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積載量: 20 t
... 積載容量は1トンから600トンまでで、単体モードまたは複合モード（1台以上の車両を電気的に同期させて）で稼働します。 当社の電動 カートは、さまざまな操舵システム（1軸操舵、2軸操舵、360度、90度、カニ歩きなど）で走行可能です。 これらの車両は、リモコン（お客様のニーズに応じて無線または有線）およびキャビンからの操作が可能です。すべてにAC駆動用電動モーターが搭載されています。 電動運搬車は、お客様の現場の床の状態に応じてさまざまなタイプの車輪に適合させることが可能です。これについて、DTA ...
DTA
積載量: 20 t
... 、さらには車両の不具合情報を表示するディスプレイが装備されていました。 このハイブリッドシステムの利点の一つ（使用時の無公害性に加え）は、運搬車がディーゼルで稼働している間にもバッテリーを充電できることです。 キャビン付きハイブリッド・ダイ カート ...
DTA
積載量: 65 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、電源ケーブル接続型またはディーゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 10 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、電源ケーブル接続型またはディーゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに対応するほか、お客様のご要望に応じて新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正 ...
DTA
積載量: 30 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動式で、電源ケーブル接続型またはディーゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 18 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、電源ケーブル接続式またはディーゼル自走式があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 50 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、電源ケーブル接続式またはディーゼル自走式があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに加え、お客様のご要望に応じた新しいレールにも対応可能です。 台車には、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 これらの車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、ならびに ...
DTA
積載量: 50 t
... レール式 台車は、工場内の屋内・屋外を問わず、あらゆる場所で使用するのに最適です。 この種の車両はバッテリー駆動で、電源ケーブル接続型またはディーゼル自走型があります。 このレール式ソリューションは、油圧シリンダーを用いて荷物を縦方向および横方向に移動させることができ、あらゆる種類の既存のレールに対応するほか、お客様のご要望に応じて新しいレールにも対応可能です。 カートには、球状黒鉛鋳鉄製の耐久性に優れた高品質な車輪一式が装備されています。 本車両は、機械指令2006/42/ECおよびその改正、 ...
DTA
積載量: 80 t
... DTAトランスポーターは、主に最大800トンまでの 重量物の運搬や長距離輸送を目的として、ディーゼル推進方式で設計することも可能です。 ディーゼル式トランスポーターは主に屋外で使用され、通常、小回りが利くよう全方向ステアリングが装備されています。 長距離輸送用にはキャビンを装備したタイプもあれば、短距離輸送用にはリモコン操作で運転するタイプもあります。 これらの運搬車は、お客様の要件に応じて設計・製造されており、主に造船所、風力発電所や洋上施設、製鉄所、鋳造所などで使用されています。 ビレット ...
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... のある道路を走行する際も、貨物プラットフォームの水平が保たれます。 正確な移動と操舵により、モジュールの連結および組立において高い性能を発揮します。 組み合わせシステムにより、モジュールを横方向および縦方向に連結することができ、さまざまな貨物のサイズや 重量に対応可能です。 また、モジュール間を油圧ホースや電気ケーブルで連結することで、比較的軽量な特大貨物の輸送が可能となり、「ソフト接続」モードでは、必要なSPMTの台数を最小限に抑えることができます。 作業プログラム（移動および操舵モード）をあらかじめ ...
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