マルチシリンダーエンジン

32 社 | 545
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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D 914 L3

トルク: 204, 273, 337, 375, 650 Nm
出力: 43, 72.5, 86.5, 58, 129.9 kW
回転速度: 650 rpm - 2,300 rpm

... 農業機械用エンジン。 空冷式3気筒自然吸気インラインエンジン。 6気筒ターボチャージャー、充電空気冷却 変位:1.1リットル/シリンダ モジュラーシステム、単一のシリンダユニット 高度な噴射燃焼システム 世界的に承認:使用中の450万人以上のエンジン 100パーセントパワーテイクオフフライホイール側に、フェイスエンドに油圧ポンプとコンプレッサーのパワーテイクオフの可能性 わずかなメンテナンスポイント 低重量のコンパクトなパワーパック 農業機械用 43-12 9.9 ...

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DEUTZ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ISBe

トルク: 650, 1,100 Nm
出力: 136,000, 268 W

... カミンズ社のISBeは、その信頼性の高さで高い評価を得ています。硬質トラック、バス、特殊車両のオペレータは、カミンズ社が期待する信頼性と耐久性を備えた、卓越した性能と低ランニングコストの恩恵を受けています。主な環境面でのメリットは、ユーロ5までの低騒音・低排出ガス性能です。 世界中で500万台近くのBシリーズが使用され、欧州全域で10万台以上のISBが販売されてきた経験に基づき、このエンジンファミリーは世代を重ねるごとに改良を重ねてきました。最新のISBeエンジンには、より高いパワーウェイトレシオと車両生産性の向上を実現するための主要な設計改良が施されています。これらの改良は、カミンズ社の戦略の基礎となっており、競合他社に先駆けて進化し続ける製品を提供し続けています。 このサイズのエンジンにしてはトルクとパワーが高く、従来は大排気量のエンジンで使用されていた用途にも対応しています。多軸リジッドトラックやフルサイズバスやダブルデッキバスのようなサイズに制約のある施設では、ISBeの能力が容易に発揮されます。また、その優れた出力重量比は、迅速な対応が可能な軍事用途にも最適です。 ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
PowerTech PWS

出力: 74 kW - 410 kW

... PWSエンジン(4.5L/13.6L)は、高度な燃焼技術、強化されたエンジンキャリブレーション、シンプルなウエスゲートターボチャージャーを組み合わせています。PWSエンジンには、DOC/DPFとSCRシステムを備えたPowerTech Plus技術が採用されており、パフォーマンスを最大限に高めながら排出ガスを低減します。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
PowerTech PSS

出力: 93 kW - 510 kW

... PSSエンジンは、パワー密度、性能、流体効率の強力な組み合わせを提供します。オフハイウェイアプリケーションでの究極のパフォーマンスのために、PowerTech PSS 4.5L、6.8L、9.0L、13.5L、13.6Lエンジンは、ほぼすべての仕事に対応できます。すべての排気量にシリーズターボチャージャーを搭載し、優れた性能と応答性を実現しています。PSSエンジンは、DOC/DPFとオフロード用に特別に設計されたSCRシステムを含む実証済みのPowerTech Plusテクノロジーを搭載しています。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD14

出力: 300 kW - 510 kW
回転速度: 0 rpm - 2,100 rpm

... JD14エンジンは、従来の13.5L構成に比べてリッターあたりの出力が向上しています。出力が14%、ピークトルクが11%向上したことで、これまで以上に機械の作業速度、揚程、作業効率が向上しました。このエンジンは、John Deere Xシリーズコンバインの収穫能力を最大45%向上させることが確認されています。 JD14エンジンはリアドライブトレインを採用しており、13.5Lエンジンと比較して最大3デシベルの騒音低減を実現しています。これにより、騒音が半分になり、オペレーターの快適性が大幅に向上しました。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45 ENT series

トルク: 750, 680, 610, 580 Nm
出力: 138, 152, 137, 118 kW
回転速度: 2,500, 1,300, 1,250, 1,400 rpm

... N45 トラック 高い信頼性 運用コストの削減 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 説明 NEFシリーズは、6~8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長期サービスインターバルを最大化し、燃料消費量を最小化するように設計されています。 NEFエンジンは、道路交通だけでなく、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途にも対応しています。このことが、NEFエンジンの信頼性と汎用性を証明しています。 NEF ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45 ENT

トルク: 750, 720 Nm
出力: 137, 152 kW
回転速度: 2,500, 1,300, 1,400 rpm

... N45 バス 高い信頼性 運用コストの削減 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 説明 NEFシリーズは、6~8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長期サービスインターバルを最大化し、燃料消費量を最小化するように設計されています。 NEFエンジンは、道路交通だけでなく、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途にも対応しています。このことが、NEFエンジンの信頼性と汎用性を証明しています。 NEF ...

