ベルトブレーキ

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電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
FAET

トルク: 30 Nm - 700 Nm
出力: 22 W - 70 W

... FAET電磁ブレーキは、基本的にコイル、部品、摩擦材で構成されるインダクターコアと、アーマチュア、ラジエーター、ハブで構成されるローターアッセンブリーで構成されています。そして、アーマチュア、ラジエーター、ハブで構成されるローターアセンブリで構成されています。 0〜24Vの可変電圧を印加すると、コイルが磁界を形成してアーマチュアアセンブリを引き寄せ、印加電圧に比例した制動トルクが得られます。 また、アルミ製のラジエーターと同じくアルミ製のハブを採用することで、高い放熱性を実現しています。 固定方法により、2種類の構造があります。FE外側またはFI内側 ...

電磁式ブレーキ
電磁式ブレーキ
CTS-PBR series

トルク: 6 Nm - 200 Nm
回転速度: 1,000, 800 rpm

... 電流で動くブレーキ。磁性粒子の吸引・離脱により、正確なトルク制御を実現。各種センサーの統合が可能なため、ロール径が大きいものから小さいものまで、ウェブの張力制御を正確に自動化することができます。 24V電源接続が必要です。ブレーキは0-10V信号を受け、ポテンショメーターまたはPWMエレクトロニクスにより手動で調整され、センサーデータを管理し、正確なリアルタイムのウェブ張力制御のために張力を調整します。 これらのシステムでは、調節はオペレーターが手動で行うことも、ロール径を測定する専用センサーを介して行うこともできます。これらのシステムにはフィードバックがない、つまり制御動作をリアルタイムで修正する自動メカニズムがないことに注意することが重要です。 この種のシステムは通常、材料の張力をモニターするために、ダンサーやロードセルのような装置を使用する。これらの装置は、測定された張力をあらかじめ設定された基準値と比較します。このセットアップのおかげで、優れたプロセス制御精度が達成され、検出された差異に基づく自動調整が可能になります。 ...

摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
BSC

ブレーキ力: 50 kN

... 接触圧、摩擦係数、ブレーキディスク径による これらのブレーキは容量が大きいため、ホイスト、旋回ドライブ、ベルトコンベヤなどのサービスブレーキや二次非常ブレーキとして特に適しています。その他の用途としては、マテリアルハンドリング、機械工学、風力タービン産業などがあり、限られたスペースで回転方向に関係なく高い保持力が要求されます。 主な特長 2つの同じキャリパーハーフ、スプリングパックが公称力に設定され、操作可能な状態。 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップ最大1mm 簡単な手動パッド摩耗補正 焼結ライニング オプション 近接スイッチリリース制御 近接スイッチ摩耗制御 1つまたは複数のキャリパー用の完全な配管サポート 油圧パワーユニットまたはBUEL® ...

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DELLNER BUBENZER Germany GmbH
ベルトブレーキ
ベルトブレーキ
SB 8

トルク: 20,500 Nm
ブレーキ力: 45,760 N

... SBシリーズは、非常に速いクロージングタイムとその可変性によって際立っています。その汎用性、アプリケーションの容易さ、ユーザーフレンドリーな操作性から、世界中の幅広い産業で使用されています。 主な特長 コンパクトなサイズ ロングストロークスラスターとの組み合わせでベルトコンベヤーに最適 高摩擦速度用焼結ライニング 低摩擦速度用の有機ノンアスベストライニング トルクスケールと摩耗ブッシングをスプリングチューブに収めた連続調整式ブレーキスプリング ステンレス・スチール製ピンとスピンドル すべてのヒンジ部にメンテナンスフリーのブッシュを採用 右または左デザイン オプション 自動摩耗補正装置 リミットスイッチ・リリース制御 近接スイッチハンドリリース マニュアル・レリーズ・レバー(ロック付き/ロックなし モニタリングシステム(VSR/CMBなど) ハブまたはカップリング付きブレーキディスク ...

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