マルチディスクブレーキ

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マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
H420 series

トルク: 90 Nm - 19,000 Nm

... は、油圧式のマルチディスクブレーキです。スプリングの圧力で作動します。H420は、軸の制動や荷重の保持に利用されます。 製品の特徴 特記事項 スタンダード=VAR 00 ハイトーク = VAR 01 湿式または乾式操作 調整方法 調整なし ウェアの調整は不要 取り付けに関する注意事項 水平方向に使用する場合 垂直方向に使用する場合は、工場にご相談ください ...

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WARNER ELECTRIC
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
DBB series

トルク: 0 Nm - 286,524 Nm

... イートンAirflex DBBディスクスタイルのブレーキは、熱放散が重要であるボトリング装置、パワーショベル、シャーおよびパワープレスなどの循環アプリケーションのための理想的なソリューションです。スプリングが適用され、空気または油圧でリリースされたこれらのブレーキは、早期のねじれ故障を排除するために、長寿命で自己潤滑性のあるポリパックシールを備えています。 オプションのスプリットフリクションディスクは、ドライブシステムの他のコンポーネントに影響を与えることなくフリクションディスクを取り外すことができ、メンテナンスを容易にします。 低イナーシャ摩擦ディスクアセンブリは、停止させるべき全体のイナーシャを減らすことで信頼性を向上させる ...

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Airflex
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
KMB / KLB series

トルク: 50 Nm - 500,000 Nm

... 油圧で開放されるスプリング付き多板ブレーキは、油圧モーターと組み合わせて、固定式や移動式のさまざまな用途に使用できます。 適用分野:歯車、トラバースとコンベアドライブ、あらゆる種類の油圧ドライブ、ウインチ、ホイスト、旋回ドライブ、建設機械、デッキクレーンと移動式クレーン 空圧モーター付き、または空圧モーターなしの空圧式スプリング式多板ブレーキは、機械装置における普遍的なソリューションです。 適用分野:塗装工場、鉱業、可燃性環境、コンベア、トラバーストロリー、ハンドリング設備、印刷機、紙・プラスチック加工機械 製品の特徴 320バールの過剰圧力を解放 高制動トルクで最小限の寸法 モデルサイズごとにブレーキトルクの目盛りを変更可能 デザイン:アドオンブレーキまたはお客様のアプリケーションに統合 堅牢で感度が高く、メンテナンスの必要がないブレーキユニット アプリケーションに応じた設計により、高い動作信頼性を実現 ドライ運転とウェット運転に対応 ...

電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ

トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm

... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05~3200 Nm/0.4インチポンド~2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MDB-N series

トルク: 17.6 Nm - 8,400 Nm

... 高トルクの小さなスペース環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 高トルクコンパクト設計; MDシリーズは、全体的にコンパクトな設計で非常に高いトルクを生成するように設計されています。 トルクは、全体的なクラッチサイズを凝縮する複数のディスクを介して生成されます。 クイックリリース時間; フリクションプレート間のセパレータスプリングは、電源が解放されたときに迅速な切断を可能にします。 また、これらのスプリングは、ディスクが分離モードで互いに接触しないようにします。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MWB series

トルク: 24.4 Nm - 3,199.7 Nm

... 高トルクの小型環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 ブレーキはオイルで動作するように設計されています。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 摩擦プレート内の特殊なオイルパス溝により、迅速な係合と応答時間を可能にします。 ブレーキはオイル潤滑に使用されているため、放熱性に優れています。 高トルクコンパクト設計:MWシリーズは、高トルクレートを実現する極めてコンパクトなマルチディスクユニットとして設計されています。 長寿命と低メンテナンス; ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
MNB series

トルク: 1.5 ft.lb - 590 ft.lb
出力: 12 W - 130 W
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... 産業用のバネ式ブレーキです。停止・保持を目的としたユニットです。MNBの1.2以上のユニットは,トルク調整機能を備えています。お客様のニーズに合わせて,ブレーキのトルクを調整することができます。手動ボルトリリース用のボルト穴が標準装備されています。オプションで手動レバーリリースをご用意しています。 動作電圧オプション MNBの標準電圧は,DC90VとDC24Vの2種類です。その他の標準外電圧も利用可能です。 トルク調整が容易 トルクは、アジャストボルトで広範囲に調整できます。この機能により、制動時間をコントロールすることができます。 マニュアルリリース可能 ボルトを挿入するための穴を設け、マニュアルリリースが可能です。その他、特殊な設計も可能です。 多彩な制御機器を用意 さまざまな用途のブレーキを制御するために、小倉では豊富な種類の制御装置を用意しています。 ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
MDB-N series

