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トルク: 1 Nm - 600 Nm
... 概要
電磁式のスプリング加圧ブレーキは、通電が切れた状態でスプリングにより制動トルクを発生します。電磁力またはオプションの手動解放装置により制動力を打ち消すことができます。取付寸法とVario Lineの型式区分はIECモータに合わせています。
動作原理
スプリング作動の単板ディスクブレーキはドライ運転を前提に設計されています。コイルが作る電磁力がスプリング力を打ち消してブレーキを解除します。電源断時にブレーキが係り、直流電圧印加で解放されます。摩擦板とハブのかたち合わせ接続、およびハブと軸の接続により、制動トルクが軸へ確実に伝達され、軸に軸方向力は発生しません。手動解放仕様では、解放レバーを取り付けるための開口を確保してください（例：停電時の手動解除）。
ブレーキ構造
ソレノイドハウジングにはシリコーンフリーの接続ケーブルを持つ固定式励磁コイルと、摩擦板をアーマチュアや摩擦プレート／フランジに押し付けて制動トルクを発生させる圧縮ばねが収められています。スペーサーブッシュで空隙 ...
トルク: 2 Nm - 370 Nm
... 製品概要
過酷な環境下でも、INTORQ BFK470 のばね作動式ブレーキは信頼できる停止性能を提供します。IP66 相当の防塵・防水構造を持つシングルディスクブレーキシリーズとして設計され、風力発電設備やクレーンなどの粉じんや湿潤環境に適しています。極端な温度に耐え、一貫した保護を提供するとともに、構成部品を自由に組み合わせ可能なモジュラー設計により多彩なバリエーションを短納期で実現します。
主な特長
- 7 サイズ
- 機能監視用の誘導式近接センサ
- 最適化された機械構造により最大トルク増大と長寿命を実現
オプション装備
- CCV（Cold
トルク: 60 ft.lb - 9,000 ft.lb
... エレクトロ・スラスト・シリーズ・シュー・ブレーキのAISEサイズは、直径8インチから直径30インチのホイールまで。トルク値は100フィートポンドから9,000フィート/ポンドです。 ブレーキは、設定スプリングを克服し、ブレーキを解放する電気油圧アクチュエータとフェールセーフ動作のためにスプリングセットされています。アクチュエータは、ツインキャビティハウジングに取り付けられた一体型モータにACまたはDCの電力を印加することでストロークします。ハウジングは流体で満たされており、モーターが回転すると流体運動が発生します。流体がハウジング内を移動すると、ピストンに上向きの圧力がかかり、セッティングスプリングに打ち勝ってブレーキが解除されます。 モーターへの電力をカットすると、この機能は逆転し、スプリングが緩やかにブレーキをセットします。この固有のクッション効果は、多くのブレーキ用途に適しています。 頑丈な構造により、このブレーキは製鉄所クレーン、コンテナクレーン、スタッカー開閉機、ロックゲート、ダムゲート、その他頑丈な用途に適しています。 ...
トルク: 150 ft.lb - 1,800 ft.lb
... 油圧ブレーキは実績のある高性能ブレーキシステムで、丈夫で信頼性が高く、トラブルフリーのサービスを提供します。ブレーキホイールサイズは6 "から18 "までご用意しています。 当社の油圧ブレーキは、標準油圧設定、パーキング機能付き設定、またはエア駆動油圧操作のいずれかをご利用いただけます。動力システムは、直接制御または遠隔制御が可能です。エア・リモート・コントロール、油圧リモート・コントロール、電気リモート・コントロールにより、ほとんどの要求を満たす柔軟性が得られます。 特徴 - 油圧作動、スプリングリリース - ...
トルク: 10 ft.lb - 160 ft.lb
... 産業用ソレノイドブレーキは、AC115V～AC575V、単相で作動します。ブレーキホイールの直径は4½"から10 "までご用意しています。 これらのソレノイドシューブレーキは、軽量クレーンブリッジブレーキおよび保持ブレーキ用に設計されています。 特徴 - スプリング作動、電気リリース - 4½"から10 "までの直径 - ACソレノイド操作 - 単相、60ヘルツコイル - アスベストフリーライニング オプション - エンクロージャー - エポキシコーティング ...
