スプリングブレーキ

58 社 | 301
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
B series

トルク: 1 Nm - 280 Nm

出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2~0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

遠心ブレーキ
遠心ブレーキ
FC-G-C410 series

トルク: 0 Nm - 800 Nm

... このユニットは、2つの主要な部分で構成されています。 最初の部分は、2つのフライウェイトとリターンスプリングを備えたコア、必須駆動です。 第2の部分は、従動部品(クラッチアセンブリ)または固定部品(ブレーキアセンブリ)に接続されたドラムである。 駆動軸とコアの加速度は、フライウェイトに応力を適用します。 特性の表に示されている所定の速度まで、リターンスプリングは遠心力の作用を補償する。 「nilトルク」速度を超えて、フライウェイトは互いに離れ、ドラムと接触します。 ...

その他の商品を見る
WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-M series

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

その他の商品を見る
MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA®-stop-M CCV

トルク: 7 Nm - 200 Nm

その他の商品を見る
MAYR
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
ROBA-topstop® series

トルク: 6 Nm - 400 Nm

その他の商品を見る
MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... フローティングハウジングブレーキ フローティング・ハウス・ブレーキ イートンの革新的な新ディスクブレーキ技術開発への情熱は、フローティング・ハウス・ブレーキ(FHB)の開発につながりました。定格トルク430,000 lb-inを超えるこれらのバネ式空冷ディスクブレーキは、地表採掘、油田、その他のヘビーデューティ産業機械などのアプリケーションで一般的に使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命を最大化し、迅速な摩擦交換が可能です。 これらのエンジニアリングの課題に対応しています。 ...

その他の商品を見る
Airflex
永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ

トルク: 0.1 Nm - 80 Nm

... 永久磁石の力 KEBの高性能永久磁石ブレーキは、ねじりバックラッシュのない摩擦によってトルクを伝達します。 永久磁石は、電流を流すと対向極のマグネットコイルにより力場が上昇(開放)し、アーマチュアエレメントのスプリングとの組み合わせにより、設置位置に関係なく残留トルクのない分離を実現します。 永久磁石ブレーキのもう一つの利点は、小さなスペースで高いトルク伝達が可能なことです。 KEBの永久磁石ブレーキは特にドア/ハッチシステムに適しています。 トルク範囲0,1 ...

風力タービン用ブレーキ
風力タービン用ブレーキ
COMBISTOP

トルク: 5 Nm - 500 Nm

... ピッチとヨーブレーキ タービンでの使用に最適化 コンビストップのバネ式ブレーキは、風力タービン用に特別に設計されたバリアントで、汎用的な設置(陸上、ニアショア、オフショア)を可能にし、同期・非同期モータ用の可変アドオンとしても使用できます。 KEB ピッチブレーキの技術パラメータ 制動トルク 5~400 Nm 電源投入時間100%(ED)に設定されています。 高耐食性 CCV(寒冷地バージョン) -40℃~+60 高い耐振動性と耐衝撃性 CSA-CUS認証取得 IsoクラスH(180℃)まで 定格電圧 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBISTOP

トルク: 0.4 Nm - 3,000 Nm

コンビストップ・タイプ38Sは、スプリングの力によって作動する無励磁作動型電磁ブレーキです。 取り付けピッチやトルク範囲はタイプ38からそのまま継承しつつ、全長は2.0~11.5mmも薄くなりました。また手動解放装置、ダストカバー、フランジ、さらに寒冷地仕様などのオプションも豊富です。「KEB Combistop Type 38S」について、是非お問い合わせください。 詳細は画像をクリックして参照お願いいたします。

キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 145 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

その他の商品を見る
RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 165 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 300 kN

その他の商品を見る
RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 215 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 400 kN

その他の商品を見る
RINGSPANN
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
MCNB series

トルク: 0.2 Nm - 1 Nm

... Dハブ設計またはセットネジで利用可能な小型スプリング適用ブレーキ。 標準電圧は24と45ですが、他の電圧オプションも利用可能です。 ユニットは、箱から出してすぐに100%定格トルクを与えるように設計されています。 磨きは不要です。 100% 定格トルク; 箱から出してアプリケーションを保持するための定格トルクを期待できます。 長寿命; 耐摩耗摩擦材と耐腐食性表面は、長寿命を提供します。 利用可能な電圧; MCNBシリーズのブレーキは、24VDC、45VDCまたは90VDCで入手可能です。 ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
FNB series

