スプリングブレーキ

55 社 | 319
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
エンジン用ブレーキ
エンジン用ブレーキ
ROBA-stop®-M

トルク: 2 Nm - 1,800 Nm

... 安全ブレーキは、フリーシャフトの端に取り付けるように設計されています。安全な保持力を提供し、動く質量や負荷が動かないようにブレーキをかけることができます。ROBA-stop®-Mのブレーキは、停電や故障、駆動モータのサーボブレーキの故障時に、軸を任意の位置に保持し、制御不能な落下や転倒を防ぎます。これにより、作業者が怪我をしないようにするだけでなく、ドライブ、工具、加工対象のワークを損傷から守ることができます。 ROBA-stop®-Mブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、コイルスプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターはアーマチュア・ディスクと機械のそれぞれのネジ止め面の間に保持されます。シャフトは歯付きハブを介して制動されます。 電流を流すと、磁界が発生します。アーマチュア・ディスクは、スプリングの圧力に抗してコイル・キャリアに引っ張られます。ローターは自由になり、シャフトは自由に回転することができます。 電流をオフにした後、停電時や緊急停止時には、ブレーキは確実かつ安全に制動します。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 堅牢なモーターブレーキ デューティサイクル 100%EDに適用可能 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 EMERGENCY ...

その他の商品を見る
MAYR
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
ROBA-stop®-silenzio®

トルク: 8 Nm - 3,600 Nm

... ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 ROBA-stop®-silenzio®は、以下の用途に適しています。 エレベーターやステージの駆動部での使用 停電や電源遮断時に確実かつ安全に停止させる 使用の制限 次のような場合の使用には適していません。 湿度の高い場所、湿った場所、その他異物の混入。 腐食性のある環境 摩擦面の鋭角な断続部 ROBA®-stop-silenzioは、静止電流作動型の電磁式安全ブレーキです。 非通電状態では、複数の圧縮スプリングがアーマチュアディスクを押しています。ローターは、アーマチュアディスクと中間ディスク、または中間ディスクとフランジプレートや機械の壁との間で摩擦により保持されます。制動トルクは、ローターの歯とハブを介してシャフトに導入されます。 コイルキャリア内のコイルの磁力により、アーマチュアディスクはコイルキャリアに対するスプリングの圧力に抗して引っ張られ、中間ディスクは圧縮スプリングによりスペーサーボルトのカラーに押し付けられます。ブレーキが解除され,ハブ付きのブレーキ・ローターが自由に開放されます。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフトの端に取り付け 用途 エレベータドライブおよびステージテクノロジー用 乗用エレベータ、プラットフォームドライブ、ホイスト、コンベア用の2重回路ブレーキ 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

その他の商品を見る
MAYR
安全ブレーキ
安全ブレーキ
ROBA®-diskstop®

トルク: 931 Nm - 5,144 Nm
ブレーキ力: 1,939 N - 11,182 N

... 安全ブレーキは、上昇中の車両の速度超過や、リフトのドアが開いているときの制御不能な動きに対する保護装置として設計されています。 ROBA®-diskstop®は、大きな制動トルクに適しています。 使用の制限 直射日光または紫外線 ROBA®-diskstop®ブレーキは、静止電流で作動する電磁式安全ブレーキです。 無励磁の状態では、スプリングがアーマチュアディスクをブレーキディスクに押し付けます。ブレーキディスクはライニングキャリアの間に保持されています。 電圧が印加されると,コイルキャリア内のコイルの磁力によって,アーマチュア・ディスクがスプリングの圧力に抗してコイルキャリアに引きつけられる。ブレーキは解除され,ブレーキディスクは通過することができる。 製品の特徴 用途 高トルクのブレーキ用 取り付け位置 ケーブルドラムなどのブレーキディスク上 安全性 フェイルセーフ原理による安全性 スイッチング状態の監視 EMERGENCY ...

