Folangsiは、高品質のTCMフォークリフト部品を手頃な価格で供給します。このディスクブレーキシュー、ハンチャCPCD80-100、PR60.23C-3-1、トヨタ、TCM、小松、日産、三菱フォークリフト用の他のマスターシリンダーも提供しています。
トルク: 7.58 ft.lb - 731.25 ft.lb
... スプリングエンゲージドブレーキ スタンダードシリーズ フランジマウント パワーオフホールド用フランジ取り付け型摩擦ブレーキ 機能保持, フェイルセーフ (非循環型アプリケーション) 駆動のアレンジメントマシンフレームまたはブラケットとシャフト 動作 スプリングの圧力でドライブディスクとフリクションディスクを圧縮し、一定のトルクを発生させます。 ブレーキは、十分な空気圧で通電すると解除されます（下表参照）。 取り付け ブレーキのフランジを機械のフレームなどにボルトで固定し、シャフトをボアに挿入して、お客様が用意したキーで固定します。 また、フランジをブラケットに接続してシャフトの中間に取り付けることも可能です。 スプリングブレーキは、水平方向の取り付けを想定しています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、エンジニアリングにご相談ください。 ...
Mach III Clutch, Inc.
... ハブ付ブレーキドラム 製品について ソリッド素材（球状鋳鉄GGG40またはスチール）製 バランスフリー、品質6.3 シュリンクホールなし 標準サイズ Ø 160 mm Ø 200 mm Ø 250 mm Ø 315 mm Ø 400 mm Ø 500 mm Ø 630 mm Ø 710 mm Ø 800 mm 特徴 より強力なブレーキドラムのリム/外表面（標準） 急ブレーキの場合、リムが厚いため、ブレーキドラムはより多くのエネルギーを吸収します。 技術的メリット ブレーキドラムのリム／外周面の強度アップ 作動音の低減 バランスフリー、品質向上 ...
... 産業用摩擦材料では、幅広い車両および機械用途向けに幅広いブレーキシューズの製造と再編を行っています。 当社の生産施設では、一回限りのブレーキシューズのペアや数千のバッチを製造または再編成することができます。 スペシャリストアプリケーションのために、当社の数十年にわたる摩擦経験により、不明瞭な部品や廃止された部品を調達または製造したり、既存のブレーキシステムの性能を改善したりする理想的な選択肢となっています。 それは、 ほとんどの場合、ブレーキシューズが回転面に対して内部または外部的に動作する方法 ...
Industrial Friction Materials Ltd
Dongguan Weizheng Electromechanical Technology Co., Ltd.
トルク: 5 Nm - 55 Nm
... ハイライト BXRモデルは、緊急ブレーキと保持ブレーキです。 標準ブレーキの厚さはわずか66％で、ブレーキはコンパクトなデザインです。 これらの新しい寸法により、取付スペースを大幅に節約できます。 主な利点は、ロータの軽量化であり、アイドル状態でのロータの摩耗を非常にうまく低減することができる。 低慣性のおかげで、ブレーキはサーボモータの応答能力を損なうことなく使用できます。 さらに、省エネ設計により、コイルの温度上昇が低減されます。 BXR安全ブレーキの特徴 超スリムスプリング作動ブレーキ 高信頼性 薄肉ウルトラスリム設計 スプリング作動式ブレーキ ...
VMA Antriebstechnik GmbH
トルク: 7.5 Nm - 1,500 Nm
... ABFシリーズブレーキは、電気エネルギー印加時に発生する磁界の力でシャフトや連結された負荷にブレーキをかけるシステムです。 製品の特徴 3つの異なるデザインによる完全なシステム互換性 ミリ秒単位の高速開閉 長寿命のアスベストフリーライニング クラスHコイル絶縁（180 °C） 特殊コーティング金属部品 静かな動作 DC24 V 標準動作電圧 隙間のないブレーキ 4つの軸方向接続穴による簡単な取り付け 制動は、電気エネルギーの印加によって発生する磁場によって提供される吸引力の助けを借りて行われます。電気エネルギーの遮断により磁界が消失すると、アーマチュアに取り付けられたスプリングの助けによりシステムは再び放電されます。このシステムのスイッチング速度は、特殊な電子回路により、1秒間に10回まで上げることができます。摩擦システムがあるため、ワーキング・ギャップは時間の経過とともに摩耗して大きくなることがあります。ワーキングギャップは適切な間隔でチェックする必要があります。 ...
EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI.
トルク: 0.007 Nm - 5 Nm
回転速度: 3,000 rpm
出力: 15 W - 15 W
... シャフト付き磁性粒子ブレーキ 技術データおよび寸法の詳細については、データシート（PDF）をダウンロードすることができます。 表内をクリックすると、対応するPDFファイルが表示されます。 FAS 磁性粒子ブレーキ（冷却体なし FRAS: 冷却体付き磁性粒子ブレーキ RR 残留磁化ローター付き磁性粒子ブレーキ 同じ設計のユニットに、残留磁性体ローターを搭載しました。これにより、垂直軸での使用はもちろん、40rpmでの使用も可能です。最小トルクは標準品に比べ4倍となります。 ...
mobac
... エンコーダと電磁ブレーキ ご要望に応じて、また用途に応じて、iD Moteur製品には様々なアクセサリーを装着することができ、製品をその環境に適応させることができます。 いくつかの例。 - スプリング式電磁ブレーキまたは電磁作動式ブレーキ 24V および 205V DC - 230V AC。 - 100～1200ポイント/tr.のエンコーダ。 - センサ DC24V NPNまたはPNP。 - などなど。 ...
トルク: 0.3 Nm - 114 Nm
... 60シリーズデュアルディスクブレーキは、直径6インチのディスク から名付けられ、3ポンド～1,010ポンドインチのトルク範囲で高い性能を発揮します。 このブレーキは、必要なシリンダ数だけ（1～6個）の作動を割り当てることにより、特定の用途に必要な正確なトルク範囲を提供します。60「シリーズ」という用語は、「6」インチと、特定のブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を示すために、61から66までの値の範囲の2桁目を使用することに由来します。 60シリーズブレーキは、低トルク用途や小型プレス機や変換機械の巻き戻しステーションに最適な低コストの空気圧ブレーキです。 ...
Dover Flexo Electronics
トルク: 20 Nm - 2,200 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 5,000 rpm
出力: 11 W - 82 W
... コンパクトなサイズでも高いトルク伝達を実現 ご要望に応じた特別なソリューション ポジティブロック式トルク伝達 スリップフリー位置決め 高い温度範囲 直流電流による簡単な制御 用途に応じたカスタマイズされた歯形 短いサイクルタイム ...
Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG
トルク: 2 Nm - 3,600 Nm
... 電磁ブレーキは、遠隔操作に適しており、実行形式に応じて、ばね式ブレーキ、単板または多板の一面ブレーキとして使用できます。 ...
トルク: 2.2 Nm - 120 Nm
... 停電時ブレーキ 停電時ブレーキは、安全制動という機能をもっています。車軸ブレーキは固定部に取り付けられ、可動電機子は回転軸に取り付けられます。マグネットはアーマチュアとポールによって線が閉じられた磁界を発生させます。コイルが発生する磁界はマグネットの磁界を打ち消し、アーマチュアは板バネによって切り離されます。 ...
BINDER MAGNETIC
トルク: 180 Nm - 600 Nm
... AGFO製品は、オービタル油圧モーターと組み合わせて使用するために設計・テストされたネガチブレーキで、他の用途にも適しています。最も重要な特徴は、コンパクトであること、制動トルクの選択肢が広いこと、そして安全であることです。基本的には、2つの外部プレートの間に含まれる回転ディスクとインターリーブされた固定子ディスクのsériésによって構成されています。外板はスプリングによってディスクパックに押し付けられ、ディスクの全表面間に強い摩擦を発生させ、シャフトの回転を阻止する。ブレーキを解除するために、油圧ピストンがあります。 このピストンがスプリングを押すことで、外板を互いに遠ざける。 そのため、ピストンの圧力がなくなると、ブレーキが作動する。このようにして、静止状態や機械の停止状態でも、常にブレーキをかけることができるのです。 ブレーキの識別 最適なブレーキを選択するためには、まず、最大必要ブレーキトルク、ブレーキ解放時の圧力、ブレーキ出口でシャフトにかかるラジアル荷重などのパラメータを確認します。これらの基準から どのモデルが最も適しているか、簡単に判断できます。まず、必要なブレーキトルクを求め、相対表により、解放のために示された圧力がシステム内で利用可能かどうか、いつでも利用可能かどうかをチェックする必要があります。 . ...
