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... ソリューションです。 ERO Joint®丸型 ベルトは、特許取得済みのプロセスを用いて当社の生産ラインでスプライスされ、要求された長さに合わせて取り付けられます。 ERO Joint® 丸型 ベルトを使用すれば、完全な自由と高い柔軟性を確保することができます。特定の工具、接続や溶接の手順、バリ取り、溶接ミスのリスクは必要ありません。ERO Joint®丸型 ベルトは簡単に組み立てることができます。 代替品 ファスナー付き中空丸 ベルト コネクター付きの中空丸 ベルトは、機械的抵抗が非常に小さい場合にのみ使用 ...
TANALS_ERO Joint®
ピッチ: 8, 14 mm
... Ultimateは、市場に出回っている他のすべてのエンドレス ベルトと同じ性能を持つ機械式アセンブリを備えた唯一のトランスミッション ベルトを提供します。 任意のゴム ベルトを置き換えることができる持続可能なソリューション。 （故障時はHTDプーリーに装着可能）。 常に1/2連続 のタイトサイド:接合部はストレスを伝達しません機械的抵抗は、ポリチェーン® カーボン™ ボ ルト® ...
TANALS_ERO Joint®
ピッチ: 8, 14 mm
... タナル社のノウハウの融合。 ポリチェーン®GTカーボン™の優れた機械的性能とEROジョイント®を組み合わせることで、機械的な組み立てが可能なトランスミッション ベルトを実現しています。 既存のトランスミッション ベルトで唯一、機械的な組み立てが可能で、市場ではユニークなソリューションです。 すべてのHTDの取り付けに適しています。これにより、HTD ベルトが最初に取り付けられたすべての設備を修理することができます。 Poly ...
TANALS_ERO Joint®
... のすべてのエンドレス ベルトと同等の性能を持つ、唯一の機械的組立によ るトランスミッション ベルトを提供しています。 利点 機械の分解（フード、プーリー、軸、テンショナーなど）を必要とせず、迅速な取り付けが可能。 高い機械的耐性により、修理が長持ちします。Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint® Ultimateは、Poly Chain® GT Carbon™の半分の力を伝達し、ゴム ベルトよりもはるかに大きな力を伝達します。 既存のトランスミッション ベルトで唯一、機械的な組み ...
TANALS_ERO Joint®
幅: 21 mm
ピッチ: 14 mm
... しいフェースは、 ベルトに必要な 静電気伝導性を与えます。 構造 特許取得済みの 静電導電性構造 カーボンファイバーによる補強は、高い強度と長さの安定性をもたらし、耐衝撃性、耐疲労性、柔軟性を向上させています。 表面のナイロン生地は、耐摩耗性の表面として機能し、歯を保護します。また、摩擦による損失を最小限に抑えることができます。 低速ドライブと高トルクに最適 静電気を安全にカーボンコードに伝える特許取得済みの導電繊維を採用。 カーボンコードに 静電気を逃がす特許技術を採用しています。 静電気の蓄積を避けなければならない ...
TANALS_ERO Joint®
ピッチ: 8, 14 mm
温度: -54 °C - 85 °C
... ゲイツの新しいポリウレタンシンクロナス ベルトで、特許取得済みのカーボン引張コードで製造され、高トルクと低速度のドライブを提供します。ゲイツの材料開発部門のエンジニアは、新しいポリウレタンコンパウンド ベルトに組み込まれた高疲労耐性のあるカーボンファイバー製の引張コードのパイオニアです。そして、Poly Chain® GT Carbon™は、トランスミッションの世界で最も強力なシンクロナス ベルトであり、メンテナンスフリー、省エネ、環境に優しい運転を提供しています。この ベルトは、ローラーチェーンやギアドライブ ...
TANALS_ERO Joint®