その他の商品を見る
MAYR
遠心ブレーキ
遠心ブレーキ
FC-G-C410

トルク: 0 Nm - 800 Nm

... このユニットは、2つの主要な部分で構成されています。 最初の部分は、2つのフライウェイトとリターンスプリングを備えたコア、必須駆動です。 第2の部分は、従動部品(クラッチアセンブリ)または固定部品(ブレーキアセンブリ)に接続されたドラムである。 駆動軸とコアの加速度は、フライウェイトに応力を適用します。 特性の表に示されている所定の速度まで、リターンスプリングは遠心力の作用を補償する。 「nilトルク」速度を超えて、フライウェイトは互いに離れ、ドラムと接触します。 ...

その他の商品を見る
WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Eclipse®

トルク: 0 Nm - 125 Nm

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの加工された端部に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。ドライブラインに停電や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライブを防止するためのプライマリーまたは冗長安全ブレーキとして機能します。 低バックラッシとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。ブレーキシャフトとボールねじの端部を接続するカップリングは、軸/クランプハブカップリングを採用しています。このカップリングには、ねじり剛性の高いエラストマーインサートが付属しています。 エクリプスボールねじブレーキの特徴 - ...

その他の商品を見る
Nexen Group, Inc./ネクセン
換気ブレーキ
換気ブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... イートンは、革新的なディスクブレーキ技術の開発に情熱を傾け、フローティングローターの代わりにフローティングハウジングを使用する特許取得済みのブレーキコンセプトであるフローティングハウスブレーキ(FHB)を開発しました。エアフレックスFHBは、最大トルク430,000 lb-inを超えるスプリング式の空冷ディスクブレーキで、鉱山や油田などの大型産業機械によく使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命の最大化と、迅速な摩擦交換を実現しています。 このような技術的課題に対応しています。 ...

その他の商品を見る
Eaton Hydraulics/イートン
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
FHB series

トルク: 32,540, 48,918 Nm

... フローティングハウスブレーキ革新的なディスクブレーキ技術を開発したいというイートンの情熱は、フローティングローターの代わりにフローティングハウジングを使用したフローティングハウスブレーキ(FHB)の開発につながり、特許を取得しました。エアフレックスのFHBは、最大トルク430,000 lb-inを超えるスプリング式の空冷ディスクブレーキで、鉱山や油田などの大型産業機械によく使用されています。Airflex FHBは、摩擦寿命の最大化と、迅速な摩擦交換を実現しています。 このような技術的課題に対応しています。 ...

その他の商品を見る
Airflex
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
B series

トルク: 1 Nm - 280 Nm

出力側と同心になるようにステータボディを取付ける必要があります。 取付け時に摩擦ライニングとアーマチュアディスクの間に、ブレーキのサイズに応じて0.2~0.5mmの隙間をあける必要があります。 SUCO製の出力駆動ハブを使用しない場合は、アーマチュアディスクの取付け時に、リベット頭の逃げ穴を必ず設けるようにしてください。アーマチュアディスクは、出力部にリターンスプリングを取付けているスクリューによって中心の位置が決められます。アーマチュアディスクを取付ける際には、リターンスプリングに対して軸方向に自由に動けるようにする必要があります。

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MAB17 series

トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N

... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 フィッティング/アクセサリー、ブレーキ供給、使用時の気候条件など、様々なオプションが用意されており、特定の使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 多くの産業分野で幅広い応用が可能です。 + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
HPS series

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... 大量の動作でも高水準・高再現性を実現 スプリングと電磁石で作動する直流式のディスクブレーキです。回転する機械部品の制動とその精密な位置決めのために設計されています。安全ブレーキとしても使用できます。 付属品やアクセサリー、ブレーキの供給方法、使用時の気候条件など、さまざまなオプションが用意されており、使用条件に応じて適切なオプションを選択することができます。 応用範囲の広さ + 電気機械産業 + 木材・製紙業界 + エナジー産業 + 織物産業 + 飼料・リサイクル業界 機能 + ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
2H2SP series

トルク: 4 Nm - 1,600 Nm

... 安全性の高いレベルの安全性に 関する考慮事項では、二重安全回路を備えたブレーキ機構を設計する必要がありました。また、2H2SPシリーズは、EN 81-1 + A 3:2009 規格で定義されたエレベータの設計と設置に関連する厳しい安全規制を満たしています。 特長 ・制動トルク:2x4 ÷ 2x1600Nm ・12の機械的サイズ ・電源電圧:24、104、180、207V DC ・可能な保護レベル:IP44 ÷ IP56 ・サーマルクラスF(155° ...

