ディーゼルエンジン S30 230 E

4気筒ターボ過給機付きインライン

高い燃費効率と低排出ガス 電子コモンレール 高い出力密度 低回転域で最大トルクを発揮 驚異的なパフォーマンスと消費量のトレードオフ、そして低排出ガスレベルにより、F1エンジンは、10メートル（33フィート）までの軽プレーンまたはセミプレーニングのプレジャーボートの動力源として最適です。 F1 / S30シリーズには、ハイパフォーマンス、ライトデューティ、ミディアムデューティがあり、ご要望に応じてカスタマイズも可能です。幅広いオプションには、監視システム、船尾駆動の事前調整、推進力および排出ガス認証が含まれます。 エンジンは、電子コモンレールやマルチバルブ技術など、最先端のソリューションを採用し、低回転域でも最大出力密度（最大56kW/リットル）と迅速なレスポンスを実現します。 コモンレールの正確な燃料供給により、F1エンジンは最小限の燃料消費と排気ガス排出で高いトルクと出力性能を達成することができる。 高度な診断装置により、エンジン整備が容易に。オイルとフィルターの交換間隔は最大600時間で、ダウンタイムを最小限に抑えます。メンテナンスの低減とエンジン寿命の延長のため、F1シリーズは油冷ピストンを採用し、チェーン駆動のデュアルオーバーヘッドカムシャフトにはバルブクリアランス油圧調整を採用しています。 レイアウトや具体的なセッティングは舶用に特化している。エンジンとターボチャージャーの冷却システムは、ミッションに最適化されている。取り付けを容易にするため（漏れを防ぐため）、オイルクーラー、オイルポンプ、ウォーターポンプ、ブローバイシステムがエンジン設計に組み込まれている。