摩擦ブレーキ RT

ドラム機械式スプリング

ドラムブレーキ RT型 シンクロ昇降機構付 製品について RFTドラムブレーキの取り付け寸法はDIN 15435に準拠しています。 ブレーキトルク調整可能 シングルバーブレーキレバー シンクロリフティング機構（ブレーキライニングとブレーキドラム間の均一なリフティングギャップを自動的に保証） 停電時の自動作動 DINサイズ Ø: 200, 250, 315, 400L, 400V, 500, 630, 710 標準ブレーキドラム Ø: 200, 250, 315, 400, 500, 630, 710 特徴 スプリング力によるブレーキ スラスターによるリフト ブレーキトルク調整可能 停電時の自動作動 技術的利点 シンクロリフティングメカニズム（ブレーキライニングとブレーキドラム間の均一なリフティングギャップを自動的に保証） 自動摩耗調整（AVN）使用時に最適 オプション 機械式リミットスイッチ保護 "ブレーキオープン"、"ブレーキクローズ"、"ブレーキチェック/摩耗" 誘導式リミットスイッチ保護 "ブレーキオープン"、"ブレーキクローズ"、"ブレーキチェック/摩耗" ハンドリフティング装置 安全リミットスイッチ "ハンドリフティング装置使用中" 用 ブレーキ・リターダ / 時間遅延ブレーキ 自動摩耗調整（AVN） ブレーキライニングの接着とリベット留め その他のブレーキライニングの品質（材質）および摩擦係数はご要望に応じます（規格「Bremskerl 5837） 潤滑可能なベアリング 水平または吊り下げ支持のための特殊構造 特殊塗装 特殊構造