トルク: 1 Nm - 8 Nm

... 非常に薄いプロファイルの小さなスプリング適用ブレーキで、主にロボットやボールスクリュー用途に使用されます。 このブレーキにはハブが付属していないため、お客様は独自のハブを提供することでブレーキを機械に統合できる柔軟性があります。 保持、緊急停止用ブレーキ。 摩擦ディスクとプレッシャープレートはワンピースなので、電源が印加されると緩んだ部品がないため、ノイズや接触の機会はありません。 これにより、ブレーキのリリース時間が非常に短くなります。 フレキシブルハブデザイン、低コストオプション。FNBシリーズにはハブは付属しません ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
ゼロバックラッシュブレーキ
ゼロバックラッシュブレーキ
RNB-Z series

トルク: 2 Nm - 16.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは保持のみに使用され、特殊なゼロバックラッシュアーマチュアを備えています。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクでコンパクトな設計。RNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 010 FPM

トルク: 10 Nm - 50 Nm
ブレーキ力: 290, 375 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 025 FPA

トルク: 250 Nm - 1,700 Nm
ブレーキ力: 2,600 N - 9,300 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DU 060 FPM

トルク: 4,900 Nm - 38,500 Nm
ブレーキ力: 24,000 N - 65,000 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ベルトブレーキ
ベルトブレーキ
FESA2 series

トルク: 60 Nm - 12,450 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 電磁ドラムブレーキのバネをかけて電磁的に解放 ブレーキの各モデルには、ライニング摩耗補償システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、摩耗センサー付きライニングなど、最も要求の厳しいアプリケーションに対応するための様々なアクセサリーを装備することができます。 アプリケーション ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェールセーフブレーキ 現場での簡単かつ迅速な設置 オーダーメイドソリューション ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Failsafe series

トルク: 15 Nm - 11,545 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 電磁ディスクブレーキのバネをかけて電磁的に解放 ブレーキの各モデルには、パッド摩耗補償システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、摩耗センサー付きパッドなど、最も過酷なアプリケーションに対応するための様々なアクセサリーを装備することができます。 アプリケーション ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフト用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェールセーフブレーキ 現場での簡単かつ迅速な設置 オーダーメイドソリューション ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
4HE series

トルク: 1,150 Nm - 622,050 Nm

... 製品のキーとなる事実 製品の説明 フェールセーフでポジティブなブレーキは、モノスプリングまたはデュアルスプリング設計のいずれかを選択できます。ブレーキステータスセンサー、パッド摩耗センサー、5種類の油圧パワーパックを含む幅広いアクセサリーをカスタマイズして、キャリパーの比例制動を調整することができます。 アプリケーション 比例制動または高い制動トルク値を必要とする高速シャフトまたは低速シャフトのアプリケーションのためのサービス、パーキング、および緊急ブレーキ。 効率性 ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
M400HS

ブレーキ力: 57.6 kN

... Hilliard M400HSブレーキキャリパーは、高耐久の産業用途向けの油圧式スプリング式ブレーキキャリパーです。 ブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用に適しています。 M400HS ブレーキキャリパーは、1800 psi (124 bar) で最大 12,960 lbf (57.6 kN) の制動力を生成でき、静的または動的アプリケーションに使用するように設計されています。 静的アプリケーションでは、制動力を最大 50% 削減できます。 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A300-T300 SH

ブレーキ力: 14,145 N

... A300は、幅広いヒリアードスラスタを受け入れるように設計されたアームスタイルのキャリパーブレーキです。 これらのスラスタには、ばねを適用した油圧リリース、ばねを適用した空気圧リリース、解放された油圧ばね、解放された空気圧ばねが含まれます。 A300は、最小ディスク直径 12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、および1-1/2インチの厚さのディスクに対応する4サイズで提供されています。 キャリパーの設計により、右利き設計と左利き設計を迅速に変換できるため、複数の部品番号を必要としません。 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A400-T300 SA