その他の商品を見る
Cantoni Motor
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
MCNB series

トルク: 0.2 Nm - 1 Nm

... Dハブ設計またはセットネジで利用可能な小型スプリング適用ブレーキ。 標準電圧は24と45ですが、他の電圧オプションも利用可能です。 ユニットは、箱から出してすぐに100%定格トルクを与えるように設計されています。 磨きは不要です。 100% 定格トルク; 箱から出してアプリケーションを保持するための定格トルクを期待できます。 長寿命; 耐摩耗摩擦材と耐腐食性表面は、長寿命を提供します。 利用可能な電圧; MCNBシリーズのブレーキは、24VDC、45VDCまたは90VDCで入手可能です。 ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
FNB series

トルク: 1 Nm - 8 Nm

... 非常に薄いプロファイルの小さなスプリング適用ブレーキで、主にロボットやボールスクリュー用途に使用されます。 このブレーキにはハブが付属していないため、お客様は独自のハブを提供することでブレーキを機械に統合できる柔軟性があります。 保持、緊急停止用ブレーキ。 摩擦ディスクとプレッシャープレートはワンピースなので、電源が印加されると緩んだ部品がないため、ノイズや接触の機会はありません。 これにより、ブレーキのリリース時間が非常に短くなります。 フレキシブルハブデザイン、低コストオプション。FNBシリーズにはハブは付属しません ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
ゼロバックラッシュブレーキ
ゼロバックラッシュブレーキ
RNB-Z series

トルク: 2 Nm - 16.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは保持のみに使用され、特殊なゼロバックラッシュアーマチュアを備えています。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクでコンパクトな設計。RNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

その他の商品を見る
jbj Techniques Limited
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HW 145 FHM

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 145 - 145 スプリングアクチュエーター - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの磨耗に合わせた手動調整 - M スプリングパッケージは、以下のクランプ力に対応しています - 270 ...

その他の商品を見る
RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HS 145 FHM-270 R-V

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S ピストン径145 mm - 145 スプリング作動式 - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 締め付け力に応じてスプリングパッケージを用意 - 270 ...

その他の商品を見る
RINGSPANN
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
HS 145 FHM-270 … -H series

ブレーキ力: 0 kN - 190 kN

... バネ式 - 油圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S ピストン径145 mm - 145 スプリング作動式 - F 油圧式リリース - H フリクションブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 締め付け力に応じてスプリングパッケージを用意 - 270 ...

その他の商品を見る
RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
SNB series

トルク: 0.74 ft.lb - 74 ft.lb
出力: 10 W - 45 W
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm

... 一般産業用に設計されたバネ式保持ブレーキです。停止と保持の両方に使用できます。ブレーキの形状は非常に薄く、コンパクトにまとめられています。制動力はスプリングで発生するため、基本的な電圧や温度の変化には影響されません。長寿命の摩擦材を使用していますので、何度でも使用できます。標準電圧は24Vと90V。その他の電圧にも対応可能です。 コンパクトで高トルク SNBシリーズは、MNBスタイルの約1/2の幅を持つブレーキです。 2つの基本設計を用意 SNBシリーズは、停止と保持を目的としています。 マニュアルリリースホール SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降のすべてのユニットには、緊急時に手動でブレーキを解除するためのネジを挿入できる3つのタップ穴があります。 高速応答性 スプリングセットタイプのブレーキなので、トルクの立ち上がりが速いです。 長寿命 耐摩耗性のある摩擦材を使用し、長寿命を実現しています。 動作電圧の選択 SNBユニットの標準電圧は、DC90VとDC24Vの2種類。その他の標準的な電圧にも対応しています。 ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MNB series

