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出力: 4,775 kW - 11,520 kW
回転速度: 99 rpm - 124 rpm
... LNG船、ハンディサイズタンカー、バルクキャリアー、フィーダーコンテナ船向けに設計されています。RT-flex50DFは、初の2ストローク低圧デュアルフューエルエンジンで、5気筒から8気筒まであり、4,775～11,520kW（99～124rpm）の出力範囲をカバーする。 ...
出力: 195 kW - 294 kW
トルク: 919 Nm - 1,830 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,200, 2,100 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化した堅牢な設計に基づいています。 シリンダー ブロックには、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーが含まれています。 シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 経済性を促進します。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システムが搭載されています、 EMS を搭載しており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。インジェクション インジェクション システムは、電子制御ユニット インジェクターに基づいています。 排出量を低減し、良好な燃費と高トルクを実現します。エンジンは エアクリーナー、サイレンサー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 様々な設備に適合します。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 155 kW - 257 kW
トルク: 919 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化した堅牢な設計に基づいています。 シリンダー ブロックには、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーが含まれています。 シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 経済性を促進します。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システムが搭載されています、 EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。インジェクション インジェクション システムは、電子制御ユニット インジェクターに基づいています。 排出量を低減し、良好な燃費と高トルクを実現します。エンジンは エアクリーナー、サイレンサー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 様々な設備に適合します。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 202, 195 kW
トルク: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、交換が容易な湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 224 kW - 257 kW
トルク: 1,055 Nm - 1,830 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、交換が容易な湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR (Selective ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 232, 202, 197, 240, 160 kW
トルク: 764 Nm - 1,846 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと堅牢な設計に基づいています。 最適化されたシリンダー ブロックに基づいています。 シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 経済性を促進します。 標準装備 - スカニア エンジン管理システム、EMS - 超高圧燃料噴射システム、XPI - ターボチャージャー (VGT) - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター セパレーター - 燃料ヒーター - オイルフィルター、フルフロー - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 226 kW - 313 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 9.3 l
... スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、高トルクを実現しています。 NOx ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 226 kW - 358 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 9.3 l
... スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、良好な燃費と高トルクを実現しています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、冷却パッケージなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応できます。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 226 kW - 358 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 9.3 l
... スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、良好な燃費と高トルクを実現しています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、冷却パッケージなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応できます。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 234 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 9.3 l
... スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 267 W
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 9.3 l
... スカニアの発電用エンジンは、湿式シリンダー ライナーを含む強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいており、簡単に交換できます。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム EMS が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。 インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) で、SCR ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 32 kW - 71 kW
トルク: 202 Nm - 700 Nm
回転速度: 650 rpm - 2,500 rpm
... 直列配置の空冷3気筒自然吸気エンジン。 4気筒および6気筒エンジンには、ターボチャージャーとオプションのチャージエア冷却もあります。 音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな走行と高い耐久性。 電子機器制御および監視システムへの容易な統合を可能にする電子モーターレギュレーター（EMR）も利用可能。 過酷な条件下でも最高の冷間始動性能を発揮。 最小の重量と小さな設置スペースにより、簡単で安価な設置が可能。 堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。 高効率のインジェクション・コンバージョン・システムにより、低消費で最適なエンジン性能を実現。 非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能。 ...
DEUTZ
出力: 26.5 kW - 34 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 3.2 l
... 直列配置の空冷3気筒自然吸気エンジン。 音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな走行と高い耐久性。 最小の重量と小さな設置スペースにより、簡単で安価な取り付け。 過酷な条件下でも最高の冷間始動性能。 堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。 高効率の噴射・燃焼システムにより、低消費で最適なエンジン性能を実現。 非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能。 ...
DEUTZ
出力: 35 kW - 78 kW
排気量: 4.3, 6.5 l
重量: 410 kg
... 直列配置の空冷6気筒自然吸気エンジン。 非常にコンパクトなエンジン設計とユニットの柔軟な配置により、設置コストを削減します。 低燃費、低メンテナンスコスト、長寿命により、ランニングコストが削減されます。 空冷のため、舶用エンジンの古典的なエンジン冷却バージョンへのエンジンの統合が省略されます。デッキへの設置も可能です。 堅牢なエンジン設計により、硫黄分の高い燃料を使用した場合でも、ワールドワイドな運用が可能です。 ...
DEUTZ