ブレーキ力: 24,821 N

... A400 は、幅広いヒリアードスラスタを受け入れるように設計されたアームスタイルのキャリパーブレーキです。 これらのスラスタには、ばねを適用した油圧リリース、ばねを適用した空気圧リリース、解放された油圧ばね、解放された空気圧ばねが含まれます。 400 は、最小ディスク直径 24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチの厚さのディスクに対応するために2サイズで提供されます。 キャリパーの設計により、右利き設計と左利き設計を迅速に変換できるため、複数の部品番号を必要としません。 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
106 series

トルク: 284 Nm - 6,460,000 Nm

... WPT低イナーシャスプリングセットブレーキは、ハイサイクルや一般的なブレーキ/ホールド作業に理想的な、スプリングを使用したエアリリースブレーキです。 これらのブレーキは、スルーシャフトまたはエンドシャフト取り付け用に設計されており、フェールセーフブレーキ機能を備えたアプリケーションを提供します。 換気の設計はより大きい熱放散を提供します 低回転慣性 設置が簡単でスピーディー 調整や注油は必要ありません ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BN Series

トルク: 14, 29, 75, 600 Nm

... GLOBEプログラム内のATEX認定ブレーキは、非常にコンパクトな構造を持ち、非常に堅牢です。 これらは、スプリング活性化され、空気が放出され、静的アプリケーションで使用されます。 すべてのブレーキは、鋳鉄製または鋼製のハウジングから作られており、IECまたはNEMAフランジ取り付けのいずれかで利用可能です。 保持トルクは、モータの最大1,5〜2倍です。 • フェイルセーフ • 空気放出 • 保持トルクはモーターの最大トルクの1,5-2倍です • IECおよびNemaマウントで利用可能 • ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... アクチュエーション数が多い場合でも高い標準と高い再現性は、直流によって駆動され、電磁的にリリースされたディスクブレーキです。 回転機械部品の制動及び精密位置決め用に設計されています。 安全ブレーキとして使用。 フィッティング/アクセサリ、ブレーキ供給、気候条件に関して、実行の様々なオプションが処分され、明確な使用条件に適したオプションの選択が可能です。 産業多数 の支社への幅広い適用範囲 ・電気機械産業・ 木製紙産業・ エネルギー産業・ 繊維産業・ 飼料業・リサイクル業 ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
HPS series

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... アクチュエーション数が多い場合でも高い標準と高い再現性は、直流によって駆動され、電磁的にリリースされたディスクブレーキです。 回転機械部品の制動及び精密位置決め用に設計されています。 安全ブレーキとして使用。 フィッティング/アクセサリ、ブレーキ供給、気候条件に関して、実行の様々なオプションが処分され、明確な使用条件に適したオプションの選択が可能です。 産業多数 の支社への幅広い適用範囲 ・電気機械産業・ 木製紙産業・ エネルギー産業・ 繊維産業・ 飼料業・リサイクル業 ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 安全性の高いレベルの安全性に 関する考慮事項では、二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また、2H2SPシリーズは、EN 81-1 + A 3:2009 規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。 特長 ・制動トルク:2x4 ÷ 2x1600Nm ・12の機械的サイズ ・電源電圧:24、104、180、207V DC ・可能な保護レベル:IP44 ÷ IP56 ・サーマルクラスF(155° ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
E 38R

トルク: 0.2 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
E 46A

トルク: 0.4 Nm

... このパワーオンブレーキは、500 個以上のバッチの要求に応じて利用可能です。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 90R

トルク: 1 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
ベルトブレーキ
ベルトブレーキ

トルク: 100 Nm - 10,000,000 Nm

... 適用分野: クレーンシステム オフショア/船舶 鉄鋼業 鉱業 /マテリアルハンドリング機械/プラントエンジニアリング 製品タイプ:バンドブレーキ製品説明 シングル、スリング、複数、または差動バンドブレーキ カスタマイズされた構造に従って。 制動トルク調節可能な 100Nmから最大10.000.000 Nmまでの 制動トルクカスタマイズ構造大きな制動トルク 電力障害時の自己動作 ドイツ製、独自の生産 による制動力による制 ...

