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出力: 36 kW - 55 kW
トルク: 192 Nm - 304 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm
... John Deereの産業用ディーゼルエンジンは、流体効率と日々の信頼性を提供するために、応答性の良いパワーで作られています。
EPAファイナルTier 4/EU Stage V
コンパクト、パワフル、設置が簡単
DOC/DPF
コンパクトなパワー
John Deere 2.9G IHR エンジンは、コンパクト、パワフル、コスト効率に優れ、冷却排気ガス再循環EGRや選択触媒還元SCRを必要とせず、設置が簡単です。
実証済みの技術
これらのエンジンは、2バルブシリンダヘッド、高圧コモンレールHPCR燃料システム、および全権電子制御を備えています。
ピークトルク
シンプルなウェイストゲート・ターボチャージングにより、あらゆる運転条件下で過渡応答とピークトルクを維持します。
...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 28 kW - 66 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 2.9 l
... John Deereの発電機駆動用エンジンは、必要なときにすぐに使用できます。幅広い用途において、スタンバイ状態での迅速な応答と卓越した負荷回復を実現します。 EPA Tier 3 信頼性と耐久性 究極のアップタイム 当社の販売代理店およびディーラーは、メンテナンス部品だけでなく、その他多くの一般的な交換部品も在庫しており、お客様のサービスニーズに迅速に対応します。当社の世界的な部品流通システムにより、ほとんどの地域で夜間配送が可能です。 簡単な統合 事前に設定されたオプションと革新的なテクノロジーは、エンジニアリングの時間を節約し、機械をより早く市場に投入するのに役立ちます。 出力密度 John ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 33 kW - 55 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 2.9 l
... John Deereの発電機駆動用エンジンは、必要なときにすぐに使用できます。幅広い用途において、スタンバイ状態での迅速な応答と卓越した負荷回復を実現します。 EPA最終Tier 4/EU Stage V デュアル周波数 究極のアップタイム 当社の販売代理店およびディーラーは、お客様のサービスニーズに迅速に対応するため、メンテナンス部品だけでなく、その他多くの一般的な交換部品も在庫しています。当社の世界的な部品流通システムにより、ほとんどの地域で夜間配送が可能です。 簡単な統合 事前に設定されたオプションと革新的な技術により、エンジニアリングにかかる時間を節約し、機械をより早く市場に投入することができます。 出力密度 John ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 45 kW
トルク: 225 Nm
回転速度: 2,600, 1,800 rpm
... この小型（1.8リッター）エンジン（最大出力：61馬力）は、EUの排出ガス基準ステージVの要件を満たしている。主に小型建設機械、フォークリフト、農業機械などに搭載される。 コンパクトエンジン 当社のコンパクトエンジンは、ローダー、ショベルカー、フォークリフト、トラクターなど、さまざまな産業で使用される小型機器や、ポータブルパワー機器に搭載できるように設計されています。常にお客様の利益を第一に考え、更なる低炭素化と技術力の向上に弛まぬ努力を続けています。 経済的なソリューション 当社のコンパクトなエンジンは、高出力、高トルク/低トルクを発生し、過酷な条件や厳しい作業環境でも効率的に働き続けます。 ハイパフォーマンス・ソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、様々な機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮するように設計されています。コンパクトなサイズ、柔軟な後処理システム、設置の容易さにより、ほとんどの種類の機器に搭載することができます。 便利なソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、さまざまな機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮できるように設計されています。コンパクトなサイズ、フレキシブルな後処理システム、取り付けの手軽さにより、ほとんどのタイプの機器に搭載可能です。 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 55.4 kW
トルク: 280 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 20.4 kW
トルク: 63.1 Nm
回転速度: 3,600 rpm
... 排出ガス クボタのWG972-N-E4エンジンは、EPAフェーズ3/CARBフェーズ4に適合するように設計されています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG972には、ガソリン、LPG、天然ガス仕様のほか、デュアル燃料（ガソリンとLPG）仕様がある。 耐久性と信頼性 クボタのWG972 SIエンジンは、信頼性の高い産業用エンジンとして世界的に知られるクボタスーパーミニシリーズディーゼル（CI）エンジンをベースに設計されている。低振動・低騒音を実現しています。 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 25 ch
回転速度: 3,600 rpm
Westerbeke
出力: 34 kW - 52 kW
トルク: 250 Nm
回転速度: 1,800 rpm
... R753IE3は、4ストロークディーゼルエンジン、直噴、電子制御式「コモンレール」ディーゼル燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを搭載し、性能と燃費を最適化したものです。 排気ガス処理システムDOC（ディーゼル酸化触媒）とDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）により、ノンロードモービル機のSTAGE V規制をクリアしています。 最も厳しい気候の中で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスのしやすさ、消費電力の削減、低騒音レベルを兼ね備えています。このエンジンの特徴は、小型であるため取り付けが簡単であることで、エンドユーザーから高く評価されています。 ...
Vm Motori
出力: 18.5, 20.2, 16.8, 22.2 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 2.319 l
... TR産業用エンジンは、排出ガスが規制されていない地域での使用に適したコンパクトなパワーユニットとして特別に設計されています。耐久性、信頼性が高く、オイルやフィルターの交換は運転条件にもよりますが、最大250時間までとメンテナンスも簡単です。最大40℃までの周囲温度で動作するように設計されています。 空冷ディーゼルエンジンの仕組みは、ファンによってエンジンのラジエーターブレードに空気を流して冷却効果を得るもので、冷却剤として水を使用するよりもさらに効率的で効果的です。空冷ディーゼルエンジンは、エンジンが作動温度に達するまでに必要な空気の量が少なくて済みます。空冷エンジンは、冷却水漏れによる故障の心配がなく、長時間の無人運転が可能です。 ASTM ...
出力: 20 kW - 70 kW
トルク: 71 Nm - 270 Nm
回転速度: 3,000, 6,300, 2,100 rpm
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
出力: 18.5 W
... 取り 外 し可能なフレームに取り付け、コンパクトで簡単にアクセス可能な 低放射 — ドイツのDINへの低ノイズテスト済みのノイズ放射： 表面「A」音圧レベル：70.0 DB 表面「A」音圧レベル：98.0 dB エンジン 水 -冷却、3 気筒クボタディーゼルエンジン 出力：3000 分 1 のスムーズな性能で18.5kWで、さらに振動アブソーバによる 頑丈なダイキャストと完全に塗装 されたエンジンブロックにより、 約 45リットルのダクト/外部新気吸気プラスチック燃料タンクによる電力密度を増加させます。 ...