トルク: 1.5 ft.lb - 590 ft.lb
出力: 12 W - 130 W
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... 産業用のバネ式ブレーキです。停止・保持を目的としたユニットです。MNBの1.2以上のユニットは,トルク調整機能を備えています。お客様のニーズに合わせて,ブレーキのトルクを調整することができます。手動ボルトリリース用のボルト穴が標準装備されています。オプションで手動レバーリリースをご用意しています。 動作電圧オプション MNBの標準電圧は,DC90VとDC24Vの2種類です。その他の標準外電圧も利用可能です。 トルク調整が容易 トルクは、アジャストボルトで広範囲に調整できます。この機能により、制動時間をコントロールすることができます。 マニュアルリリース可能 ボルトを挿入するための穴を設け、マニュアルリリースが可能です。その他、特殊な設計も可能です。 多彩な制御機器を用意 さまざまな用途のブレーキを制御するために、小倉では豊富な種類の制御装置を用意しています。 ...

その他の商品を見る
OGURA SAS
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
RNB series

トルク: 1.5 ft.lb - 144 ft.lb
出力: 10 W - 45 W
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm

その他の商品を見る
OGURA SAS
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
E 38R

トルク: 0.2 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
E 46A

トルク: 0.4 Nm

... このパワーオンブレーキは、500 個以上のバッチの要求に応じて利用可能です。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
E 90R

トルク: 1 Nm

... スプリング印加ブレーキは、電流が印加されていないときに作動します。 このブレーキの特別な設計は、静電気ブレーキングに適しています。 モーターの軸方向の再生は、ブレーキ性能に影響を与えません。 BG 45との組み合わせでは、このブレーキはモーター本体に組み込むことができます。 ...

その他の商品を見る
Dunkermotoren GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
COMBISTOP

トルク: 0.4 Nm - 3,000 Nm

コンビストップ・タイプ38Sは、スプリングの力によって作動する無励磁作動型電磁ブレーキです。 取り付けピッチやトルク範囲はタイプ38からそのまま継承しつつ、全長は2.0~11.5mmも薄くなりました。また手動解放装置、ダストカバー、フランジ、さらに寒冷地仕様などのオプションも豊富です。「KEB Combistop Type 38S」について、是非お問い合わせください。 詳細は画像をクリックして参照お願いいたします。

永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ

トルク: 0.1 Nm - 80 Nm

... KEBの高性能永久磁石ブレーキは、摩擦によってトルクを伝達するため、ねじりのバックラッシュがありません。 永久磁石は、電流を流すと対極の磁気コイルによって力場が発生し、アーマチュアエレメントのスプリングと相まって、取り付け位置に関わらず残留トルクのない分離を実現します。 永久磁石式ブレーキのさらなる利点は、小さなスペースで高いトルクを伝達できることです。 KEB永久磁石式ブレーキは、特にドア/ハッチシステムに適しています。 KEB永久磁石式ブレーキには以下の特徴があります。 コンパクトなデザイン 容易なシステムインテグレーション 高エネルギー密度の希土類磁石 耐脱磁性、耐腐食性 ねじりのバックラッシュがなく、メンテナンスフリーで長寿命 高い温度範囲 ...

風力タービン用ブレーキ
風力タービン用ブレーキ
COMBISTOP

トルク: 5 Nm - 500 Nm

... COMBISTOPバネ式ブレーキは、風力発電機用に特別に設計されたもので、陸上、近海、洋上のあらゆる場所への設置が可能であり、同期・非同期モーターの可変アドオンが可能です。 その他の利点 工場出荷時の設定で簡単に設置可能 AまたはB側のオプションによる柔軟な設置 特殊な連続ストローク・セーフ・スプリングによるフェイル・セーフ 安全なパワーオフ・ブレーキ ...

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK552

トルク: 15, 60, 180 Nm

... 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! ばね当てブレーキ イントラロジスティックスのために特別に INTORQ BFK552について 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! 一目でわかる特徴 - ...