トルク: 12 ft.lb - 825 ft.lb
出力: 15 W - 75 W
回転速度: 600 rpm - 1,800 rpm

... マルチプルディスクブレーキは、高トルクの小スペース環境のために設計されたブレーキです。複数のディスクを使用することで、コンパクトな設計でありながら高トルクを実現しています。 高トルク・コンパクト設計 MDシリーズは、コンパクトな設計で高トルクを実現しています。複数のディスクでトルクを発生させることで、クラッチ全体のサイズを凝縮しています。 クイックリリースタイム 摩擦板の間にはセパレートスプリングが入っているので、動力を切ったときに素早く切り離すことができます。また、切り離し時に円盤同士が接触しないようになっています。 速いトルクの立ち上がり 複数のディスクを介しているため、内部の動きが制限されており、ブレーキトルクを素早く発生させることができます。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SB series

トルク: 225 Nm - 620 Nm

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
INTORQ BFK552

トルク: 15, 60, 180 Nm

... 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! ばね当てブレーキ イントラロジスティックスのために特別に INTORQ BFK552について 設置スペースが非常に限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場所であれば、どこでも「新しいファン」であることは間違いありません。 工業用トラック産業の要件から開発された、BFK552の利点は、確かにまた、内部ロジックとすべての一般的なモータアプリケーションの分野であなたを好奇心にさせます! 一目でわかる特徴 - ...

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Classic Line

トルク: 4 Nm - 1,000 Nm

... クラシック・ラインには、堅牢な設計と可変接続技術により、要求の厳しいアプリケーションの要件を満たすDCバネ圧単板および多板ブレーキが含まれています。電磁気的に作動するバネ式ブレーキは、電流がオフになると制動トルクが蓄積され、電磁力が中和されます。 動作原理 バネを使用した多板ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。電磁界によって発生した力を利用して、ばね力によって発生するブレーキ効果を克服します。ばね式多板ブレーキは、非通電状態で作動し、直流電圧が印加されると解除されます。整流器(半波整流器またはブリッジ整流器)を内蔵したブレーキは、AC電源に直接接続することができます。摩擦ディスクとハブの間のフォームフィット接続、およびハブと機械軸(モータ軸など)との接続により、ばねが適用された多板ブレーキで発生したトルク(ブレーキトルク)が機械(モータ)に確実に伝達されます。また、ブレーキを手動で解除できるように、オプションのハンドリリースを装備することもできる。 ...

ばね作動式ブレーキ
ばね作動式ブレーキ
FZ

トルク: 3 Nm - 600 Nm
出力: 12, 16, 33, 57, 100 W
回転速度: 6,000, 2,200, 3,000, 4,000, 5,000 rpm

... 電磁スプリングブレーキFZは、高い信頼性、良好な放熱性、速い応答速度、最小の残留トルクを備えた、水平軸上の作業用ユニットです。 電流がない状態では、(スプリングによる)ブレーキがかかったままです。 電流があると解除されます。 垂直軸での作業はご相談ください。本機には、電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために、「緊急時の手動ロック解除」が用意されています。 乾式作業用にシングルバージョンを用意しています。ご要望に応じて、オプションでブレーキを搭載することも可能です。 ブレーキの制御を可能にするトルク調整機能付き。 レバーによるマニュアルリリース。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SL Series

トルク: 93 Nm - 8,830 Nm

... スプリング式 SLブレーキは、フェイルセーフ・ブレーキが必要な全ての用途に向けて設計されています。 ブレーキは油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、および駆動ハブで構成され、要求に応じてTRANSFLUIDによって供給されるか、またはお客様が製造することができます。 OPERATION SLブレーキは、スプリング装填され、油圧リリースされた水力機械デバイスです。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と歯車の歯リングに取り付けられた焼結板の間に圧縮力を加えます。 ...

空気圧クランプブレーキ
空気圧クランプブレーキ
STH Series

トルク: 8.333 ft.lb - 806.08 ft.lb

... 停止・保持用フランジ取付型摩擦ブレーキ 機能を紹介します。停止、保持(サイクリングアプリケーション) ドライブの配置。マシンフレームまたはブラケットからシャフトへ 操作 - 空気圧はドライブディスクと摩擦ディスクを圧縮してトルクを発生させます。 - トルクは、印加された空気圧に応じて直線的に変化します。 - 解放スプリングは、空気が排出されたときに積極的に係合を解除します。 取付方法 - ブレーキフランジは、機械フレームなどの固定具にボルトで固定され、シャフトはボアに挿入され、お客様支給のキーで固定されます。 - ...