トルク: 1.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 20,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーターのAベアリング側とBベアリング側の両方に取り付け可能なクラシックシリーズです。 ROBA®-servostop®は閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 0.31 Nm - 11.5 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 21,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーター用リーンスプリングセーフティブレーキ スリムなデザイン 高電力密度 低エネルギー消費 シンプルな組み立て サーボモーターのA軸受け側とB軸受け側の両方に取り付けられるスリムなブレーキで、軽量ロボットの関節に取り付けるロボットブレーキとしても使用できます。 過励磁と出力低減での動作。 ROBA®-servostop®Leanは閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 0.7 Nm - 1,800 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 9,000 rpm
... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 堅牢なモーターブレーキ メンテナンスフリー シンプルな組み立て 密閉型ブレーキハウジング 絶縁クラス F 100 % ED に対応 安全ブレーキROBA-stop®-Mは、フリーシャフトの端に取り付けるように設計されています。確実なホールドを提供し、移動する質量または荷重の移動を制動することができます。停電時、故障時、駆動モーターのサーボブレーキが故障した場合、ROBA-stop®-Mブレーキは軸を任意の位置に保持し、制御不能な落下や転倒を防止します。これにより、作業者を怪我から守るだけでなく、ドライブ、工具、加工されるワークピースを損傷から守ります。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフト端への取り付け アプリケーション 頑丈なモーターブレーキ デューティサイクル 100 ...
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
トルク: 0 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 2,500 rpm
... このユニットは大きく分けて2つの部分で構成されている。最初の部品はコアで、2つのフライウェイトとリターンスプリングと一体化した強制駆動部です。第二の部品は、駆動部（クラッチアッセンブリー）または固定部（ブレーキアッセンブリー）に接続されたドラムです。 駆動軸の加速度、従ってコアの加速度はフライウェイトに応力を加えます。特性表に示された所定の速度までは、リターンスプリングが遠心力の作用を補います。無トルク」速度を超えると、フライウェイトは互いに離れて移動し、ドラムと接触します。伝達トルクは回転速度の関数である。 特徴 特徴 摩耗補正調整なし 遅延動作 ドライ・アプリケーション 調整 調整不要 ...
WARNER ELECTRIC
トルク: 3.4 Nm - 10.8 Nm
出力: 36 W - 42 W
... 製品概要
COMBISTOP S1 FLAT は、AGVやロボットシステムなど取り付けスペースが非常に限られる用途向けに設計された、フラット設計のばね方式保持ブレーキです。特許取得の摩擦システムにより、摩擦ディスク、アーマチュア、フランジ間の摩擦で運動エネルギーを熱に変換し、従来のばね式ブレーキより高い制動トルクを実現します。現在のトルク範囲は 3.4 Nm ～ 10.8 Nm です。プラグ＆プレイ設計および取付け済みのエアギャップにより、迅速な取り付けと短い立ち上げ時間が可能です。希土類を使用しない設計でありながら、永久磁石ブレーキに匹敵する性能を提供し、材料の独立性とサプライチェーンの信頼性を向上させます。
ハイライト
- 2種類のサイズ
- 材料独立性を高めるため希土類不使用
- トルク範囲：3.4
KEB Automation KG
トルク: 0.3 Nm - 2 Nm
出力: 6 W - 15 W
... 製品説明
COMBISTOP タイプ08は、KEBの常時作動（通電で解放）型ミニシリーズのバネ式ブレーキです。小負荷向けに設計されたコンパクトな構造により、動的用途での作動ブレーキや、静的用途での非常停止機能を有する保持ブレーキとして使用できます。
トルク範囲
COMBISTOP 08 のトルク範囲は 0.3 Nm〜2 Nm です。
ハイライト
- 2サイズ（0B、00）
- 取り付け済みの調整済エアギャップ
- 作動ブレーキまたは非常停止機能付き保持ブレーキとして使用可能
- VDE
KEB Automation KG
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... 概要
密封型 COMBISTOP 28（保護等級最大 IP67）は、過酷な産業環境向けに設計された閉型のスプリング作動式（無電時に安全な）ブレーキです。標準仕様はIP66（手動解放時 IP65）に適合します。動的アプリケーションのサービスブレーキとして、また静的アプリケーションの非常停止機能を持つ保持ブレーキとして使用できます。モジュラー設計により、標準を超えるプロジェクト対応など顧客仕様での構成が可能です。トルク範囲：2.5 Nm〜2,000 Nm。
ハイライト
- 10サイズ
- 取付け済み、エアギャップ事前調整
- サービスブレーキまたは保持ブレーキとして使用可能
- VDE
KEB Automation KG
トルク: 110 Nm - 340 Nm
ブレーキ力: 1,850 N
... スプリング作動 - 電磁石によるリリース
特徴 - コード
ブレーキキャリパー - D
ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H
フレームサイズ 012 - 012
スプリング式 - F
電磁式リリース - E
摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M
110/120 VAC用電磁石, 230/240 VAC用電磁石 440または450を選択可能 - 440/450
スラスターは右または左に取り付け可能 ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 3,400 N
... スプリング作動 - 電磁石によるリリース
特徴 - コード
ブレーキキャリパー - D
ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V
フレームサイズ 020 - 020
スプリング式 - F
電磁式リリース - E
摩擦ブロックの摩耗に対応するための手動調整 - M
電磁石 460 - 460
スラスターは右または左に取り付け可能 - R/L
ブレーキディスクの厚さ12.5 mm - ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 2,100, 2,900 N
... スプリング作動 - 電磁石によるリリース
特徴 - コード
電磁石付きブレーキキャリパー - E
ブレーキディスクと平行に機械に取り付け - V
フレームサイズ 018 - 018
スプリング式 - F
電磁式リリース - E
摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M
電源電圧 AC220240 および 380480 V - 240/480
電磁石は中央位置に取り付け - M
ブレーキディスクの厚さ ...