その他の商品を見る
Kendrion (Villingen) GmbH
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK458

トルク: 1.5 Nm - 600 Nm

... INTORQ BFK458が真のオールラウンドタレントであることを保証するのが、当社の多彩なモジュラーシステムです。このシステムには、汎用的に使用できる標準的なソリューションと、業界の特殊な要件に対応する特殊なソリューションが含まれています。ハイライトは、相互に自由に構成可能なコンポーネントのコーディネートです。INTORQが開発したこのユニークなシステムでは、ほとんどすべてのタスクに合わせてブレーキを組み立てることができます。豊富なオプション、迅速なプロジェクト計画、迅速な納品が可能です。 さらに詳しい説明はこちらをご覧ください。 INTORQ ...

その他の商品を見る
Kendrion (Villingen) GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
Servo Slim Line

トルク: 0.3 Nm - 5 Nm

... スリムなデザインのフェイルセーフ・スプリングアプライド・ブレーキ ロボットに最適なこのばね式ブレーキは、最大20kgまでのロボットソリューション用に設計されていますが、小さな寸法を必要とする他のアプリケーションにも使用できます。このスリムな単板ブレーキは、その出力密度において、市場標準よりも平坦で軽量であり、また、その大きな内径により、中空シャフトドライブに適しています。また、内径が大きいため、中空軸駆動にも適しており、駆動部を内蔵した軽量ロボットにも最適です。 ロボットに最適なソリューション 衝突による負傷を避けるために、特に制御技術や電源が故障した場合の安全技術への要求が高まっています。このような場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。安全ブレーキとして、動いている質量を停止させ、負荷を所定の位置に維持することで、人や物の資産に影響が及ぶのを防ぎます。 Kendrionは何十年もの間、20kg以上の産業用ロボットにブレーキを供給してきました。急成長する小型ロボット市場に対応するため、ブレーキのスペシャリストであるKendrionは、近年、ロボットアプリケーションに適したブレーキの研究開発に多くの投資を行ってきました。長年の経験と市場からの最新の知見により、ロボットに理想的なソリューションが開発されました。 製造技術 特許取得済みの製造技術が、このソリューションの基盤となっています。従来のスプリング式ブレーキでは、エアギャップ(摩擦ディスクとアーマチュアプレートの間の距離)の製造上の公差を考慮しなければなりません。 ...

その他の商品を見る
Kendrion (Villingen) GmbH
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
M400HS

トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN

... Hilliard M400HSブレーキキャリパーは、高負荷な産業用アプリケーションで使用される、油圧式でスプリングが引き込まれるブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは、屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境で使用できるように設計されています。 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A300-T300 SH

トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,145 N

... A300はアーム式のキャリパーブレーキで、Hilliard社の様々なスラスターに対応しています。これらのスラスターには、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリース、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリースがあります。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1/3/16インチ、1/1/2インチの厚さのディスクに対応する4つのサイズで提供されています。このキャリパーは、右利き用と左利き用のデザインを迅速に切り替えることができ、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SHスラスタは、油圧でスプリングを作動させてリリースするフェイルセーフのスラスタである。このスプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T300 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
キャリパディスクブレーキ
キャリパディスクブレーキ
A400-T300 SA

トルク: 0 ft.lb - 12,000 ft.lb
ブレーキ力: 24,821 N

... A400はアーム式キャリパーブレーキで、Hilliardの各種スラスターに対応しています。これらのスラスターには、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリース、油圧式スプリング・リリース、空気圧式スプリング・リリースがあります。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチの厚さのディスクに対応する2つのサイズで提供されます。このキャリパーは、右利き用と左利き用のデザインを迅速に切り替えることができ、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SAスラスタは、空気圧でスプリングを作動させるフェイルセーフのスラスタです。このばね式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。 ...

その他の商品を見る
The Hilliard Corporation
ドラムブレーキ
ドラムブレーキ
FESA2 series

トルク: 60 Nm - 12,450 Nm

... 電磁式ドラムブレーキ スプリングをかけて電磁的に解放 各モデルのブレーキには、ライニング摩耗補正システム、ブレーキステータスマイクロスイッチ、ライニング摩耗センサーなど、要求の厳しいアプリケーションに対応するためのさまざまなアクセサリーを装備することができます。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速軸用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ。 効率性 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け テーラーメイドのソリューション ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
FEHSD series