トルク: 0.2 Nm - 5 Nm
出力: 15 W - 85 W
... 軸に直接固定されたボビンや、試験中に負荷をかける小型の電動装置などの回転系に可変トルクを加えるためのコンパクトで非常に使いやすい装置です。 MEROBELのEMP-PTシリーズは、ワイヤーやケーブルの張力制御システム、細いリボンの巻き戻しプロセス、小型装置の自動テスト装置など、主に産業用途に特化しています... 補完的な製品 印刷・加工 パッケージング テストスタンド ワイヤー・ケーブル テンションコントロール 中間テンションコントロール プレストレッチテンションコントロール 可変トルクの正確なシミュレーション 張力制御 ...
... 長距離輸送およびトレーラー用途向けに特別に設計されたEX+ LSエアディスクブレーキは、軽量でありながら優れた性能を発揮します。実績があり信頼性の高い EX+ アーキテクチャをベースにしたこの新しいコンポーネントは、お客様のニーズ以上の性能を発揮できるよう、包括的にテストされています。 機能 & メリット 大径ピストンがテーパの摩耗を抑制し、パッドの寿命を延ばします 実績のあるEX+ブレーキシステムをベースにしたアジャスター機構 N型摩擦を標準装備、2025銅含有量規制に準拠したブレーキパッド ピストンシールを熱や遺物から保護し、ブレーキ寿命を延長 トラックやトレーラー用の一般的なパッドやサービス項目 オプション装備品 ポジティブパッド ...
ブレーキ力: 20 kN - 120 kN
... ダンフォスはAirflex油圧キャリパー・ブレーキを開発し、コレモ・オクメアとも提携して、安全で信頼性の高いブレーキ・ソリューションを提供しています。ダンフォスは、鉱業、石油・ガス産業、海洋産業、金属産業向けに、油圧式および空圧式キャリパー・ディスク・ブレーキの幅広いポートフォリオと設計サービスを提供しています。 安全性 - 安全性を最大限に高める高速応答時間 耐久性 - 長寿命 持続可能 - メンテナンスの簡素化 新しいACB-F3エアフレックスフェールセーフキャリパーブレーキのご紹介！ 新しいAirflex® ...
Danfoss Power Solutions
... Permatexシリコーンブレーキパーツルブリカントは、セラミック固形分を強化し、ノイジーストップを99%低減する、受賞歴のある新処方です。シリコーンブレーキパーツルブリカントは、Permatexブレーキパーツルブリカントポートフォリオの中で、ヘビーデューティー、パフォーマンス車、EVに最適なプレミアムブレーキパーツルブリカントです。 特徴 ノイジーストップを99%低減 セラミック固形分配合の非溶融プレミアムシリコン処方 耐熱温度 -50°F～3000°F (-46°C～1649°C) ゴム、プラスチック、金属部品に適合 大型車（SUV、トラック、トレーラー、EV、ハイブリッド）に最適 ...
PERMATEX
... 金属やプラスチックで成形されたお客様専用の精密部品は、油圧ブレーキシステムや電気ブレーキシステムに取り付けられています。パイプの端の洗浄など、特別に設計された工程は、その後の処理を簡素化します。 電動パーキングブレーキ SFSは、電動パーキングブレーキ用の高効率ボールねじ駆動装置およびねじ駆動装置を開発・製造しています。これらの部品は、回転運動を直線運動に変換します。 ABS/ESC 圧力センサー、ソレノイドバルブ、ポンプ用のABS/ESCコンポーネント、および技術的な接続要素を提供します。 ...