RINGSPANN
トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm
回転速度: 6,000 rpm
... BXR-LEシリーズは、姉妹モデルBXWの一定のトルクとの組み合わせで、非常にコンパクトな設計で印象的です。この性能は、新しい摩擦ライニングと励磁技術によって達成されました。 高い信頼性 超薄型設計 低騒音プロセス RoHS指令対応 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 0.12 Nm - 5.2 Nm
回転速度: 5,000 rpm
... BXWはミニチュアブレーキのトップセラーであり、オールラウンダーです。オプションでホールド機能、ブレーキ機能をお選びいただけます。保持機能は、同じサイズで2倍のトルクがあります。オプションでハンドリリースレバーもあります。 保持機能と制動機能の選択 ハンドリリースレバー 低騒音プロセス RoHS対応 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 2 Nm - 22 Nm
回転速度: 5,000, 4,000, 3,600 rpm
... BXLモデルは緊急ブレーキ用のコンパクトなブレーキです。デザインと寸法はBXHモデルと同じですが、摩擦ライニング材を使用しているため、主な用途は緊急ブレーキ用途です。 長寿命 安定したスイッチングプロセス 低ノイズ RoHS対応 ...
Miki Pulley Europe AG
トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用途に使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用を想定して設計されています。 M400HSブレーキキャリパーは、124 bar（1800 psi）で最大57.6 kN（12,960 lbf）の制動力を発生でき、静的または動的用途向けに設計されています。静的用途では、制動力が最大50%低下します。 用途 海洋/船舶 - マテリアルハンドリング - パルプ・製紙 - 再生可能エネルギー ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 1,600 ft.lb
ブレーキ力: 4,226 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T200スラスタは最大作動圧力80psiで最大制動力950ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインにより、右利き用と左利き用を素早く変換できるため、複数の部品番号を用意する必要がありません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを取り揃えています。T300スラスタは、最大動作圧力66psiで最大制動力3200ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0.32 Nm - 550 Nm
... - スプラインハブの取り付け、 - ユニークなOリングとギアスリーブのノイズ低減ソリューション、最低ノイズは60dBに達することができます。 - 1200℃の高い周囲温度の下で安定したトルク - 自社開発、自社製高性能摩擦板、自動ポッティング、自動組立。 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 0.32 Nm - 550 Nm
... - 四角いハブの取り付け、 - 自社開発、自社製高性能摩擦板 - 自動ポッティング、自動組立、高い製品安定性 - 1200℃の高温環境下でも安定したトルクを発揮 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 0.02 Nm - 40 Nm
... - 過励磁設計、低エネルギー消費 - 超薄型設計：薄さ12mm - 電力と騒音の問題を解決した自社開発・自社製摩擦板 ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N
... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...
トルク: 4 Nm - 1,600 Nm
... 高水準、高再現性。 スプリングと電磁石を使用した直流ディスクブレーキです。回転する機械部品やその精密な位置決めを制動するために設計されています。安全ブレーキとして使用されます。 継手・付属品、ブレーキ供給、使用気候条件など、様々なオプションが用意されており、使用条件に応じた選択が可能です。 多くの産業分野への幅広い適用範囲 + 電気機械産業 + 木材・製紙産業 + エネルギー産業 + 繊維産業 + 飼料およびリサイクル産業 ...
