FPT Industrial の高効率エンジン

出力: 338, 368, 397, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... ターボチャージャー設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...

出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm

... 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの ...

出力: 407, 384, 346 kW
トルク: 2,401, 2,400, 2,000, 2,258 Nm
回転速度: 1,400, 2,100 rpm

... フラッグシップエンジンシリーズで、高度なミッションが要求される用途に高性能を発揮し、低い運用コストと最大の生産性を確保するよう設計されています。 特にヘビーデューティーなオフロードアプリケーション用に設計されたCursorシリーズの実績ある堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションであることを表しています。 長年にわたるEGRフリー技術と、Stage V規制を満たす独自の特許取得済みHI-eSCR2アフターストリーメントソリューションにより、Cursorエンジンは、燃料効率、低い運転 ...

出力: 515, 480, 602 kW
トルク: 2,988, 3,842, 2,750 Nm
回転速度: 1,500, 2,000, 1,300, 2,100 rpm

... なミッションに対応する堅牢な設計を提供します。 1998年に発売されたCursorシリーズは、性能と効率の面で高まる顧客の要求に対応するために継続的な改良を重ね、より厳しい排出ガス規制を遵守しながら、可変容量ターボチャージャー、高圧コモンレール噴射、新材料、画期的な後処理技術など、常に革新的な技術コンテンツを提供しています。 CURSORファミリーは、FPT社のオフロード用フラッグシップエンジンシリーズで、高度なミッションが要求される用途に高性能を発揮し、低い運用コストと最大の生産性を確保するよう ...

出力: 384, 346, 407 W
トルク: 2,000, 2,401, 2,400, 2,258 Nm
回転速度: 1,400, 2,100 rpm

... オフロード用フラッグシップエンジンシリーズであり、非常に集中的なミッションが要求される用途に高性能を提供し、低運用コストと最大の生産性を確保するように設計されています。 特にヘビーデューティ・オフロード用に設計されたCursorシリーズの実証済みの堅牢性と信頼性は、最も要求の厳しいミッションに適したソリューションです。 長年にわたるEGRフリー技術と、ステージV規制に適合する当社独自の特許取得済みHI-eSCR2アフタートリーメントソリューションにより、Cursorエンジンは、燃料効率、低運用コスト、および ...

出力: 129, 85 kW
トルク: 420 Nm
回転速度: 3,500 rpm

... 燃料供給により、F1エンジンは最小限の燃料消費量と排気ガスで高トルクと動力性能を達成することができます。 高度な診断装置により、より簡単にエンジンの整備を行うことができます。オイルとフィルターの交換間隔は最大600時間で、ダウンタイムを最小限に抑えます。メンテナンスを軽減し、エンジンの寿命を延ばすために、F1シリーズでは、チェーン駆動のデュアルオーバーヘッドカムシャフトに油冷ピストンとバルブクリアランス油圧調整を採用しています。 海洋任務に特化したレイアウトと具体的な設定。エンジン、ターボチャージャー ...

出力: 330 kW - 474 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 6 l

... クラス最高の総所有コストを実現しています。 高効率、実証済みの信頼性、長いメンテナンス間隔、優れた性能は、Cursorシリーズを発電用エンジンの最先端のものにしています。 範囲内のすべてのエンジンは、そのミッションに最も適した燃料システムと結合されています。 - Cursor 9は、非常にコンパクトな第2世代のコモンレールシステムを提供します。 - ...