。動作原理 永久磁石式単面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力を利用してブレーキ効果を生み出します。制動作用を中和するために、永久磁石の磁束は別の電磁場(電磁気的に解放されたシステム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシュ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシュで伝達され、残留トルクゼロの永久磁石式単面ブレーキの信頼性の高いリリースが保証されます。これらの特徴により、永久磁石式単面ブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK350

ブレーキ力: 1.55 kN

... Hilliard MK350は電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、コンベア、エレベータ、クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK350は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 350LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, それは、標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します. ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK750

ブレーキ力: 3.33 kN

... Hilliard MK750は、電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、コンベア、エレベータ、クレーンなどのアプリケーションの義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK750は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 750LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, それは、標準のオープンエンドまたはソケットレンチで一時的にブレーキリリースのためのオプションの手動リリース機構を有します. ...

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The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
MK1400

ブレーキ力: 6.22 kN

... Hilliard MK1400は電磁、故障に安全なキャリパーブレーキです。 スプリングが適用され、電気が放出され、演劇ステージリフト、エレベーター、クレーンなどの用途に対する義務や緊急事態を保持するのに適しています。 代替取り付け方法:ピン取り付け、ベース取り付け水平、ベース取り付け角度。 MK1400は、最大 210VDCリリース電圧と100VDC 保持電圧で最大 1,400LBFの制動力を生成することができます。 軸方向の移動を可能にするピンに取り付けられました, ...

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The Hilliard Corporation
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
FESA2 series

トルク: 60 Nm - 12,450 Nm

... 電磁式ドラムブレーキ スプリングをかけて電磁的に解放 各モデルのブレーキには、ライニング摩耗補正システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、ライニング摩耗センサーなど、要求の厳しいアプリケーションに対応するためのさまざまなアクセサリーを装備することができます。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速軸用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け テーラーメイドのソリューション ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
65 KR series

トルク: 15 Nm - 11,545 Nm

... 電磁ディスクブレーキ スプリングをかけて電磁的に解放 各モデルのブレーキには、パッド磨耗補正システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、パッド磨耗センサーなど、要求の厳しいアプリケーションに対応するためのさまざまなアクセサリーを装備することができます。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速軸用サービスブレーキ、パーキングブレーキ 効率性 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け テーラーメイドのソリューション ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

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Stephenson Gobin
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
4BZFM series

トルク: 63 Nm - 11,000 Nm

... スプリングロード式電磁ダブルフェイスブレーキ4BZFMは、無電流でブレーキをかけ、電磁石で解除するタイプです。4BZFMは、耐久性、堅牢性、耐海水性に優れたブレーキタイプです。 用途:オフショアのデッキモーターウインチ、アンカーウインドラス、デッキクレーン、カーゴウインチ、トロール船ウインチ、厳しい気候条件の圧延工場、製鉄所、鉱業など。 製品の特徴 保護等級IP 67まで対応 すべての部品に特殊表面処理を施しています。 型式認証GL, LRS, ABS, DNV, ...

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STROMAG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 012 FEM

トルク: 94 Nm - 310 Nm
ブレーキ力: max 1650.0 N

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SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DV 020 FEM

トルク: 180 Nm - 570 Nm
ブレーキ力: max 3100.0 N

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SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EV 024 EFM, EH 024 EFM

トルク: 320 Nm - 1,270 Nm
ブレーキ力: 4,000, 5,500 N

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SIAM RINGSPANN
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
111 series

トルク: 5 Nm - 320 Nm

... 優れた応答性により、高速なスイッチングを実現することができます。形状の異なる3種類のアーマチュア・アッセンブリーから、最適な設置形態を選ぶことができます。 - アーマチュアの種類 - RoHS対応 - バックラッシュゼロ ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
112 series

トルク: 0.4 Nm - 2.4 Nm

... 優れた応答性により、高速なスイッチングを実現することができます。形状の異なる3種類のアーマチュア・アッセンブリーから、最適な設置形態を選択できます。 - 0.4から2.4Nmまで - さまざまなアーマチュアを用意 - RoHS対応 - バックラッシュゼロ - 10,000rpmまでの回転 ...

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Miki Pulley Europe AG
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BSZ series

トルク: 2.4 Nm - 10 Nm

... BSZモデルは、完全に組み立てられたベアリング一体型ユニットであるため、設置が非常に簡単です。また、優れた応答性を備えているため、迅速な切り替え操作が可能であり、プロセスタイムの短縮につながります。 - 2.4から10Nmまで - ベアリング対応 - RoHS対応 - バックラッシュゼロ - 1,800rpmまでの回転 ...