Cantoni Motor
トルク: 4 Nm - 500 Nm
... 高水準、高再現性。 スプリングと電磁石を使用した直流ディスクブレーキです。回転する機械部品やその精密な位置決めを制動するために設計されています。安全ブレーキとして使用されます。 継手・付属品、ブレーキ供給、使用気候条件など、様々なオプションが用意されており、使用条件に応じた選択が可能です。 多くの産業分野への幅広い適用範囲 + 電気機械産業 + 木材・製紙産業 + エネルギー産業 + 繊維産業 + 飼料およびリサイクル産業 + 10種類の機械サイズ + 供給電圧： DC24, 104, ...
Cantoni Motor
トルク: 4 Nm - 1,600 Nm
... 高い安全性 2H2SPシリーズは、EN 81-1+A3:2009規格に規定されたエレベーターの設計と設置に関する厳しい安全規制に適合しています。 - 12種類のメカニカルサイズ - 電源電圧：24, 104, 180, 207 V DC - 保護等級IP44 ÷ IP56 - 温度クラス F (155°C) - スプリング作動および電磁石による解除 - 制動トルクの低減が可能 - 全サイズに手動リリース機能を装備 - エアギャップと摩耗の監視（オプション） 機械の回転部分を制動するために設計されています。 - ...
Cantoni Motor
トルク: 12 Nm - 220 Nm
回転速度: 6,000, 5,000, 4,000, 3,000 rpm
... FNAMの空圧式ブレーキは、ムーブメントを制動するスプリングにより、空気圧がかかっていない状態でもブレーキがかかるため、安全なブレーキといえます。 移動する質量と荷重の両方にブレーキをかけることができ、あらゆる用途で安全な停止を提供します。 また、空気圧回路の空気圧が失われた場合、シャフトをその位置で停止させ、無秩序な降下や落下を防ぎ、作業者と機械そのものを保護する。 FNAMシリーズのブレーキトルクは12 Nmから220 Nmまであります。 ...
EIDE
トルク: 8.5, 22, 70, 220 Nm
回転速度: 6,000, 5,000, 4,000, 3,000 rpm
... FNAのエアブレーキは、空気圧をかけると作動するブレーキで、特に正確な位置決めや摩耗限界までの確実な停止に適しています。 空気圧がない場合、ブレーキはスプリングによって解放され、アプリケーションを動かすことができます。 FNAシリーズのブレーキトルクは、12 Nmから220 Nmの範囲にあります。 FNA：ポジティブ・ニューマチック・ブレーキ。 空気圧がない場合、ブレーキスプリングがブレーキを解除し、アプリケーションを動かすことができます。 加圧された空気（最大6bar）が供給されると、ブレーキがかかったままとなり、アプリケーションを動かすことができません。 ブレーキトルクは12 ...
EIDE
トルク: 3 Nm - 600 Nm
回転速度: 6,000, 2,200, 3,000, 4,000, 5,000 rpm
出力: 12, 16, 33, 57, 100 W
... 電磁スプリングブレーキFZは、高い信頼性、良好な放熱性、速い応答速度、最小の残留トルクを備えた、水平軸上の作業用ユニットです。 電流がない状態では、（スプリングによる）ブレーキがかかったままです。 電流があると解除されます。 垂直軸での作業はご相談ください。本機には、電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために、「緊急時の手動ロック解除」が用意されています。 乾式作業用にシングルバージョンを用意しています。ご要望に応じて、オプションでブレーキを搭載することも可能です。 ブレーキの制御を可能にするトルク調整機能付き。 レバーによるマニュアルリリース。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...
EIDE
トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 5 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.024 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 6.6 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.1 Nm
回転速度: 5,000 rpm
出力: 9 W
... 特徴 - 電磁式フェイルセーフスプリングブレーキ - クロームメッキコイルハウジング - 絶縁クラスF - 保護等級IP00 - オプションのハンドブリーザー ...
Kählig Antriebstechnik GmbH
トルク: 187 Nm - 8,830 Nm
回転速度: 475 rpm - 2,000 rpm
... スプリング式SLブレーキは、フェイルセーフブレーキが要求されるあらゆる用途に設計されています。 ブレーキは、油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、およびTRANSFLUIDが要望に応じて供給する、またはお客様が製造する従動ハブから構成されます。 SLブレーキ SLブレーキは、スプリング荷重がかかり油圧で開放される油圧機械装置です。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と、ギヤ歯輪に取り付けられた焼結板の間に圧縮力を与えます。 油圧がかかるとバネ荷重が解放され、プレートはシャフトハブ上で軸方向に自由に動き、シャフトの自由な回転を可能にします。 ブレーキは、油圧を解放することによって再びかかる。 ...
