流体軸継手 154 T
トランスミッション用コンベア用エンジン用

流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用 - 画像 - 2
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用 - 画像 - 3
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用 - 画像 - 4
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用 - 画像 - 5
流体軸継手 - 154 T - J.M. Voith SE & Co. KG - トランスミッション用 / コンベア用 / エンジン用 - 画像 - 6
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

応用
トランスミッション用, コンベア用, エンジン用
固定
フランジ取り付け

詳細

T型流体カップリングは、定充填式カップリングの基本モデルです。この種のカップリングは、クレーン、バケットコンベヤ、スタッカー、リクレーマーなど、さまざまな用途の駆動装置に使用されています。これらのカップリングは、過負荷保護や振動減衰が求められる場合に特に適しています。また、この流体カップリングには、2つの作動回路を備えたタイプ(DT型)も用意されています。 並列作動回路により、動力伝達が2倍になります。これにより、駆動装置が保護されるだけでなく、システムの生産性向上という追加のメリットも得られます。 フォイト社では、爆発の恐れがある環境での運用に不可欠な、水を作動媒体とする流体カップリング(タイプTW)も提供しています。さらに、球状黒鉛鋳鉄製の外ケーシング(タイプTU)も用意されており、必要な材料仕様を満たしています。 利点と用途 無負荷でのモーター始動 被駆動機のスムーズな始動 駆動系の過負荷保護 駆動チェーンにおけるねじり振動の減衰 システム構成部品の保護による耐用年数の延長 堅牢で環境の影響を受けにくい 摩耗のない動力伝達;メンテナンスや修理作業の軽減 多モーター駆動における自動負荷分散により、モーターの過負荷を防止 多モーターの順次始動により、供給回路への負荷を低減 代表的な用途 スタッカーおよびリクレーマー バケットエレベーター クレーン 分離機 ヨー駆動装置

---

ビデオ

カタログ

この商品のカタログはありません。

J.M. Voith SE & Co. KGの全カタログを見る
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。
DirectIndustry について
DirectIndustryは、B2Bの企業に製品調達から購入までの完全な体験を提供するマーケットプレイスです。DirectIndustryはVirtualExpo Groupの事業体です。