トルク: 120 Nm - 7,000 Nm

... ディスクまたはドラム式のフェイルセーフ・ブレーキで、バネ式ブレーキと電気油圧式リリースを備えています。DIN15430に準拠して設計されており、ブレーキステータスセンサー、パッド磨耗センサー、パッド磨耗自動補正システムなど、幅広いアクセサリーが用意されています。 用途 ベルトコンベア、クレーンなどの高速シャフトアプリケーション用サービスブレーキおよびパーキングブレーキ 効率 フェイルセーフ・ブレーキ 現場での簡単で迅速な取り付け DIN ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
1HM series

トルク: 1,150 Nm - 622,050 Nm

... フェイルセーフでポジティブなブレーキで、モノ・スプリングまたはデュアル・スプリングのデザインがあります。キャリパーのプロポーショナル・ブレーキを調整するために、ブレーキ・ステータス・センサー、パッド・ウェアリング・センサー、5種類の油圧パワー・パックなど、幅広いアクセサリーをカスタマイズすることができます。 用途 比例制動や高い制動トルクを必要とする高速軸や低速軸用のサービスブレーキ、パーキングブレーキ、非常ブレーキ。 効率性 フェイルセーフ・ブレーキ ...

その他の商品を見る
VULKAN Drive Tech
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BN series

トルク: 14, 29, 75, 600 Nm

... GLOBEプログラム内のATEX認定ブレーキは、非常にコンパクトな構造を持ち、非常に堅牢です。 これらは、スプリング活性化され、空気が放出され、静的アプリケーションで使用されます。 すべてのブレーキは、鋳鉄製または鋼製のハウジングから作られており、IECまたはNEMAフランジ取り付けのいずれかで利用可能です。 保持トルクは、モータの最大1,5〜2倍です。 • フェイルセーフ • 空気放出 • 保持トルクはモーターの最大トルクの1,5-2倍です • IECおよびNemaマウントで利用可能 • ...

ボールねじ用ブレーキ
ボールねじ用ブレーキ
BSB series

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
KMB / KLB series

トルク: 50 Nm - 500,000 Nm

... 油圧で開放されるスプリング付き多板ブレーキは、油圧モーターと組み合わせて、固定式や移動式のさまざまな用途に使用できます。 適用分野:歯車、トラバースとコンベアドライブ、あらゆる種類の油圧ドライブ、ウインチ、ホイスト、旋回ドライブ、建設機械、デッキクレーンと移動式クレーン 空圧モーター付き、または空圧モーターなしの空圧式スプリング式多板ブレーキは、機械装置における普遍的なソリューションです。 適用分野:塗装工場、鉱業、可燃性環境、コンベア、トラバーストロリー、ハンドリング設備、印刷機、紙・プラスチック加工機械 製品の特徴 320バールの過剰圧力を解放 高制動トルクで最小限の寸法 モデルサイズごとにブレーキトルクの目盛りを変更可能 デザイン:アドオンブレーキまたはお客様のアプリケーションに統合 堅牢で感度が高く、メンテナンスの必要がないブレーキユニット アプリケーションに応じた設計により、高い動作信頼性を実現 ドライ運転とウェット運転に対応 ...

その他の商品を見る
STROMAG
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 010 FPM

トルク: 10 Nm - 50 Nm
ブレーキ力: 290, 375 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DH 025 FPA

トルク: 250 Nm - 1,700 Nm
ブレーキ力: 2,600 N - 9,300 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DU 060 FPM

トルク: 4,900 Nm - 38,500 Nm
ブレーキ力: 24,000 N - 65,000 N

その他の商品を見る
SIAM RINGSPANN
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZ

トルク: 3 Nm - 600 Nm
出力: 12, 16, 33, 57, 100 W
回転速度: 6,000, 2,200, 3,000, 4,000, 5,000 rpm

... 電磁スプリングブレーキFZは、高い信頼性、良好な放熱性、速い応答速度、最小の残留トルクを備えた、水平軸上の作業用ユニットです。 電流がない状態では、(スプリングによる)ブレーキがかかったままです。 電流があると解除されます。 垂直軸での作業はご相談ください。本機には、電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために、「緊急時の手動ロック解除」が用意されています。 乾式作業用にシングルバージョンを用意しています。ご要望に応じて、オプションでブレーキを搭載することも可能です。 ブレーキの制御を可能にするトルク調整機能付き。 レバーによるマニュアルリリース。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...