トルク: 235 Nm - 19,000 Nm
... ブレーキは安全／緊急用で、スプリングで作動し、油圧で解除される。 高い環境保護等級(IP56)と堅牢な構造により、これらの安全/非常ブレーキは、あらゆるハードな産業用途に適しています。 ...
トルク: 45 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 7,000 rpm
出力: 35 W - 576 W
... 4極電磁ブレーキ EMFL/DF-B、EMFL/DF-C-ME、EMFL/DF-C-MI テンション 24 V dc - 0 + 15 主にドライ用途で使用します。 ハブ付きもあります（EMFL/DF/C-MEまたはMI）。 マグネットはフレームに固定し、板バネやハブは回転軸に接続する必要があります。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 25 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,000, 2,500, 3,000, 3,500 rpm
出力: 40 W - 90 W
... 1枚板、スプリング式電磁ブレーキ。 テンション 24 V dc - 0 + 15 ドライ用途に使用します。 非常用または駐車用ブレーキで、ロック位置での遊びはほとんどありません。 マグネットカップ(1)は固定されたサポートに固定され、歯付きハブ(7)はブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 40 Nm - 900 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 2,800 rpm
出力: 43 W - 190 W
... 電磁式多板ばね式ブレーキ。 テンション 24 V dc - 0 + 15 オイルバス、ドライ用途に使用します。 非常用または駐車用ブレーキ。 マグネットカップ(1)は固定されたサポートに固定され、歯付きハブ(11)はブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
ブレーキ力: 21,990, 25,920 N
... 油圧をかけないとブレーキがかからないアクティブブレーキ。この種のキャリパーには、スプリングがありません。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。サイドマウントとリアマウントの両方が利用可能です。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 0 kN - 113 kN
... BSAB 75は、油圧をかけるとブレーキがかかるアクティブブレーキです。この種のキャリパーにはスプリングが使用されていません。このブレーキは最大140,000 Nのクランプ力を発揮します。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵し固定したマルチピストンデュアルアクションブレーキです。 ...
Howdon Torque limiters
ブレーキ力: 0 kN - 200 kN
... 油圧をかけないとブレーキがかからないアクティブブレーキ。この種のキャリパーにはスプリングが使用されていません。BSABブレーキは、パッドホルダーを内蔵し固定したマルチピストンデュアルアクションブレーキで、最大200,000Nのクランプ力を発揮します。 ...
Howdon Torque limiters
トルク: 2, 8, 22, 45, 125 Nm
回転速度: 10,000, 5,000 rpm
... ネクセンのボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に作用する高トルクのスプリング式ブレーキです。動力損失や機械的欠陥がドライブラインに発生した場合に、逆走を防止するための一次ブレーキまたは冗長ブレーキとして機能します。 低バックラッシュとカップリングの組み合わせにより、ボールねじの位置を高精度に保持します。エキスパンディングシャフト/クランピングハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端に接続します。必要なカップリングには、高いねじり剛性を持つエラストマーインサートが付属しています。 選択 ネクセンは、どのようなボールねじ用途にも対応できる既製のブレーキソリューションを提供します。これらのスプリング式エアリリースブレーキは、電気ブレーキに関連する性能問題を排除し、安定した性能を長期間維持します。 ボールねじブレーキは、コンパクトなパッケージで信頼性の高い保持を提供します。 停電時、モーターには保持トルクがないため、ボールねじがバックドライブし、負荷が下がります。ボールねじブレーキは、ボールねじの機械加工された端部に接続され、停電時の逆駆動、負荷の落下、機器の損傷を防止します。最大125Nm（1100インチポンド）の保持力 ネクセンのボールねじブレーキの特徴 ...
Nexen Group, Inc.
トルク: 0 Nm - 32,000 Nm
ブレーキ力: 36 kN
... ツイフレックスGMRおよびGMR40シリーズのディスクブレーキキャリパーは、それぞれ25.4mmおよび40mm厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は610mmです。 通常、1枚のディスクに1個または2個のキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによっては個数を増やすことができます。ブレーキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち、3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットを装着する必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...
