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トルク: 0 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 2,500 rpm
... このユニットは大きく分けて2つの部分で構成されている。最初の部品はコアで、2つのフライウェイトとリターンスプリングと一体化した強制駆動部です。第二の部品は、駆動部（クラッチアッセンブリー）または固定部（ブレーキアッセンブリー）に接続されたドラムです。 駆動軸の加速度、従ってコアの加速度はフライウェイトに応力を加えます。特性表に示された所定の速度までは、リターンスプリングが遠心力の作用を補います。無トルク」速度を超えると、フライウェイトは互いに離れて移動し、ドラムと接触します。伝達トルクは回転速度の関数である。 特徴 特徴 摩耗補正調整なし 遅延動作 ドライ・アプリケーション 調整 調整不要 ...
トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 0 N
回転速度: 150 rpm - 400 rpm
... FPCセーフティブレーキは、建設業界をはじめ、ラック＆ピニオン、チェーン、ケーブルで荷を吊り上げる他のセクターで重要な役割を果たします。 この装置は、通常の作業速度を超えた場合に、荷やリフティングプラットフォームの落下を迅速かつ安全に止める役割を果たします。 いつ作動しますか？ FPCセーフティ・ブレーキは、降下速度がプリセット値（通常、アプリケーションの定格速度の30%～50%）を超えると作動します。 この装置は遠心力を利用してブレーキシャフトをロックし、構造物の伝達を停止させます。 安全性を確保し、急激な衝撃を避けるため、停止にはクッションが使用されます。その結果、積荷やプラットフォームが素早く制御された状態で停止します。 自動リセット FPCセーフティブレーキは、作動後、プラットフォームをロック方向と反対方向に数センチ上げることで、自動的にリセットされます。これにより、手動操作を必要とせず、直ちに作業を再開することができます。 FPC安全ブレーキの特長 最大トルク7000 ...
トルク: 130, 45, 260 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
出力: 4,500, 12,000, 24,000 W
トルク: 35, 21, 45, 23 Nm
... 遠心ブレーキDBQは、モーターが故障した場合に、下降速度を制限することを主な機能としています。 外部からの動力を必要とせず、遠心力で作動するため、セキュリティ用途に適しています。 DBQ遠心ブレーキは、モーターとギアボックスの間にIEC B5規格のフランジで取り付けられ、1500rpmまたは1800rpmの速度に対応しています。 この遠心ブレーキの最大の特徴は、任意に無効化できることです。迅速かつ簡単な方法で。 同じ機械に設置されている、より高速で作動するFPCパラシュート安全ブレーキでテストする必要があるときには、すぐに無効にして、テストを行います。すぐに無効にしてテストを行い、テストが終われば再び有効にします。 このようにして、最大限の安全性を実現するために2つのブレーキを用意し、同時にDBQ遠心ブレーキをアンインストールすることなくテストを行うことができるのです。 ロック式ブレーキも遠心式ブレーキも、減速機やそれ以降の要素に異常が発生した場合、事故を防ぐことはできません。 ...
... 近年、遠心ブレーキはますます一般的になってきており、効果的でフェイルセーフで容易にカスタマイズ可能な緊急ブレーキソリューションを必要とするアプリケーションにとって理想的な選択肢となっています。 また、安全性が主な考慮事項である過速または暴走イベントを防止する手段も提供できます。 遠心ブレーキは、非常停止ブレーキ、フェイルセーフ暴走または速度制限システム用の二次ブレーキとして使用されることが多く、搬送システム、オーバーヘッドクレーン、リギング、エレベーター、風力タービン、重い材料ハンドリングだけでなく、いくつかの輸送メカニズム、格納庫などの用途に見られます。ドアとさえプレミアム釣りリール。 ...
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