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トルク: 200 Nm - 650 Nm
ブレーキ力: 3,500 N
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 020 - 020 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応した手動調整 - M スラスタ 210 - 210 スラスター右または左取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ12.5 mm - 12 ...
RINGSPANN
トルク: 200 Nm - 650 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H フレームサイズ 020 - 020 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応するための手動調整 - M スラスタ 210 - 210 スラスターの右または左の位置は、取り付け時にブレーキを回すことで決定できます - U ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm - 12 ...
RINGSPANN
トルク: 540 Nm - 1,750 Nm
ブレーキ力: 4,800 N - 13,500 N
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 030 - 030 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応した手動調整 - M スラスタ 250 - 250 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 620 Nm - 2,000 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H フレームサイズ 030 - 030 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応した手動調整 - M スラスタ 250 - 250 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 620 Nm - 2,000 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 030 - 030 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応する自動調整 - A スラスター 240 - 240 スラスタ右または左取り付け - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 620 Nm - 2,000 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H フレームサイズ 030 - 030 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応した自動調整 - A スラスター 240 - 240 スラスタ右または左取り付け - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 1,500 Nm - 4,700 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 035 - 035 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M スラスタ 270 - 270 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 1,500 Nm - 4,700 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角にマシンに取り付け - H フレームサイズ035 - 035 スプリング式 - F 油圧式 - H フリクションブロックの摩耗に対応した手動調整 - M スラスタ 270 - 270 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 12,5 mm または 25 mm - 12 25 ...
RINGSPANN
トルク: 2,700 Nm - 38,500 Nm
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D マシンに取り付け、ブレーキディスクと平行または直角にすることが可能 - U フレームサイズ 060 - 060 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応するための手動調整 - M 圧力ピストン 340, 350, 360 または 370 を選択可能 - 340 370 370 スラスターは右または左に取り付け可能 - R L ブレーキディスクの厚さ 25 mm または 40 mm - 25 40 ...
RINGSPANN
トルク: 1,500 Nm - 40,500 Nm
ブレーキ力: 10, 40, 30, 55, 20 kN
... スプリング作動 - 油圧リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - H フローティングキャリパー - S ピストン径 75 mm - 075 スプリング式 - F 油圧式 - H 摩擦ブロックの摩耗に対応する手動調整 - M ...
RINGSPANN
トルク: 0 ft.lb - 80,000 ft.lb
ブレーキ力: 104, 88, 62, 41, 119 kN
... ブレーキキャリパーは、重荷重用工業用途に使用されるスプリング式油圧リリースブレーキです。このブレーキには、屋外環境に適した船舶用エポキシ塗装が標準装備されています。M500SHは標準フォース定格があり、適切なディスクサイズと組み合わせることで、用途に応じた正確な制動トルクが得られます。キャリパーは、シリンダーアセンブリ内に蓄積されたスプリングエネルギーをすべて除去する「メンテナンスモード」を備えています。これにより、ブレーキを取り外すことなく、ブレーキパッドの交換、モニターユニットの調整、シール交換を行うことができます。 用途 アミューズメント/舞台装置 ...
トルク: 0 ft.lb - 350,000 ft.lb
ブレーキ力: 180, 360, 310, 280, 230 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用アプリケーションで使用するためのスプリング適用、油圧リリースブレーキです。このブレーキには、過酷な環境に適した船舶用エポキシ塗装が標準装備されています。適切なディスクサイズと組み合わせることで、用途に応じた正確な制動トルクが得られます。 キャリパーは、シリンダーアセンブリ内に蓄積されたスプリングエネルギーをすべて取り除く「メンテナンスモード」を備えています。これにより、ブレーキを取り外すことなく、ブレーキパッドの交換、モニターユニットの調整、シールの交換が可能になります。設計されたファスナーにより、トルクマルチプライヤーや油圧テンショナーなどの特殊工具は不要。 用途 コンベヤ ...
トルク: 0 ft.lb - 1,225,000 ft.lb
ブレーキ力: 750 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用アプリケーションで使用するためのフローティングスプリング適用、油圧リリースブレーキです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、様々な過酷な環境での使用を想定して設計されています。M900SHは170,000LBF（750kN）の制動力を発揮します。フローティング設計のため、粉砕機やキルンなどの大型機器の熱膨張による軸方向の動きに1インチまで対応できます。このキャリパーは、シリンダーアセンブリ内に蓄積されたスプリングエネルギーをすべて除去する「メンテナンスモード」を備えています。これにより、ブレーキを取り外すことなく、ブレーキパッドの交換、モニターユニットの調整、シールの交換が可能になります。設計されたファスナーにより、トルクマルチプライヤーや油圧テンショナーなどの特殊工具が不要。 用途 アミューズメント／舞台装置 ...
トルク: 0 Nm - 4,500 Nm
ブレーキ力: 14.3, 11.2, 6.8, 6.9 kN
... ツィフレックスGMXシリーズのディスクブレーキキャリパーは、MXシリーズと似ていますが、より大きなパッド面積を提供します。GMX25、GMX30、GMX40は、それぞれ25.4mm、30mm、40mm厚のディスクとの使用に適しています。SGMXキャリパーは、25.4mm厚のディスクとの使用にのみ適しています。最小ディスク径は610mmです。 GMX/SGMXキャリパーは、ツィフレックスシリーズのどのスラスターにも使用でき、特許取得済みのリンク機構により、均一なパッド摩耗を保証します。 通常、1枚のディスクに1～2個のキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによってはその数を増やすことができます。ブレーキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットまたはイコライジングリンクを取り付ける必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクをご用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作では、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...
TWIFLEX
ブレーキ力: 81 kN - 185 kN
... ツィフレックスVSディスクブレーキキャリパーは、2つのモジュールをコの字型の上下のマウントプレート間にタイロッドで固定した構造になっています。 通常、1枚のディスクに1～2個のキャリパーが使用されますが、ディスクサイズによってはその数を増やすこともできます。キャリパーの取り付け位置は、外周部であればどの角度でもよいが、水平方向（3時または9時位置）に取り付けるのが理想的である。 ディスクの最小直径は1000mmで、実用上の制限を除いて最大直径はありません。標準キャリパーは38mmから50mmまでのディスク厚に対応します。50mm以上の厚さのディスクについては、ツイフレックスにご相談ください。 中央のマウンティングプレートを共有するタンデムキャリパーアレンジも可能です（最小ディスク径は2000mm）。 表に示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインし、コンディショニングした場合のものです。ツイフレックス ...
TWIFLEX
トルク: 1,500 Nm - 40,500 Nm
ブレーキ力: 10 kN - 55 kN
SIAM RINGSPANN
トルク: 1,500 Nm - 40,500 Nm
ブレーキ力: 10 N - 55,000 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 8,400 Nm - 182,400 Nm
ブレーキ力: 30 kN - 120 kN
SIAM RINGSPANN