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FPT Industrial S.p.A.
天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
F28 Stage V

トルク: 260, 375, 415 Nm
出力: 37 kW - 75 kW

... F28 農業 NGとハイブリッドに対応したマルチパワーコンセプト コンパクトで汎用性の高いデザイン 容易なメンテナンスと低いランニングコスト 説明 新しいF28 Stage Vは、コンパクトなパッケージで出力を向上させることで、スペースと性能を重視するアプリケーションにマッチするワンエンジンソリューションです。 その汎用性の高いデザインにより、F28は特殊車両や小型ユーティリティトラクターなど、さまざまな農業用途に最適です。 F28はマルチパワー設計で、ディーゼル、天然ガス、そしてハイブリッドアプリケーションにも対応するモジュラーアーキテクチャを採用しており、あらゆる作業条件で最高のパフォーマンスを発揮し、設置の柔軟性を最大限に確保します。 ワンサイドサービスと600時間のオイル交換間隔により、メンテナンスが非常に簡単で、運用コストを削減できます。F28は、フライホイール、ハウジング、オイルパン、フィルターなど、ご要望に応じて幅広いオプションをご用意しています。 非常にコンパクトな後処理ソリューションは、Stage ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D0834 LOH

トルク: 570 Nm - 850 Nm
出力: 132 kW

... シリーズD0834 LOHのディーゼルエンジンは、110kWから397kWの出力範囲を持つコンパクトであり、バスや特殊車両に電力を供給するために使用されます。 ターボチャージャーインラインアレンジメントを備えた4 気筒の自然吸気エンジンは、十分な冷却を提供します。 高効率の噴射および燃焼システムは、低消費で最適なエンジン性能を保証します。 コンパクトな寸法を備えた堅牢なエンジン設計により、ユニットは世界的に承認された操作を満たすことができます。 この堅牢で信頼性の高いエンジンは、ユーロ6、EEV、ユーロ5、ユーロ4、ユーロ3からの排気排気段階で利用可能です。 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D3876

出力: 397 kW - 471 kW

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
E0836 LOH

トルク: 750 Nm - 1,000 Nm
出力: 162 kW - 206 kW

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
TAD54 series

トルク: 710, 810, 910 Nm
出力: 105, 129, 160 kW
回転速度: 2,200 rpm

... ボルボ ペンタ TAD540VE Volvo Penta TAD540VEは、オフロード仕様の直列4気筒5.1Lディーゼルエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボを搭載。 高いパフォーマンス 低回転域ですでに高出力とトルクを発揮。バランスのとれたエンジンで、スムーズな運転と低騒音を実現。 簡単なサービスとメンテナンス コンパクトで簡単に設置でき、サービスも簡単です。簡単にアクセスできるサービスポイント。500時間のオイル交換間隔。 燃料効率 ハイテクインジェクションシステムにより、効率的な燃焼と低燃費に貢献します。 技術的な特徴 - ...

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Volvo Penta
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
H35DF series

出力: 3,360, 2,800, 4,320, 3,840 kW
回転速度: 750, 720 rpm

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
V150 Series

出力: 11.1 kW - 16.2 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm

一般仕様 機関名称: V1505-E2-BG 適合排出ガス規制: EPA/CARB Tier 2 level 形式: Vertical, water cooled 4-cycle diesel engine 気筒数: 4 気筒径と行程 mm (in): 78.0 x 78.4 (3.07 x 3.09) 排気量 - L (cu.in): 1.498 (91.41) 過給方式 - Naturally aspirated 排出ガス後処理装置: - 定格出力/回転数 (SAE ...

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KUBOTA Engine/クボタエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
SP344CB

出力: 61, 56, 74, 67 W
回転速度: 1,800, 1,500 rpm

... シリンダー L4 排気量 3.4 ℓ 最大定格 74kWm 仕様 型式:SP344CB シリンダーL4 排気量 : 3.4 ℓ 最大定格 : 74kWm 最小定格 : 56 kWm 吸気 : TI ボア×ストローク : 98 x 113 mm kW(ps)/rpm 50Hz スタンバイ* :61(84) @ 1,500 kW(ps)/rpm 50Hz Prime* :56(76) @ 1,500 kW(ps)/rpm 60Hz スタンバイ* :74(100) @ ...

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Doosan Infracore
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
45 - 86 kW | 850 series

トルク: 354 Nm - 490 Nm
出力: 63 kW - 90 kW
回転速度: 230.38 rad.sec-1 - 261.8 rad.sec-1

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Perkins Engines Inc
6気筒エンジン
6気筒エンジン
WPxE4 series

トルク: 500 Nm - 2,300 Nm
出力: 100 kW - 405 kW
回転速度: 2,300, 1,900, 2,200, 2,100 rpm

... Weichai Powerは、世界をリードする全シリーズおよび全アプリケーションエンジンサプライヤーであり、最大のエンジンサプライヤです。 大型トラックエンジン市場のリーダー企業です。 威海電力はまた、大型トラックエンジン、中型トラックエンジン、中型トラックエンジン、軽トラックエンジンを含む最も完全な範囲の製品を持っています。 ...