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Miki Pulley Europe AG
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
FAE

トルク: 15 Nm - 700 Nm
出力: 8 W - 70 W
回転速度: 1,400 rpm - 10,000 rpm

... FAE電磁ブレーキは、コイルと摩擦材を内蔵したインダクターコアと、スプリングメンブレンを内蔵したインダクションディスクとインダクションサポートブッシュからなるインダクションアセンブリで構成され、インダクターコアはY軸を中心に機械のベッドに固定されています。組み立ての際には、表に示された寸法aを守らなければならない。 コイルに電圧(DC24Vに正規化)をかけると、磁界が形成され、誘導されたディスクを引きつけ、スプリング・メンブレンに変形をもたらし、エアギャップ「a」を補い、両者の間に摩擦が生じ、ブレーキがかかる。電流を除去すると、部品5は元の位置に戻り、制動が停止し、残留トルクもなくなります。 ...

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EIDE
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZ

トルク: 3 Nm - 600 Nm
出力: 12, 16, 33, 57, 100 W
回転速度: 6,000, 2,200, 3,000, 4,000, 5,000 rpm

... 電磁スプリングブレーキFZは、高い信頼性、良好な放熱性、速い応答速度、最小の残留トルクを備えた、水平軸上の作業用ユニットです。 電流がない状態では、(スプリングによる)ブレーキがかかったままです。 電流があると解除されます。 垂直軸での作業はご相談ください。本機には、電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために、「緊急時の手動ロック解除」が用意されています。 乾式作業用にシングルバージョンを用意しています。ご要望に応じて、オプションでブレーキを搭載することも可能です。 ブレーキの制御を可能にするトルク調整機能付き。 レバーによるマニュアルリリース。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...

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EIDE
双安定ブレーキ
双安定ブレーキ
FZB

... FZB Bistable Brakeは、100ミリ秒オーダーの直流パルスがあれば、外部から電力を供給することなく、制動・制動解除の状態を維持することができます。 FZB双安定ブレーキは、省エネを目的とした特殊なブレーキです。スイッチングパルスが発生するとき以外はエネルギーを消費しないため、他の電磁ブレーキに比べて消費エネルギーや放熱量が非常に少なくて済みます。 電磁ブレーキの中で唯一、簡単な操作でプラスからマイナスに切り替わるブレーキです。 主な用途は、バッテリーシステムなど、エネルギー消費を最小限に抑えることが重要な分野に向けられています。 ...

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EIDE
粉体ブレーキ
粉体ブレーキ

トルク: 50, 100, 25, 10 Nm

... フリードリヒスハーフェンにあるKern Antriebstechnik GmbHは、様々な技術のブレーキを製造しています。Kernは25年以上前から粉体マグネットブレーキと粉体マグネットクラッチを製造しています。 このノウハウを活かして、新しい粉体ブレーキのシリーズを設計・開発しました。 ブレーキのトルクは調整可能で、シャフトの回転数に関係なく、ゼロ回転まで利用できます。粉体マグネットユニットは、滑らかなトルクを持ち、コギングがありません。トルクは再現性があり、微調整も可能です。電圧はDC24V、電流は0.8Aまで対応しています。 ...

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
YBF Series

トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
ブレーキ力: 3 N - 3,200 N

... 新しいI-MAK YBFブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されていない停電時に作動する簡単にインストールできるシステムです。可動軸を所望の位置に保ち、安全な運転のために回転の慣性を停止させるために使用されます。 オプションと利点 . 3Nmから3.200Nmの間の11の異なるサイズでの生産。 調整可能なトルク力とエアギャップ ロングライフアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁 (185 °C) 標準防爆構造 特殊コーティングされた金属部品 静かな動作(Oリング オプションのエンコーダ、外部ファン、スイッチ、マニュエルリリースロッドの用途 オプションのハンドコントロールレバー実行エリア。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
AC series

トルク: 4.5 Nm - 400 Nm

... 電気機械式スプリングブレーキACシリーズは交流ブレーキです。このブレーキの目的は、機械シャフトの回転運動の停止を決定することです。ブレーキの正しい機能は、「寸法計算」のページの指示に従うことによってのみ保証されます。 ブレーキシリーズACの主な特徴は以下の通りです。 - 非常に頑丈な構造 - ブレーキユニットの組み立てが簡単 - 介入時のノイズがない( - アルミダイキャスト構造と電動モーターファンによる優れた放熱性。 - 電磁石のコイルは、特に指定がない限り、エポキシ樹脂で完全に接着されています。 - ...

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Temporiti s.r.l.