TWIFLEX
トルク: 0.15 Nm - 20 Nm
出力: 5 W - 20 W
... スプリング式パワーオフブレーキ フェイルセーフ、スプリング式パワーオフブレーキは、厳しい用途に使用できます。電源が切れるとブレーキが作動するパワーオフ設計です。 主な特徴 フェイルセーフ パワーオフブレーキ機能/電気的解放 高いブレーキトルク 高い動作速度（サイズに依存） 高精度保持 低慣性モーメント 水平・垂直取り付け 歯付ハブ/摩擦ディスクの接続 耐水性バージョンあり オプションの電圧 製品概要 電磁スプリング式パワーオフブレーキ（セーフティブレーキ、フェイルセーフブレーキとも呼ばれる）は、電源が遮断されるとブレーキが作動するように設計されています（パワーオフブレーキ作動）。スプリングブレーキは、保持ブレーキ（パーキング）として、または緊急停止機能（E-stop）が必要な場合に動的に使用するように設計することができます。 当社のスプリング式パワーオフブレーキは堅牢で信頼性が高く、一般的に複数の圧縮スプリングを内部に組み込んでいます。複数のスプリングは、1つのスプリングが早期に故障した場合でもブレーキが機能することを保証する、追加の安全機能を提供します。電力が遮断されるとコイルの磁場が減少し、スプリングは軸方向に動くアーマチュアプレートを前方に押し出し、回転する摩擦ディスクに係合しロックされます。電磁石式スプリングブレーキはサーボモータへの組み込みに最適で、外付けまたはモータハウジングに組み込むことができます。 ...
トルク: 10 Nm - 50 Nm
ブレーキ力: 290, 375 N
SIAM RINGSPANN
... FS20スプリング適用ディスクブレーキシリーズは、最大3250インチポンド（367Nm）の静的トルク（摩耗のないライニングに基づく）を提供します。 FS20スプリング適用ディスクブレーキは単動で、油圧または空気圧ディスクリリースのいずれかで仕様を指定できます。 フローティングマウント/固定ディスクモデルで利用可能。 • 耐久性のあるアルミニウム構造 • 交換可能な高級摩擦材 • 高力貯蔵能力を備えた安全ブレーキ • オプションのEPRシール • 最大16インチ（406 mm）のディスク径に対応 ...
Tolomatic, TOL-O-MATIC
トルク: 0.741 ft.lb - 74 ft.lb
回転速度: 3,500 rpm - 5,000 rpm
出力: 10 W - 45 W
... 一般産業用に設計されたバネ式保持ブレーキです。停止と保持の両方に使用できます。ブレーキの形状は非常に薄く、コンパクトにまとめられています。制動力はスプリングで発生するため、基本的な電圧や温度の変化には影響されません。長寿命の摩擦材を使用していますので、何度でも使用できます。標準電圧は24Vと90V。その他の電圧にも対応可能です。 コンパクトで高トルク SNBシリーズは、MNBスタイルの約1/2の幅を持つブレーキです。 2つの基本設計を用意 SNBシリーズは、停止と保持を目的としています。 マニュアルリリースホール SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降のすべてのユニットには、緊急時に手動でブレーキを解除するためのネジを挿入できる3つのタップ穴があります。 高速応答性 スプリングセットタイプのブレーキなので、トルクの立ち上がりが速いです。 長寿命 耐摩耗性のある摩擦材を使用し、長寿命を実現しています。 動作電圧の選択 SNBユニットの標準電圧は、DC90VとDC24Vの2種類。その他の標準的な電圧にも対応しています。 ...
OGURA SAS
ブレーキ力: 100,000 N
回転速度: 10 rps
... OSA、OOSA、2SAブレーキで構成されている。この最後のものは、市場で最も強力な電磁ブレーキである。 最適な信頼性により、これらのブレーキは、OSA、OOSA、2SAが他の追随を許さない評価を得ている鉄鋼業において、基本的に荷の安全な吊り上げを保証します。 市場 鉄鋼産業 原子力発電所 水力発電所 一般機械 鉱業およびコンベヤ 橋とダム クレーンとホイスト 特徴 電磁安全ディスクブレーキ スプリングによる制動 電磁リリース 手動ライニング摩耗補正 摩耗インジケーター付きブレーキパッド 開度確認スイッチ エアギャップスイッチ ...