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
Canal Star series

トルク: 53, 80, 106, 112 Nm
出力: 14.9 kW - 41 kW
回転速度: 3,000 rpm

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LISTER PETTER
発電設備エンジン
発電設備エンジン
D750

出力: 23 kW - 98 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm

... D753E3.GENは、直噴、メカニカルポンプ、ターボチャージャーを搭載した4ストローク自然吸気ディーゼルエンジン。 この水冷エンジンは、その信頼性、使いやすさ、メンテナンスのしやすさから、最も過酷な条件での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量と騒音レベルの低減は、コンパクトなサイズで設置が容易であることと同様に、エンドユーザーに高く評価されています。 GENバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャーオルタネーター、保護シールド付きラジエーター&ファン、フィルター、水/油センサーが含まれており、任意のオルタネーターと結合することができます。ステージIIIAエミッションに対応しています。豊富なオプションアクセサリーにより、エンドユーザーの要望に合わせて製品をパーソナライズすることが可能です。 ...

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Vm Motori
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YCD4 series

出力: 18 kW - 85 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

... 製品紹介 ユーロVIエンジンの特性 1.ゆがみを避けるためにシリンダー ブロック、カムシャフトおよび連結棒をより強く、 rigider およびより信頼できるようにする CAD の設計。 2. ピストンは働く温度を減らすために使用される技術を強制的に冷却されましたそしてゆがみを減らし、より efficent を動かしています。 3.注入ポンプは強制的に潤滑され、ポンプ内部の摩耗を減少させ、寿命を延ばすことができた。 4.パワーが強く、動力性能が良い。 5. ...

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Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YC series

出力: 18 kW - 115 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

... 製品紹介 ユーロVIエンジンの特性 1.ゆがみを避けるためにシリンダー ブロック、カムシャフトおよび連結棒をより強く、 rigider およびより信頼できるようにする CAD の設計。 2. ピストンは働く温度を減らすために使用される技術を強制的に冷却されましたそしてゆがみを減らし、より efficent を動かしています。 3.インジェクションポンプは強制的に潤滑を行い、内部ポンプの摩耗を減少させ、寿命を延ばすことができた。 4.パワーが強く、動力性能が良い。 5. ...

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Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YCD4 series

トルク: 230 Nm - 550 Nm
出力: 65 W - 2,600 W
回転速度: 750 rpm

... 製品紹介 Euro V のディーゼル機関は charateristics の CR+DOC+SCR を合わせました: 高い信頼性、長い生命、経済的なおよび燃料節約、使用し、修理は非常に convient です ユーロVIエンジンの特性 シリンダー ブロック、クランクシャフトおよび連結棒をより強くおよび rigider にする CAD の設計; 大きいトルクおよび強い力は加速し、上昇のためによいです; 燃焼をよく保つための取入口空気の圧力そして quanlity ...

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Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
消火ポンプ用エンジン
消火ポンプ用エンジン
QC380Q(DI)

トルク: 71 Nm - 270 Nm
出力: 20 kW - 70 kW
回転速度: 3,000, 6,300, 2,100 rpm

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Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4A

トルク: 170 Nm - 240 Nm
出力: 45 kW - 65 kW
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH の電子制御高圧共通の柵システムおよび高度の摩擦組、低燃費、低雑音を使って シリンダー ...

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Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4A1-C series

トルク: 170 Nm
出力: 45 kW - 50 kW
回転速度: 1,800 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準の状態IVのためのシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A1-C シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2のために適しています~ 3T小型トラックおよびバス。 製品の特徴 BOSCH の電子制御高圧共通の柵システムおよび高度の摩擦組、低燃費、低雑音を使って シリンダー ...

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Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
マリン用エンジン
マリン用エンジン
CHE3 series

出力: 57, 63, 85, 96 kW
回転速度: 2,550, 2,600 rpm

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Yanmar Europe B.V.
ガソリンエンジン
ガソリンエンジン
EH 72

トルク: 53.6 Nm - 2,600 Nm
出力: 4.3 ch - 14 ch
回転速度: 16.5 rpm - 3,600 rpm

... EHシリーズガソリンエンジン EH 72 鋳鉄シリンダーのおかげで極端な耐久性。 高品質の鍛造鋼製のクランクシャフトによる最大の信頼性。 特許取得済みのHotSpark電子点火によって消費量の削減と優れたスタートアップ。 ステージ V EU 2016 /1628 放送規格に準拠しています。 ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
L844D

出力: 40 ch

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4F20TCI series

トルク: 0 Nm - 223 Nm
出力: 60, 50, 40, 75 kW
回転速度: 3,200, 3,600 rpm

... 用途 ピックアップ、SW、ライトトラック、その他の機械。 技術的特徴 1. - 先進の高圧コモンレール技術を採用し、経済性と低排出ガスを実現しました。 2. - コンパクトな構造、スマートなサイズと軽さ。 3. - 高度なCAE解析技術を採用したキーコンポーネントは、良好な信頼性と長い寿命を持っています。 4. - 大トルクの減速モーターと高効率の電気プラグの採用により、4F20TCIは低温での始動性に優れています。 ...

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CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
G series

トルク: 0 Nm - 380 Nm
出力: 25.7 kW - 95 kW
回転速度: 2,300 rpm - 2,400 rpm

... 4G sériésの技術的特徴 1. - ロングスケジュール設計で、より大きなトルクを発揮する4Gセリエは、フォークリフト、コンバイン、ルントゥオなどの工作機械の理想的なサポートパワーとなります。 2. - 4G sériésは、最適化された燃料消費システム、強力なパワー、そしてエネルギー節約とオイル節約の機能を持っています。 3. - 4G33Tは、剛性を大幅に向上させ、変形への抵抗の能力を高めるために全体のメインベアリングカバーを採用しています。それは LunTuo ...

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CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
75-80 series

トルク: 0 Nm - 173 Nm
出力: 16.2 kW - 55 kW
回転速度: 3,200, 2,400, 2,600, 3,400 rpm

... アプリケーション Wbeel tractot{20-25HP}、low-speed vert de、船のメインおよび補助エンジン、小さなエンジニアリング機械など。 75-80シリーズの主な特徴 1. - 操作プロセスのための最適化されたデザイン、完璧なダイナミックパフォーマンスと経済性。 2. - コンパクトな構造と優れたインタージャンクション性 3. - 低振動・低騒音 ...

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CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC09 series

出力: 202 kW - 294 kW
回転速度: 1,800, 2,100 rpm

ラインナップ 各現場に適したスカニア産業用エンジンをご用意しております。 スカニアグローバルエンジンプラットホームでは、3つの排気量にて202 ~ 566 kW の定格出力をご用意しております。またそれぞれ各地域で必要な排ガス規制を満たしていおります。 9 リットル 【エンジンタイプ】 9 リットル 【出力範囲】 202 ~ 294 kW 【コンプライアンス】 Scania の産業用エンジンは、さまざまな排ガス規制に対して認証を取得しています。

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ガスエンジン
ガスエンジン
E Series

出力: 2,065 kW

... EMシリーズは、発電アプリケーションにおける往復エンジンの拡大市場における強力な新しい競争相手であり、小型フットプリントで優れた効率とクラス最高の性能を提供します。 電子キャブレター付きEMシリーズガスエンジンは、業界最高の電気効率を備え、小さなフットプリントから排出量が低くなっています。 EM-86エンジンの出力は、50Hzで2065kWで、天然ガスで燃料を供給するときです。 60Hzで、EM-100の出力も2065kWです。 EM-100は、既存のエンジンの中でもユニークな60Hz市場向けの唯一のダイレクトドライブソリューションです。 ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
60 Series

出力: 261 kW - 615 kW
回転速度: 2,100, 2,300, 1,800 rpm

... マリン ディーゼルエンジンS60 高負荷率の船舶の場合(1B) エンジンタイプS60 定格電力 ICFN kW: 354 - 447 (bhp. (475 - 600) スピード回転数:2100 シリンダーのいいえ。6、インライン 内径/ストローク mm ( インチ ): 133/168 (5.2/6.6) 変位、総排気量(cu in):14.0 (855) 説明をします。ターボチャージャー付き、アフタークーラー付き ガバナー電子DDEC IV ポートモデル。6062HK35(HE)またはHK33(KC 右舷モデル。6062HK34(HE)またはHK32(KC ...

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MTU Friedrichshafen
ガスエンジン
ガスエンジン
275GL+

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INNIO
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D902

出力: 18.5 kW

... クボタ初の電子制御式小型産業用ディーゼルエンジンを開発 新燃焼方式TVCR*1で黒煙の発生を目立たなくする 2021年3月24日 株式会社クボタ(本社。大阪府大阪市浪速区、代表取締役社長。株式会社クボタ(本社:大阪市浪速区、代表取締役社長:北尾裕一、以下「クボタ」)は、クボタ初の19kW以下の電子制御ディーゼルエンジン「D902電子制御エンジン(排気量:0.898L)」を開発しました。 今回開発したD902は、EPA*2 Tier4(北米)、Stage V(欧州)、China ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
6DCM-32e

出力: 2,940,000 W
回転速度: 750 rpm