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トルク: 0 Nm - 233,000 Nm
回転速度: 950 rpm - 950 rpm
... イートンAirflex DCクラッチとブレーキで、より小さいパッケージで同じトルク容量を得ることができます。シングルまたはマルチディスクデザインで利用可能なこれらのブレーキは、早期ねじれ故障を排除するために長寿命、自己潤滑性のPolyPakシールを特徴としています。これらは、パワープレスとテンションブレーキから、巻き戻しスタンドの緊急停止ブレーキと金属成形アプリケーションのクラッチまでのアプリケーションで優れています。 オプションのスプリット・フリクションディスクは、ドライブシステムの他のコンポーネントに影響を与えることなくフリクションディスクを取り外すことができるため、ミッドシャフトブレーキのメンテナンスを簡素化することができます。 低慣性フリクションディスクアセンブリは、停止させる全体的な慣性を減らすことによって信頼性を向上させます。 最大2,061,000 ...
トルク: 20 Nm - 640 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 3,500 rpm
... コイル本体に電流を流すと磁界が発生する仕組みになっています。この磁界がディスクを引き寄せ、内外の薄板の集合を捕らえて、コアが取り付けられたシャフトを制動する。潤滑油のある媒体で動作する必要がある。次の表は、4.03シリーズのブレーキに使用できるサイズと対応するトルクを示したものです。より詳細な技術情報は、製品のデータシートをダウンロードしてご覧ください。 ...
トルク: 7.5 Nm - 480 Nm
... INTORQ 14.115 電磁ブレーキは、可動質量をできるだけ早く駆動または減速させる必要がある場合に使用されます。当社の幅広い製品群は、様々な要求に対応します。すべてのブレーキは、どのような設置位置でも使用でき、メンテナンスはほとんど必要ありません。どの製品も強力で、万全の安全性と信頼性を備えています。短い作動時間、低い慣性トルク、残留トルクのない換気が特徴です。 ...
トルク: 90 Nm - 275 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,000 rpm
... 複合ブレーキ・クラッチユニット これらのユニットの技術的特性により、最小慣性モーメントが得られます。これは、1時間あたりの使用頻度が高いアプリケーションや、ブレーキ・クラッチユニットの慣性モーメントが機械の他の部分と比較して非常に重要な場合に不可欠です。 ブレーキはスプリングで、クラッチの係合は空気圧で行われます。ブレーキとクラッチは決して同時に作動しないように設計されています。構造に選ばれた材料は、機械的ストレスに対する最大の抵抗力と、摩耗の対象となる部品の長い耐用年数を保証します。 熱放散のために慎重に設計されているため、プレス、シャー、圧延機、繊維機械、鉄・プラスチック・紙・木材加工用の機械など、頻繁に停止・起動するアプリケーションに特に適しています。 ユニットの自己調整とシンプルな構造により、メンテナンスを最小限に抑えながら安全性を確保しています。 ...
トルク: 699.6 Nm - 10,599.8 Nm
... プラント産業用に設計された複数のディスク空気圧クラッチ/ブレーキ。 複数のディスクユニットは、効率的なトルク対サイズ比を提供します。 放熱性が高いため、パンチプレス用途に最適です。 コンパクト設計:複数のディスク設計により、効率的なトルク対サイズ比を実現。 摩耗調整：調整ナットを回すことでプレートの動きを簡単に制御できます。 高い放熱性、高サイクルに適しています。 薄い軸プロファイル:プロファイルは小さなスペースにフィットします。 簡単に調整可能なトルク; ...
トルク: 0 Nm - 1,400,000 Nm
... 油圧作動式クラッチとブレーキは、「ウェットランニング」油冷式プレートと摩擦係数の高いスチール/焼結体ライニングのみで作動します。80 barの圧力油による作動、マルチプレート構造タイプ、油冷式摩擦ペア（鋼鉄/高性能焼結体）の利点により、高性能で非常にコンパクトな設計となっています。高トルク、低慣性質量モーメント、高スイッチ時間、低メンテナンスを特徴としています。セパレートタイプのため、取り付けに必要な軸端が異なり、異なるサイズのクラッチとブレーキを使用することができます。密閉型ハウジングで動作するため、環境中にゴミを放出することがありません。 プレス製造に関する国際的な安全規制を考慮した設計になっています。クラッチとブレーキの組み合わせは、ドイツ使用者責任保険協会で安全性が認められ、スウェーデン産業安全局で型式試験を受けています。 ...
トルク: 510 Nm - 1,340,000 Nm
回転速度: 480 rpm - 3,930 rpm
... WPT低イナーシャクラッチとブレーキは、ハイサイクルのアプリケーションや一般的なクラッチ/ブレーキ業務に適しています。 スタート/ストップ時の部品の動きを最小限に抑え、加速時間を短縮し、毎分のサイクル数を増加させます。 エンドシャフト取り付け用に設計されており、通常はフライホイールに取り付けられます。 空気圧をかけてスプリングを解放 高速係合・離脱空気圧設計 最小限の調整が必要 制御されたスリップとハイサイクル操作 ...
... 4H/54H-Pマルチディスクドライクラッチ| ドライオペレーション シリーズ4H圧力適用固定シリンダーマルチディスククラッチ用マトリックス国際固定シリンダーは、ドライ使用のために設計されています。 圧力供給は、フレキシブルチューブを介してシリンダに供給されます。 シールドボールベアリングにピストンおよびシリンダーサブアセンブリマウント。 内側プレート間のリリースばねの使用によって達成される正の離脱性。 オプションの追加として標準ドライブリングもご利用いただけます。 ...
トルク: 6,259 Nm - 180,188 Nm
... AquaMaKKTMクラッチは、一定の張力を確保するために正確なトルク制御が必要な石油およびガス、金属加工および成形、海洋産業などの頑丈な連続スリップ用途向けに設計されています。 AquaMaKKの独創的なデザインは、銅摩耗板とウォータージャケットの交互の層で構成されています。 クラッチは、要件に基づいて、空気圧、油圧、またはスプリングレバーを使用して作動させることができます。 銅は放熱を容易にし、ウォータージャケットは効果的な冷却を保証します。 ...
Wichita Clutch
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