STROMAG
トルク: 0.11 Nm - 11.29 Nm
... スプリング式電磁ブレーキ、タイプFSB フランジ取付型スプリング式電磁ブレーキは、意図的または偶発的に電源が遮断された場合に、慣性負荷を減速または保持するように設計されています。フランジ取付けは、モータへの接続や隔壁への固定に適しています。 ...
Huco Engineering Industries
トルク: 284 Nm - 6,460,000 Nm
回転速度: 325 rpm - 5,280 rpm
... WPT低イナーシャスプリングセットブレーキは、ハイサイクルや一般的なブレーキ/ホールド作業に理想的な、スプリングを使用したエアリリースブレーキです。 これらのブレーキは、スルーシャフトまたはエンドシャフト取り付け用に設計されており、フェールセーフブレーキ機能を備えたアプリケーションを提供します。 換気の設計はより大きい熱放散を提供します 低回転慣性 設置が簡単でスピーディー 調整や注油は必要ありません ...
WPT Power Corporation
トルク: 0 Nm - 5,000 Nm
ブレーキ力: 7,200 N - 16,000 N
... コレモの油圧ブレーキは、幅広い産業用途の安全要求に対して、シンプルかつ迅速なソリューションを提供するために設計されています。レバー式またはダイレクトスラスタ式、オイル式またはスプリング式があり、これらのブレーキは複数の構成と最大のカスタマイズを可能にするよう設計されています。 すべてのブレーキは、性能を最適化し、最高の効率と安全性を保証し、摩耗率を最小にする調整システムを備えています。機械式または電磁誘導式のON/OFFセンサーとパッド摩耗インジケータにより、ブレーキのコストチェックを行い、メンテナンスの時間とコストを削減し、最大限の安全性を確保します。摩擦材は、用途、環境条件、ディスクの材質、適用される規制を考慮し、最高の制動力を保証するためにブレーキ選定時に選択されます。 標準的な油圧ブレーキは、屋内で-10℃～＋100℃の使用温度で作動するように設計されています。屋外や極端な用途（低温、オフショア、腐食環境）には、その場しのぎのソリューションを提案することができます。 ...
COREMO OCMEA
トルク: 0 Nm - 400 Nm
... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POFシリーズは、優れた設計の電磁ばね式ブレーキです。主に鉄鋼、紙、風力などの用途に使用されています。 静的なトルク。400 Nm 保持電圧：103 VDC 力: 51 （W ICP磁気安全ブレーキパワーオフシリーズ ICPのパワーオフ安全ブレーキは、優れた性能とフェイルセーフブレーキを提供します。自動ホイスト、コンベア、クレーン、ワインダー、自動倉庫システムなどのアプリケーションで一般的に使用され、作業を停止させます。その他の用途としては、工作機械、特に自動旋盤や立旋盤など、作業テーブル上の可動部品を停止して保持するために使用されています。 高度な技術的特徴により、ICPはお客様に最高の結果をお届けするために、製品の大幅な変更と改良を行ってきました。 ...
Industrial Clutch Parts
トルク: 2,990 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1,100, 1,400 rpm
... Nidec DESCH Servox® WRB – 湿式ブレーキは、緊急停止機能付きの静的保持ブレーキです。油圧で作動し、ばねで負荷を受けます。全長が若干異なりますが、直径寸法はこのタイプのほとんどの競合製品と互換性があります。 WRB-Fタイプはサーボモータ軸のB側か軸の自由端に取り付ける駆動機構です。 WRB-Iタイプはサーボモータと機械の間に組み込まれる駆動機構です。 ...
トルク: 0.2 Nm - 1 Nm
... Dハブ設計またはセットネジで利用可能な小型スプリング適用ブレーキ。 標準電圧は24と45ですが、他の電圧オプションも利用可能です。 ユニットは、箱から出してすぐに100％定格トルクを与えるように設計されています。 磨きは不要です。 100% 定格トルク; 箱から出してアプリケーションを保持するための定格トルクを期待できます。 長寿命; 耐摩耗摩擦材と耐腐食性表面は、長寿命を提供します。 利用可能な電圧; MCNBシリーズのブレーキは、24VDC、45VDCまたは90VDCで入手可能です。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 0.06 Nm
MBS型は超薄型無励磁作動ブレーキです。超コンパクト設計で省スペースだけではなく、専用コントローラとの組み合わせにより、高トルクと低消費電力の特性を生かして、ブレーキの温度をかなり下げられます。
CHAIN TAIL CO., LTD.