マルチディスクブレーキ
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Wichita Clutch
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
GMR series

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
DG-RF series

トルク: 0.75 daNm - 0.91 daNm

ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EC/F

トルク: 7 Nm - 360 Nm

... BRAKE EC/F 05.06.---.01 電磁多板式ブレーキ テンション:DC24V-0%+15 用途:オイルバスでの使用 - 非常に低い回転数での乾式使用のみ 取付方法ブレーキは壁や停止したシャフトに固定され、ハブはブレーキをかけるシャフトにスプライン接続されます。 静止モーメント(Ms):7~3600Nm ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EBLF series

トルク: 20 Nm - 3,600 Nm

... マルチディスク電磁ブレーキ。 張力 24 V DC-0 + 15% オイルバスで使用されます. ブレーキは、ハブ(8)がブレーキをかけるシャフトにスプラインされた状態で壁に固定される。 20〜3600Nmの静的モーメント(ミリ秒)。 ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
EC/Z-F

トルク: 100 Nm - 6,000 Nm

... BRAKE EC/Z-F 07.07.---.01 電磁ブレーキ(フロント)、ミルドフランジ付き EC/Z-F テンション24V DC - 0 + 15 乾式および油式アプリケーションに使用。 乾式および油槽式の用途に使用されます。 静止状態または非常に低い回転数で作動しなければなりません。 マグネットカップは機械のフレームに固定され、フランジは回転部分に接続されなければなりません。 静止モーメント(Ms)は100~6000Nm。 ...

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MWM FRENI-FRIZIONI
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ

トルク: 60 Nm - 1,360 Nm

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
Torque Lock™

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ

トルク: 7,700 Nm - 257,500 Nm

... WPT水冷ブレーキ(WCB)は、ダイナミックテンションブレーキやスタティックホールディングブレーキとして使用される高エネルギー吸収ソリューションです。内部の水流と銅合金の摩耗板の設計により、より高い放熱特性を実現しています。ドローワーク、係留ウインチ、ダイナモメーター、製紙工場、コイラー、ヤーダーなど、ヘビーデューティーな連続スリップテンションが必要な用途に最適です。 水冷ブレーキの特徴 取り外し可能なシムで簡単に摩耗調整が可能 レトロフィット、リビルド、OEMアプリケーション用の標準的な取り付け穴パターン ...

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WPT Power Corporation
マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ

ブレーキ力: 236 N

... 複数のディスクブレーキ 一次、緊急、二次ブレーキに最適 MICOマルチディスクブレーキは、厳しい条件での使用のために完全に密閉され、構築されています。 高強度と長寿命のための熱処理されたスチールシャフト 幅広いバリエーション:ドライ、サンプ流体、流体の設計 幅広い取付方法、業界標準構成SAE、DIN、およびNEMA準拠 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
KFB series

トルク: 100 Nm - 1,600 Nm

... 数年前に開発されたKFBシリーズの安全およびサービスブレーキは、主にクレーンの設置または産業用途向けに、トラベリング、トロリー、ホイストギアの内部および外部から換気されたモーターに使用されています。 電界は、ブレーキ電流の特性を介して構築され、ブレーキのスプリング張力を克服しています。 モーターシャフトを含む対応するサブアセンブリは自由に回転できます。 ブレーキ電流のスイッチオフまたは停電の間に、ブレーキの電磁場が崩壊し、機械的ブレーキ動作がモータシャフトに伝達される。 ...

マルチディスクブレーキ
マルチディスクブレーキ
SAE series

トルク: 56 Nm - 1,580 Nm

... SAE油圧「ボルトオン」ブレーキ | 湿式または乾式運転 のためのマトリックスインターナショナル SAEシリーズ油圧ブレーキは、モバイル機器のホイールドライブ、トラックドライブ、ウィンチドライブ、およびその他の油圧およびモータ駆動機器に最適です。 SAEブレーキは、停電時の駐車にフェイルセーフブレーキ動作が不可欠なこれらのモバイル機器アプリケーションで広く使用されています。 SAEシリーズのマルチディスク油圧ブレーキは、ウェットまたはドライパーキングブレーキとして設計されています。 ...

空圧式ブレーキ
空圧式ブレーキ
60 series

トルク: 0.3 Nm - 114 Nm

... 60シリーズデュアルディスクブレーキは、直径6インチのディスク から名付けられ、3ポンド~1,010ポンドインチのトルク範囲で高い性能を発揮します。 このブレーキは、必要なシリンダ数だけ(1~6個)の作動を割り当てることにより、特定の用途に必要な正確なトルク範囲を提供します。60「シリーズ」という用語は、「6」インチと、特定のブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を示すために、61から66までの値の範囲の2桁目を使用することに由来します。 60シリーズブレーキは、低トルク用途や小型プレス機や変換機械の巻き戻しステーションに最適な低コストの空気圧ブレーキです。 ...

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Dover Flexo Electronics