その他の商品を見る
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
RT series

トルク: 0 Nm - 10,000 Nm

その他の商品を見る
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
EB series

トルク: 0 Nm - 10,000 Nm

その他の商品を見る
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
SNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 74 ft.lb

... SBNシリーズは小倉工業株式会社が製造しており、MNBスタイルの約半分の幅の電磁パワーオフブレーキです。 ストップ・ホールディングを目的としており、これは急速的なトルクビルドアップを提供するスプリングセットタイプのブレーキです。 このユニットの静的トルク定格は0.741ft-lbs ~ 74ft-lbで、最大速度は2500 〜 5000RPMです。 これは、12ミリメートルから32ミリメートルの範囲のボアサイズを有し、重量は1.20 〜 27.80ポンドです。 ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MCNB series

トルク: 0.15 ft.lb - 0.74 ft.lb

... 小倉のMCNBシリーズは、電磁スプリング式ブレーキです。 このシリーズは、耐摩耗摩擦材と耐腐食表面を特長としています。 これにより、運用寿命が延長されます。 MCNBシリーズのブレーキは、24VDC、45VDCまたは90VDC電源で供給されます。 45VDCタイプは、100VACの半波整流で使用できます。 このシリーズは、現在のアスベスト関連の安全基準に準拠した非アスベスト摩擦ディスクを使用しました。 ユニットはステンレス製で、耐腐食性があり、ディスクプレートは安定した動作を実現します。 ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 6 ft.lb

... FNBシリーズは、一体型の摩擦ディスクとプレッシャープレートを備えています。 これは、電源が印加されたときに、任意の緩い部品になりませんので、ノイズや接触を排除するのに役立ちます。 これにより、ブレーキのリリース時間も非常に短くなります。 これは、ハブを含んでいませんが、それは経済的なコストでユーザーが別々に供給することができます。 ブレーキは、わずかな温度や電圧変化の影響を受けないスプリングを使用して作動します。 この装置には可動部品がほとんどない。 ハブのエアギャップを設定するためのスペーサーカラーが付属しています。 ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Servo Line

トルク: 0.3 Nm - 130 Nm

... このブレーキは、非常停止機能を備えたホールディングブレーキとして使用するために設計されています。オートメーション&ロボティクス、工作機械、パッケージング&マテリアルハンドリング、ストレージシステム、組立ライン、再生可能エネルギーなど、さまざまな産業用途に適しています。 サーボラインシリーズのバネ式単板ブレーキは、ドライ運転を想定して設計されています。サーボモータ内部のA面またはB面のエンドシールドに取り付けることができます。圧縮ばねで発生したブレーキ作用は、磁界を発生させる電磁原理を適用することで中和されます。ブレーキは非通電状態で作動し、直流電圧を印加すると解除されます。 ブレーキにはフランジが付いており、ネジでしっかりと固定されています。 特別に開発された特許取得済みの製造方法により、定格エアギャップの公差を数百分の1ミリまで小さくすることができ、パワーを向上させることができます。 ハブとフリクションディスクを歯付きで接続し、円周方向のバックラッシを最小限に抑えました。 フランジ取付、表面取付に適した標準仕様です。 お客様のアプリケーションのための安全性と信頼性 ブレーキ設計における豊富な経験と最先端の製造技術により、温度やトルクの仕様に応じた最適なブレーキ寿命を保証します。 ...

その他の商品を見る
Kendrion Industrial Drive Systems
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Slim Line

トルク: 0.25 Nm - 3 Nm

... スリムラインについて スリムラインには、シャフトにノンポジに取り付けられたブレーキディスクをリタードさせるためのバネ圧式単板ブレーキが含まれています。シャフトに永久的に接続されたブレーキディスクは、モーターファンとして設計することができます。単板ブレーキの設計により、SLIM LINEのブレーキは特にフラットです。作動原理に基づいて、残留物のないリフトを実現しています。電磁気的に作動するバネ圧ブレーキは、電流がオフになると制動トルクを蓄積します。 動作原理 バネを使用した片面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。電磁界で発生した力を利用して、ばね力による制動効果を克服します。ばね式片面ブレーキは、非通電状態で作動し、フィールドコイルに直流電圧が印加されると解除されます。ファン(摩擦要素として機能する)と機械シャフト(例えばモータシャフト)との間の力ロックされた摩擦接続により、ばねが適用されたブレーキによって生成されたトルク(ブレーキトルク)が機械(モータ)に確実に伝達されることを保証します。 ...