その他の商品を見る
EIDE
空気圧クランプブレーキ
空気圧クランプブレーキ
FN

トルク: 600 Nm - 13,800 Nm

... FN空圧ブレーキは、大きな荷重を止めることができる摩擦ブレーキです。制動力は加えられた空気圧に比例し、空気圧がない場合はスプリングによる反動が働きます。 FN/M型空圧ブレーキは、大きな荷重を止めることができる、スプリングで作動する安全ブレーキです。ブレーキの解除は空気圧で行います。 特徴 素晴らしいペア。 連続的な摩擦の可能性。 小さいサイズ。 空圧ブレーキFNおよびFN / Mは、以下のような様々な分野の機械に使用することができます。 再生可能エネルギー テストベンチ 鉄鋼産業 ケーブル業界 ...

その他の商品を見る
EIDE
ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZNM

トルク: 4 Nm - 240 Nm

... 空気圧式安全ブレーキFZNMは、高い信頼性、速い応答速度、最小限の残留トルクを備えた水平軸作業用のユニットです。 空気圧がかかっていない状態では(スプリングによって)ブレーキがかかったままになりますが、空気圧(3.5 bar)をかけるとフリーになります。 -4Nmから240Nmまで... ...

その他の商品を見る
EIDE
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
NBG - TFDS

トルク: 0 Nm - 19,000 Nm

... これらは、安全/非常ブレーキ、すなわちバネ作動および油圧的に放出されることを意図しています。 高い環境保護グレード(IP56)と堅牢な構造により、これらのユニットは、あらゆる厳しい産業用途に適しています。 TFドラムとディスクブレーキは、ブレーキが電気的に作動していないときに制動動作が起こる、すなわち負のタイプです。 制動力は、レバーの適切なシステムを介して、制動パッドを介して制動ドラムにその増幅された力を伝達するスプリングによって得られる。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SL Series

トルク: 93 Nm - 8,830 Nm

... スプリング式 SLブレーキは、フェイルセーフ・ブレーキが必要な全ての用途に向けて設計されています。 ブレーキは油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、および駆動ハブで構成され、要求に応じてTRANSFLUIDによって供給されるか、またはお客様が製造することができます。 OPERATION SLブレーキは、スプリング装填され、油圧リリースされた水力機械デバイスです。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と歯車の歯リングに取り付けられた焼結板の間に圧縮力を加えます。 ...

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
STH Series

トルク: 7.58 ft.lb - 731.25 ft.lb

... スプリングエンゲージドブレーキ スタンダードシリーズ フランジマウント パワーオフホールド用フランジ取り付け型摩擦ブレーキ 機能保持, フェイルセーフ (非循環型アプリケーション) 駆動のアレンジメントマシンフレームまたはブラケットとシャフト 動作 スプリングの圧力でドライブディスクとフリクションディスクを圧縮し、一定のトルクを発生させます。 ブレーキは、十分な空気圧で通電すると解除されます(下表参照)。 取り付け ブレーキのフランジを機械のフレームなどにボルトで固定し、シャフトをボアに挿入して、お客様が用意したキーで固定します。 また、フランジをブラケットに接続してシャフトの中間に取り付けることも可能です。 スプリングブレーキは、水平方向の取り付けを想定しています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、エンジニアリングにご相談ください。 ...

その他の商品を見る
Mach III Clutch, Inc.
NEMAブレーキ
NEMAブレーキ
DC-H Series

トルク: 6.08 ft.lb - 197.25 ft.lb

... スプリングエンゲージドブレーキ - NEMAフレーム パワーオフホールド用Cフェースマウント型フリクションブレーキ 機能保持, フェイルセーフ (非周期的アプリケーション) 駆動方法モーター→減速機(ギアボックス 動作原理 スプリングの圧力でドライブディスクとフリクションディスクを圧縮し、一定のトルクを発生させます。 十分な空気圧で通電すると、ブレーキが解除されます(下表参照)。 取付方法 ブレーキは、Cフェースのモーターと減速機の間に取り付けるように設計されています。 ベルトドライブやチェーンドライブ(プーリーやスプロケットの出力)には適していません。 ブレーキは、水平に取り付けるように設計されています。垂直に取り付ける必要がある場合は、エンジニアリングにご相談ください。 ...

