永久磁石ブレーキ

トルク: 3.3 Nm

... 永久磁石ブレーキ、電流が印加されていないときに動作します。モーターBG 75と組み合わせて、ブレーキをモーターボディに組み込むことができる。パフォーマンスデータの値は参照用であり、場合によっては異なる場合があります。ブレーキ設計時には、設置状況、制動トルクの変動、摩擦作業、ブレーキングイン挙動や磨耗、環境条件などを注意深く見直し、調整する必要があります。 ...

トルク: 0.1 Nm - 280 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 49,000 rpm
出力: 3 W - 42 W

... 高トルクシリーズは、永久磁石式ブレーキの特性をそのままに、磁気回路の設計を見直すことにより、同一サイズ、同一消費電力でより高いトルクを実現し、寿命まで高いトルクを維持し、温度範囲も広くなっています。 ハイトルクブレーキは乾式で作動するように設計されています。永久磁石の磁場によって発生する力を利用して、ブレーキ効果を発揮します。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は代替の電磁場によってキャンセルされます（電磁気的解放システム）。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクを機械軸（例えばモーター軸）にゼロバックラッシで伝達し、残留トルクをゼロにしてハイトルクブレーキを確実に解放します。これらの特徴により、ハイトルクブレーキはサーボモータの用途に最適です。 ...

トルク: 0.01 Nm - 240 Nm
回転速度: 3,000, 6,000 rpm
出力: 2 W - 50 W

... PMラインには永久磁石式ブレーキがあり、制動力は永久磁石の磁場によって発生します。このため、ブレーキは無通電状態で作動し、次のような機能を発揮します。保持、位置決め、緊急停止制動力の中和は逆電界によって行われ、停電の際にも高い安全性が確保されます。永久磁石ブレーキは、どの位置でも安全で残留モーメントがなく、バックラッシュのないブレーキトルクの伝達が特徴です。したがって、サーボモータの用途には理想的です。 ...

トルク: 0.6 Nm

... Kendrion (Aerzen) Mini 永久磁石式ブレーキは電磁気的に開く。バックラッシュのない制動トルクを永久磁石で発生させます。ブレーキはどのような位置にも取り付けることができます。高品質な磁石を使用しているため、安全に機能します。慣らし運転なしで、納入後すぐに定格トルクが得られます。 ...

... カスタマイズされた永久磁石ブレーキ 永久磁石ブレーキの分野では、拡張ハブ、フェルトリング、トルクに合わせた中間サイズ、プラグアンドプレイ設計などのソリューションがお客様の用途に合わせて開発されてきました。しかし、調整されたボアホールパターンのような小さな調整もKEBで適応され、生産されています。 変更 プラグアンドプレイソリューション 個別の外形寸法と中間サイズ 適応温度範囲 自動エアギャップ調整 冗長コイルと双安定ブレーキソリューション ...

トルク: 0.1 Nm - 194 Nm
出力: 3 W - 50 W

... COMBIPERM P1は、摩擦係合によるバックラッシュのない強力な永久磁石ブレーキです。通電状態では、永久磁石の磁界はキャンセルされ、接続されたコンポーネントは残留トルクなしで回転することができます。緊急停止時や電源が切れた場合、安全ブレーキが作動し、ブレーキをかけ、ドライブを安全な位置に保持します。短いスイッチング時間とコンパクトな設計により、このブレーキはサーボモーターや医療産業に最適です。 ハイライト 10サイズ バックラッシュなし ...

トルク: 0.8 Nm - 75 Nm
出力: 8 W - 22 W

... 高性能永久磁石ブレーキ コンビパームP2 COMBIPERM P2は、非常にコンパクトで強力な永久磁石ブレーキで、摩擦係合によりバックラッシュのない効果を発揮します。COMBIPERM P1と比較して、このブレーキは組立スペースが短く、性能向上のために必要な電力が少なくて済みます。また、構造上、-40℃の低温でも使用可能です。通電状態では、永久磁石の磁界がキャンセルされ、接続された部品は残留トルクなしで回転することができます。緊急停止時や電源オフ時には、安全ブレーキが作動し、ブレーキをかけ、ドライブを安全に保持します。短いスイッチング時間とコンパクトな設計により、このブレーキはサーボモーターや医療産業に最適です。 ハイライト ...

トルク: 0.75 Nm - 100 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 10,000 rpm
出力: 8 W - 48 W

... 永久磁石式電磁ブレーキFIPは、永久磁石、コイル、摩擦材で構成されたインダクターコアと、誘導円板自体と膜バネで構成された誘導アセンブリで形成されています。 電流のない「静止」状態では、磁石が及ぼす磁界によって速度が低下する。コイルに電流（通常はDC24V）を流すことで、磁石の力を打ち消してブレーキをかける。 永久磁石が誘起集合体を引きつけ、ばね膜を変形させ、誘起円板と摩擦材の間で制動がかかる。コイルに電圧（DC24Vに正規化-1/+2V）をかけると（ED100％）、永久磁石の力を打ち消す磁界が発生するので、アーマチュアはバネ膜の作用で変位し、制動が停止し、残留トルクも発生しません。 また、2つの摩擦面にグリースやオイルが付着していると、制動トルクが低下しますのでご注意ください。 また、セットを正しく動作させるためには、電源電圧が公称電圧にできるだけ近いことが非常に重要です。極性に注意してください。赤いケーブル+。プーリー、ピニオンを取り付けるために、リベットの頭を引っ込めるための穴をいくつか開ける必要があります。構造1.1では、アーマチュア・アセンブリはボルトだけでセンターに取り付けなければならず、センタリングレップスは実施できません。 特徴 ほとんどのメーカーと互換性があります。 寸法が小さい。 非常に汎用性が高く、お客様のアプリケーションに容易に対応できます。 永久磁石付き電磁ブレーキFIPは、次のようなさまざまな機械に使用できます。 低イナーシャモータ サーボモーター 包装機 ...

トルク: 1 Nm - 8 Nm

トルク: 0.1 Nm - 0.6 Nm

... プラスチックハウジング付き永久磁気ヒステリシスブレーキ ...

トルク: 0.035 Nm - 0.05 Nm

トルク: 0.04 Nm - 140 Nm

センタイの永久磁石式ブレーキはスリップリングを使用していない乾式単板ブレーキです。永久磁石を使って作動力を提供します。一般的なブレーキと違います。永久磁石ブレーキはアーマチュアがスプリングで作動をしますが、電流を印加なし状態でバックラッシュがなくて、電流を印加するとトルクの無い空転が可能となります。

トルク: 0.4 Nm - 140 Nm

センタイの永久磁石式ブレーキはスリップリングを使用していない乾式単板ブレーキです。永久磁石を使って作動力を提供します。一般的なブレーキと違います。永久磁石ブレーキはアーマチュアがスプリングで作動をしますが、電流を印加なし状態でバックラッシュがなくて、電流を印加するとトルクの無い空転が可能となります。