その他の商品を見る
Kendrion Industrial Drive Systems
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
Servo Slim Line

トルク: 0.6 Nm - 9 Nm

... ロボット工学に理想的なバネ式ブレーキは、ロボット工学のソリューションや20kgまでの荷重用に設計されていますが、小さな幾何学的な寸法を必要とする他のアプリケーションにも使用できます。パワー密度に関しては、スリムな単板ブレーキは市場標準よりもフラットで軽量で、内径が大きいため、中空シャフトドライブに適しています。このため、ドライブを内蔵した軽量ロボットのアプリケーションに最適です。 ロボティクスに最適なソリューション 衝突による怪我を回避するための安全技術、特に制御技術や電源が故障した場合の安全技術への要求が高まっています。この場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。安全ブレーキとして、電磁ブレーキは動いている塊を停止させ、荷重を所定の位置に維持するため、人や物的資産に影響が及ぶのを防ぎます。 ケンドリオンは何十年もの間、荷重が20kgを超える産業用ロボットにブレーキを供給してきました。急成長する小型ロボット市場に対応するために、ブレーキの専門家であるケンドリオンは、近年、ロボットアプリケーションに適したブレーキの研究開発に多くの投資を行ってきました。長年の経験と市場からの最新の知見により、ロボット工学に最適なソリューションが開発されています。 製造技術 特許取得済みの製造技術がこのソリューションの基礎を提供します。従来のスプリング式ブレーキの場合、エアギャップの生産関連の公差、すなわち摩擦ディスクとアーマチュアプレートの間の距離を考慮しなければなりません。 ...

その他の商品を見る
Kendrion Industrial Drive Systems
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
Torque Lock™

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
YBF Series

トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
ブレーキ力: 3 N - 3,200 N

... 新しいI-MAK YBFブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されていない停電時に作動する簡単にインストールできるシステムです。可動軸を所望の位置に保ち、安全な運転のために回転の慣性を停止させるために使用されます。 オプションと利点 . 3Nmから3.200Nmの間の11の異なるサイズでの生産。 調整可能なトルク力とエアギャップ ロングライフアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁 (185 °C) 標準防爆構造 特殊コーティングされた金属部品 静かな動作(Oリング オプションのエンコーダ、外部ファン、スイッチ、マニュエルリリースロッドの用途 オプションのハンドコントロールレバー実行エリア。 ...

電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
POF Series

トルク: 0 Nm - 400 Nm

... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POFシリーズは、優れた設計の電磁ばね式ブレーキです。主に鉄鋼、紙、風力などの用途に使用されています。 静的なトルク。400 Nm 保持電圧:103 VDC 力: 51 (W ICP磁気安全ブレーキパワーオフシリーズ ICPのパワーオフ安全ブレーキは、優れた性能とフェイルセーフブレーキを提供します。自動ホイスト、コンベア、クレーン、ワインダー、自動倉庫システムなどのアプリケーションで一般的に使用され、作業を停止させます。その他の用途としては、工作機械、特に自動旋盤や立旋盤など、作業テーブル上の可動部品を停止して保持するために使用されています。 高度な技術的特徴により、ICPはお客様に最高の結果をお届けするために、製品の大幅な変更と改良を行ってきました。 ...

その他の商品を見る
Industrial Clutch Parts
CC電圧ブレーキ
CC電圧ブレーキ
POS Series

トルク: 4 Nm - 480 Nm

... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POS磁気ブレーキは、9種類の標準サイズをご用意しています。スプリングによりトルクを発生させ、高速で制御性の高い動作を実現します。 静的なトルク。 4.0 - 480 Nm 電圧:24 VDC 電力: 20 - 110 (W) @ 20°C ...