ブレーキ力: 236 N
... 複数のディスクブレーキ 一次、緊急、二次ブレーキに最適 MICOマルチディスクブレーキは、厳しい条件での使用のために完全に密閉され、構築されています。 高強度と長寿命のための熱処理されたスチールシャフト 幅広いバリエーション：ドライ、サンプ流体、流体の設計 幅広い取付方法、業界標準構成SAE、DIN、およびNEMA準拠 ...
トルク: 0.0034 Nm - 0.124 Nm
... 表面実装型定張力ブレーキ これらのブレーキは、材料表面のスプールに張力を与えることで、一定のウェブ張力を発生させます。固定径の本体にトルクが作用しているため、半径が変化することがなく、張力が一定に保たれています。このスタイルのブレーキには2種類のサイズがあります。アセンブリはバネ式で、ブレーキ本体にはウレタンスリーブが付いており、材料表面に乗ります。このスタイルのブレーキは電気を必要としません。 ...
Magnetic Technologies
トルク: 7.58 ft.lb - 731.25 ft.lb
... スプリングエンゲージドブレーキ スタンダードシリーズ フランジマウント パワーオフホールド用フランジ取り付け型摩擦ブレーキ 機能保持, フェイルセーフ (非循環型アプリケーション) 駆動のアレンジメントマシンフレームまたはブラケットとシャフト 動作 スプリングの圧力でドライブディスクとフリクションディスクを圧縮し、一定のトルクを発生させます。 ブレーキは、十分な空気圧で通電すると解除されます（下表参照）。 取り付け ブレーキのフランジを機械のフレームなどにボルトで固定し、シャフトをボアに挿入して、お客様が用意したキーで固定します。 また、フランジをブラケットに接続してシャフトの中間に取り付けることも可能です。 スプリングブレーキは、水平方向の取り付けを想定しています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、エンジニアリングにご相談ください。 ...
Mach III Clutch, Inc.
トルク: 5 Nm - 55 Nm
... ハイライト BXRモデルは、緊急ブレーキと保持ブレーキです。 標準ブレーキの厚さはわずか66％で、ブレーキはコンパクトなデザインです。 これらの新しい寸法により、取付スペースを大幅に節約できます。 主な利点は、ロータの軽量化であり、アイドル状態でのロータの摩耗を非常にうまく低減することができる。 低慣性のおかげで、ブレーキはサーボモータの応答能力を損なうことなく使用できます。 さらに、省エネ設計により、コイルの温度上昇が低減されます。 BXR安全ブレーキの特徴 超スリムスプリング作動ブレーキ 高信頼性 薄肉ウルトラスリム設計 スプリング作動式ブレーキ ...
VMA Antriebstechnik GmbH
ブレーキ力: 60 kN
... 油圧、摩擦係数、ブレーキディスク径による ファン、ブロワー、風力発電機、コイラー、クレーンの旋回や走行ギアなどの停止や保持に使用されるブレーキです。 主な特長 油圧または空圧式ブレーキ、スプリングリリース フェイルセーフ機能はない！ 調整可能な引き込みスプリング 自動摩耗調整ブレーキライニング 有機非アスベストライニング フットペダルまたは独立した油圧ユニットによる操作 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップは片側2mmまで オプション 近接スイッチリリース制御 焼結ライニング 1つまたは複数のキャリパー用の完全な配管サポート 油圧パワーユニット 空気圧パワーユニット 油圧フットペダル ブレーキディスク ご要望に応じて、エアギャップを2mm以上拡張可能 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 7.5 Nm - 1,500 Nm
... ABFシリーズブレーキは、電気エネルギー印加時に発生する磁界の力でシャフトや連結された負荷にブレーキをかけるシステムです。 製品の特徴 3つの異なるデザインによる完全なシステム互換性 ミリ秒単位の高速開閉 長寿命のアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁（180 °C） 特殊コーティング金属部品 静かな動作 DC24 V 標準動作電圧 隙間のないブレーキ 4つの軸方向接続穴による簡単な取り付け 制動は、電気エネルギーの印加によって発生する磁場によって提供される吸引力の助けを借りて行われます。電気エネルギーの遮断により磁界が消失すると、アーマチュアに取り付けられたスプリングの助けによりシステムは再び放電されます。このシステムのスイッチング速度は、特殊な電子回路により、1秒間に10回まで上げることができます。摩擦システムがあるため、ワーキング・ギャップは時間の経過とともに摩耗して大きくなることがあります。ワーキングギャップは適切な間隔でチェックする必要があります。 ...
EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI.