{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm
... 操作・保持ブレーキとしての電磁ディスクブレーキ 安全性と技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電磁ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANでは、お客様のご要望に応じて以下のオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...
VULKAN Marine
トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm
... 操作・保持ブレーキとしての電磁ディスクブレーキ 安全性と技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電磁ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANでは、お客様のご要望に応じて以下のオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...
VULKAN Marine
... 作動ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとしての油圧ディスクブレーキ VULKANの油圧ブレーキは、ポジティブブレーキ（油圧作動、スプリング通気）ネガティブブレーキ（スプリング作動、油圧通気）、スプリングまたはフローティングブレーキディスク付き、または2つのスプリングと固定ブレーキディスク付きがあります。VULKANのポートフォリオには、油圧ユニット、電子制御、コンベアシステムの速度を継続的に監視し、必要に応じて調整する特別な電子ユニットを含む、完全なアクセサリーを備えたブレーキキャリパーの幅広い選択肢があります。VULKANのラインナップには、シンプルなCH1回路「ON/OFF」から、お客様のご要望に合わせたCH6の高度なデジタル比例ブレーキシステムまで、様々な機能を備えた油圧ユニットもあります。 油圧ディスクブレーキの設計 VULKAN油圧ディスクブレーキは、シングルまたはダブルスプリング仕様のフェイルセーフ・ポジティブ・ブレーキで、ブレーキキャリパー比例調整用の5種類の油圧ユニットを含む、位置検出センサーやパッド摩耗制御を含む包括的なアクセサリーが用意されています。様々な圧力シリンダーオプションがあります。油圧ディスクブレーキは、さまざまなブレーキディスク厚に対応し、完成品として供給することができます。 メリット フェールセーフブレーキ 比例ブレーキ作用 高い制動力 ブレーキおよびブレーキパッドのモニタリングが可能 あらゆるディスク径と強度に対応 比例ブレーキシステムのデジタル制御 ...
VULKAN Marine
トルク: 20 Nm - 150 Nm
... エレクトロ・リリース・バイファンクショナル・ブレーキ（ERDHBF）は、エレクトロ・リリース油圧増幅ブレーキタイプERDHをベースにしています。アーマチュアと摩擦ディスクアセンブリの間に低磁力可動アーマチュアが追加されています。油圧ピストンによって発生した力は直接アーマチュアに加えられます。フットペダルまたはレバーハンドルで油圧を監視することにより、電磁フェイルセーフブレーキと組み合わせた油圧サービスブレーキが得られます。主な利点は、サービスブレーキ力の向上です。 ERDHBFは特に、要求の厳しいリーチトラック、高荷重乗用トラック、カウンターバランス・トラックに適しています。 特徴 運転者によって作動する駐車・停止ブレーキ 改良されたサービスブレーキ バネ圧によって作動する駐車ブレーキ フットペダルで作動するサービス/ワーキングブレーキ ドライ使用 垂直・水平使用 残留トルクなし ケーブルまたは油圧アクチュエータ 適応可能な油圧ブースターの全シリーズ ...
トルク: 120,000 Nm - 7,000,000 Nm
回転速度: 700 rpm - 5,000 rpm
... 操作・保持ブレーキとしての電動油圧ドラムブレーキ 操作ブレーキが操縦にあまり必要でない場合は、スプリング操作と電気油圧式ブレーキリリースを備えたドラムブレーキとして、電気油圧式ブレーキを使用することができます。VULKANの電動油圧ブレーキはフェイルセーフで、ブレーキキャリパーのための別電源を必要としません。VULKANの電動油圧式ブレーキは、スプリングで作動し、電動油圧式で通気します（DIN 15430準拠）。電気油圧式ブレーキベンチレーターには、ソフトブレーキ用のディレイバルブを取り付けることができます。 さまざまな要件に対応するカスタマイズソリューション 製品レンジには、7種類のブレーキベンチレーターと8種類のドラム構成があります。これにより、すべてのブレーキキャリパーに適切なブレーキパラメータを設定できます。各ブレーキの公称制動トルクは、現場で手動で調整することもできます。VULKANでは、お客様のご要望に応じた様々なオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。 メリット ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm
... 安全および技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電子磁気ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANは、お客様のご要望に応じて以下のオプションを提供しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm
... 安全および技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電子磁気ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANは、お客様のご要望に応じて以下のオプションを提供しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 0.15 Nm - 20 Nm
出力: 5 W - 20 W
... スプリング式パワーオフブレーキ フェイルセーフ、スプリング式パワーオフブレーキは、厳しい用途に使用できます。電源が切れるとブレーキが作動するパワーオフ設計です。 主な特徴 フェイルセーフ パワーオフブレーキ機能/電気的解放 高いブレーキトルク 高い動作速度（サイズに依存） 高精度保持 低慣性モーメント 水平・垂直取り付け 歯付ハブ/摩擦ディスクの接続 耐水性バージョンあり オプションの電圧 製品概要 電磁スプリング式パワーオフブレーキ（セーフティブレーキ、フェイルセーフブレーキとも呼ばれる）は、電源が遮断されるとブレーキが作動するように設計されています（パワーオフブレーキ作動）。スプリングブレーキは、保持ブレーキ（パーキング）として、または緊急停止機能（E-stop）が必要な場合に動的に使用するように設計することができます。 当社のスプリング式パワーオフブレーキは堅牢で信頼性が高く、一般的に複数の圧縮スプリングを内部に組み込んでいます。複数のスプリングは、1つのスプリングが早期に故障した場合でもブレーキが機能することを保証する、追加の安全機能を提供します。電力が遮断されるとコイルの磁場が減少し、スプリングは軸方向に動くアーマチュアプレートを前方に押し出し、回転する摩擦ディスクに係合しロックされます。電磁石式スプリングブレーキはサーボモータへの組み込みに最適で、外付けまたはモータハウジングに組み込むことができます。 ...
トルク: 25 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,000, 2,500, 3,000, 3,500 rpm
出力: 40 W - 90 W
... 1枚板、スプリング式電磁ブレーキ。 テンション 24 V dc - 0 + 15 ドライ用途に使用します。 非常用または駐車用ブレーキで、ロック位置での遊びはほとんどありません。 マグネットカップ(1)は固定されたサポートに固定され、歯付きハブ(7)はブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...
トルク: 25 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 4,500 rpm
出力: 22 W - 135 W
... 歯型スプリング式カップリング。 テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) オイルバスおよびドライアプリケーションに使用されます。 非常用または駐車用ブレーキ。停止中または非常に低い回転数で作動する。 マグネットカップ(1)は固定支持体に固定され、歯付きハウジング(9)はブレーキがかかる運動系に接続されます。 ...
トルク: 6 Nm - 350 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
出力: 13 W - 135 W
... 単板式スプリング式電磁ブレーキ、フランジ式。 テンション 24 V dc - 0 + 15 非常ブレーキや駐車ブレーキとして、ドライアプリケーションに使用されます。 IEC規格のシャフトとフランジを採用し、エンジンと減速機の間など、迅速かつ容易に組み立てることができます。 ...
トルク: 0.5 Nm - 220 Nm
... Pシリーズのブレーキは直流ブレーキです。 パーキングブレーキとして誕生しました。しかし、被駆動部のダイナミックブレーキは、ブレーキタイプの許容回転限界値以下で保証されています（「ブレーキの選択」の項を参照）。 Pシリーズブレーキの主な特徴は以下の通りです。 - 介入時と操作時の最大の静粛性( <70dB) - 組立が簡単なので経済的です。 - よい熱放散。材料の質および特定の機械構造はそれを高い消滅の価値を可能にします。 - 電磁石のコイルは、別段の指定がない限り、エポキシ樹脂と完全に固着されています。 - ...
... 静的保持ブレーキ/パーキングブレーキ タイプKB 製品について 静的保持ドラムブレーキとして特に適しています。 船舶のシャフト、大型ファンシステム、風力タービン、産業用設備などのメンテナンス作業中の動きや、意図しない機械の動きを防ぎます。 船のシャフト、大型ファンシステム、風力タービン、産業設備などでのメンテナンス作業中の動きや意図しない機械の動きを防ぎます。 静的保持ドラムブレーキ（ダイナミックブレーキソリューションなし） あらゆるシャフト径に調整可能（140～750 ...
... 530シリーズキャリパーディスクブレーキ フローティングデザインは、ベルビルスプリングを使用しています MICO 530シリーズキャリパーディスクブレーキは、ベルビルスプリングを使用してブレーキと油圧を適用して解放するフローティングタイプのデザインです。 キャリパーの片側はクランプ力を提供するために作動します。 油圧適用モデルも入手可能です。 アプリケーション要件に合わせてカスタマイズ オフハイウェイアプリケーションでの大きなトルク範囲能力 ...
トルク: 0 ft.lb - 533.3333 ft.lb
... カスタムIEC/NEMAフレームマウントシリーズ IEC、NEMA、Non-Standardフレームのモータやギアボックスに対応したカスタムサーボモータブレーキの設計・製造を行っています。メトリック/インペリアルフランジの組み合わせ、IEC/NEMAフレームの組み合わせ、異なるフレームサイズに対応します。また、ステンレス、メッキ、アルマイトなどの特殊仕上げを施したハウジングは、屋外での使用、食品製造・包装、医療機器などの厳しい環境下での使用に適した耐腐食性オプションです。 お客様のニーズについては、当社のエンジニアリング部門にお問い合わせください。 ...
トルク: 4 Nm - 480 Nm
... マグネット式のパワーオフ安全ブレーキは、電源オフ時に作動します。パワーオフ電動ブレーキは、電源が遮断されても回転軸を安全に停止・保持するための保持・駐車ブレーキとして使用することができます。 ICP POS磁気ブレーキは、9種類の標準サイズをご用意しています。スプリングによりトルクを発生させ、高速で制御性の高い動作を実現します。 静的なトルク。 4.0 - 480 Nm 電圧：24 VDC 電力: 20 - 110 (W) @ 20°C ...
Industrial Clutch Parts
トルク: 3 Nm - 1,500 Nm
REB04シリーズ バネ式電磁ブレーキは、バネ式乾摩擦電磁ブレーキ（通電時リリース、遮断時制動）です。ブレーキは保持ブレーキと常用ブレーキとして使用されます。リーチ REB 04 シリーズ バネ式ブレーキは汎用の標準品です。このブレーキはモジュール式であるため、特別な要件を持つ幅広い産業分野で使用されています。 このスプリング ブレーキの長寿命バージョンは、特に低いライフサイクル コストで優れた耐久性を保証します。スプリング ブレーキは、システム内でパーキング ...
Reach Machinery Co.,Ltd.
トルク: 56 Nm - 1,580 Nm
... SAE油圧「ボルトオン」ブレーキ | 湿式または乾式運転 のためのマトリックスインターナショナル SAEシリーズ油圧ブレーキは、モバイル機器のホイールドライブ、トラックドライブ、ウィンチドライブ、およびその他の油圧およびモータ駆動機器に最適です。 SAEブレーキは、停電時の駐車にフェイルセーフブレーキ動作が不可欠なこれらのモバイル機器アプリケーションで広く使用されています。 SAEシリーズのマルチディスク油圧ブレーキは、ウェットまたはドライパーキングブレーキとして設計されています。 ...
... ドライバーへの要求は、パーキングブレーキ機構の自動化によって軽減され、 世界初のシフト係合メカニズムの雇用は、ユーザーが 電気制御ブレーキ（ECB）システムと結合することにより、パーキングブレーキの係合または離脱を忘れるのを防ぎます。 車両忍び寄る防止により長い車両ストップを可能にすることで利便性を向上させながら、ヒルスタートを可能にします。 また、運転部品の切り替えにより、スペースユーティリティも改善されます。 ...
AISIN
... 空圧パーキングブレーキは、クイックリフトアーム（QLA）に50、100、200、300kgの重量クラスに適用できます。 パーキングブレーキは、オペレータの日常業務を最適化し、合理化するように設計されています。 コントロールユニットに手動プッシュボタンを使用すると、折り畳みクレーンを固定位置から有効または無効にするタイミングを選択し、より不安定な作業のための条件を作り出します。 パーキングブレーキ機能は、コントロールユニットの追加ボタンを介して有効および無効になります。 ...
... クイック・リフト・レール125i（QLR 125i）には空気式パーキング・ブレーキをかけることができます。 パーキング・ブレーキは、オペレーターの日常作業を最適化し、効率化するよう設計されています。 コントロール・ユニットの手動プッシュ・ボタンにより、オペレーターはレールが停止するか移動するかを選択でき、オペレーターにより人間工学的な作業段階を提供します。 パーキングブレーキは、急減速による作業関連の怪我や制約を防ぎます。 クイック・リフト・レール単体での販売は行っておりません。 適用 クイック・リフト・ドライブ125i（QLD ...
... プロセスの習得 ニア）ネットシェイプ冷間鍛造技術を完全にマスターし、精密機械加工と100％高速品質管理と組み合わせることで、LISI AUTOMOTIVEは、これらのセーフティクリティカルな製品に期待される品質、信頼性、効率を提供することができます。 高精度製品 LISI AUTOMOTIVEは、自動車用ブレーキシステムの高精度部品の大量生産を行っています。当社の製造工程とハンドリング工程は、生産チームとともに、この基本的な要件を満たすために特別に設計されています。LISI ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り