その他の商品を見る
Industrial Clutch Parts
ダブルブレーキ
ダブルブレーキ
POS-D series

トルク: 60 Nm - 480 Nm

... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POS-D パワーオフセーフティブレーキは、安全性をバックアップするダブルコイル設計で、トルクを2倍にしています。トルクはスプリングにより発生し、高速で制御可能な操作性を確保しています。 静的なトルク: 60 - 480 Nm 電圧:24 VDC オプション電圧、手動リリース、ボアサイズ ...

その他の商品を見る
Industrial Clutch Parts
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 001

ブレーキ力: 15 kN - 30 kN

... 30,000Nまでの制動力 モジュラータイプのEBS 001ブレーキは、信頼性が高く、堅牢で腐食防止設計になっています。重要な点としては、耐久性、低メンテナンス性、摩耗の少ないダイヤフラムスプリングが挙げられます。さらに、キャリパーが所定の位置にある間、油圧装置を完全にオーバーホールまたは交換することができます。このスプリングを使用した油圧式ブレーキキャリパーの典型的なアプリケーションには、クレーン、リフティングギア、重工業などがあります。 受動状態の時にバネでロックされるホールディングブレーキや非常ブレーキとして幅広く使用されています。ブレーキの解除は、油圧、空気圧、または電気的に行われます。用途の例としては、重工業の安全ブレーキ、コンベアシステム、あらゆるタイプの吊り上げ、そして明らかに一般的な機械工学に使用されています。 春に適用されたブレーキが解除される - ...

その他の商品を見る
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 002 FL

ブレーキ力: 32 kN - 50 kN

... 油圧式スプリング応用-タイプEBS 002 FL 50,000Nまでの制動力 EBSシリーズのフローティングタイプは、2モジュールのブレーキ設計のために設置スペースが限られている場合や、経済性を重視する場合に使用されます。また、ブレーキディスクとブレーキパッドの間のエアギャップを均等にするためのエアギャップアラインメント装置を備えています。 用途としては、パッシブホールディングや非常停止ブレーキなどがあり、使用していないときはスプリングで閉じるようになっています。 このバネで作動する油圧式のオープンブレーキキャリパーの代表的な用途は、クレーン、ホイスト、重工業です。 EBSシリーズのフローティングバージョンは、ペデスタル構造に大きなトルグが入らないように設計されています。 スプリング収納モジュールとフローティングモジュールの間にスペーサープレートを設けることで、ブレーキディスクの厚みに合わせて使用することができます。 詳細情報や拘束力のないオファーについては、お問い合わせフォームからご連絡ください。 CADデータは、ご要望に応じて、または1月から新しいCADENASポータルからご利用いただけます。 ...

その他の商品を見る
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBS 004 FL

ブレーキ力: 53 kN - 104 kN

... 油圧式スプリング応用-タイプEBS 004 FL 最大104,000Nまでの制動力 EBSシリーズのフローティングタイプは、2モジュールのブレーキ設計のために設置スペースが限られている場合や、経済性を重視する場合に使用されます。また、ブレーキディスクとブレーキパッドの間のエアギャップを均等にするためのエアギャップアラインメント装置を備えています。 用途としては、パッシブホールディングや非常停止ブレーキなどがあり、使用していないときはスプリングで閉じるようになっています。 このバネで作動する油圧式のオープンブレーキキャリパーの代表的な用途は、クレーン、ホイスト、重工業です。 EBSシリーズのフローティングバージョンは、ペデスタル構造に大きなトルグが入らないように設計されています。 スプリング収納モジュールとフローティングモジュールの間にスペーサープレートを設けることで、ブレーキディスクの厚みに合わせて使用することができます。 詳細情報や拘束力のないオファーについては、お問い合わせフォームからご連絡ください。 CADデータは、ご要望に応じて、または1月から新しいCADENASポータルからご利用いただけます。 ...

その他の商品を見る
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZNM

トルク: 4 Nm - 240 Nm

... EIDE空気圧ブレーキ式FZNMは、水平軸で作業するためのユニットである。制動性が高く、応答速度が速く、残留トルクが最小である。空気圧@@ がなければ、空気圧(3.5 bar)を印加することによって(バネによって)ブレーキをかけたままです。 ...