その他の商品を見る
Mach III Clutch, Inc.
空気圧クランプブレーキ
空気圧クランプブレーキ
STH Series

トルク: 8.333 ft.lb - 806.08 ft.lb

... 停止・保持用フランジ取付型摩擦ブレーキ 機能を紹介します。停止、保持(サイクリングアプリケーション) ドライブの配置。マシンフレームまたはブラケットからシャフトへ 操作 - 空気圧はドライブディスクと摩擦ディスクを圧縮してトルクを発生させます。 - トルクは、印加された空気圧に応じて直線的に変化します。 - 解放スプリングは、空気が排出されたときに積極的に係合を解除します。 取付方法 - ブレーキフランジは、機械フレームなどの固定具にボルトで固定され、シャフトはボアに挿入され、お客様支給のキーで固定されます。 - ...

その他の商品を見る
Mach III Clutch, Inc.
電流不足ブレーキ
電流不足ブレーキ
YBF Series

トルク: 3 Nm - 3,200 Nm
ブレーキ力: 3 N - 3,200 N

... 新しいI-MAK YBFブレーキは、コンパクトな構造で、制御された停電時または制御されていない停電時に作動する簡単にインストールできるシステムです。可動軸を所望の位置に保ち、安全な運転のために回転の慣性を停止させるために使用されます。 オプションと利点 . 3Nmから3.200Nmの間の11の異なるサイズでの生産。 調整可能なトルク力とエアギャップ ロングライフアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁 (185 °C) 標準防爆構造 特殊コーティングされた金属部品 静かな動作(Oリング オプションのエンコーダ、外部ファン、スイッチ、マニュエルリリースロッドの用途 オプションのハンドコントロールレバー実行エリア。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
spring actuated BXR-LE

トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm

... BXR-LEシリーズは、非常にコンパクトなデザインと、姉妹機BXWと同じ一定のトルクを実現しています。この性能は、新しい摩擦ライニングと励磁技術によって達成されました。 - 0.06~3.2Nmのトルク - 高い信頼性 - 超薄型デザイン - 低ノイズプロセス - RoHS対応 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXR series

トルク: 5 Nm - 55 Nm

... BXRモデルは、緊急・保持用のブレーキです。最大の特徴は、スリムなデザインで、限られたスペースでの完璧なソリューションを提供します。主な用途としては、ロボットやサーボドライブなどがあります。 - 5~55Nmのトルク - 高い信頼性 - 超スリムなデザイン - 極限まで軽量化されたローター - 最大5,000rpmの回転速度 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BXW series

トルク: 0.12 Nm - 5.2 Nm

... BXWは、ミニチュア・ブレーキのトップセラーであり、オールラウンダーです。オプションでホールド機能やブレーキ機能を付けることができます。ホールディングタイプは、同じサイズで2倍のトルクを発揮します。オプションでハンドリリースレバーをご用意しています。 - 0.12~5.2Nmのトルク - ホールディング機能とブレーキ機能の選択 - ハンドリリースレバーを用意 - 低騒音プロセス - RoHS対応 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ

... ウィチタ水冷ブレーキは、実証済みのエアチューブ作動を利用し、シンプルなエアコントロールで精密なウェブ張力を実現します。 これは、漏れの可能性を排除するために使用されるワンピースのスチール製ウォータージャケットを装備した経済的な価格の高放熱ユニットです。 このユニットは、異なるトルク設定に必要な標準または低係数(LC)摩擦パッドを備えた1、2、3、または4ディスク設計で購入できます。 ユニットにはマルチレンジアクチュエータが装備されているため、最適なトルク選択が可能です。オペレーターは、必要なものに応じて、シャフト取り付け端またはシャフト取り付けのいずれかを選択できます。 ...