永久磁石クラッチ・ブレーキユニット

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永久磁石クラッチ・ブレーキユニット
永久磁石クラッチ・ブレーキユニット
HPM

トルク: 0.0177 Nm - 1.4829 Nm
回転速度: 2,900 rpm - 10,820 rpm
出力: 7 W - 450 W

... 製品説明 マグトロル・ヒステリシス永久磁石ブレーキとクラッチは、ブレーキやクラッチコイルに電力を供給できない用途に最適です。 固定トルクが印加されるアプリケーションには最適ですが、アプリケーションに合わせて調整可能なユニットを作ることができます。 通常、ブレーキユニットとして提供され、入力シャフトを追加することで、同じユニットをクラッチとして使用することができます。 クラッチアプリケーションでは、ポール/ケース部材が駆動素子になり、ロータ/シャフトアセンブリがクラッチの駆動素子となり、トルクが磁気エアギャップを通って伝達されます。 ...

ヒステリシスクラッチ・ブレーキユニット
ヒステリシスクラッチ・ブレーキユニット
513-2

トルク: 0.0019 Nm - 36.15 Nm

... 永久磁石/ハイステリシス マグネットブレーキとマグネットクラッチ これらの磁気ブレーキと磁気クラッチは永久磁石を使用しており、ドラグトルクを発生させ、動作に電気を必要としません。 当社の磁気ブレーキ本体を駆動し、シャフトを出力として使用することにより、この永久磁石ヒステリシスブレーキは、調整可能なインライントルク制限磁気ブレーキとして使用することができます。 ドラッグトルクは一定で、スリップ速度に依存しません。 各ユニットのトルクは、ベアリング抗力(~0)と下表の最大トルクの間で任意の値に調整することができます。 必要なトルクに応じて磁気ブレーキ、磁気クラッチを選択します。 製品データシートの熱曲線を参照して、アプリケーションの速度とトルクがブレーキの熱定格を超えないことを確認してください。 スプールをブレーキシャフトに直接取り付ける場合は、製品データシートの定格曲げモーメントを参照してください。 重いスプールには、当社のHDモデルを使用するか、別のベアリング構造でスプールをサポートすることを検討してください。 ...

摩擦クラッチ・ブレーキユニット
摩擦クラッチ・ブレーキユニット
PHT series

トルク: 0.0025 ft.lb - 5.16 ft.lb
回転速度: 700 rpm - 10,000 rpm

... 永久磁石ヒステリシスユニットは、取り付け方によってクラッチやブレーキとして構成することができます。摩擦ではなく磁力でトルクを発生させるため、正確で信頼性の高いトルクが得られます。一定の速度範囲で安定したトルクが得られます。摩耗がないため、非常に長い寿命が得られます。また、ユニットは密閉されているため、汚染の心配もありません。各ユニットは、ユーザーが設定可能なトルク範囲を持っており、永久磁石で動作するため、外部制御や電源は必要ありません。 正確で信頼できるトルク トルクはヒステリシス磁界を介して伝達されるため、静的トルクと動的トルクの差はほとんどありません。また、摩擦や摩耗の影響を受けないため、摩擦式テンショナーに比べて、より正確で再現性の高いトルクを得ることができます。 コンスタント・トルク(アジャスタブル) 速度域に関係なく、設定したトルクを発揮できるユニットです。各ユニットのトルク設定は、手動で広範囲に調整することができ、柔軟性に富んでいます。 STABLE ...

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