{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
トルク: 0 Nm - 286,524 Nm
回転速度: 950 rpm - 950 rpm
... イートンAirflex DBBディスクスタイルのブレーキは、熱放散が重要であるボトリング装置、パワーショベル、シャーおよびパワープレスなどの循環アプリケーションのための理想的なソリューションです。スプリングが適用され、空気または油圧でリリースされたこれらのブレーキは、早期のねじれ故障を排除するために、長寿命で自己潤滑性のあるポリパックシールを備えています。 オプションのスプリットフリクションディスクは、ドライブシステムの他のコンポーネントに影響を与えることなくフリクションディスクを取り外すことができ、メンテナンスを容易にします。 低イナーシャ摩擦ディスクアセンブリは、停止させるべき全体のイナーシャを減らすことで信頼性を向上させる ...
Airflex/イートン
トルク: 90 Nm - 19,000 Nm
... H420 VAR 00 VAR 01は油圧作動のマルチディスクブレーキです。スプリングの圧力で作動します。H420はシャフトのブレーキや荷重の保持に使用されます。 特徴 特徴 スタンダード = VAR 00 ハイトーク = VAR 01 ウェットまたはドライ運転用 調整 調整不要 摩耗調整不要 取付上の注意 横型の場合 縦置きの場合は工場にご相談ください ...
ブレーキ力: 0 kN - 190 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 145 - 145 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 0 kN - 270 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S フレームサイズ 145 - 145 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応する手動調整 - M 最大クランプ力 270 kN - 270 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 0 kN - 420 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H 標準 - W フレームサイズ 165 - 165 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M ...
RINGSPANN
ブレーキ力: 17 kN - 62 kN
... ツイフレックス VCS Mk3 ディスクブレーキキャリパーは、2つのハーフ（モジュール）で構成されており、最小20 mmのブレーキディスク厚に対応するように設計されています。モジュールは、ブレーキディスクと同じ厚さの中央マウンティングプレートの両側に取り付けられています。 各モジュールはスプリングパックで構成され、17kNから62kNまでのクランプ力/ブレーキ力を提供します。最小ディスク径は500mmです。 通常、1枚のディスクに1～2個のキャリパーが使用されますが、ディスクの大きさに応じて数を増やすことができます。ブレーキは、ディスクの外周に任意の角度で配置することができます。ツイフレックスではさまざまなブレーキディスクをご用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 VCS-FL ツィフレックスVCS-FLディスクブレーキキャリパーは、標準のVCS ...
TWIFLEX
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... A300はアーム式キャリパーブレーキで、ヒリアード社のスラスターが使用できるように設計されています。これらのスラスターには、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリース、油圧式スプリングリリース、および空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最低12インチのディスク径を必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、および1-1/2インチの厚さのディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインは、右利き用と左利き用を素早く変換できるようになっており、複数の部品番号を使用する必要がありません。 ASスラスタは、空気圧でスプリングリリースされる直接適用スラスタです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを取り揃えています。T300スラスタは、最大動作圧力66psiで最大制動力3200ポンドを発生させます。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 1,600 ft.lb
ブレーキ力: 4,137 N
... A300はアーム式キャリパーブレーキで、ヒリアード社のスラスターが使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング応用油圧リリース、スプリング応用空気圧リリース、油圧応用スプリングリリース、および空気圧応用スプリングリリースが含まれます。A300は、最低12インチのディスク直径を必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、および1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズが提供されています。キャリパーのデザインは、右利き用と左利き用を素早く変換できるようになっており、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SAスラスタは、空気圧でスプリングが作動するフェイルセーフスラスタです。このスプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T200 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,145 N
... A300はアーム式キャリパーブレーキで、ヒリアード社のスラスターが使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング応用油圧リリース、スプリング応用空気圧リリース、油圧応用スプリングリリース、および空気圧応用スプリングリリースが含まれます。A300は、最低12インチのディスク直径を必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、および1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズが提供されています。キャリパーのデザインは、右利き用と左利き用を素早く変換できるようになっており、複数の部品番号を使用する必要がありません。 SAスラスタは、空気圧でスプリングが作動するフェールセーフなスラスタです。このスプリング式スラスタは、お客様のニーズに合わせて、複数のサイズを提供しています。T300 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 200 Nm - 650 Nm
ブレーキ力: max 3500.0 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 620 Nm - 2,000 Nm
ブレーキ力: 11,000 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 1,500 Nm - 4,700 Nm
ブレーキ力: 16,000 N
SIAM RINGSPANN
ブレーキ力: 0 N - 10,400 N
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ブレーキ力: 15 kN - 30 kN
... 30,000Nまでの制動力 モジュラータイプのEBS 001ブレーキは、信頼性が高く、堅牢で腐食防止設計になっています。重要な点としては、耐久性、低メンテナンス性、摩耗の少ないダイヤフラムスプリングが挙げられます。さらに、キャリパーが所定の位置にある間、油圧装置を完全にオーバーホールまたは交換することができます。このスプリングを使用した油圧式ブレーキキャリパーの典型的なアプリケーションには、クレーン、リフティングギア、重工業などがあります。 受動状態の時にバネでロックされるホールディングブレーキや非常ブレーキとして幅広く使用されています。ブレーキの解除は、油圧、空気圧、または電気的に行われます。用途の例としては、重工業の安全ブレーキ、コンベアシステム、あらゆるタイプの吊り上げ、そして明らかに一般的な機械工学に使用されています。 春に適用されたブレーキが解除される - ...
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
ブレーキ力: 31 kN - 50 kN
Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH
トルク: 50 Nm - 150,000 Nm
... 022シリーズは、オルトリングハウスの製品の中で最も成功した製品の一つです。極めて長い寿命と妥協のない品質が要求される安全ブレーキとして、世界中で100万台以上が使用されています。 湿式、油圧式、スプリング式多板ブレーキの利点は、コンパクトなサイズで高いトルクを実現できることです。 油圧作動ブレーキは特別仕様として提供されます。 スプリング式ブレーキは安全ブレーキで、圧力損失が発生した場合に自動的に作動します。圧力がない場合でも、ブレーキは最大トルクを発生させることができます。 ...
ブレーキ力: 236 N
... 複数のディスクブレーキ 一次、緊急、二次ブレーキに最適 MICOマルチディスクブレーキは、厳しい条件での使用のために完全に密閉され、構築されています。 高強度と長寿命のための熱処理されたスチールシャフト 幅広いバリエーション：ドライ、サンプ流体、流体の設計 幅広い取付方法、業界標準構成SAE、DIN、およびNEMA準拠 ...
トルク: 56 Nm - 1,580 Nm
... SAE油圧「ボルトオン」ブレーキ | 湿式または乾式運転 のためのマトリックスインターナショナル SAEシリーズ油圧ブレーキは、モバイル機器のホイールドライブ、トラックドライブ、ウィンチドライブ、およびその他の油圧およびモータ駆動機器に最適です。 SAEブレーキは、停電時の駐車にフェイルセーフブレーキ動作が不可欠なこれらのモバイル機器アプリケーションで広く使用されています。 SAEシリーズのマルチディスク油圧ブレーキは、ウェットまたはドライパーキングブレーキとして設計されています。 ...
トルク: 1,500 Nm
Danfoss Power Solutions
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り