その他の商品を見る
EIDE
ゼロバックラッシュブレーキ
ゼロバックラッシュブレーキ

トルク: 40 Nm - 200 Nm

... バックラッシュは、ロボットや軍事、医療などの精密な動きや保持が必要なシステムによっては、大きな懸念事項となる場合があります。スプラインや四角形/六角形の駆動形態を使用する多くのトランスミッション製品とは異なり、FNSJRは「ねじり剛性」、本質的にほぼバックラッシュフリーと見なすことができます。 主な特徴: バックラッシュフリー 水平および垂直マウント。 ...

その他の商品を見る
EIDE
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
FZ series

トルク: 3 Nm - 600 Nm

... FZタイプの電磁安全ブレーキは、高い信頼性、良好な放熱、高速応答速度、最小限の残留トルクを備えた水平シャフトでの作業のためのユニットです。 電源なしのブレーキング(スプリングを介して); パワードブレーキリリース。 乾燥した作品のために、1つのバージョンだけが作られています。 オプションとして、必要に応じてブレーキを使用することができます。 トルク調整により、ブレーキの制御を得ることができます。 手動レバーアンブロッキング, このアクションを頻繁に実行する必要がある場合. ...

その他の商品を見る
EIDE
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

トルク: 0.06 Nm

MBS型は超薄型無励磁作動ブレーキです。超コンパクト設計で省スペースだけではなく、専用コントローラとの組み合わせにより、高トルクと低消費電力の特性を生かして、ブレーキの温度をかなり下げられます。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ

トルク: 0.04 Nm - 1,000 Nm

この無励磁作動型の電磁式自動安全制動器はスプリング力によるスプリング封閉型ブレーキです。当ブレーキは極めて高い安全性を 持ち、停電時の緊急制動を備えて、長時間にわたる停止不動を維持でき、機械的な慣性移動を防止することができます。 マルチに極めた優越性を発揮できます、当社はすでに10数年間この機種を生産して、その生産過程は何度もの性能の改良を経て、 品質と技術方面では他社よりリードしています。多数な機種の中では、取引先から大好評と信頼を獲得しています。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ABN

トルク: 4, 2, 8 Nm

ABS型とABN型は、非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、制動、保持を行えるため、コンベアー、エレベータ、ウインチなどの運搬機械に最適です。 SMBシリーズは非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、緊急制動、保持を行えます。非常にコンパクトな設計で、ロボットアーム、工作機械の重量軸、サーボモータ等に最適です。

その他の商品を見る
CHAIN TAIL CO., LTD.
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
NBG - TFDS

トルク: 0 Nm - 19,000 Nm

... これらは、安全/非常ブレーキ、すなわちバネ作動および油圧的に放出されることを意図しています。 高い環境保護グレード(IP56)と堅牢な構造により、これらのユニットは、あらゆる厳しい産業用途に適しています。 TFドラムとディスクブレーキは、ブレーキが電気的に作動していないときに制動動作が起こる、すなわち負のタイプです。 制動力は、レバーの適切なシステムを介して、制動パッドを介して制動ドラムにその増幅された力を伝達するスプリングによって得られる。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SL Series

トルク: 93 Nm - 8,830 Nm

... スプリング式 SLブレーキは、フェイルセーフ・ブレーキが必要な全ての用途に向けて設計されています。 ブレーキは油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、および駆動ハブで構成され、要求に応じてTRANSFLUIDによって供給されるか、またはお客様が製造することができます。 OPERATION SLブレーキは、スプリング装填され、油圧リリースされた水力機械デバイスです。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と歯車の歯リングに取り付けられた焼結板の間に圧縮力を加えます。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

... エンコーダと電磁ブレーキ ご要望に応じて、また用途に応じて、iD Moteur製品には様々なアクセサリーを装着することができ、製品をその環境に適応させることができます。 いくつかの例。 - スプリング式電磁ブレーキまたは電磁作動式ブレーキ 24V および 205V DC - 230V AC。 - 100~1200ポイント/tr.のエンコーダ。 - センサ DC24V NPNまたはPNP。 - などなど。 ...